Терновый венец офицера русского флота

Полчаса назад они отбились от двух германских аэропланов. Потерь не было… Начальник дивизиона, находившийся рядом на мостике, дал команду идти на сближение с германскими катерами. Бруно насчитал десять силуэтов.

Три против десяти, — промелькнуло в уме…

В этот момент дистанция между катерами уменьшилась до 28–30 кб.

Прицел…, целик… залп!

Носовая пушка гулко выстрелила и гильза во звоном покатилась по палубе. Снаряд лег перелетом и мичман скорректировал огонь.

В ответ открыли стрельбу и немцы, стреляя на недолетах. Уже все наши катера вели огонь.

Есть! Попадание! — не удержался от возгласа Садовинский. Было видно, как один из германских катеров задымил и, вывалив-

шись из строя, направился к берегу.

Кто из наших сторожевиков подбил немецкий катер, было не разобрать. Но это и неважно, — думал Бруно. — Главное, на одного врага стало меньше.

Бой продолжался, дистанция между катерами сократилась до 18–22 кб. осколки германских снарядов секли воду слева и справа от наших катеров.

Легкая рубка катера совершенно не защищала находившихся в ней офицеров и, казалось, лишь притягивала вражеские осколки. Но в пылу боя об этом никто не думал.

Подробно ход и результаты боя капитан 2 ранга А.Д.Кира-Динжан описывал на приложенной к рапорту кальке маневрирования катеров.

Как видно из прилагаемой схемы маневрирования, из положения А перешел в положение Б. Это я сделал тогда, когда увидел, что 4 неприятельских катера направились на NO. Т. к. мы впервые встретились с ними и нам не были известны их боевые элементы — не исключалась возможность и того, что, идя этим курсом, они нас отрежут от Цереля.

Какое у них вооружение? Какой ход? — мы не знали, только видели, что они значительно больше наших катеров. Вероятно увидя, что мы легли на курс близкий к Осту, 4 неприятельских катера повернули на W и присоединились к остальным. Тогда из Б я перешел в В, идя опять на сближение с ними.

Сначала, до выяснения их намерений, нащупывая их, я сближался медленно. Но подходя к В я увидел, что они поворачивают на Ост и дают большой ход, что видно было по сравнительно крупным бурунам у форштевней и пене за кормою. Тогда я приказал открыть огонь из орудий на «СК-17», немедленно же, следуя моему движению, открыли огонь «СК-1» и «СК-4». Вместе с тем, я лег на 120 град., прибавив ход до полного.

Я намеренно привожу рапорт А.Д.Кира-Динжана полностью. Этот уникальный документ никогда ранее не публиковался и об этом бое мало кто знает. Но не это главное. Главное — стиль написания казалось бы сухой, официальной бумаги, благодаря которому рапорт Андрея Дмитриевича читается как увлекательное литературное произведение.

Эскадренный полный ход, уже с середины сентября, для моторов несших усиленную службу в Ирбенском проливе, был не больше 17 узлов. Принимая во внимание это, а также то, что при ветре и волне от WSW непр. катерам было легче идти и держать курс (при значительно большем, по-видимому, водоизмещении) и что мы их догоняли довольно медленно, надо заключить, что их ход близок к 14–15 узлам.

Первые же выстрелы, при установке прицела 30 каб. дали перелеты, а при 28 каб. снаряды ложились между катерами, шедшими вначале беспорядочною кучею, а к концу боя растянувшимися.

Вскоре после начала стрельбы на одном из непр. катеров, приблизительно на одной трети длины его от кормы, показался дым и пламя, и катер повернул в сторону почти противоположную курсу остальных. Полагаю, что это было сделано для того, чтобы, приведя катер к ветру не дать пожару распространиться. Однако это продолжалось недолго и, вероятно, не имея возможности справиться с огнем, катер направился прямо к берегу.

Одновременно за нами, неприятель также открыл по нам огонь. Вспышки мелькали на всех катерах, но их снаряды до нас не долетали. Вероятно у них были 37 мм пушки.

Перед началом стрельбы мы заметили под самым берегом, к W от Михайловского маяка, стоявшее, должно быть на якоре, двухмачтовое, однотрубное судно, вроде сторожевого. Это судно при начале боя направилось к катерам и сопровождало их приблизительно до меридиана Михайловского маяка, после чего легло на W, вероятно, чтобы оказать помощь горевшему катеру.

В 17 ч. 22 м. я изменил курс немного влево, чтобы дать возможность всем катерам спокойно стрелять. В 17 ч. 25 м., израсходовав весь боезапас, я повернул на WSW, а затем на WNW. 2 последних выстрела с

«СК-17» дали:

при установке прицела = 22 каб. — перелет.

при установке прицела = 18 каб. — недолет.

«СК-1» м СК-4» сделали последние выстрелы уже после поворота по сторож. судну.

В 17 ч. 30 м., видя, что большие неприятельские тральщики, работавшие на SW от Цереля, идя курсом S, скрываются за Люзерортским мысом, я повернул на Менто.

В 18 ч. 25 м. в районе маневренного мешка, подняв «Ч» я пошел на Ост, для испытания возможности сигнализировать днем с помощью пистолета Вери, т. к. сигнализируя флагами, хотя бы и однофлажными сигналами, неудобно на катерах, т. к. требуют времени. Опыт показал, что с помощью пистолета Вери можно удовлетворительно дать сигналы в пасмурную погоду и с расстояния не более 30–35 каб.

Поведение всего личного состава было доблестное.

Капитан 2-го ранга А. Кира-Динжан.

Германские дредноуты подходили на севере к проливу Соэло-Зунд и прикрывали своим огнем прорывы на Кассарский плес миноносцев. 29 сентября русское командование, для охраны пролива СоэлоЗунд, отправило туда эскадренные миноносцы «Генерал Кондратенко» и «Пограничник». Канонерская лодка «Грозящий» было послана на поддержку батареи № 34, у которой немцы высаживали десант Когда семь германских миноносцев вошли в пролив, командир канонерской лодки «Грозящий» капитан 2 ранга К.Д.Ордовский-Танаевский открыл по ним энергичный огонь своими 152-мм орудиями. Были повреждены два вражеских миноносца.

Нужно объяснить и напомнить, по прошествию 90 лет, какой была обстановка на кораблях Балтийского флота в сентябре 1917 года. Команды под влиянием «агитаторов», оплаченных спецслужбами союзнических и иных держав, не доверяли офицерам. При постоянной близости к неприятелю, результатом этого являлась сплошная нервотрепка и нервозность, в опасные минуты переходящая в растерянность, а в трудные минуты превращавшаяся в настоящую панику.

Дисциплина, говоря современным языком, отсутствовала. В командах распространилось сознание полной безответственности, безнаказанности и уверенности, что они все что угодно могут сделать со своими начальниками — офицерами.

Судовые комитеты вмешивались в чисто военную часть, и даже требовали своего присутствия при наборе и разборе оперативных телеграмм. На некоторых кораблях судовые комитеты даже требовали вскрытия при них секретных пакетов. После этого секретные сведения переставали являться секретом и попадали в руки вражеских агентур. Дело доходило до откровенной глупости, когда секретными шифрами передавались приветственные и подбадривающие телеграммы, посылаемые в район боевых действий, в которых «Желание лечь костьми в Рижском заливе» приходило от экипажей линкоров, заведомо, по своему водоизмещению, не могущих пройти Морским каналом в Рижский залив.