Тыл — фронту

В процессе строительства и особенно во время монтажа пильгерстанов монтажники и трубопрокатчики умело разрешили ряд сложных технических задач, преодолевая серьезные трудности военного времени. Одна иностранная фирма, строившая такой же цех в благоприятной мирной обстановке, потратила на сооружение цеха около двух лет. Нашему коллективу потребовалось на это меньше года.

В июне 1942 года на пустую площадку, густо заросшую травой, начало прибывать оборудование, но отгружать его было нечем: отсутствовали паропутевые краны. Не было даже простейших разгрузочных приспособлений. Прокатчики, сварщики, машинисты, инженеры, не жалея сил, не теряя времени, целыми сутками производили разгрузку дорогостоящих деталей. Люди жили в палатках, тут же, на площадках. В то время немецко-фашистские армии рвались к Сталинграду, над Родиной нависла серьезная угроза, и наш коллектив решил отказаться от отдыха. Скорей пустить стан было его заветной мечтой.

Монтажники вели установку агрегатов, не дожидаясь строителей, а те по-военному воздвигали гигантские корпуса будущих цехов…

М. Ф. ЩЕРБАНЬ,

директор Челябинского трубного завода

С первых дней войны с Саткинского металлургического завода ушли в Красную Армию несколько сот лучших рабочих. К нам вернулись пенсионеры, пришли женщины и подростки. Перед нами стояла задача: обеспечить предприятия оборонной промышленности высококачественным малосернистым и малофосфористым чугуном из бакальских руд, выплавленных на древесном угле…

Но случилась беда. Доменную печь № 2 пришлось поставить на капитальный ремонт. Страна требует чугун, а домна не может его дать. Как быть? Инженеры А. П. Кузнецов и М. Ф. Шаров предложили необычный вариант — домну № 2-бис поставить рядом со старой, а потом последнюю убрать… Когда же пустили новую домну, а старую отремонтировали, получилось три домны, и все три работали.

А как строили новую печь! Не было не только специализированных строительных организаций, но даже и механизмов. На базе ремонтно-строительного цеха организовали отдел капитального строительства и всем коллективом начали строить…

Не было такого цеха или отдела, такого человека, который бы не строил доменную печь. А зима выдалась на редкость холодная. Строительство домны шло напряженно.

Служащие городских учреждений, женщины-общественницы и домохозяйки, школьники старших классов — все, кто мог держать в руках носилки и лопату, участвовали в строительстве домны: копали землю, подносили камни и кирпичи. Дорога была каждая минута, и зачастую работали круглосуточно. Часть рабочих и инженерно-технических работников была переведена на казарменное положение. Жили они в конторе ОКСа. В сентябре 1944-го строительство доменной печи закончили. 16 сентября был получен первый чугун. Пока новая домна строилась — старая плавила чугун. Рабочие всех цехов завода выполняли государственные задания.

Высококачественный чугун Саткинского металлургического завода на протяжении всей войны эшелонами шел на заводы оборонной промышленности, чтобы превратиться в танки, пушки, пулеметы и другие грозные орудия.

П. И. МИНЕЕВ,

директор Саткинского металлургического завода

Перед отъездом на Урал мне сказали в Центральном Комитете, что строительство Чебаркульского завода по своей срочности и важности не сравнимо ни с чем. Это строительство находилось под строжайшим контролем ЦК и правительства.

Может быть, слова: кубометр земли, квадратный метр производственной площади, кубический метр бетона, тонна веса металлоконструкций — звучат не так, как терминология, применяемая в бою, на войне. Но, зная, в каких условиях строился Чебаркульский завод, какого напряжения он требовал от людей, я беру на себя смелость сказать, что здесь было, как на передовой. Здесь проходила линия фронта — так считали труженики этого боевого участка советского тыла.

Вот некоторые фактические данные. Нужно было исключительно в короткий срок построить и пустить в эксплуатацию новый завод качественной металлургии, имевшей первостепенное оборонное значение. А что это означало конкретно, в цифрах? Требовалось возвести здания и сооружения площадью 62 тыс. квадратных метров и объемом более 400 тыс. кубических метров.

В пусковой комплекс завода входили семь основных производственных цехов, множество вспомогательных сооружений, железнодорожные пути, водовод с двумя насосными станциями и водозабором, воздухопроводы высокого и низкого давления, паропровод и ряд других сооружений и коммуникаций. Требовалось выполнить около 40 тыс. кубических метров земляных работ, уложить более 10 тыс. кубических метров бетона и железобетона, смонтировать 7700 тонн сложного технологического оборудования и металлических конструкций, предстояло выполнить большие объемы кирпичной и шлакобетонной кладки и многие другие работы. Вот что стояло за этим заданием.

Могут сказать, что объемы-то не особенно велики, если сравнивать с нынешними гигантскими стройками. И это верно. Но ведь надо было сделать все это в фантастически короткие сроки, в труднейших условиях. Судьбу стройки решали не месяцы и даже не дни, а каждый час.

Начинали на голом месте, в условиях жесточайших морозов.

План строительных работ был детально обсужден, установлена очередность возведения отдельных цехов и сооружений, определены способы производства работ. На огромной территории были размечены контуры будущих цехов, а внутри них расчертили места, где должны стоять станки, прессы, молоты и другое оборудование. Одновременно с закладкой фундамента здания бетонировались основания под оборудование.

Этот трудовой подвиг совершил коллектив строителей и монтажников треста «Запорожстрой», эвакуированный с Украины. Работали они круглосуточно, непрерывно. В трескучие уральские морозы и днем и ночью горели сотни костров.

Чебаркульский завод должен давать поковки коленчатых валов для авиационных моторов. Не будет завода — не будет достаточного количества самолетов, так необходимых фронту. Партийная организация, весь коллектив строителей и монтажников хорошо это понимали. Здесь было так же напряженно, как на фронте. В середине марта 1942 года завод вступил в строй и выдал первую продукцию. Но еще месяцем раньше застучали молоты в цехах, хотя крыш у цехов еще не было. Строители торопились, а их подгоняли эксплуатационники. Во главе завода стоял старый коммунист, участник гражданской войны и очень твердый руководитель П. Е. Карпенко, а во главе партийной организации B. В. Завражнов. Всей работой строителей руководил C. З. Гинзбург — народный комиссар строительства. Я и раньше знал этого умного, талантливого человека, а здесь еще раз убедился в его высоких организаторских качествах.

Теперь, по прошествии многих лет, мы при встрече вспоминаем многое, но Чебаркуль памятен больше всего. Это был поистине «огненный рубеж» Отечественной войны, хотя он и находился далеко от фронта, в глубоком тылу.

Н. С. ПАТОЛИЧЕВ,

секретарь Челябинского обкома партии

В ЗАБОЙ, КАК В БОЙ!

…В угольных бассейнах страны шла упорная борьба за повышение добычи угля… В Челябинском бассейне машинист врубовой машины П. А. Томилов, совершенствуя метод двухкратной зарубки лавы, добился высокой производительности труда, метод Томилова стал основой для конструирования нового типа врубовых машин с двумя барами.

История Великой Отечественной войны.

М., Воениздат, т. 4, 1962, с. 590.

* * *

Помню, как-то пришел я в лаву. Молодые ребята забойщики чуть не плачут: щель зажало, не могут взять уголь. Всю смену не давали мне покоя эти усталые мальчишеские яйца. Не заметил, как случилась вынужденная остановка. Надо было вывести бур машины, а потом снова второй раз заводить его в зарубную щель.

Присмотрелся я внимательно к участку, где дважды рубил щель, и меня осенило: а что, если дважды подрубать пласт? Высота зарубной щели тогда увеличится, пласт станет разрушаться сильнее, и брать его навалоотбойщикам будет намного легче…