Володарь железного града

Тяжелые сотни монголов, собравшись в кучу, начали медленный разбег, а по флангам опережая их устремились конные лучники. Сработал план «А», оставив нереализованными прочие шесть букв русского алфавита. Октай решил продавить меня силой? Или не смог удержать потерявшего контроль сотника. Это уже не имеет значения, ордынцы были обречены едва появились на этом поле.

Тысяча метров.

Восемьсот.

Шестьсот.

Над нашими порядками взлетела жёлтая ракета и я потянул стремя влево, увлекая за собою рейтар. Всадники по ходу перестраивались в линию оставляя позади поля боя, но не слишком при этм теряя в скорости. Подобный манёвр они не раз отрабатывали, и сейчас он был проделан безукоризненно. Позади раздались торжествующие вопли и крики.

— Уррагх!

— Урусы побежали!

Земля задрожала, я обернулся и увидел, как конная лава набирала скорость, вовлекая всё больше и больше разрозненных отрядов. Им казалось они победили, а я едва смог скрыть зловещую ухмылку. Попались голубчики!

Пайцза Узбека, торговая.

Дишманский прикид

[i] Ферма Гау-Журавского формируется с ромбической решёткой. Ромб — геометрически изменяемая фигура, как прямоугольник и любая фигура с четырьмя узлами. Ферма Гау изобретена инженером Уильямом Гау и широко использовалась при строительстве первых деревянных мостов железной дороги России в 1840–1850 годах. Проект был проверен русским инженером Журавским, который выполнил поверочный расчет фермы Гау, заметил увеличение усилий в раскосах к опорам и предложил использовать переменные сечения решетки фермы из бруса.

Использование стержневых систем позволяет избавиться от «паразитных» внутренних усилий, использовать материал в каждом конкретном элементе конструкции полно и равномерно. Фермы Гау — Журавского имеют крестовую решетку, пояса и раскосы деревянные, стойки же — из стальных тяжей. Тяжи проходят через пояса и закреплены на концах гайками. Раскосы сопрягают с поясами при помощи узловых подушек, упирая в них торцами. Такое сопряжение способно передавать только сжимающие усилия. Под действием постоянной нагрузки и при полном загружении всей длины фермы временной нагрузкой на сжатие работают восходящие раскосы, называемые основными. Встречные раскосы, в которых при этих загружениях не возникает усилий, называют обратными

В опорных панелях, где поперечная сила всегда однозначна, можно обойтись одними основными раскосами. Тогда получаем так называемую упрощённую ферму Гау — Журавского применяемую при небольших пролётах.

Раскосы ферм Гау — Журавского делают из цилиндрованных бревен или, реже, из брусьев. Возможно применение и бревен с естественной коничностью. Основные раскосы состоят из двух ветвей, обратные же делают одиночными. В месте взаимного пересечения раскосы стягивают между собой болтами. Своими концами раскосы упираются в узловые подушки. Узловые подушки обычно делают из брусьев, расположенных волокнами перпендикулярно плоскости фермы. В этом случае давление раскосов действует на подушки поперек волокон, что неблагоприятно для древесины. Поэтому их делают из более прочного леса: дуба, отборной сосны.

При небольших усилиях, передаваемых раскосами, подушки делают с гладкой поверхностью, примыкающей к поясам, а при больших усилиях — с зубцами, обеспечивающими лучшую передачу поясу горизонтальной слагающей усилия основного раскоса. В местах примыкания раскосов к подушкам ставят металлические потайные штыри, предохраняющие концы раскосов от смещения.

Тяжи делают из круглой стали диаметром от 20 до 100 мм. Для удобства установки и последующего натяжения на обоих концах тяжей делают нарезку для гаек… Чтобы нарезка не ослабляла расчетное сечение тяжа, на eго концы приваривают отрезки более толстой стали впритык или с накладками. Концы тяжей закрепляют гайками и контргайками. Чтобы гайки не вдавливались в древесину, под них подкладывают металлические шайбы. Для распределения усилий от тяжей на ветви пояса под металлические шайбы ставят деревянные подгаечные брусья.

Тип опор.

Конструкция и схемы ферм системы Гау-Журавского: 1 — узловая подушка; 2 — опорная стойка; 3 — основной раскос; 4 — обратный раскос; 5 — стальной тяж;

1 — двойной дощатый настил; 2 — прогон; 3 — поперечная балка; 4 — центрирующая подушка; 5 — пояс главной фермы; 6 — обратный раскос; 7 — узловая подушка; 8 — стальной тяж; 9 — основной раскос; 10 — металлический потайной штырь; 11 — подгаечный брус; 12 — гайка; 13 — контргайка; 14 — шайба.

Тип крепления подкрановых путей к колонам ангара.

Колоны круглые, ряд колец на уровне балки имеют выступ дял крепления двутавра, на вершину колон уже укладывают двутвра бетонный. Длина ангара 140 метров, ширина 26. Кран паук состоит из ферм, неподвижной стрелы и монтажной обоймы, собирается начиная от второго кольца колоны. Для фиксации опор обоймы используются сквозные отверстия в кольце опалубки колоны. Лебёдка пневматическая. Опалубку для колец сварная, многоразовая. Вес кольца с арматурой три тонны. Фундаментная опора изготавливалсь буро-обадным способом.

В скважину диаметром 1.4 метра наливали раствор и опускали сегменты колец (типовые диаметром 1.2 метра и высотой 2 метра с усилением во внутренних углах для болтов и рёбрами для повышения жёсткости, закладное было с глухим дном), стягиваемых болтами. Столб вытеснаял бетон своим весом заполняя пространство котлована. После застывания, опору заливали и снова ожидали схватывания. Цикл заливки фундамента колоны 35 дней, глубина 4 метра. Для ограждения котлованов в слабых грунтах используют доски и бревно. Копание производит грейфер двухчелюстной объёмо ковша 0.7 м3, пневматический, козлового типа + ручками дорабатывают. Забивка свай — паровой копер питаемый от аккамулятора, он же забивает шпунт ларсена для работ в обводенных грунтах и реках. Шпунт Ларсена сборный по длине на винтах, наращиваемый из сварных секций по причине невозможности проката такого сечения и длины.

Процесс: кран консольный поднимает кольцо, затягивет его под опоры и опускает на нижнее кольцо. Наращивают высоту поднимая монтажную обойму винтовыми домкратами. Кранов на стройке два. Монтаж колонны занимает 24 часа. Для передвижения монт. обоймы ползучего крана используется наращиваемая перфорированная балка фиксируемая болтами сквозными к опалубке рельс с отверстиями.

После монтажа полость заполняют бетоном используя пневматический насос. Монтаж деревянных ферм перекрытий крыши и бетонного двутавра ведут с подкрановых путей, кранами-пауками поставленными на мостовые балки. Краны пауки собирают на болты, из проката, в секции и после завершения монтажа разбирают.

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=Y22AcEaauJ8 Арматруный каркас в сборном виде опускался в секция и стыковался через гнутые выпускные стержни и вязялся провлокой. С опалубкой армокаркас стягивался крючками, пропускаемыми в небольшие, оставленные при отливке отверстия и натягивался винтом. Заливка осуществлялась после установки армокаркаса по всей длине.

https://www.youtube.com/watch?v=GmSjLiTTIgg Натяжение арматуры вручную, через фиксацию резьбой арматурин в рамке и натяжениме винтовым домкратом, от корпуса формы.

Принципиальная схема крепления подкрановых путей на выступающие элементы колон.

Продольно уложена бетонная балка таврового сечения длиной 8 метров; 2.2 куба объём, напряженная предварительно арматура. Устанавливается меж столбами как опора крыши. Подкрановые пути двутавр; высота: 45 см; ширина полки: 15 см; ширина стенки: 2 см; толщина полки: 2 см; площадь сечения: 105 см2; масса: 82 кг/м;

Балка двутавра опирается на уступ в теле колоны, далее монтируется монолитная вертикальная балка 2 метра с шипом для установки продольной тавровой балки для опирания деревянных ферм. Покрытие крыши дощатое, толь+металочерепица. Приток воздуха в ангар осуществляется из под земли, вентиляторы пневматические.