Техника и вооружение 2011 08

Кроме этого, силами отдела велось восстановление машины БТ-5 для последующей установки на нее двигателя В-3.

3. По трактору «Ворошиловец»: проведены испытания на гарантийный километраж трактора №68.

Осуществлены монтаж двигателя В-3 (шестицилиндрового) на трактор №7 и его испытания.

Проведена сборка трактора №207 с деталями из заменителей легированных сталей и бронзы.

Велись разработка и изготовление системы пневматического сервоуправления для трактора «Ворошиловец».

Таким образом, все вышеперечисленные факторы привели к тому, что июньская программа по производству танка Т-34 заводом №183 не была выполнена. Ниже приведем сводки о состоянии работ по установочной серии Т-34 за период с мая по июнь 1940 г.

18.05.1940№228с

Т-34 установочной серии (машина №311 -25-3).

НАЧАЛЬНИКУ 8 ОТДЕЛА АЕТУ КА ВОЕНИНЖЕНЕРУI РАНГА тов. АФОНИНУ СВОДКА

СОСТОЯНИЯ РАБОТ ПО ОПЫТНОЙ СЕРИИ МАШИН «34»

НА 15 МАЯ 1940 г.

1. Чертежи и технологические процессы полностью спущены в производство.

2. Изготовление деталей: из общего числа 2362 наименований изготовлено 1716 наименований, причем на первые две машины детали изготовлены полностью за исключением нескольких наименований, которые сейчас изготавливаются взамен брака (кольца выключения) и кроме того нет нескольких наименований покупных деталей, из них подшипники и стартеры еще не поступили на завод.

На первую машину уже собрано ряд агрегатов (коробка перемены передач, радиаторы, тормозные ленты и т.д.) остальные агрегаты собираются. Корпус первой машины поступит на сборку к 20/V-40 г.

Обеспечение всей серии:

Имеется на 15/V-40r.:

1. Моторов – 5 шт.

2. Радиаторов обеспечено заготовкой на 5 комплектов, на остальные – заготовки находятся в пути на завод.

3. Коробки перемены передач имеются на 2 машины собранные, заготовка и детали имеются на всю серию.

4. Баки имеются готовые на две машины, остальные изготавливаются.

5. Гпавный фрикцион и бортовые – детали изготовлены на 10 комплектов – из-за отсутствия колец выключения не собираются (кольца будут готовы 17/V-40r.).

6. Тормозные ленты имеются на всю серию.

По остальным группам детали частично находятся в обработке, остальные уже изготовлены. Ввиду того, что необходимое время на изготовление некоторых приспособлений и калибров очень большое, то многие детали приходится обрабатывать без наличия соответствующих приспособлений и калибров, что приводит к большому проценту брака и к отступлению от чертежей по механической обработке.

СТ. ВОЕНПРЕД АБТУ КА ВОЕНИНЖЕНЕР 2 РАНГА КОЗЫРЕВ ПОМ. ВОЕНПРЕДА АБТУ КА ВОЕН ИНЖЕНЕР 3 РАНГА ПАВЛОВ. [1 ]

30.05.1940 №243с

НАЧАЛЬНИКУ 8 ОТДЕЛА АБТУ КА ВОЕН ИНЖЕНЕРУ I РАНГА т. АФОНИНУ НАЧАЛЬНИКУ 4 ОТДЕЛА АБТУ КА ВОЕНИНЖЕНЕРУI РАНГА т. АЛЫМОВУ СВОДКА

О СОСТОЯНИИ ПРОИЗВОДСТВА ПО ОПЫТНОЙ СЕРИИ МАШИНЫ «А-34»

На 30 мая с. г. изготовлено: 4 корпуса, из них один отправлен Сталинградскому заводу, три находятся на сборке.

Из-за отсутствия материала на лопатки вентилятора, последний задержался в производстве и только 29/V-40 г. был изготовлен, так же задерживаются в производстве башни, первая башня, которая будет готова 31/V-40 г. будет отправлена Сталинградскому заводу. Кроме этого на первую машину нет несколько наименований деталей, которые в основном изготовляются взамен брака, в это число входят и броневые трудоемкие детали (крышка бортовой передачи и защита ДТ), последние после термообработки дали трещины и были забракованы. В настоящее время изготовлена новая партия этих деталей, и образцы отправлены в Мариуполь на обстрел. Материалы обстрела еще не поступили.

По всем этим причинам выпуск первой машины может задержаться до 10/VI-40r.

По обеспеченности всех 10 машин имеем следующее:

1. Нет совсем на заводе ШАУ, подъемных механизмов и стопоров пушки.

2. Стартеров имеется – 5 штук.

3. Приводов -на 2 машины.

4. Резина колес – на 2 машины.

5. К рациям нет совсем телекодов и новых штыревых антенн.

Во всем остальном есть полная обеспеченность.

СТ. ВОЕНПРЕД АБТУ КА ВОЕНИНЖЕНЕР 2 РАНГА КОЗЫРЕВ ПОМ. ВОЕНПРЕДА АБТУ КА ВОЕНИНЖЕНЕР 3 РАНГА ПАВЛОВ. [2]

23.06.1940№302с

Т-34 установочной серии (машина №311 -25-3).

НАЧАЛЬНИКУ 8 ОТДЕЛА АБТУ КА ВОЕНИНЖЕНЕРУ! РАНГА т. АФОНИНУ НАЧАЛЬНИКУ 4 ОТДЕЛА АБТУ КА ВОЕНИНЖЕНЕРУI РАНГА т. АЛЫМОВУ СВОДКА О ХОДЕ РАБОТ ПО 10 МАШИНАМ ОПЫТНОЙ СЕРИИ «А-34» НА 20A/I-40 г.

В сборочном цехе находятся 5 машин на которых ведутся работы. На всех машинах установлены все главные механизмы и агрегаты (моторы, коробки, бортовые и главные фрикционы, бортовые передачи, водяные и масляные радиаторы, баки и др.).

Две машины прокручены мотором на месте и одна из них в основном готова к пробегу, но не может быть сдана из-за отсутствия ряда дефицитных деталей и механизмов как то: нет траков, шаровой установки спаренной, мотора поворота башен, стекол «ТРИПЛЕКС», стартеров.

На последующие пять машин отсутствуют корпуса и башни, которые должны поступить к 25/VI-40r. Изготовление последних задерживается из-за отсутствия сварщиков, так как основное количество сварщиков заняты на корпусахА-7, переброска же их на корпуса А-34 до последнего времени Директором завода не разрешалось. Также отсутствует резина (завод Красный Треугольник г. Ленинград), траки литые (завод СТЗ), стартеры, моторы поворота башни, спаренные шаровые установки, стекла «ТРИПЛЕКС».

Отсутствие этих механизмов и деталей может отразиться на программе Июня мес. Нами всем военпредам заводов, которые подают вышеуказанные детали, посланы телеграммы с просьбой ускорить подачу деталей «34» машины для завода №183.

При условии поступления всех дефицитных деталей отдел «500» сможет сдать в этом месяце только пять машин, так как сейчас основная задержка из-за подачи корпусов и башен.

Необходимо немедленно прекратить изготовление машин А-7М и приступить к программе по выпуску А-34. Другое решение вопроса может сорвать программу по этой машине в будущем месяце.

СТ. ВОЕН ПРЕД АБТУ КА ВОЕНИНЖЕНЕР 2 РАНГА КОЗЫРЕВ. [3]

02.07.1940 №326с

НАЧАЛЬНИКУ 4 ОТДЕЛА АБТУ КА ВОЕНИНЖЕНЕРУ! РАНГА т. АЛЫМОВУ НАЧАЛЬНИКУ 8 ОТДЕЛА АБТУ КА ВОЕНИНЖЕНЕРУ! РАНГА т. АФОНИНУ СВОДКА

ЗА ИЮНЬ МЕСЯЦ 1940 г. ПО МАШИНЕ А-34

1. 4 машины собраны и приняты Военпредовским пробегом. Две из них 2 Июля отправляются заводу №8 (без башен).

2. Изготовлено всего корпусов – 10 шт.

Башен – 5 шт.

3. На все первые десять машин имеются все детали за исключением: