За чертой

Согласовали список продаж, в первую очередь шли популярные здесь внедорожники и пикапы. В основном были более современные модели, но также нашлись очень ценимые здесь TLC 70-й и 40-й серии, включая «Bandeirante». С десяток различных версий старых VITARA/SAMURAI и JIMNY. Еще из ценного PATROL Y60, «крузак» 60-й. Пара SUBURBAN, как у Пита, но один был дизель, второй с огромным бензиновым V8. Более свежие пикапы L200, вернее TRITON для рынка Азии, с допотопными дизелями. Из китайцев: ржавый Tianye Admiral и такой же GREAT WALL Safe на слом, пара потрепанных LANDMARK в продажу, как и пара пикапов GREAT WALL DEER. А вот индийских тарахтелок не было вообще.

Особо ценным оказалось наличие около 18 «дефов» разных модификаций, списанных из различных орденских служб. 5 из них были укатаны в ноль, но было несколько с небольшими пробегами, но разбитые. Предложил Генри просто собрать из общего количества «дефов» сколько получится целых, переставив агрегаты от более свежих.

– Босс ты как такое придумал!?
– С восхищением спросил американец.

– Ты просто не жил и не работал в России. Африканцы или индусы вообще бы предложили залатать все и продавать.

– Ну вообще Джай с Крисом так и предложили.
– Усмехнулся Генри.
– Лео, но как ты догадался?

– Потому, что это люди из тех стран, где автомобили большая ценность, поэтому они будут ездить и чинить их до тех пор, пока оно не развалится окончательно. Будь тут острая необходимость в авто, я бы их поддержал, но все же тут ещё и работа на репутацию. У нас есть возможность восстановить качественно, так что нет смысла продавать дешево полтора десятка, когда мы можем продать дорого несколько, но хорошо заработать.

– Понял тебя, босс. Мне нравится твой подход, повторять не нужно. Так и буду действовать.

Обсуждение продолжилось. Следующей в списке была коммерческая техника. Эвакуатор на полноприводном шасси IVECO сразу решил списать на собственные нужды, без него нам было бы трудно. Просто переведу на баланс фирмы и у Ордена претензий не будет. Так же решил поступить с «воровайкой» на шасси старого грузовичка NISSAN с правым рулем.

Дал задание Генри найти тех, кто сможет выкупать черный и цветной лом, пластик, резину, стекла, в общем - все отходы. Легковые автомобили сказал пока не трогать, на первое время работы парням и так хватит. Так же, как и заниматься джанкярдом пока не нужно. Чтобы не работать на износ и нормально подготовиться к потоку переселенцев следовало действовать поэтапно.

В общем, определили список примерно из 50 автомобилей, с которыми нужно работать в первую очередь. Впрочем, добавил в него несколько легковых с полным приводом, что бросились в глаза. TOYOTA Sprinter Carib, CIVIC Shuttle и NISSAD AD. В целом модели надежные и крепкие, а те что на бензине достаточно экономичные. И по проходимости еще поспорят с некоторыми кроссоверами.

Как закончили с Генри, набрал Машу, она уже освободилась, позвал её в «Белую розу» пропустить по стаканчику. Мы давно никуда не выбирались, но Маша отказалась, сославшись на «не те дни», сказала, что будет ждать в номере. Поехал я к Славе один.

Слава бегал взмыленный, у него тоже к сухому сезону требовалось переформатировать клуб. Он как-то по секрету шепнул, что наверху у него есть номера, но свой клуб в откровенный бордель он превращать не собирался, скорее элитное заведение «для своих». Вот и сейчас занимался организационными вопросами. Оксана была тоже занята, даже не за барной стойкой сегодня, оформляла заказы на кухню и в бар. Пропустил пару стопок и уже хотел сворачиваться, как появился «Буль».

– О! Какие люди! Здарова! – Протянул Евгений свою здоровую ручищу.

– Привет, Евгений! Составишь компанию, а то ребята сегодня все заняты.

– Да я тоже по делу, к Славе, но пару стопок можно.

– Что за дела в пятницу вечером?

– Наша служба и опасна и трудна… - Напел, Буль, и усмехнулся.

– Снова охрана требуется? – Решил уточнить.

Бахнули по рюмашке, после чего Евгений удивленно на меня посмотрел.

– Ты новости совсем не смотришь?

– Неа. Работы столько, что считай только вырвался расслабиться. А что там?

– Да какая-то нездоровая движуха, полиция и ССР на ушах стоят. Тут остатки албанской банды были, пропали совсем. Чеченцы так же, муслимы совершили налет на их ферму, наемников из отребьев собрали, всех налетчиков на той ферме и положили. Причем, главного у них до сих пор найти не могут. Зато нашли одного чеченца, на лоскуты порезанного.

– Так бандитские разборки, пусть валят друг друга. – Сказал я максимально расслабленным тоном.

– Да там вообще ничего не понятно, ещё слухи ходят, что там ПРА подсуетились.

– Они чечена что ли?

– Вот и непонятно. На них не похоже. – Хлопнул вторую стопку Евгений, и продолжил. – Прикинь, ему член вместе с яйцами отрезали и в глотку запихали.

– Действительно, такое не про вояк, скорее псих какой-то. – Подыгрывал я бывшему следаку.

– Вот и я о том же. Но говорят вояки из ПРА в тот день на «мотолыге» крутились, и вроде следы там нашли, у фермы.

– А что за ферма то?

– Да схрон у бородачей был, недалеко от Порто-Франко. Что там нашли не говорят толком, но дури точно много взяли.

Приняли на грудь ещё по одной стопке. Закусили.

– Так а Слава тут при чем?

– Да была тут история, вот опасается повторения. Но вообще, все сильно напряглись, если сейчас разные банды устроят разборки в Порто-Франко, то мы на пороге большого шухера.

– То есть сейчас ситуация вообще непонятная?
– Издали закинул удочку в попытке выудить какие-нибудь секреты.

– Да откуда мне знать, Лёня? Я же не в полиции работаю, да и если бы работал, не сказал. Насколько вижу ситуацию со стороны, все в замешательстве и концы найти не могут. Впрочем, ССР наверняка знают больше, тем более банды - это как раз по их части.

Поболтав еще немного, попрощался с Евгением и собрался домой, тем более «пара стопочек» превратилась в пять шотов. Поручкался на прощание со Славой, который как раз подошел решать свои вопросы с «Булем».

<