Утомлённые заклёпкой

Жданов из курилки заметил:

– Учитесь у американцев, коллеги! Они никогда не заставляли своих индейцев строить гигантов индустрии и пахать по восемь часов в день на них… Они скупали у аборигеннов земли, шкурки белок и скальпы других индейцев – в обмен на тамогавки, «огненную» воду и заражённые оспой одеяла. За это все народы мира любят американцев и неустанно благодарят за предоставленную им возможность быть самими собой.

– В ваших словах имеется изрядная доля истины, коллега, – с дежурной улыбкой согласно кивнув, Маленков закончил, – наших же «русаков» из зоны Нечерноземья – нижегородцев в частности, заставлять не надо: сами прибегут и очередь возле проходной выстроятся – только построй эти самые заводы и фабрики.

Андреев, сделав мину, типа «а я что говорил?!», продолжил:

– Далее модернизируем под сверхтяжёлые составы железнодорожный путь от Нижнего Новгорода до группы южноуральских металлургических комбинатов: Магнитогорского, Нижнетагильского… Ээээ… Как его там? Где там железная руда с никелем?

– Орско-Халиловского…

– Вот, вот! Причём до каждого предприятия нашу сверхмагистраль подводить не надо: остальные ж/д направления – самые обычные с «ФД-ешками» и «ИС-ами». Это будет фигурально выглядеть – как артерия с вливающимся в неё венами и капиллярами! Там же в Нижнем Тагиле можно построить и завод производящий эти самые супер-локомотивы и вагоны к ним…

Не встретив возражения, докладчик после короткого отдыха продожил:

– Далее продолжаем наш железнодорожный логистический поток до Карагандинского угольного бассейна… Коллега Струмилин?

– Я Вас слушаю…

– Не выгоднее ли разрабатывать одно месторождение угля – чем распыляться ещё на Кузбасс, Воркуту и… Что там ещё?

Один из коллег поднял голову и подсказал:

– «Грёбанный Экибастуз».

Струмилин одобрительно кивнул:

– Пожалуй, в этой идее есть здравый смысл и определённая целесообразность… На одних только подъездных путях можно сильно сэкономить.

– Караганда – ничем хуже Кемерово будет?

– Хотя по запасам угля Караганда занимает третье место после Кузбасса и Донбасса, зато пласты там мощнее и залегают на меньшей глубине… Следовательно – стоимость добычи ниже. К тому ж – всё же несколько ближе к Уралу и южнее Кузбасса. Хотя, как знать – недостаток воды и полное отсутствие леса.

– А откуда на Донбассе лес? Оттуда – уголь, туда – лес. Если не строить в Караганде металлургические заводы – местной воды должно вполне хватить.

– Несомненно это так, коллега…

* * *

«Андрейка в кубе» бомбил дальше:

– Коллеги вожди собираются осваивать целину?

Переглянувшись с Кировым, Сталин ответил категорически:

– Только бэз вспашки цэлинных стэпей под сырьё для поп-корна – нэ к ночи будэт упомянут этот Жопоголовый. Живущие в тех краях казахи – славный народ! Они отличные животноводы и нэ надо насильно превращать их в плохих зэмледельцев и нищих низкоквалифицированных пролэтариев. Всемэрно будем им помогать ветеринарной службой, кормами в трудный зимний период, современной селекционно-племенной работой… Строить откормочные площадки, забойно-перерабатывающие пункты, мясокомбинаты с холодильниками, вагоны-рефрижераторы… И мы завалим Россию не хлэбом – а мясом, шерстью, кожей!

– Очень хорошо, – Андреев потирал руки, – такое «освоение» Целины полностью вписывается в мой план преобразования российской логистики! Товарно-грузовые потоки не с запада на восток и обратно – а с юга на север и в обратной последовательности.

Опустив вниз указку:

– Далее – на Балхаш с его невероятно большими запасами меди, свинца и полиметаллов… Но это только начало, коллеги!

– Все мы здесь люди взрослые и прекрасно всё понимаем – хотя про некоторые вещи предпочитаем не говорить вслух. Любому государству нужны внешние рынки, иначе оно впадает в состояние застоя и рано или поздно – само становится рынком для другого государства.

Помолчав, видно обдумывая – стоит ли говорить при всех «вслух», Андреев всё же собрался с духом и выпалил:

– Своими словами говоря – нам нужно кого-то грабить! Хотя, это может выглядеть как-то иначе, чем знакомая всем картинка и кинофильмов – в которой врывающиеся в село на мотоциклах "Zundapp" «кастрюлеголовые» фашисты со «Schmeisser», стреляют всех собак и жидов, вешают всех большевиков и требуют: «Мамка – яйки, млеко унд шнапс! Шнель, шнель!». Это может выглядеть как предоставление возможности детям правящей «незалежной» элиты учиться в СВОИХ(!!!) учебных заведениях, кредитов населению для закупки СВОИХ(!!!) товаров, приглашение талантливых учённых в СВОИ(!!!) лаборатории, отмена виз для желающих выгребать дерьмо из-под СВОИХ(!!!) стариков… Ну вы в курсе, да?

Жданов из курилки крикнул негромко «БРАВО!!!» и беззвучно захлопал в ладоши.

– Вот и мы с вами должны кого-нибудь грабить – если не хотим чтобы нас с вами грабили… А кто может быть более подходящим для роли объекта грабежа, как не Китай?! Правда, для этого его надо держать в состоянии вечной «эпохи перемен» – раздробленным на несколько отдельных квази-самостоятельных государств-провинций… И не дай Бог нам разыгрывать «китайскую карту» – по советской методе эпохи Мао Цзэдуна, или американской методе – эпохи Дэн Сяопина!

– Китай, в принципе – нищая страна… Но с огромным рынком и несметными – как доказал нам коллега Берия, природными ресурсами. Поэтому конечной станцией нашего великого логистического пути «Из варяг в китайцы» должен быть… Лаврентий Павлович! Извиняюсь… Вы не спите?

– Заснёшь тут с вами…

– Как называется месторождение редких металлов во Внутренней Монголии?

– Баян-Обо.

– Спасибо! По железной дороге повышенной пропускной способности, мы въедем Китаю прямо в жоп… Извините! Хотел сказать, что мы въедем в китайскую сокровищницу через «чёрный ход». У меня всё, коллеги…

«Если не поставить логистика во главу всего дела – никакого толку от его логистики не будет, – подумал Вождь, – пожалуй, Андреев уже перерос должность Наркома путей сообщения… Хм… Самая главная госкорпорация «РЖД» – задающая темп всему нашему прогрессорству?».

– Так как назовём самый мощный паровоз, коллэга?

– Да, по барабану! Если хотите – давайте назовём его «Карл Маркс»…

«Ох, заглянуть бы ещё раз в будущее…», – с тоской подумал Сталин.

Андреев сошёл с трибуны и направился на своё место. Сталин не преминул съязвить ему вслед, покосившись на заснувшего прямо за столом – уронив голову на подложенные руки, Молотова:

– После войны нэ забудьте напомнить, коллэга, чтоб я Вас поставил на Наркомат иностранных дел. Всё!!! Всэм спать!

* * *

– Минуточку, коллеги, – взмолился Галлер, – буквально одну минуточку по флоту!

– Знаю я эту вашу «мынуточку». Впрочэм и, про то – что Вы хотыте нам рассказать, я знаю! Мало что ли, я ваших «идэек» на своём форуме начитался, коллэга?!

Прокашлявшись слегка, Вождь насупил серьёзно брови и несколько наигранно стебаясь, начал:

– …«Большую судостроительную программу товарища Сталина» – ФТОПКУ!!! Главный наш флот – Сэверный, верфь в Сэверодвинске – эвакуированная из Ленинграда. Строим линэйные лэдоколы, океанские подводные лодки, конвойные корабли и эскортные авианосцы. На Балтике у нас – «линейные мониторы», минзаги и тральщики, на Чёрном море главная ударная сила – авианосцы-«каноэ» и многочисленная морская пэхота на спэциальных дэсантных судах. Ну, а на Тихом океане лучше пока не рыпаться и ограничится морскими погранцами – кошмарящих косооких японских браконьеров, беспредельничающих в наших территориально-экономических водах… Так, вэдь?