Видишь Суслика?

Поэтому Орочи и махнул рукой на все правила безопасности, регламенты и тому подобное. Захотела знать усложнить себе жизнь, угробив детишек – их проблемы. А у него появилось пара должников, которые в своё время будут использованы. У Ямана Оути всегда была железная хватка, да и деловой смекалки хватало. Не всем в клане везет, как членам старшей ветви – приходится и самому поработать ручками да ножками, чтобы не остаться без сакэ к обеду. Несмотря на суровость, Орочи любил комфорт, а потому старался изо всех сил.

Механики-водители продолжили инструктаж, обязательно полагавшийся согласно правилам боевой задачи.

– Краткие характеристики боевых машин…

Кадеты слушали внимательно, хотя и знали их заранее.

– Особое внимание следует уделить приборам УМР-1980, производства Российской Империи, штатно устанавливаемые на все машины, участвующие в боевых действиях. Радиус действия прибора составляет восемь метров, что необходимо и достаточно при огневых контактах с магами уровня АА или ниже. Но учтите – любые действия магов уровня ААА выводят из строя реле-предохранитель и устройство отключается. Как говорят наши русские коллеги-механики – «Если умер УМР – покидайте БТР!» – Последнюю фразу сержант Акира повторил ещё и на русском, что вызвало смешки – у него было прямо-таки варварское произношение. – Отключение УМР сопровождается звуковым сигналом.

– При срабатывании УМР любое заклинание рассеивается в радиусе действия прибора, выделяя соответствующее количество тепла и вызывая ионизацию воздуха. Поэтому – почувствовали запах озона – значит, это не движок перегрелся, а по вам долбит замаскированный маг! – поделился мудростью Хироси, мехвод второй машины.

Кадеты согласно закивали, так как информация по УМР прочно отпечаталась на подкорке страданиями преподавателей. Были ещё секретные разработки похожих приборов специалистами из клана Отомо, но стоили они как десяток новеньких БТР, поэтому использовались в основном дешёвые русские аналоги.

– Ну и последнее, – вставил комментарий Орочи. – Пока машины не мои – можете делать все что хотите, я и пальцем не шевельну. Но боеприпасов в пулемётах нет, а УМРы невозможно отключить. Топлива вам выделили ровно столько, сколько нужно, так что никаких неожиданных манёвров.

Он пристально осмотрел экипажи боевых машин.

– Чего застыли, идиоты?! По местам! Приступить к выполнению задачи.

И все понеслись.

* * *

Суслик быстро запрыгнул на место механика-водителя – предстояло выполнить разминочный круг по трассе, представлявшей собой кольцо диаметром около пятисот метров, затем разворот, парковку и проезд между препятствиями. Легкотня, которую Вал мог сделать в своё время с завязанными глазами. Хомячок подпрыгивал на соседнем кресле, высовывался из люка и командовал в свое удовольствие.

Вал первым увидел сигнал, который подал Орочи, но намеренно дождался команды. Сердце грело воспоминание, с каким видом его провожала Ласка – чуть не плакала. А как она смотрела на адьютантку, которая посмела завлекающе улыбнуться её Суслику!

«Ревнует, значит, любит», – подумал Вал. А что подумал Кадзуо – никто не узнал. Потому что Кадзуо был очень вежливым сусликом и редко напоминал о себе в такие опасные моменты.

Первую трассу Вал нарочито слил Хорьку, усыпляя бдительность. Само по себе вождение было для оригинального Суслика проблемой, поэтому он достаточно громко подтвердил своим инструкторам, что «на тренажерах у него всегда 12 баллов!» Что было чистой правдой, но совершенно не вязалось с результатом практических зачетов, и Хорёк об этом прекрасно знал.

«Поэтому мы медленно спускаемся с горы и имеем всё стадо!»

Старый анекдот и иннуэндо заставили внутреннего Суслика сначала заржать, а потом покраснеть. А чуть позже пришлось прижимать платок к носу, поскольку воображение сразу же нарисовало этот процесс с участием Ласки, где ей досталась главная роль, а многочисленным адъютанткам – второстепенные.

Примечание к главе 6

Идзанами — богиня творения и смерти в синтоизме, рождённая вслед за первым поколением небесных богов, супруга бога Идзанаги.

Глава 7 «Конец простой: пришел тягач»

Завершив первое задание, штурманы скоординировали выход машин на позиции. Начинался главный этап испытаний, которые превратились в соревнования – «Форсирование разнообразного рельефа местности и водного препятствия.»

Полигон упирался в берег залива, на его территории были довольно своенравные речушки, и огромные пруды, в которых Суслик уже дважды тонул.

– Три! Два! Один! Старт! – звуковые команды в шлемофонах сопровождались выстрелами ракетниц.

– Йуху! Йоши! – визжал высунувшийся по пояс из люка Хомяк, в шлемофоне и военной форме считавший себя образцовым мачо. Воспользовавшись тем, что адьютантки фиксировали результаты заездов, он красовался перед ними, как петух перед новыми цыпочками.

Валентин полностью взял управление телом на себя, и полностью погрузился в процесс вождения, как в прошлой жизни, когда ему пришлось в похожих условиях удирать от десятка джипов с довольно злыми африканскими ребятами, серьезно хотевшими поговорить с наглыми наемниками, предварительно угостив их гранатой РПГ-7.

Две машины сорвались с места и понеслись по маршруту номер 9.

«Девятка» была самым сложным маршрутом, и на джипе ее было преодолеть не реально, поэтому ей практически не пользовались, предпочитая классическую дорогу смерти №4 – там адреналин был, но в целом – ничего невозможного. Трасса «Девятка» как будто специально делалась для гусеничных машин. Вал бы ее прошел на чем угодно, но гусеницы делали его королем дороги!

Первым вперед вырвался «тип 82» - Хорёк управлял им как классическим джипом, допуская первую ошибку – 14 тонн и 300 лошадей, это совсем не полторы тонны и 100 лошадей!

Первый же участок неровной дороги заставил серьезно тормознуть команду «82-го». Гусеничный «73-ий» прошел этот участок практически за то же время, что и разогнавшийся Комацу.

– Йес! Первый этап 1-1, - прокомментировал сверху Хомяк и показал неприличный жест в сторону колесника.

– Залезай внутрь и задрай люк, - скомандовал своему штурману Валентин. – Впереди «вода»!

Хомяк нырнул вниз, будто укушенный. Раздался сигнал о начале второго этапа и машины начали съезжать в низину с выкопанными рвами, заполненными водой. Валентин прекрасно знал особенности плавания на гусеничных БТР, а про командно-штабную машину подозревал, что там такой функции не предусмотрено.

Он спокойно подъехал к самому глубокому и длинному рву, у которого был самый ровный съезд и выезд и медленно стал форсировать почти сотню метров водяной глади. В это время Комацу соперника попытался повторить маневр БТР, но на половине колеса остановился и стал сдавать назад. Видимо механик-инструктор таки проинструктировал водителя и штурмана-недотепу в доступных средних умам выражениях, что Комацу привезли сюда не для того, чтобы утопить.

Пока Хорёк искал подходящий ров, пока осторожно сползал туда, а затем, буксуя, вылезал на крутой берег, экипаж Суслика успешно завершил упражнение. Они ещё долго ждали на месте промежуточного финиша, куда успели приехать наблюдатели-адьютантки, начальник полигона и Ласка. Хорек завершил этот этап на десять минут позже.