Техника и вооружение 2013 01
Шрифт:
Испытания продолжились на САУ 2С7 «Пион» заводской номер01Д17. При этом осцилографировалось давление в полостях цилиндра поворота балки в процессе его поворота на линии досылания и заряжания, а также время прохождения операций.
Вибрация гидроклапанов в линии гидроцилиндров поворота регистрировалась аппаратурой фирмы «Брюль и Кьер». Оценка плавности остановки балки (с макетом и без него)оценивалась экспертами визуально. Проверка стабильности в нескольких десятикратных режимах показала, что самопроизвольного отхода упора балки от лотка не было.
Подтвердились надежность фиксации поднятой балки с грузом (макетом) и стабильная работа гидропривода на углах возвышения орудия 0', 30' и 60'.
После испытаний гидроклапаны разобрали. Осмотр состояния рабочих поверхностей и кромок седел дефектов не выявил. Затем клапаны собрали и продолжили стендовые циклические
Руководство ОАО «Спецмаш» и ветераны на праздновании 80-летия со дня основания танкового КБ Кировского завода. 17 февраля 2012 г. (Санкт-Петербург). Первый ряд (слева направо): А.П. Завьялов, А.К. Дзявго, А.П. Бабахин, В.А. Морозов, Б.П. Богданов, А.С. Ефремов, М.В. Ашик, В.А. Войцеховский, М.Ф. Кадышева, Н.Г. Конойко.
П.С. Тарапатин.
В.Н. Спиридонов и А.К. Колубалин.
Последующая эксплуатация показала надежную работу испытанной гидросистемы,особенно плавную остановку в любом промежуточном положении. Сброс груза и поломки при ошибочных действиях экипажа исключались. Неоценима заслуга в этих испытаниях начальника лаборатории гидравлики Виталия Михайловича Вуколова.
Большой вклад в проведение модернизации самоходного орудия 2С7 «Пион» и превращения его в самоходное орудие 2С7М «Малка» внесли специалисты КБ-3 и производственного объединения «Кировский завод» – Н.В. Курин, А.И. Карабанов, В.П. Яковлев, В.Н. Спиридонов, В.И. Князев, А.К. Колубалин, Г.А. Иванов, И.Е. Зданчук, Б.Р. Ларионов, Н.А. Березин, А.Б. Румакова.
В завершение этой статьи хотелось бы привести слова Генерального директора ОАО «Спецмаш» В.И. Козишкурта:«Теперь артиллерист стал в нашей САУ интеллигентом – все делает за него гидравлика: заряжание и подготовка огневых позиций автоматизированы. Это и автоматический прием и обработка данных для стрельбы, одним словом все сделано с дальней перспективой».
Основные ТТХ САУ 2С7 «Пион» (2С7М «Малка»)
Боевая масса, т 46,5
Масса артсистемы, кг 4550
Экипаж, чел 7
Габариты:
– длина, м 13,2
– ширина, м 3,38
– высота, м 3,0
Вооружение:
– основное 203,2-мм (8 дюймов) артиллерийское орудие 2А44
– вспомогательное 12,7-мм зенитный пулемет НСВТ, ПЗРК «Стрела-2»
Максимальная дальность стрельбы, км:
– осколочно-фугасным снарядом 37,5
– активно-реактивным снарядом 47,0
Скорострельность:
– 2С7 «Пион», выстр./мин 2
– 2С7М «Малка», выстр./мин 2,5
Начальная скорость снаряда, м/с 960
Масса снаряда, кг:
– осколочно-фугасного 110
– активно-реактивного 103
Углы наведения:
– по углу возвышения -60°
– по азимуту -30°
Механизм наведения Гидравлический
Вид заряжания Раздельное картузное
Длина отката, мм До 1400
Сила сопротивления откату, т 136
Время перевода из походного в боевое положение, мин 6
Боекомплект, шт.:
– основной (на грузовике) 40
– возимый:
2С7 «Пион» 4
2С7М «Малка» 8
Двигатель (тип, мощность) В-46-1 (дизельный, 780 л.с.)
Максимальная скорость, км/ч 50
Запас хода, по топливу, км 675
Размещение агрегатов в корпусе САУ 2С7 «Пион»
Фото
С. Попсуевича.
САУ 2С7 «Пион» в экспозиции Военно- исторического Музея артиллерии, инженерных войск и войск связи(Санкт-Петербург) и Технического музея, ОАО «АВТОВАЗ» (Тольятти).
Фото А. Хлопотова и Д. Пичугина.
Фоторепортаж
БМП-2, задействованные на завершающем этапе ротно-тактическоих учений на полигоне Чебаркульской танковой бригады. 16 ноября 2012 г.
Фоторепортаж А. Китаева.
Учения ЦВО по отработке спасения космонавтов. Челябинская область. Сентябрь 2012 г.
ЗИЛ-49061.
Фото А. Китаева.
ЗИЛ-4906.
ЗИЛ-49061.
Тяжелая ракета средней дальности
Станислав Воскресенский
На протяжении многих тысячелетий строительство любого здания начиналось с фундамента, со стен. Однако с внедрением современных каркасных конструкций ряд сооружений в XX веке возводился следующим образом: первыми собирались именно крыша и верхние этажи, постепенно поднимаясь все выше по мере того, как под ними подстраивались более близкие к земле ярусы.