Зверские истории! И не только…

Из чего складывается эта цифра? В одиннадцати банках Нью-Йорка и в шести банках лондонского Сити Келвину Кларенсу принадлежат вклады от 9 до 22 млрд. дол. – на общую сумму в 280 млрд. дол. Он является также собственником «Евротоннеля» (стоимость – 42 млрд. дол.), в четырех бункерах которого, размещенных где-то под Ламаншем (точные координаты хранятся в большом секрете!), содержится его личный запас золота – на сумму в 315 млрд. дол.

Еще примерно в 360 млрд. дол. оценивается принадлежащий К. Кларенсу пакет акций и облигаций крупнейших компаний и банков мира. Учитывая последний «всплеск» котировок на мировом фондовом рынке, стоимость этого пакета ценных бумаг на конец февраля выросла, по меньшей мере, на 6 % – что и дает вышеуказанную оценку «Форбсом» общего состояния К. Кларенса.

Этот скромный бухгалтер-аудитор страховой группы «Ллойдс» стал первым в мире триллионером, воспользовавшись старым рецептом братьев Ротшильдов – он организовал службу международных переводов, «Интертранс». Начал он с траффика через Атлантику, между Лондоном и Нью-Йорком. В основе его бизнеса лежит специальный протокол передачи данных между его офисами, расположенными в разных городах мира.

В самом начале он имел всего два таких снятых в аренду офиса, один – в Альберт-холле в Лондоне и второй – в Метрополитен-музее в Нью-Йорке. Самое интересное – что он начал этот свой бизнес практически с нулевым капиталом. Все его первоначальные затраты составили сумму аренды этих офисов за три месяца вперед, плюс расходы на их переоборудование и авансовая сумма на банковском вкладе – на выплату зарплаты сотрудникам.

Как работал этот его бизнес? По одинаковой схеме: до обеда принимались средства на перевод, после обеда – выдавались переведенные клиентам деньги. Фактически в обоих этих его офисах полученных до обеда денег хватало на все выплаты после обеда. Если не хватало – то клиента просили прийти на другой день. Но такие случаи были только в первые дни работы этих двух его офисов, в последующем он легко получал недостающие суммы в обслуживающих его банках.

Выглядело тогда всё это очень просто. Клиент приносил в офис сумку, кейс, чемодан с деньгами. Служащий спрашивал у него данные о сумме и об адресате перевода. Затем клиента просили пройти в соседнее помещение, где он должен был передать свой груз в специальный шлюз. Далее ему предлагалось присесть на стул около окошка с бронированным стеклом, через которое он мог видеть, как его деньги распаковываются, проверяются и пересчитываются.

Такой процесс мог занять от 15 минут до двух часов, в зависимости от суммы. Клиент мог ждать все это время у окошка – или пойти погулять в музей. Когда он возвращался – ему выдавали квитанцию о принятой сумме. Если что-то не сходилось, ему предлагалось пройти в другую комнату для выяснения причины. Там ему показывали фильм, на котором был заснят весь процесс распаковки и пересчета его денег. Но такие случаи были крайне редки.

Сейчас всё еще более упростилось. Теперь клиенты могут зайти в офисы «Интертранса» в более, чем 70 городах мира и передать компании свои средства в любой форме – наличными деньгами, ценными бумагами, другими денежными документами или просто складскими расписками (на биржевые товары). Далее клиент указывает, кому и в какой форме эти средства должны быть переведены.

А как же проблемы с валютными ограничениями, с налоговыми обязательствами? «Интертранс» берет все эти проблемы на себя. По желанию клиента его перевод может быть также осуществлен между банками, которые принадлежат «Интертрансу» или сотрудничают с ним.

Если же клиент желает обойти эти ограничения, то он просто передает свои ценности под оборотный вексель «Интертранса», который потом может быть обналичен в любом другом офисе компании. Прежде этот вексель был в бумажной форме, теперь он практически всегда выдается в виде секретного кода, клиенту – на флешке, и в копии, которая уходит в цифровое «облако». В момент открытия кода клиентом, на флешке или в «облаке», вторая копия автоматически самоуничтожается.

В работе этого сервиса для клиентов есть только одно ограничение: минимальная сумма перевода должна составлять 0,5 млн. дол. (в самом начале принимались суммы от 100 тыс. дол.). Верхней границы переводов не существует.

Вначале услугами «Интертранса» пользовались только физические лица, сейчас такие операции доступны и для компаний. Говорят, что услугами компании пользуются и правительственные учреждения некоторых государств.

А главное в его успехе, это, конечно, репутация. Тот кредит доверия, которым К. Кларенс и его компания пользуются во всех кругах бизнеса и общества и везде в мире.

В частности, рассказывают такой случай. Как известно, для крупных переводов в компании используются разные средства обеспечения безопасности. Например – необходимость подтверждения перевода в другом офисе компании и через какое-то определенное время (для того, чтобы исключить переводы «под давлением). Конкретные условия такого подтверждения оговариваются непосредственно с клиентом.

И вот был случай, когда клиент сдал средства для перевода, а в оговоренный срок для подтверждения перевода (через сутки) в офисе компании не появился. Как оказалось, за это время он успел скончаться от инфаркта, не оставив никакого завещания.

А сумма перевода была довольно крупная – 260 млн. дол. и это был перевод тайной любовнице клиента, имевшей от него двух детей. Жена, естественно, об этом переводе ничего не знала. Дело еще осложнялось еще и тем, что перевод был номерной, кодовый, и это код клиент только собирался довести до получательницы средств. Но сделать этого – он тоже не успел!

Как поступила в этом случае компания? Банки в таких случаях поступают просто – не делают ничего! Так, как, например, поступили швейцарские банки с номерными счетами евреев, которые потом погибли в концентрационных лагерях нацистов.

А «Интертранс» поступила по-иному. Она разыскала эту любовницу клиента (воспользовавшись услугами частного детективного агентства), потом связалась с его женой и предложила им разделить сумму перевода пополам.

При этом компания не сообщила сумму перевода ни той, ни другой женщине (хотя любовница клиента, конечно, могла об этом знать заранее), но предупредила, что если такой договоренности между ними не будет достигнуто, то вся эта сумма останется у компании (поскольку никаких доказательств передачи этой суммы компании клиентом у них нет). Женщины, немного подумав, согласились и каждая из ни получила свои 130 млн. дол. (за минусом издержек компании на проведение расследования).

Такие действия компании, конечно, только укрепили ее репутацию.

Как же К. Кларенсу удалось добиться такого могущества, почему его деятельность не была прервана действиями властей, которым его бизнес явно пришелся не по нраву?

Такие попытки – были, их было немало. Немало было и судов, но большинство их компания «Интертранс» выиграла. Наиболее часто власти пытались «прижать» компанию требованиями соблюдать особые правила для операций с национальной валютой.

В ответ на это К. Кларенс ввел свою собственную валюту – золотой «кларен». Номинал кларена был установлен раз и навсегда, навечно, и составлял один кларен за один грамм чистого золота. Денежным обеспечение кларена как раз и является тот запас золота, который Кларенс хранит под темными водами Ламанша.

И в тех странах, которые хотели наложить свои ограничения на операции «Интертранса», кларен стал быстро вытеснять из обращения местную валюту, сначала – в крупных сделках, а потом – и в обычном торговом обороте. Видя такое, власти пошли на попятную и сейчас операции в кларенах практически во всех развитых странах легализованы. В обмен компания «Интертранс» обязалась выплачивать этим странам налог в размере 0,03 % с ее денежного оборота в этой стране.

А в тех странах, где у «Интертранс» возникают особые осложнения с властями, компания регистрирует свои офисы как компании по страхованию, ломбарды или как фирмы по хранению личного имущества граждан.