Юный техник, 2004 № 07
Шрифт:
Интересно, а откуда пошел обычай оклеивать стены в домах обоями?
Света Пономарева, 12 лет,
г. Ростов-на-Дону
По мнению заведующего кафедрой художественного текстиля Московского государственного художественно-промышленного университета имени С.Г. Строганова, профессора Федора Ильича Львовского, привычка эта берет начало еще с каменного века, когда первобытные люди прикрывали стены пещер шкурами убитых животных, чтобы поменьше соприкасаться со стылым камнем. Со временем пещеры
Со временем эта мода перекочевала на Запад, несколько видоизменившись. Так, в XVII–XVIII веках вошел в моду обычай обивать стены шторными тканями, натянутыми на филенки. Бумажные же обои появились опять-таки в Китае, где во II веке н. э. изобрели бумагу. Поначалу их раскрашивали вручную, но с распространением печати на бумаге стали оттискивать различные узоры с помощью прессов. Массовое производство новинки началось в 1799 году, когда француз Луи Робер изобрел станок, позволявший изготовлять обои в рулонах.
В нашей стране первое производство обоев было открыто в 20-е годы XIX века. Кстати, в южных краях России и на Украине обои и по сей день распространены меньше, чем в средней полосе. Стены здесь очень часто белят известкой или мелом, покрывают водоэмульсионной краской.
ДАВНЫМ-ДАВНО
Сегодня мы умеем сжимать газы до давления в сотни атмосфер и даже превращать их в жидкость. А газ на автомобилях — привычное дело. Но в 1892 году, когда инженер Люриг конструировал газовый трамвай для Дрездена, все было иначе. Под полом крохотного вагончика инженер разместил восемь баллонов общим объемом 2,5 м 3и давлением 6 атм. (Большего техника того времени позволить не могла.) Там же, под полом, располагались и огромные цилиндры тихоходного двигателя. Они охлаждались водой, а поскольку радиаторов тогда не знали, горячую воду подавали в большой плоский бак на крыше, обдуваемый ветерком.
Особое внимание уделялось шуму. Выхлопные газы вначале поступали в «звукотушитель», а затем в водяной бак, где охлаждались в специальном змеевике и только потом выпускались на улицу.
Как утверждали современники, газовый трамвай не создавал ни дыма, ни шума и во всем устраивал жителей. Но в жизнь ворвалось электричество. Электрические трамваи оказались удобнее газовых. А сейчас и электрических трамваев все меньше: их вытесняют автобусы. Но если ваши окна выходят на большую улицу, приглядитесь: на крыше многих автобусов вы увидите целые батареи газовых баллонов.
ПРИЗ НОМЕРА!
Наши традиционные три вопроса:
1.
Почему Можайский выбрал для своего самолета именно паровые двигатели?2. Почему нельзя наэлектризовать расческой влажные волосы?
3. Используют ли в наши дни для служебной связи азбуку Морзе?
Правильные ответы на вопросы
«ЮТ» № 2 — 2004 г.
1. Кроме медведей и белок, зиму в спячке проводят насекомые, ежи, хомяки и змеи.
2. Горящий бензин потушить водой нельзя. Он легче воды и продолжает гореть на ее поверхности. Поэтому его тушат песком или каким-то другим способом прекращают доступ кислорода.
3. Перемещаться во времени и пространстве можно и с помощью молнии, провалов во времени, а также попытаться войти в «волшебную» дверь.
* * *
Поздравляем с победой Ильдуса СМИРНОВАиз Лениногорска. Правильно и обстоятельно ответив на вопросы «ЮТ» № 2 — 2004 г., он выигрывает приз — плейер с наушниками.
* * *
А почему?где и когда появился первый троллейбус? Кого считать самым высокорослым человеком на нашей планете? Кто из испанских конкистадоров прославился тем, что захватил огромную империю индейцев-инков? На эти и многие другие вопросы ответит очередной выпуск «А почему?».
Тим и Бит, продолжая свое путешествие в мир памятных дат, на этот раз станут свидетелями важного исторического события, случившегося в 1789 году — взятия восставшими парижанами крепости Бастилия. А читателям журнала предстоит совершить путешествие в романтический город Лиссабон, столицу Португалии.
Разумеется, будут в номере вести «Со всего света», «100 тысяч «почему?», встреча с Настенькой и Данилой, «Игротека» и другие наши рубрики.
ЛЕВШАВ годы Великой Отечественной войны противостояние нашего народа с германским нацизмом шло не только на полях сражений, но и в конструкторских бюро. Очередной победой отечественной инженерной мысли стало создание мощной тяжелой самоходной установки ИСУ-152. Бумажную модель этой самоходной установки вы можете изготовить, чтобы пополнить свой «Музей на столе».
Подводим итоги очередного конкурса «Хотите стать изобретателем?» и предлагаем новые изобретательские задачи.
Любители радиоэлектроники смогут сделать несложную акустическую систему, а механики — попробовать свои силы в изготовлении скоростного скутера-буксира для развлечений на воде.
* * *