УРОКИ БИЗНЕСА

Тем более, что Олег Федоткин спутал время и приехал раньше намеченного времени. Мы ни стали отправлять его обратно. Тут же выехали из Москвы. Хотя бы в аэропорту "Шереметьево" будем ближе к Нидерландам.

После длительных и мучительных ожиданий, наконец, мы услышали объявление регистрации билетов на самолёт и разошлись каждый в своём направлении. Азимов со своими декларациями, анкетами, справками, заграничным паспортом и билетом на самолёт пошёл в комнату для дипломатов.

Пристроился к общей очереди и уже без всякого мучительного ожидания стал продвигаться к стойке регистрации. Кроме необходимых документов и личных вещей. Больше ничего у меня не было.

Поэтому после регистрации билетов на самолёт, пошёл в сторону зелёного коридора, где меня могли уже не проверять. Ведь уже все было засвечено на дисплее и в мониторе посмотрели, что у меня кроме бумаг и личных вещей больше ничего не было. Наверняка, эти сведения о грузе уже имеются на таможне, которые знают у кого и что надо им проверять.

– Ну, как у тебя прошла проверка? – торжественно, спросил меня, Азимов, когда мы с ним встретились в салоне самолёта. – Наверно, там у тебя капитальный обыск наводили. У меня же не было никакой проверки.

– Неужели у тебя и тапочки Мельников Алексея без дипломатического паспорта прошли? – удивлённым голосом с иронией, спросил, у Азимова. – Или ты их тогда выбросил ещё там в гостинице у себя в номере?

– Нет! Ты что! Такую ценность не мог оставить без присмотра. – смеясь, ответил Азимов, показывая тапочки, завёрнутые в газету. – Они теперь меня будут согревать во время долгой командировки в Нидерланды.

Стюардесса нас разместила в небольшом отделении салона самолёта. Там было всего двенадцать мест. Пассажиров было и того меньше. Всего шесть человек. Сразу понял, что это бизнес класс. Тут же сказал о своём открытие Азимову, который никак не ожидал, что мы полетим с таким шиком.

Откровенно говоря, тоже про это не знал. Даже кроме времени вылета на самолёте больше ничего не знал, что ещё там записано в билете на самолёт. Для меня важное было то, что побываю в Нидерландах.

Все остальное второстепенно было для меня. Мне нужно было получше узнать весь процесс производства из лент алюминия штор жалюзи, которые мы будем собирать у себя в Душанбе. Конечно, было интересно посмотреть и на Нидерланды. Точно в назначенное по расписанию время самолёт ТУ-154 поднялся в небо и взял курс на Амстердам. Когда самолёт выровнял в небе свой полёт и пассажиры освободились от ремней безопасности, то нам принесли газеты и журналы на разных языках мира. Вскоре предложили прохладительные напитки. Рассказали по радио немного о стране, в которую летим. Так думаю, что такое внимание оказывали лишь пассажирам салона бизнес класс. Ничего другого рядом в салоне не было слышно.

– Вы что будете пить? – спросила нас стюардесса, когда подкатила большую тележку с разными напитками.

– Сколько это будет стоить в валюте? – спросил, разглядывая на тележке набор коньяков и вин.

– Что вам предлагают входит в стоимость билета бизнес класс. – ответила стюардесса. – Кроме баночного пива.

– Тогда оставьте все рядом с нами. – сказал, стюардессе. – Мы ознакомимся с напитками и пригласим вас.

Стюардесса пожала плечами, сказала, что пожелание пассажиров – закон для аэрофлота. Как только стюардесса ушла, так сразу стал изучать этикетки напитков, которые в большинстве мне уже были знакомы.

В это время к нам сзади на свободные места подсели двое мужиков из общего салона и попросили нас угостить, так как им от пьянки требовалось хорошее похмелье. Даже не знал, что здесь сказать этим гостям.

– Мы не можем этого сделать. – отказался на просьбу. – Есть стюардесса, которая отвечает за эти напитки.

– Вы скажите, что мы ваши гости и она нальёт. – объяснил мне мужик. – Это все давно оплачено.

Кнопкой над головой вызвал к нам стюардессу и сказал ей, что у нас гости и нам нужно налить по сто грамм молдавского коньяка "Аист". Стюардесса подозрительно посмотрела на наших гостей, но отказывать нам ни стала и налила ровно по сто грамм коньяка в четыре бокала. Тележку с напитками увезла из нашего салон бизнес класса, чтобы мы ещё не пригласили гостей.

Как только стюардесса скрылась за занавеской мы тут же выпили по сто грамм коньяка и наши гости поспешили удалиться в свой бизнес-салон.

Где объявили по радио лёгкий завтрак. Мы тоже оба приготовились к ожиданию лёгкого завтрака среди ночи. Вскоре и в салон бизнес класс привезли лёгкий завтрак, который, пожалуй, больше был похож на тяжёлый обед.

Здесь было такое изобилие мини-блюд, что аж глаза разбегались. Различные холодные и горячие блюда. Всякие закуски и сладости. Креплённые и освежающие напитки. Все продукты в разных формочках и красивых упаковках. Сразу не поймёшь с чего начинать кушать.

Но вскоре мы поняли по надписям на английском и русском языках, которые указывали где находятся горячие и холодные продукты. Как этими продуктами пользоваться и с чего начинать. Мы тут же оба приступили к употреблению лёгкого завтрака среди ночи.

К тому времени, как мы закончили свой лёгкий завтрак или тяжёлый обед, стюардесса объявила по радио над какими городами и странами мы пролетаем. Затем собрала у нас посуду после еды.

Не успели мы ещё полностью прийти в себя после употребления сытной пищи, как стюардесса сообщила, что самолёт идёт на посадку в международный аэропорт "Схипхол" в Амстердаме, королевства Нидерланды.

Мы тут же пристегнули свои ремни безопасности и стали всматриваться в иллюминатор самолёта, за стеклом которого было только звёздная ночь. Толком ничего нельзя было рассмотреть под крылом нашего самолёта.

Когда самолёт сделал лёгкий разворот над городом, то мы в иллюминатор увидели яркие огни города. Самолёт стал снижаться прямо над Амстердамом и нам казалось, что вот-вот мы врежемся в крыши домов. Но самолёт скользнул прямо над трассой с множеством автомобилей и пошёл на посадку взлётной полосы, которая проходила по бетонной эстакаде над автострадой и вблизи огромного города, дома которого освещённые яркими огнями реклам были нам хорошо видны. Стал любоваться этим видом.

Самолёт подрулил близко к зданию аэропорта и как только экипаж самолёта покинул лайнер, так сразу стали первыми выходить мы, пассажиры из салона бизнес класс. Вместо трапа мы вышли в туннель-гармошку с искусственным тротуаром из пластика под ногами.

Дальше был длинный зал с обычным паркетным тротуаром и с движущейся дорожкой механического тротуара. Мы с Азимовым пошли по обычному тротуару, для нас так было привычно и на много быстрее идти. Многие пассажиры тут пользовались передвижным тротуаром.

6. Встреча и первое впечатление.

Кто нас встречает, это мы увидели ещё издалека. Двое парней чуть выше среднего роста стояли в стороне от проходящих пассажиров с нашего самолёта и держали в руках две рекламы.

Одна реклама было нидерландской фирмы "Хантер Даглаз", а другая реклама нашей фирмы с/п "Расма". Конечно, ни стал подшучивать над ними, как над китайцем Ли Сшухуном. Здесь мои шутки были совсем не уместны.

– Вы, наверно, нас ждёте? – спросил, когда мы подошли к этим парням. – Меня зовут Александр Черевков.