Юлька или рыжая муза кавторанга Беляева

Броненосный крейсер III класса «Чиода».

НАНИВА и ТАКАЧИХО

Бронепалубные крейсера II класса «Нанива» и «Такачихо» (класс «Нанива») спроектированы на основании конструкции чилийского крейсера «Эсмеральда» и построены в Великобритании на верфи Armstrong Whitworth (Эльсвик, Великобритания). Введены в эксплуатацию 1 декабря 1985 года.

Водоизмещение 3650 и 3709 тонн, соответственно. Бронирование палубы 50…75 мм, рубки и орудийных щитов — 37 мм. Скорость хода 18.5 узла.

Вооружение на период начала РЯВ модернизировано и состояло из 8x152 мм скорострельных орудий на крейсере «Нанива» и 10 орудий на «Такачихо».

АКАСИ

Бронепалубный крейсер «Акаси», второй корабль серии «Сума». Заложен на верфи Морского Арсенала (Йокосука, Япония) в 1893 года. Введен в эксплуатацию 30 марта 1899 года.

Водоизмещение 2756 тонн. Бронепалуба 25 мм, щиты орудий — 115 мм, рубка — 102 мм. Скорость хода — 19.5 узла.

Основное вооружение состояло из 2x1 152-мм и 6x1 120-мм орудий.

Во время исторического боя с крейсером «Варяг» крейсер «Асаки» сделал всего два выстрела из кормовой 152 мм установки.

Во время РЯВ совершал неоднократные боестолкновения с кораблями РИФ.

Потоплен 3 августа 1930 года как корабль-цель японскими пикировщиками у острова Идзуостма.

Миноносцы (или точнее миноноски) 9 отряда «Хаябуса», «Тидори» и «Манадзуру» введены в строй в 1900–1901 годах. Построены на основе проекта французского миноносца «Циклон» (как и большинство миноносой Российского Императорского Флота того периода).

Водоизмещение 152 тонны, скорость — 26 узлов.

Помимо 3х торпедных аппаратов были вооружены 1 x 57 мм и 2 x 47 мм орудиями.

Приложение 2 — Другие корабли Японского флота

ОСИМА

Канлодка «Осима» — была паровой канонерской лодкой, служившей в раннем Императорском флоте Японии.

Построена на верфи Онохама в 1892 году.

Водоизмещение 650 тонн. Скорость 13 узлов.

Артиллерийского вооружение: 4 x 120 мм (4,7 дюйма) QF орудия, 5 x 47 мм (1,9 дюйма) орудия Хотчкисса, 6 x 37 мм (1,5 дюйма) орудия Норденфельта.

Затонула в результате столкновения с канонерской лодкой « Акаги»" 18 мая 1904 года Ляотунском заливе недалеко от Порт-Артура.

ЧИН-ИЕН

Броненосец «Чин-Иен» — башенный броненосец Бэйянского флота ВМС империи Цин, а затем японского флота (захвачен Японией в Японо-Китайской войне). Второй из серии броненосцев типа «Динъюань».

Броненосец «Чин-Иен» в море.

Построен на верфи AG Vulcan Stettin или A. G. Vulcan Stettin, Германия в 1882 году.

Водоизмещение 7220 тонн. Бронирование

Скорость хода — 15.6 узлов.

Артиллерийское вооружение представлено орудиями 2 x 2 — 305-мм/25, 4 x 1 — 150-мм/40, 2 x 57-мм/40, 8 x 47-мм/40 и 2 x 37-мм/23.

Главный калибр установлен в два барбета.

27 февраля 1895 года трофейный китайский броненосец включен в состав Японского императорского флота.

В 1901 году прошел капитальный ремонт и некоторую модернизацию. Так была несколько усилена вспомогательная артиллерия: два устаревших крупповских 6-дюймовых орудия заменили на четыре скорострельные 6-дюймовки фирмы Армстронг. Одно орудие по-прежнему находилось в малой носовой башне, задняя башня была снята, и кормовое орудие стояло теперь открыто за щитом, как и две 6-дюймовки, установленные побортно на мостике позади дымовых труб. Корабль также получил два 57-мм, восемь 47-мм и два 37-мм скорострельных орудия. Артиллерия главного калибра — четыре короткоствольных 12-дюймовых орудия фирмы Крупп со скорострельностью выстрел в 4 минуты и дальнобойностью в 44 кабельтова остались прежними, как и двигательная установка, обеспечивавшая реальную скорость не более 10,5 узлов.

Носовая хризантема броненосца «Чин-Иен».

12 декабря 1905 года «Чин-Иен» был переквалифицирован в корабль береговой обороны 1-го класса.

С мая 1908 года переведен в разряд учебных судов.

1 апреля 1911 года исключен из списков флота. Был переоборудован как судно-цель. Использовался для испытания орудий новых кораблей (в том числе броненосного крейсера «Курама»).

Броненосец «Чин-Иен» отправлен на слом 6 апреля 1912 года и в дальнейшем разобран на металл.

ЯКУМО

Броненосный крейсер «Якумо» (Восемь облаков). Построен на верфи Строфа из Вака (AG Vulcan Stettin, Stettin, Германия). Заложен 1 сентября 1897 года. Введен в эксплуатацию 20 июня 1900 года.

Броненосный крейсер «Якумо» на якорях в Куме.

Водоизмещение крейсера составляло 9646 тонн.

Бронирование:

— пояс по ватерлинии: 89–178 мм (3,5–7,0 дюймов);

— палуба: 63 мм (2,5 дюйма);

— орудийные башни: 160 мм (6,3 дюйма);

— барбеты: 152 мм (6,0 дюймов):

— казематы: 51–152 мм (2,0–6,0 дюймов);

— боевая рубка: 356 мм (14,0 дюймов);

— переборки: 127 мм (5,0 дюймов).

Вооружение:

— 2 x сдвоенных 20,3 см /45 морских орудий Типа 41;

— 12 x одиночных 6-дюймовых /40 морских орудий QF;

— 12 x одиночных 12-фунтовых морских орудий QF 12 cwt;

— 8 x одиночных QF 3-фунтовых пушек «Хотчкисс»;

5 x одиночных 457-мм (18,0 дюймовых) торпедных аппаратов.

Скорость: 20 узлов.

Прошел три войны: РЯВ, ПМВ и ВМВ, разобран на металл в 1946 году.

САДЗАНАМИ

Контрминоносцы или эскадренные миноносцы типа 'Икадзути" — тип японских эскадренных миноносцев (контрминоносцев). Первые серийные японские эсминцы, построенные на верфи Yarrow Shipbuilders Limited(Великобритания).

Контрминоносец «Садзанами» в порту Йоклсуки.

Шесть кораблей были построены компанией «Ярроу» на верфи в Попларе в 1897–1899 годах. Все были названы в честь небесных явлений.

Водоизмещение кораблей: 310–420 тонн. Скорость: 30 узлов.

Артиллерийское вооружение: 1 x 76-мм/40 морское орудие Армстронга и 5 x 57-мм/40 орудий Гочкиса.

К началу РЯВ носовое 57 мм заменено на 76 мм/40 орудие Армстронга, что дало японским миноносцам этого типа значительное огневое превосходство над миноносцами РИФ.

Миноносцы отличались чрезмерно облегченным корпусом и порожденной этим хлипкостью конструкции. Эти облегчения вылелись в происшествие, когда 19 сентября 1901 года новейший эсминец «Кобра» (экспериментальный прототип) с экспериментальной паротурбинной установкой был разорван надвое в результате достижения максимальной скорости.