Техника и вооружение 2015 08
Шрифт:
Во всех проектах новых тяжелых танков с АК «Стрела» использовался стабилизатор «Гроза», узлы которого размещались на нижнем листе ограждения пушек С-133А-А и С-133А-С. Однако при применении системы С-133А-С, как это отмечалось ранее, углы вертикальной наводки уменьшались на 1-3' и увеличивался момент неуравновешенности башенной установки на 800 кг-м. В свою очередь, это требовало серьезной переделки системы стабилизации «Гроза» и башенной установки.
С целью проверки возможности механической досылки снаряда и заряда в камору орудия С-133А для экспериментального образца баллистической установки спроектировали и изготовили механизм заряжания. Он располагался на неподвижном ограждении орудия вместо откидного ограждения и имел электромеханический цепной досылатель, к которому крепился направляющий лоток. Досылатель монтировался на подвижной каретке, перемещавшейся перпендикулярно линии заряжания по направляющей, установленной на специальном откидном ограждении пушки. Он имел два фиксируемых положения: исходное (вне зоны заряжания) и рабочее (на линии заряжания). Электрическая схема привода
Данный образец механизма заряжания служил только для исследования возможности механизированного заряжания пушки С-133А в самоходной установке «Объект 241», предназначенной для стрельбовых испытаний.
Выполненные во ВНИИ-100 проекты показали, что АК «Стрела» с автоскрепленным стволом (С-133А-А) по своим габаритам и массе мог использоваться для вооружения новых тяжелых танков «Объект 278», «Объект 279» и «Объект 770» без изменения их массовых характеристик при обеспечении боекомплекта в количестве 60 выстрелов и сохранения стабилизатора «Гроза». Допускалась и установка этого комплекса со скрепленным стволом (С-133А-С), но при этом возрастал момент неуравновешенности башенной установки и увеличивался вылет ствола. В свою очередь, макетное размещение комплекса в боевом отделении танка «Объект 279» позволило сделать вывод о принципиальной возможности создания тяжелых танков с повышенными боевыми качествами.
Размещение боекомплекта в танке «Объект 770» с АК «Стрела». Проект, 1959 г.
| Таблица 67. | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Изменение ТТХ опытных тяжелых танков при размещении АК с пушками С-13ЗА-А и С-13ЗА-С | |||||||||
| Параметры | «Объект 278» | «Объект 279» | «Объект 770» | ||||||
| М-65 | С-133А-А | С-133А-С | М-65 | С-133А-А | С-133А-С | М-65 | С-133А-А | С-133А-С | |
| Боекомплект, выстр. | 35 | 60 | 60/43* | 40 | 60 | 60/53* | 40/37** | 60 | 60/52 |
| Из них механизировано: | |||||||||
| снарядов, шт. | 15 | 21 | 21 | 13 | 19 | 19 | 35 | 60 | 60 |
| зарядов, шт. | 15 | 16 | 16 | 13 | 17 | 17 | 13 | 20 | 20 |
| Изменение массы танка, кг | – | – 55 | +495 | – | – 330 | +220 | 1 | – 315 | +235 |
| Углы вертикальной наводки: | |||||||||
| возвышения | +15,5° | +17° | +15,5° | +17° | +17° | +14° | +16,5° | +17° | +16° |
| снижения | – 5° | – 5° | – 5° | – 5° | – 5° | – 5° | – 5° | – 5° | – 4° |
| Угол подхода к препятствию | 17 | 16,5° | 16,5° | 18,5° | 18° | 18° | 18° | 17,5° | 17,5° |
| Изменение момента неуравновешенности башни (0,5 боекомплекта), кг-м | – | – 150 | +500 | – | +100 | +800 | – | +100 | +800 |
| * В знаменателе - боекомплект, обеспечивающий неизменность массовой характеристики машины; | |||||||||
| ** В числителе - количество снарядов, в знаменателе - зарядов. |
К июлю 1959 г. в ЦНИИ-58 изготовили и представили
на заводские испытания 85-мм баллистическую установку, смонтированную в САУ «Объект 241», а также два экспериментальных составных ствола, так как завод «Большевик» своевременно не изготовил опытные цельные стволы. Один ствол (№1) имел систему ведения снаряда конструкции ЦНИИ-58, второй (№2) – систему ведения НИИ-24. Автоскрепленные трубы и ствол с системой ведения конструкции НИИ-3 на испытания не представлялись.На испытания также поступили 202 снаряда для ствола №1 и 274 снаряда для ствола №2. Заряды для выстрелов были снаряжены трубчатым порохом марки ДГ-3 27/1 с плотностью заряжания 0,95 кг/дм^3 .
В связи с ликвидацией ЦНИИ-58 в июле 1959 г.[294 Приказом ГКСМОТ от 3 июля 1959 г. выполнение работ по твердотопливным баллистическим ракетам дальнего действия было поручено ОКБ-1 с включением в его состав ЦНИИ-58.] работы по теме свернули. За время заводских испытаний успели провести только стрельбы в объеме 130 выстрелов (испытания прошли на ГНИИАП ГАУ с 20 июля по 20 октября 1959 г.), выполнили проверку баллистики двух имевшихся стволов, а также оценили функционирование ведущих поясков снарядов и кучность боя по щиту на дальность 2000 м.
Полученные результаты показали, что обе испытанные системы ведения снаряда не являлись оптимальными, так как не обеспечивали приемлемую живучесть ствола и удовлетворительную кучность боя при стрельбе на дальность 2000 м. Живучесть ствола №2 составила 60 выстрелов, а ствола №1 – 80-90 выстрелов (требовалось не менее 200 выстрелов).
Начальная скорость калиберного снаряда не превышала 1500 м/с, давление в канале ствола было порядка 6000 кгс/см^2 . Кучность боя при стрельбе на дальность 2000 м по щиту размером 8x12 м из ствола №1 более чем в 2 раза, а из ствола №2 – в 2,5-3 раза оказалась хуже табличной кучности бронебойно-трассирующего снаряда 85-мм пушки Д-48.
Остались неисследованными многие вопросы, касающиеся износа и живучести стволов при высоких начальных скоростях снарядов и давлениях (даже применительно к артиллерийскому комплексу, работавшему при давлениях 6000 кгс/см^2 ). Не была выбрана оптимальная система ведения снаряда и нарезка ствола, в связи с чем при стрельбе из баллистической установки получили неудовлетворительную кучность боя и низкую живучесть ствола. При стрельбе из баллистической установки не удалось проверить бронепробиваемость калиберных и подкалиберных снарядов, а также возможность создания автоскрепленных стволов приемлемой массы и габаритов для размещения в тяжелом танке.
Несмотря на то, что головной исполнитель ЦНИИ-58 по теме НИР «Стрела» был выведен из работы, не доведя ее до конца, руководство ГБТУ рекомендовало НИИ-3 и НИИ-24 продолжить исследования принципиальных вопросов создания артиллерийского комплекса со сверхвысокими давлениями и завершить их в соответствии с постановлением Совета Министров СССР №505-253 от 8 мая 1957 г. и решением Научно- технического совета ГКСМОТ от 22 марта 1958 г.
В конечном итоге, постановлением Совета Министров СССР №578- 236 от 30 мая 1960 г. данная тема была прекращена. Не дали положительных результатов (в части получения начальной скорости 2000 м/с для снарядов нормальной массы) и работы, проводимые по теме «Ж.В.С.».
Необходимо отметить, что в 1958 г., параллельно с НИР «Гейзер», «Стрела» и «Ж.В.С.», во ВНИИ-100 совместно с ГС ОКБ-43 (начальник – И.Н. Клецких) по постановлению Совета Министров СССР №505-253 от 8 мая 1957 г. в инициативном порядке провели исследования возможности повышения начальной скорости снаряда до 2000 м/с за счет создания танковой глубоконарезной пушки со снарядом, кондуктируемым по каналу ствола звездчатым поддоном. В данном случае повышение начальной скорости достигалось за счет конструктивного увеличения площади воздействия пороховых газов на снаряд.
Проведенный баллистический расчет глубоконарезной пушки, получившей обозначение ГН-85/175, показал реальную возможность увеличения начальной скорости до 2000 м/с при давлении 6000 кгс/см^2 для 85-мм снаряда нормальной массы.
Лабораторный стенд для проверки возможности механизированного досылания раздельного выстрела в каморную часть пушки С-133А-А АК «Стрела». 1959 г.
Установка АК «Стрела» в САУ «Объект 241». Проект 1958 г.
Глубоконарезная пушка со звездчатым (четыре поля) сечением канала ствола калибра 85/175 мм не имела противооткатных устройств и жестко крепилась на цапфах в башне тяжелого танка «Объект 279». Такое конструктивное решение значительно упрощало конструкцию пушки и увеличивало свободные объемы боевого отделения. В откате вместе с орудием участвовала и башня. Функции противооткатных устройств выполняла система упругого подкрепления башни, представлявшая собой пространственную силовую решетку из гидропружинящих амортизаторов двухстороннего действия, которыми башня соединялась с корпусом танка. При этом данная система обеспечивала возврат башни в исходное положение после любого пространственного смещения собственным выстрелом или иным воздействием извне, энергопоглощающую способность во всех направлениях (что существенно повышало сопротивляемость башенной установки воздействию взрывной волны), а также защиту шарового погонного устройства от деформации и разрушений. Однако это вызвало и некоторые конструктивные изменения (по сравнению с башней базовой машины), в частности, бронирования ее лобовой части и увеличения высоты линии огня.