Техника и вооружение 2003 09

Разработано шасси М987 грузоподъемностью 10 т с удлиненной ходовой частью и измененной компоновкой: в передней части установлена откидная четырех местная бронированная кабина, под ней смонтированы двигатель и трансмиссия, большую часть шасси занимает платформа. М987 послужило базой для 240-мм 12-ствольной РСЗО М933 MLRS. В отличие от «Брэдли», MLRS принята на вооружение- других стран НАТО — Великобритании. Италии, ФРГ (под обозначением MARS), закуплена Францией. 11а основе агрегатов М9Н7 и танка МI создан транспортер MASV грузоподъемностью 13,5 т.

На шасси М987 были разработаны также опытные КШМ и машина радиоэлектронной борьбы EFVS (Electronic Fighting Vcchicle System) для сбора и корреляционной обработки разведывательной информации. На платформе установлен легкобронированный модуль, оснащенный средствами связи, приемниками сигналов от дистанционных датчиков. компьютерным и навигационным оборудованием. выдвижной антенной высотой до 21 м. агрегатом электропитания, ФВУ.

Транспортер FAAL-S служит для доставки грузов в передовом районе, оснащен бронированным контейнером, подъемным краном, а при перевозке боеприпасов — еще и конвейерным устройством. На шасси М987 также построена опытная БРЭМ AMV. В рамках программы «Блок III» была предложена машина управления контрбатарейной борьбой для системы «Файр Файндер» — на М987 установили модуль с РЛС разведки артиллерийских позиций фирмы» Хьюз» (с плоской ФАР), компьютерным. навигационным и связным оборудованием для быстрой подготовки и передачи данных для стрельбы.

На том же шасси выполнен опытный вариант ПТ системы LRAT (Long Range Anti-Tank) — на поднимаемой на высоту до 15 м платформе смонтирована система наблюдения и прицеливания TADS "Мартин Мариетта» и ПУ ПТУР» Хеллфайр» с наведением по отраженному лазерному лучу. Шасси М987 использовано также в одном из самоходных вариантов французского ЗРК малой дальности Kроталь-NG. На М987 разработана и санитарная машина ATTV (Armored Transport and Treatment Vehicle), призванная расширить возможности по оказанию первой медицинской помощи непосредственно на поле боя. В закрытом кузове можно разместить 12 раненых. Как и другие образцы на этом шасси. ATTV оснащается ФВУ, аппаратурой спутниковой связи (для передачи и приема голосовой и графической информации), инерциальной и спутниковой (GPS) навигационной аппаратурой. Однако ATTV достаточно габаритна, поэтому разработали и аэротранспортабельную медицинскую машину C2V массой 19.0 т на шасси М2.

Ряд опытных ракетных комплексов выполнили на шасси самой «Брэдли» — в частности, самоходный зенитно-противотанковый ракетный комплекс ADATS швейцарско-американской разработки («Эрликон-Бюркле» — «Мартин-Мариэтга»). Во вращающейся башне монтировались РЛС обнаружения целей, ИК и телевизионная системы сопровождения и восемь направляющих высокоскоростных УР («Эрликон»), рассчитанных на кинетическое поражение бронецелей (заявлена бронепробиваемость до 1000 мм) или осколочно-фугасное — воздушных целей. С добавлением 25-мм пушки такая система предлагалась по проекту FAADS- LOS-FH («тяжелая система ПВО переднего края»). Другой вариант LOS-F11 «Блэйзер» на том же шасси, подложенный фирмой СЕ-»Аэротроникс», имел башню с двумя пакетами по четыре ЗУР «Стингер» и 25-мм пятиствольной пушкой GAU-I2/U. Предлагалось использовать также пакеты НУР «Гидра-70».

Следующий опытный самоходный ПТРК на шасси М2А2 — I.OSAT — построен с участием фирмы «Лорал Воут Система». На выдвижной платформе поместили систему FLIR и четыре пусковые установки 162-мм гиперзвуковых (скорость около 1500 м/с) УР с лазерным наведением. Кроме низкого силуэта для LOSAT предусмотрели усиление бронезащиты. Довести до серии гиперзвуковые ПТУРс кинетическим поражением цели пока не смогли.

С 1983 г. по заказу армии США FMC вела исследования по замене металлической брони керамическими и композитными материалами (аналогичные работы еще ранее велись в СССР). В 1986–1987 гг. были представлены башни "Брэдли" с заменой бортовых, кормовых листов и крыши единой деталью из армированного стекловолокном композита S-2 В 1989 г. в Кэмп- Робертс испытывали "Брэдли" с бронекорпусом, включавшим два верхних элемента из слоев композита, алюминиевую раму шасси и композитный лист защиты днища. Композит усиливали керамические элементы из диборида титана. При уровне баллистической защиты, аналогичном М2А1, корпус был на 27 % легче. Использование композитов позволяет, кроме того, повысить защиту от кумулятивных боеприпасов, уменьшить образование внутренних отколов брони, снизить радиолокационную, акустическую и ИК заметность машины, продлить срок ее службы за счет высокой стойкости к коррозии и большей усталостной прочности, снизить стоимость производства.

В 1990 г. испытали установку на М3 "Брэдли» лазерной системы активной защиты «Стингрэй», предназначенной для ослепления и засветки приборов наблюдения и прицеливания Хотя полномасштабная разработка началась в 1991 г., серийный вариант системы на машинах пока не появлялся.

На М2 испытывали также экспериментальное электромагнитное орудие (1992 г.) с высокой начальной скоростью снаряда, семейство газотурбинных двигателей СТ-601 мощностью от 560 до 715 л.с.

В легком танке ХМ8(AGS) использованы узлы и агрегаты «Брэдли»

Машина радиоэлектронной борьбы EFVS

Как и германскую «Мардер», «Брэдли» использовали для создания легкого танка. Но если германские конструкторы стремились сделать относительно дешевый экспортный танк, то американцы строили основную машину для собственных сил быстрого реагирования (СБР). В начале 1980-х гг. была объявлена программа танка для СБР США и замены авиадесантного М551 «Шеридан» Фирма FMC построила свой прототип CCVL (Close Combat Vehicle. Light) на основе элементов М113 и «Брэдли». Война 1991 г. в зоне Персидского залива подтвердила необходимость такой машины. После рассмотрения конкурсных предложений в 1992 г. компания FMC («Юнайтед Дефенс») получила контракт на разработку «бронированной пушечной системы» AGS (Armored Guns System), получившей обозначение ХМ8. В конце 1994 г. были построены шесть прототипов. При массе 17.5 т (с комплектом дополнительного бронирования — 22.68 т) машина имеет экипаж из трех человек, вооружена 105-мм низкоимпульсной пушкой с автоматом заряжания, рассчитанной на стандартные выстрелы НАТО и стабилизированной в двух плоскостях, спаренным и зенитным пулеметами, может перевозиться средним транспортным самолетом С- 130 «Геркулес» (одно из главных требований). Автоматическая СУО с цифровым баллистическим вычислителем, лазерным дальномером, двухканальным (дневной/ночной тепловизионный) прицелом наводчика и дублированием управления от командира должна повысить вероятность поражения цели с первого выстрела. Дизель 6V-92TA мощностью 550 л.с. и автоматическая трансмиссия HMPT-500-3EC обеспечивают скорость движения до 72 км/ч, запас хода — 483 км. Разработан и экспортный вариант VFM-5.

Окончание следует

Сергей Суворов Фото автора

ВТТВ-2003

К выставке ВТТВ-2003. которая проходила с 3 по 7 июня в Омске, региональные власти и предприятия оборонного комплекса готовились давно, тем более, что она планировалась как достойный конкурент нижнетагильской выставки RKA-2002. Но, тем не менее, за две недели до ее открытия никто со стопроцентной уверенностью не мог сказать, состоится она или нет. И вот справедливость восторжествовала — ВТТВ-2003 состоялась в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации N 636-р от 16 мая этого года.

На стендах омской выставки было представлено не только то. что производит п чем гордится регион, по и продукция со всех уголков России и некоторых предприятий ближнего зарубежья. Всего в выставке приняло участие 175 предприятий. занимающихся производством продукции военного назначения, специальной техники и наукоемкой гражданской продукции. За время работы ее посетили более 150 иностранных представителей из почти что 40 стран мира.

Многие из них приехали в Омск специально для того, чтобы своими Глазами увидеть новинку омского КВ транспортного машиностроения танк — «Черный орел», но в этот раз эта машина представлена не была ввиду отсутствия рекламного паспорта на псе. Тем не менее, выудить информацию об этом тайке иностранные гости пытались, о чем свидетельствовали частые посещения ими стенда КБТМ и большое количество вопросов разработчикам «Черного орла» Выразил свое восхищение в адрес этой машины н главный идеолог разработки американского «Абрамса» господин Филипп Летт, также посетивший стенды КБТМ и «Уралвагонзавода».

Основные новинки представили предприятия, специализирующиеся на выпуске оптико-электронной аппаратуры. Так, например, КТН прикладной микроэлектроники из г. Новосибирска демонстрировал тепловизионный прицел для стрелкового оружия «Аргус-31». Особенность прицела состоит в том. что он имеет нашле. мный окуляр, соединенный кабелем с фотоприемным устройством, закрепляемым на оружии. Такая схема позволяет вести наблюдение и прицельный огонь из-за укрытий и из нестандартных положений оружия. Дальность опознавания ростовой фигуры при использовании прицела с объективом с фокусным расстоянием 93 мм в условиях ночного освещения, дымки или запыленности составляет около 750 м. В настоящее время предприятием ведется разработка беспроводного варианта такого прицела.

Одной из наиболее представительных по числу экспонатов была экспозиция концерна «Ижмаш», которая входила в общий стенд Российского агентства по обычным вооружениям. Ижмашевские оружейники продемонстрировали 47 образцов боевого и спортивно-охотничьего оружия (автоматы Калашникова «сотой серии», автомат Никонова АН-94, пистолет-пулемет «Бизон», снайперскую винтовку Драгунова. «Сайгу» различных модификаций. "Тигр", "Лось" и др.). макеты высокоточных артиллерийских снарядов «Краснополь» и «Китолов», пневматическое оружие, массогабаритные макеты автомата «Калашникова», коллекционные, охотничьи и бытовые ножи.