Терновый венец офицера русского флота

Телефонограммы и юзограммы политического и распорядительного, от разных комитетов, характера передавались в первую очередь, при этом чисто оперативные — задерживались.

Но и это еще не все. Приказания начальников обсуждались комитетами на кораблях, а то и общими собраниями команды и часто не исполнялись. Политиканство распространилось во-всю: чуть не ежедневные сборы делегатов кораблей, вечные переговоры по семафору и клотиковым лампочкам. При стоянках кораблей в маневренных базах, собирались частые митинги на берегу и общие собрания команд.

Еще 25 июля 1917 года начальник 1-ой бригады линейных кораблей в радиограмме отправленной в штаб флота ставил вопрос о небрежном, «наплевательском» отношении матросов к служебным обязанностям:

Замечается общее небрежное отношение к обязанностям службы и падение интенсивности занятий и работ в связи с постоянными митингами во время работ и занятий и неограниченного схода на берег.

Даже сами матросы начинали жаловаться на злоупотребления со стороны судовых комитетов.

Матрос Сальников, служивший в Гельсингфорсе осенью 1917 года на эсминце «Победитель», сообщал в редакцию «Известий Гельсингфорского совета депутатов армии, флота и рабочих» о злоупотреблениях со стороны судового комитета своего корабля, характеризуя «обратную сторону» демократизации — усиливавшееся разложение флота, который утратил единоначалие:

«Вот уже девять месяцев, как совершилось великое и славное дело — переворот, а у нас на “Победителе” выбранные пять революционеров много знают и говорят, а дело общее не делают для команд, а все для себя, чтобы больше в карман положить и в Петроград съездить несколько раз. Председатель “Победителя” то и дело ездит в Петроград — своего рода чистый доход в карман».

Падение дисциплины среди команд выразилось и в падении качества вахтенной службы на кораблях.

Сейчас, вообще непонятно, как в ужасных условиях общего недоверия и унижения офицеры русского флота выполняли поставленные задачи и уничтожали врага в море. Какие особые усилия, какие силы и средства, сколько нервов и здоровья прилагали флотские офицеры, что бы выполнять приказы и воевать на море.

В этом — вся драма русских флотских офицеров, которые самым низким и подлым образом были оскорблены, в своих высоких, воспитанных с кадетских времен, понятиях — любви к Родине, выполнении священного Долга защиты страны, офицерской Чести и человеческой Совести.

После боев в Моонзунде мичман Бруно Садовинский повстречал своего товарища мичмана Ляпидевского. Кают-компания эсминца

«Разящий» помнила Бруно, и он был радостно принят офицерами.

Мичман Ляпидевский понимал, что Бруно Садовинского интересует действия миноносцев в проливе и он стал вспоминать и заново переживать, последние бои в Моонзунде:

29 сентября нам было дано распоряжение забрать, ошибочно сброшенный немецким летчиком, на один из наших миноносцев, пакет с донесением о своей авиаразведке над островом Эзель, — начал свой рассказ Ляпидевский, — погода была пасмурная, видимость не более 40 кб, шел дождь. «Разящий» шел средним ходом, давая 150 оборотов машиной. Неожиданно из тумана выскользнули пять теней неприятельских миноносцев. Мы открыли огонь и стали маневрировать. В районе Сеанинского буя, мы встретились с нашими миноносцами 4-го дивизиона и канонерской лодкой «Грозящий».

Да, — припоминал Ляпидевский, — в этот момент германские миноносцы сосредоточили огонь по канонерской лодке. Наш «Разящий» шел немного впереди и левее «Грозящего». Мы видели, как канонерская лодка получила 3 попадания, но продолжала бой.

Я был на мостике «Разящего», — уточнил Ляпидевский, — и мне было хорошо видно, как первое попадание было в корму «Грозящего», немного ниже верхней палубы. Начавшийся пожар на палубе был быстро потушен. Сразу после первого, был виден разрыв второго снаряда, почти у ватерлинии. Третий снаряд, пройдя через ростры, разорвался на правом шкафуте «Грозящего», повредив дымовой кожух, вентилятор и сбив гафель. В наш миноносец попаданий не было.

А кто командир «Грозящего»? — спросил мичман Садовинский, извинившись, что перебивает.

Капитан 2 ранга Ордовский-Танаевский, — ответили сразу несколько голосов.

Так вот, — продолжал Ляпидевский, — в разгар перестрелки было получено радио с приказанием: «Всем кораблям отходить». Отстреливаясь, из кормовых орудий, от пяти германских миноносцев, наши корабли стали отходить. Отойдя недалеко от Сеанинского буя, мы встретили миноносцы «Новик», «Забияку», «Гром» и, — Ляпидевский задумался

«Изяслав», — подсказал кто-то из офицеров.

Точно, эскадренный миноносец «Изяслав», — продолжал Ляпидевский. — Эсминцы открыли огонь. Огонь был очень удачным, и после третьего или четвертого залпа, два германских миноносца выпустили дымовую завесу и, маневрируя, скрылись за нею на W. Стало темнеть. В дозоре на меридиане Раугенского буя остались эсминцы

«Забияка» и «Гром». Мы же получили приказание вернуться в Куйвасто. После нашего прибытия в Куйвасто, вечером, у адмирала Бахирева было совещание начальников дивизионов, на котором, — как нам стало известно позже, — было принято решение:

Первое — на следующий день, 30 сентября, с рассветом, миноносцам «Новик», «Изяслав», «Константин», «Победитель» и «Самсон» вытеснить с Кассарского плеса германские миноносцы.

И второе — поставить у Соэло-Зунда минное заграждение и затопить у начала углубления канала пароход «Латвия».

Мы получили приказание, — продолжал мичман Ляпидевский свой рассказ, — конвоировать минный заградитель «Припять». Минзагу «Припять» было приказано выставить минное заграждение у восточного входа в пролив Соэло-Зунд. На обратном пути, ночью, у Косарского буя, нас должны были ждать эсминцы «Новик» и «Самсон» и, после нашего радио, они должны были зажечь красные клотиковые огни, что бы подсветить нам фарватер, так как, накануне, было дано приказание потушить все створные огни, маяк Паппилайд и буи.

Так вот, — мичман Ляпидевский остановился, передохнул и продолжал, — к 17 ч, 30 сентября наш «Разящий», совместно с минным заградителем «Припять», прибыл на Кассарский плес. Было пасмурно, шел дождь. Сам, понимаешь, погода идеальная, для минных постановок.

Да, — поддержал друга мичман Садовинский, — такая погодка, что надо. Германцы тебя не видят, хотя ставишь мины у них под носом.

Но так не считал судовой комитет минного заградителя «Припять». Сволочи, предатели, «иуды революционные», — выругался Ляпидевский и замолчал…

Короче, — они отказались выполнить приказ и не заминировали пролив Соэло-Зунд. А транспорт «Латвия», полагаю, был посажен собственной командой на камни, специально, что бы не идти в пролив, — закончил свой тягостный рассказ мичман.

Все молчали, в кают-компании «Разящего» повисла гнетущая тишина…

Ну, а дальше? — рискнул нарушить ее мичман Садовинский.

Дальше, наш миноносец нес дозорную службу, помогал снимать людей с Моона… 5 октября, на рассвете, мы видели два взрыва, с большим промежутком времени, в районе минных полей, поставленных накануне минзагом «Бурея». Мы считаем, что подорвались два германских миноносца, потому что мачты и корпус одного были хорошо видны над водой, а второй, похоже, пошел на дно. При эвакуации людей с Моона, было задействовано много мелких и сторожевых судов, радиотелеграфа не имевших, поэтому командование оставило наш «Разящий», для передачи им приказаний и распоряжений с флагманского корабля. Но нам, чертовски не повезло. С наступлением темноты, около 21 ч, мы сели на мель.