За фасадом строительства советского ВМФ
Шрифт:
327. 16.11.1917 г. вышло постановление военного министра Франции Ж. Клемансо о разделении русских военных контингентов на три категории — желающих сражаться вместе с союзниками, добровольцев-рабочих и на тех, кто не желает ни сражаться, ни работать и будет сослан в Северную Африку. Из пожелавших воевать в конце 1917 г. — начале 1918 г. был создан Русский легион. Ещё часть соотечественников поступила на службу во французский Иностранный легион. В начале 1920-х гг. практически все желающие (около 8,5 тыс. чел.) вернулись в Советскую Россию. Часть из них прибыла на родину в результате обмена военнопленными войск Антанты, которые к тому времени имелись в РККА. Около 17 тыс. человек остались во Франции или пропали без вести в Северной Африке // Павлов А.Ю. Русские войска на Македонском фронте во время Первой мировой войны.//http://www.genstab.ru/ww l_rus_maced.htm; Русские войска во Франции и Македонии.//Мир оружия. 2006. № 4, 5.
328. РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1. Д. 4442. Л. 25, 33—37; Ф. 3270. Оп. 2. Д. 106. Л. 172—179.
329. Там же. Ф. 2011. Оп. 1. Д. 310. Л. 312—345.
330. Там же. Ф. 2003. Оп. 2. Д. 632. Л. 167—169; Д. 638. Л. 15Ц Списки командированных из Франции авиаторов, условия удовлетворения их денежными средствами хранятся в Ф. 400. Оп. 9. Д. 36298. Л. 2—4.
331. Там же. Оп. 1. Д. 1224. Л. 92—93, 115; Ф. 2041. Оп. 1. Д. 84. Л. 158—159.
332. РГВА. Ф. 33988. Оп. 1. Д. 606. Л. 226—227 (об).
333. РГВА. Ф. 4. Оп. 18. Д. 9. Л. 57—58, 74—76;
334. РГВА. Ф. 4. Оп. 1. Д. 163. Л. 42-43; Ф. 33987. Оп. 2. Д. 309. Л. 118—119.
335. Военно-Воздушные Силы России. Неизвестные документы (1931—1967 гг.). М.: Издательский дом «Вестник Воздушного Флота», 2003. С. 4—17.
336. Королёв Сергей Павлович (1906—1966) — советский учёный, конструктор, главный организатор производства ракетно-космической техники и ракетного оружия СССР и основоположник практической космонавтики. Дважды Герой Социалистического Труда (1956, 1961), лауреат Ленинской премии, академик АН СССР, полковник. В 1933—1938 гг. — дивинженер, заместитель начальника Реактивного научно-исследовательского института, начальник отдела ракетных летательных аппаратов. 27.06.1938 г. был арестован и репрессирован. Решением ВКВС СССР от 27.09.1938 г. по обвинению во «вредительстве» приговорён к 10 годам ИТЛ и 5 годам поражения в правах. Заключение отбывал на Колыме, на золотом прииске Мальдяк Западного горнопромышленного управления на «общих работах». 23.12.1939 г. направлен в распоряжение Владлага. 02.03.1940 г. был привезён в Москву и осуждён вторично Особым совещанием. 10.06.1940 г. срок заключения был сокращён до 8 лет ИТЛ. После Севжелдорлага направлен в Москву, в закрытое ЦКБ-29 НКВД СССР («Туполевскую шарагу»), где трудился над созданием бомбардировщиков Пе-2, Ту-2, управляемой аэроторпеды и нового варианта ракетного перехватчика. В 1942 г. был переведён в КБ тюремного типа — ОКБ-16 при Казанском авиазаводе № 16, где велись работы над ракетными двигателями новых типов с целью применения их в авиации. В начале 1943 г. назначен главным конструктором группы реактивных установок. В июле 1944 г. досрочно освобождён из заключения по личному указанию И.В. Сталина, после чего ещё год проработал в Казани.
337. Шавров В.Б. Указ. соч. С. 429.
338. Минов Леонид Григорьевич (1898—1978) — советский лётчик, планерист и парашютист. Пионер парашютизма в СССР. Мастер парашютного спорта СССР (1934, знак № 1), мастер советского планеризма (1934), заслуженный работник культуры РСФСР (1970). Комбриг. Учился в коммерческом училище. С 1916 г. участвовал в Первой мировой войне — служил в пехоте, в полковой разведке. Член РСДРП(б) с 09.1917 г. Участник Гражданской войны. В 1920 г. — лётчик-наблюдатель 8-го авиаотряда Западного фронта. В мае 1920 г. окончил Московскую школу лётчиков-наблюдателей, в 1921 г. — Зарайскую военную школу лётчиков, в 1923 г. — Московскую высшую школу военных лётчиков. После Гражданской войны — инструктор, спустя 2 года — начальник лётной части 1-й Московской высшей школы красных военных лётчиков. В 1925—1927 гг. — военно-воздушный атташе при торгпредстве СССР во Франции. В 1928 г. находился в командировке в США, где изучал парашютное дело и знакомился с организацией спасательной службы в авиации. В 1929—1933 гг. служил в Управлении ВВС РККА, в 1933—1940 гг. — в Управлении авиации ОСОАВИАХИМА. 02.08.1930 г. руководил первой массовой выброской «вооружённых парашютистов для диверсионных действий на территории противника» (две группы по 6 чел.) на учениях Московского военного округа под Воронежем. Этот день считается днём рождения Воздушно-десантных войск РККА. Автор ряда разработок в области планеризма. Возглавлял планёрный клуб, был организатором 9, 10 и 11-го Всесоюзных слётов планеристов в Коктебеле (Крым). В 1940 г. был арестован и репрессирован. Осуждён на несколько лет ИТЛ. Провёл 7 лет в лагерях и 7 лет в ссылке. 24.09.1947 г. был лишён наград. Освобождён в середине; 1950-х гг. 29.03.1957 г. реабилитирован и восстановлен в правах. Поп еле возвращения из заключения около 15 лет возглавлял Федерации, авиационного спорта г. Москвы.
339 РГВА. Ф. 33988. Оп. 3. Д. 131. Л. 105—111.
340. Побережский Иосиф Израилевич (1897—1938) — бриг-инженер Рабоче-Крестьянской Красной Армии. Еврей. Член ВКП(б) (в 1916—1920 гг. состоял в еврейской социал-демократической рабочей партии «Поалей Цион»). Служил в царской армии, участвовал в Первой мировой войне. В Красной Армии с 02.1922 г. Служил инструктором, помощником начальника, начальником политотдела 51-й Перекопской стрелковой дивизии. Позднее стал членом РВС Хорезмской группы войск. Принимал участие в разгроме басмаческих формирований в Средней Азии. С 1922 г. работал в Москве на заводе им. М.В. Фрунзе. В 1928 г. (по другим данным — в 1929 г.) окончил Военно-воздушную инженерную академию им. профессора Н.Е. Жуковского. Был заместителем начальника Всесоюзного объединения авиапромышленности, в 1932 г. — директором ЦИАМ, в 1932— 1934 гг. — директором Рыбинского завода № 26 им. В.Н. Павлова. 03.1934 г. — 03.1938 г. — директор Пермского моторостроительного завода № 19 им. В.И. Сталина. 04.03.1938 г. арестован и репрессирован. 29.07.1938 г. решением ВКВС СССР приговорён к высшей мере наказания — расстрелу. Приговор был приведён в исполнение в тот же день на полигоне «Коммунарка» Московской области. Реабилитирован определением ВКВС СССР от 10.09.1955 г.
341. Дальняя авиация. Первые 90 лет. Указ. соч. С. 53-58, 63; Двигатель. 2005. № 3; Киселёв В., Калинина Л. Указ. соч. С. 85-86, 101,326.
342. Вместе с лицензией на изготовление моторов «Гном-Рон» во Франции Советский Союз купил лицензию на изготовление моторов и в Великобритании у фирмы «Армстронг-Сидлей». Моторы предназначались для советских торпедных катеров // Федулов С.В. Указ, соч. С. 187.
343. Александров С.А. — советский хозяйственный деятель. В 1930-х гг. — директор Запорожского завода авиадвигателей № 29 им. П.И. Баранова. В начале 1939 г. необоснованно репрессирован.
344. Назаров Аркадий Сергеевич (1899—1987) — советский конструктор авиационных двигателей. В 1918 г. окончил реальное училище с золотой медалью и поступил в Московское высшее техническое училище (ныне — МВТУ им. Н.Э. Баумана). Но в апреле 1919 г. добровольцем вступил в Красную Армию. Служил пулемётчиком в 18-м стрелковом полку, затем механиком самолёта в 31-м авиаотряде Западного фронта. В 1925 г. окончил Военно-воздушную академию РККА им. профессора Н.Е. Жуковского, в том же году параллельно являлся руководителем Комитета легкомоторной авиации ОСОАВИАХИМА. В 1925—1926 гг. — инженер по эксплуатации 1-й Качинской авиационной школы Красной Армии, в 1926—1928 гг. — инженер по моторам Управления фабрично-заводских предприятий Главного управления ВВС РККА, 04.1928 г. — 1930 г. — старший инженер, начальник технического подотдела моторного отдела Всесоюзного авиационного объединения (ВАО). В 1930 г. организовал и возглавил КБ на авиамоторном заводе № 29 им. П.И. Баранова в Запорожье. Под его руководством были внедрены в серийное производство первый советский поршневой двигатель М-11 конструкции А.Д. Швецова и лицензионные поршневые двигатели М-22, М-85, разработан ряд их модификаций, в т.ч. М-86, М-87. В 1937 г. был назначен главным конструктором авиамоторного завода № 16 в Воронеже. В декабре 1937 г. вместе с директором завода Г.С. Девлариани был арестован и репрессирован.
Заключение отбывал в московской Бутырской тюрьме, а затем в ОКБ-82 НКВД («Тушинской шарашке»)! при Тушинском авиазаводе под руководством конструктора А.Д. Чаромского, где трудился над способом стабилизации работы системы наддува авиадизелей (позже применена на двигателе М-30). С началом Великой Отечественной войны, летом 1941 г. вместе с заводами и ОКБ-82 эвакуировался в Казань, где был переведён в ОКБ-16 («ракетную шарашку») к В.П. Глушко, развёрнутую на базе эвакуированного из Воронежа авиазавода № 16 и работавшую над ЖРД. В начале 1946 г. после расформирования ОКБ-16 был направлен в Таганрог скую ОКБ-86 («самолётную шарашку») заместителем главного конструктора к Р.Л. Бартини. В 1947 г. был освобождён. Реабилитировав в 1956 г. До 1970 г. работал в различных КБ.345. Крылья Родины. 2007. № 8; Военно-Воздушные Силы России. Неизвестные документы (1931—1967 гг.). Указ. соч. С. 12.
346 РГВА. Ф. 33987. Оп. 3. Д. 864, 951, 1185.
347. Пелль Георгий Николаевич (1885—1930) — военно-морской специалист в области боевого применения артиллерии, профессор (1927), капитан 2-го ранга (06.12.1915 г.). Немец. В 1902 г. окончил Морской корпус, в 1909 г. — Артиллерийский офицерский класс. 06.05.1903 г. после заграничного плавания на броненосном КР «Генерал-адмирал» произведён в мичманы и зачислен в 11-й флотский экипаж. В 1904—1906 гг. — ревизор на КР «Владимир Мономах». В составе Второй Тихоокеанской эскадры участвовал в Русско-японской войне. После Цусимского сражения (14—15.05.1905 г.) был взят в плен, из которого освобождён в 12.1905 г. В 1906—1909 гг. — лейтенант на броненосце «Цесаревич». В декабре 1908 г. принимал активное участие в спасательной операции русских моряков в итальянском г. Мессина (Сицилия), где произошло землетрясение. За это в 1911 г. награждён итальянской серебряной медалью. В 1909—1914 гг. — преподаватель в Артиллерийском офицерском классе Учебно-артиллерийского отряда БФ. В ноябре 1913 г. являлся членом Комиссии для выработки правил и инструкции по тактической и организационной частям на судах флота. В 1914— 1916 гг. — штаб-офицер, заведующий обучением в Артиллерийском офицерском классе и классе Гальванёров, в 1916—1917 гг. — флагманский артиллерист штаба начальника 2-й бригады крейсеров БФ. В 1917 г. поддержал советскую власть. В 1917—1918 гг. — начальник Артиллерийского отдела Главного управления кораблестроения РККФ, в 1918—1921 гг. — председатель Научной артиллерийской комиссии при Главном управлении кораблестроения РККФ. В 1919—1923 гг. — преподаватель на факультете вооружения ВМА. 14.06.1919 г. был впервые арестован и репрессирован по политическим мотивам, но вскоре был освобождён. В 1923—1924 гг. — старший руководитель цикла морской артиллерии факультета оружия ВМА, в 1924—1930 гг. — председатель Артиллерийской секции Научно-технического комитета, по совместительству с 1925 г. — преподаватель ВМА. В 1927 г. был арестован вторично и репрессирован по обвинению в том, что «вредительски» руководил проектированием башни для крейсера «Красный Кавказ», готовил для флота «негодные кадры» и «осуществлял связь монархической организации в Морских силах» с белой эмиграцией. Но вскоре был вновь освобождён. В 1928—1929 гг. дважды командировался в США, Францию и Германию (отверг сделанные ему предложения остаться в США и во Франции). В январе 1930 г. — помощник председателя Научно-технического комитета МС, 14.01—03.1930 г. — врио председателя Научно-технического комитета МС. В марте 1930 г. арестован в г. Ленинграде в третий раз и репрессирован. Этапирован в г. Москву во внутреннюю тюрьму ОГПУ (Лубянка). Затем переведён в Бутырскую тюрьму. 24.04. 1930 г. покончил жизнь самоубийством, бросившись в лестничный тюремный пролёт. 02.06.1931 г. дело в отношении него было прекращено «в связи с тем, что в процессе расследования дела ...он умер...». Определением ВКВС СССР от 20.01.1959 г. реабилитирован. Являлся автором ряда изобретений, включая «ныряющие снаряды» для борьбы с подлодками, руководил проектированием 180-мм артиллерийской башни для КРКР.
348. Качур П.И. Указ. соч. С. 14.
349. Военно-Воздушные Силы России. Неизвестные документы (1931—1942 гг.). М.: Издательский дом «Вестник Воздушного Флота», 2005. С. 67-68; РГВА. Ф. 33989. Оп. 2. Д. 262.
350. СССР увязал предоставление военных предметов Франции со снятием ареста, наложенного судом Департамента Сены на счета и ценности, принадлежавшие советскому Торгпредству в Париже, а также с возвращением ему золота, приобретённого в своё время советским Госбанком у банков Латвии и Литвы // АВП РФ. Ф. 07. Оп. 1. П. 2. Д. 27. Л. 79.
351. Помимо США, Англии и Швеции, среди них была и Германия // Федулов С.В. Указ. соч. С. 188.
352. Другой страной, естественно, была Германия // Там же.
353. Тылтынь Ян-Альфред Матисович (1897—1942) — советский военный разведчик. Комбриг (1935). Латыш. Член ВКП(б) с сентября 1917 г. В 1916 г. окончил реальное училище и в том же году призван в армию. В декабре 1916 г. окончил Алексеевское военное училище. В 1916—1917 гг. — младший офицер роты, командир роты в 11-м Сибирском и Латышском запасных стрелковых полках. Участник Первой мировой войны. В 1917 г. окончил пулемётные курсы в Латышском стрелковом запасном полку, служил подпоручиком, командиром роты 3-го Курземского латышского стрелкового полка. В РККА с 02.1918 г. 02.1918 г. — 08.1920 г. — участник Гражданской войны: командир 3-го батальона 3-го Курземского латышского стрелкового полка, командир 118-го Курземского стрелкового полка, помощник командира того же полка, командир 1-го Воронежского Интернационального коммунистического полка, командир 1-го Винницкого Советского пехотного полка, командир сводного 113-го стрелкового полка. С 01.1919 г. — слушатель Академии Генерального штаба РККА. В ходе учёбы выезжал в действующую армию: старший помощник начальника штаба партизанских отрядов Рязанской губернии, начальник штаба тех же отрядов, командир 83-го, 85-го стрелковых полков 10-й стрелковой дивизии, командир 22-й бригады 8-й стрелковой дивизии. В боях был ранен и контужен. 08.1920 г. — 02.1921 г. — находился в плену у поляков и после обмена военнопленными возвратился в Советскую Россию. В 1921—1922 гг. — слушатель Военной академии РККА, но учёбу не окончил. 06.1922 г. — 1926 г. — нелегальный резидент Разведывательного управления штаба РККА во Франции. В 1926 г. окончил в три курса Парижского политехнического института по авиамоторостроению. В 1926—1927 гг. — работал в Германии, в 1927—1930 гг. — нелегальный резидент в США, 07.1930 г. — 03.1931 г. — помощник командира механизированной бригады Московского военного округа по технической части, 03.1931 г. — 05.1932 г. — начальник автобронетанковых войск Белорусского военного округа, 05.1932 г. — 02.1936 г. — командир и военный комиссар 5-й (Борисовской) отдельной механизированной бригады, 02.1936 г. — 11.1937 г. — резидент во Франции и США. Владел немецким, французским и английским языками. 27.11.1937 г. был арестован и репрессирован. Решением ВКВС СССР от 15.12.1940 г. по обвинению в «шпионаже и участии в военном заговоре» приговорён к 15 годам ИТЛ. Умер в лагере в июне 1942 г. Определением ВКВС СССР от 26.03.1957 г. реабилитирован.
354. Более подробно см.: Колпакиди А., Прохоров Д. Указ. соч. С. 307-308, 314-315, 327, 337, 349, 352-353, 358, 384-385, 388, 400, 410, 422.
355. РГВИА. Ф. 962. Оп. 2. Д. 128. Л. 444—473.
356. Военная промышленность России в начале XX в. С. 752, 765-766, 790; Бескровный Л.Г. С. 110.
357. РГВИА. Ф. 1. Оп. 2. Д. 179. Л. 1 (об), 17—18; Военная промышленность России в начале XX в. Указ. соч. С. 627, 726, 732, 793; Бескровный Л.Г. Указ. соч. С. 79-82, 86, 105, 158; Шигешин Г.И. Указ, соч.; Энциклопедия отечественной артиллерии. Указ. соч.