Уральские россыпи

– Ну, какие же возражения. Я же главный инженер прииска.

Это моя обязанность.

– Ну, вот и славно! Тогда давайте все вместе, дружно протокол этот и подпишем. Нет, нет, Евгений Анатольевич, вы подписываете не как Главный инженер Комбината, подпишите как член нашей областной комиссии. А вот Красноперов подпишет и как главный инженер прииска, и как член Нижнетуринского Горкома!

Так. Все подписали? Тогда до встречи! До первого июля! Надеюсь, на банкет, по поводу пуска драги, нас не забудете пригласить?

Вернувшись на Прииск, Георгий собрал у себя всех специалистов Управления.

– Мы с вами, дорогие товарищи, попали в нами же заготовленную ловушку. Александр Васильевич, – обратился он к Потехину, – ты давал согласие, пока я был в Магадане, на включение пуска драги на Серебрянке в Областные Обязательства?

– Меня об этом вообще никто не спрашивал. Позвонил Новак и сказал, что эта драга в Области, в этих самых годовых Обязательствах. И уже всё утверждено на Бюро Обкома!

Когда ты вернулся, я тебе об этом сразу же сказал. Но ты как-то равнодушно отнёсся к этому сообщению, я даже подумал, что ты всё знаешь.

– Ладно. Нам с вами ничего уже не изменить. У нас с вами несколько неотложных проблем. Первое – драга двадцать пять. У ней под понтоном не метр воды, а где-то сантиметров двадцать-тридцать. Драга работает практически «в аварийном режиме». Я вчера там был. Драгер отказался «зашагивать» без моего письменного распоряжения. Конечно, испугаешься, если только за прошлую неделю понтон пробивали дважды!

Поставили «коробочки», но это не спасение. Драга в том же аварийном режиме остается и на сегодня. Александр Васильевич, давай, садись на драгу, выводи её из аварии. Снимай всю резервную технику, но там, на рабочей плотине, водослив этот аварийный надо перекрыть. Синцов на Серебрянке. Там надо ставить драгу «в наплав». Ему оттуда не оторваться. Давай, командуй бульдозерной техникой сам. Виктор Александрович!

– это Новикову, начальнику проектного отдела. – То, что вы запроектировали на Серебрянке, может и хорошо, но там большой объем воды. Драга в вашем водоеме – в вашем, в вашем, вы же его спроектировали! – будет работать больше трёх лет. Надо на нижней плотине поставить «шандоры». Надо нам там иметь регулируемый водослив. Это горы. Паводки там непредсказуемые. Надо, чтобы мы могли уровень воды в нижней плотине регулировать. Отправляйте туда Двинина. Завтра же отправляйте. Пусть наберет исходного материала сколько ему понадобится и, Виктор Александрович! Неделя! Всего неделя, а проект «шандорного колодца» должен быть выдан! Пока вода копится, нам этот водоспуск надо соорудить. Синцов с Сорокиным сделают. Нужен только проект. Я уезжаю в Теплую Гору.

В управлении буду появляться раз в неделю, а может быть и еще реже, может раз в две-три недели. По телефону связь, конечно, ежедневная. Но по телефону всего не скажешь, всего не решишь. Так что, каждый главный специалист, каждый в пределах своих обязанностей, становитесь Министрами прииска.

Никаких согласований, никаких решений – кроме ваших! Давайте, сами командуйте производственным парадом! И чтобы никаких аварий, строгое и последовательное выполнение плана золотодобычи! Считайте, что на полтора-два месяца у вас Главного инженера нет. В отпуске он, в командировке, в космос улетел! Связь – только по телефону. А я поехал достраивать и запускать драгу!

Позвонил Крюков.

– Слушай, Георгий, что там за «ажиотаж» в Области вокруг твоей драги? Эта та, что на Серебрянке?

– Да, Михаил Кузьмич, та, что на Серебрянке. Я завтра туда еду. Не хотите посмотреть?

– Я и сам хотел тебе предложить, не съездить ли нам на эту драгу? Давай, завтра, прямо с утра. Едем на моей машине?

– Нет, Михаил Кузьмич, едем каждый на своей. Я там задержусь дня на два-три. А может и подольше. Посмотреть надо всё подробнее.

– Хорошо, давай так. Я утром, часов в девять подъезжаю к Управлению прииска, мы садимся в одну машину. В мою, наверное? Как? На «Волге» же приятней ехать? А твой «Газончик» пусть бежит туда своим ходом. Впрочем, ты же не один, наверное, туда едешь? Вот в твоей машине и отправятся все, кому там у тебя положено туда ехать. Согласен?

– Конечно, Михаил Кузьмич, согласен. Жду вас в девять часов.

– А сколько туда ехать?

– Ну, считайте, почти двести километров по горным дорогам. Часов шесть-семь, я так думаю. Это на «Волге». Мы и все восемь едем.

– А дорога-то хоть как, приличная?

– Делаем дорогу, Михаил Кузьмич. Но, пока что это не дорога. Это «проезд». «Дорожное направление»! Ну, да завтра сами всё и увидите.

После Косьи, остановились, как водится, у знака «Европа-Азия», поехали дальше, по Европейской уже части. Георгий как-то задремал. Обо всём они с Крюковым наговорились, всё уже обсудили, осталось – посмотреть на строительство драги, а после и делать выводы – хорошо-плохо.

На каком-то мостике машина резко подпрыгнула, Георгий проснулся, посмотрел на дорогу. Что-то она уж больно ровная, да и как будто свеже-отсыпанная, и, главное, наезженная! Что за дорога? Нет у них в пределах приисковых земель таких дорог!

Полмесяца назад ещё не было…

– Серёжа! А где это мы едем?

– Да вот, был перекрёсток, я и свернул на накатанную дорогу.

Всё равно, подумал, все дороги в одно место выходят! Еду-еду, а конца этой дороги что-то нет! Я уж и сам засомневался, туда ли свернул!

– Да, дорога незнакомая. Загадочная дорога. Не было этой дороги еще полмесяца назад. Ты давай не гони, осмотреться надо.

Проснулся и Крюков.

– Что такое? Что за проблемы?

– Дорога незнакомая у нас появилась, Михаил Кузьмич. Уверяю вас, полмесяца назад её не было. Может что-то военные задумали? Вы-то должны знать!

– Нет. Не знаю. Никаких сведений не поступало. А где мы?

– Где-то, в районе Медведки. Здесь река скоро должна быть, с красивым названием – Бисер. Не знаю, есть ли мост в этих местах. Через реку эту. Не ездил я здесь, не знаю эту дорогу. Да и не видел никогда поворот на неё с нашей наезженной трассы!! Загадочное что-то здесь происходит, Михаил Кузьмич, да, совсем в последнее время! Серёга! Ты-то зачем повернул с нашей наезженной трассы на дорогу эту «загадочную»?

– Смотрю, накатанная дорога, вот и повернул. Здесь же, на самом хребте Уральском, все дороги в одно место сбегаются. Вот, я и повернул!

– Разбудить меня надо было, Серёжа, разбудить. Посоветовались бы.

– Едем вперёд! – Крюков явно заинтересовался происходящим. Что значит неизвестная дорога! Для него, Первого секретаря Горкома, «хозяина» этих мест, этих земель! Он, Секретарь, всё здесь знать должен!

А дорога действительно «странная». Не асфальт, ни даже бетон, но твердая, как полотно на какой-то взлётной полосе какого-то аэродрома!

Поехали вперёд. Вскоре открылась широкая долина. Речная, видимо. Но, плотно «закутанная» в туман.

– Подъезжаем к реке, – Сергей и сам весь насторожен. Даже, кажется, немного испуган. – Какой-то странный туман, Михаил Кузьмич. Видите? Он мрачный, тёмный какой-то. Что, ехать дальше?

– Давай вперёд. Пока нас не остановят. Что-то здесь действительно странное. Если военные въехали, узнаем, хоть что это такое. Поговорим с начальством. Давай! Рули вперед!

Чем ближе подъезжали к туману, тем зловещее становилась окружающая природа. Сосны пожелтели, на лиственных деревьях листья совсем сникли, повяли. А лиственницы стояли голые! Как зимой! Все иголки осыпались, и валялись здесь же, на земле, под деревьями!