За чертой

– Здравствуйте, Инг, чем порадуйте?

– Здравствуй, Лео. Давайте сделаем заказ и обсудим все. Отличный костюм, кстати. – Отметил он смену моего стиля в одежде.

Пока на кухне повара колдовали над блюдами Ингварр изложил мне ситуацию. Имелась большая и удобная стоянка около базы «Европа», сейчас она служила отстойником и накопителем автомобилей, так же на этой стоянке имелась пара ангаров. Очень удобно на первое время, учитывая, что асфальтобетонный завод поступал из Китая в разобранном состоянии, и хранить его желательно не под открытым небом. Так же Ингварр был готов способствовать размещению техники и оборудования, часть из которого пойдет через ворота уже в ближайшем будущем. Учитывая интерес Ордена к этому проекту, стоянку были готовы предоставить бесплатно на время строительства дороги, да и в будущем не выгоняли сразу.

– Как понимаю, это были хорошие новости, но есть и нюансы.
– Подвел я итог, когда Нильсен поведал основное.

– Именно, Лео. На этой стоянке скопилось достаточно большое количество не реализованных и брошенных автомобилей.

– Откуда они вообще у Ордена?

– Видишь ли, долгие годы автомобилями занимался и сам Орден, их принимали в оплату у переселенцев, а так же свозили в одно место брошенные и арестованные. Часть автомобилей списаны из различных служб ордена. Но это направление давно стало обузой, и сейчас этим просто некому заниматься. Как правило скапливается большое количество неликвидных здесь моделей, но есть и стоящие экземпляры.

– Все же я не понимаю к чему вы клоните, Инг.

– Предлагаю вам заняться этим вопросом. Вы избавите меня от головной боли, ещё и неплохо заработайте. Давно хотим отдать это на аутсорсинг, и сейчас есть отличный повод и причины для этого.

– Но, как понимаю, автомобили следует переместить, а у меня нет ни нужной площадки, ни ресурсов для перемещения. Кроме того, нужна архивная база по всему ассортименту.

– С этим тоже поспособствую. Насколько понял, вы уже знакомы со Сьюзен Белл?

– Да, мне дали доступ к распродажам Ордена.

– По автомобилям?

– Нет. Ко всему ассортименту, вроде бы.

– Даже так?
– Искренно удивился собеседник.
– Интересно, кто этому способствовал. Даже у меня нет такого доступа, только по своему отделу.

– Помогли через знакомых, но я не злоупотребляю.

– Хорошие у вас знакомые. Впрочем, к делу не относится. Значит задача упрощается, считайте, что архив у вас на руках, поговорите со Сьюзен, она сделает выгрузку. Как понимаю вы в курсе про площадку автомобилей и в Порто-Франко?

– Да, Сьюзен упоминала, но я искал конкретный автомобиль на запчасти, его прислали поездом с одной из баз.

– По площадке, она почти пустует. А это около трех гектаров на краю промзоны, южнее порта.

Тут я вспомнил, что действительно видел огороженную территорию, когда мы оттаскивали трупы албанцев, как мне показалось заброшенную.

– Рядом железнодорожная станция, где идет большой поток переселенцев, так что место достаточно удачное. – Продолжал Нильсен.
– Орден, в моем лице, в этом тоже заинтересован, землю даем в аренду за символические 1 экю в год. Автомобили вам передадут по нулевой стоимости, но с каждого проданного автомобиля вы должны будете оплатить 30% от стоимости продажи. Вы не заинтересованы в том, чтобы занижать цены, так как это и ваш доход. Налог на прибыль, разумеется, будет сниматься отдельно. Если попадетесь на махинациях, то последствия будут самые печальные. Служба экономического контроля у нас одна из самых серьезных, надеюсь вы знаете каким образом в свое время отдали под суд Аль Капоне.

– Да. Эту историю знает весь мир. За уход от налогов.

– Верно. Тем более, не думаю, что с таким спонсором и прочими видами деятельности вам есть резон работать по мелкому. А тут все же не такие объемы. В общем, я обеспечу вам площадку и транспортировку автомобилей. С вас только реализация и отчеты. При чем можете не только продавать авто, но и перерабатывать их на металлолом, что тоже стоит денег, иногда выше стоимости самого автомобиля. Шины, стекла и особенно цветной металл, здесь тоже в цене. А отработанные масла можете сдавать буквально соседям, они занимаются их скупкой и переработкой. В бонус ещё идет то, что нужное можешь списывать себе в личные нужды, всем наплевать, только не злоупотребляйте.

– Инг, предложение более чем заманчивое, но скажите честно, зачем это вам лично?

– Лео. Даже не представляете, какая это головная боль. Постоянные отчеты и согласования с отделом реализации. Весь этот автохлам занимает место, вместо того чтобы использовать территорию для других целей. При этом это всё копейки, фактически убытки для Ордена. Оно было выгодно двадцать и десять лет назад, но сейчас Орден заработает гораздо больше на перемещении товаров, которые просто негде складировать в мокрый сезон. Ну и ненужная бюрократия.

Предложение более чем вкусное, но жизнь научила быть осторожным. И хотя наша беседа уже давно вышла за рамки обеденного перерыва решил добить Ингварра до конца.

– Инг, но условия по аренде действительны лишь до тех пор, пока остаётся не реализованное имущество Ордена, а дальше мне куда?

– За это можете не переживать, только списанных авто набирается десятки, если не сотни в год. Брошенные и арестованные так же поступают регулярно. При этом тебе никто не запрещает заниматься обычной перепродажей, хоть свой автосалон ставь. Даже шредерную установку для переработки металлолома могу достать без пошлины. При этом там уже есть небольшой ангар для работы с автомобилями. Не знаю, чего вы так переживаете.

– Извините, Инг. Но настолько жирное предложение больше походит на пресловутую мышеловку. И почему именно я?

Нильсен некоторое время пристально смотрел на меня облокотившись на стол, потом откинулся в кресле.

– Черт побери, Лео. Несмотря на свою должность я достаточно мелкий чиновник в Ордене. Очень много на тебя поставил, считай, что свою карьеру. Это гребаный риск, но поверил в тебя и твою идею. Мне выгоден твой успех в большом деле, а автомобили… Исходя из того, что успел о тебе узнать, тебе эта тема не безразлична, а мне действительно нужно избавиться от ненужного направления, что тоже некоторый плюс в моей карьере. Если дело с дорогами не выгорит, то по крайней мере не буду выглядеть полным болваном и не скачусь вниз по карьере. Достаточно откровенно?

– Более чем.
– Я смотрел прямо в глаза этому скандинаву.
– Что мне нужно для того, чтобы это организовать?

Инг облегченно выдохнул.

– Сегодня ты меня измотал. Регистрируй фирму. Для обеспечения деятельности тебе нужен поручитель, можешь это оформить от лица своей дорожной компании, там более чем достаточный баланс и все документы в порядке. Завтра ко мне и подписываем документы. Потом поедешь принимать объект, вместе со мной, все покажу на месте. Рекомендую на первое время нанять хотя бы одного охранника на территорию, он же в будущем поможет и перегонять автомобили от станции. Новые поступления будем сразу свозить к тебе. Про Сьюзен я тебе уже сказал. Как будешь готов, звони и начнем отгружать. Дальше уже твои заботы.

– Лёня, зачем тебе это?
– Маша массировала мне голову устроив ее выше своих колен.

Даже не представляю как живут и работают владельцы огромных корпораций. У меня все достаточно приземленно, но вечер только наступил, а я уже как тряпка.

– Это уже личное. Ну и перспективная услуга для очередного чиновника из Ордена. Ты же понимаешь, что и бронестекла, и дороги я лишь формальный владелец, все это по сути не мое.

– Я понимаю, что это все для господина Саида. Но ты же тоже имеешь интерес.