ЗВЕЗДЫ, БАРДЫ И ГОРШКИ

После третьего круга, когда гитара снова перешла к Сергею, мы все вчетвером единогласно присудили ему пальму первенства, отказавшись от своей очереди, решили слушать только его. И он пел много, с удовольствием, радовался, когда нам нравилось что-то из исполненного. Иногда прерывались, чтобы обратить свой взор и внимание к напиткам и закускам, которые на столе не убывали, поскольку рюкзаки у нас были еще в первозданном виде, а мы дома готовились основательно.

Прошло часа два, мы, наконец, устали, утолили свой голод и по еде, и по выпивке, и по песням, решили прогуляться по турбазе, оглядеться и готовиться встречать автобус с остальными участниками, который должен был скоро подъехать. Сергей ушел к своему знакомому сторожу добавлять. Мы договорились встретиться с ним вечером, взаимно оставшись довольные знакомством.

Часть 8.

«Фестиваль 2000»

(Прибытие участников фестиваля)

Небольшое отступление:

Как Вы думаете - сколько человек нужно для хорошей компании? Уверен, что о т ветите: "Человек десять, двадцать". И снова не угадаете. Для хорошей компании с о бирается около трехсот тысяч. Как, например, это происходит иногда на Грушинском фестивале авто р ской песни в городе Самаре. На наш фестиваль в городе Рубежное собирается обычно чел о век двести, из них выступающих человек сорок, остал ь ные - зрители.

Ожидание встречи с остальными участниками волновало нас. Валера Кихтенко пошел искать кухню, ставить чайник, а мы втроем - я, Вадим и Саша Макаренко решили обойти турбазу со стороны эстрады. Туда уже приехала машина с аппаратурой, техники устанавливали колонки, усилители, микрофоны, пульт. Пока мы гуляли по турбазе, все уже было готово. Из динамиков раздавалось пробное: раз-два, раз-два, еду по дрова, потом включили музыку. Мы подошли к техникам, спросили, можно ли опробовать микрофоны и спеть что-нибудь. Они оживились и сказали, что не только можно, но и нужно. Я сбегал за гитарой, и мы по очереди, Вадим, Саша и я спели некоторые куплеты из своего репертуара. Звучание было великолепное, хотя и не такое как в зале Дома Культуры, все-таки открытая площадка, но нам понравилось. Оставшись довольны звучанием, мы вернулись к себе в домик, где Валера Кихтенко готовил видеокамеру для своего репортажа. Горячий чайник стоял уже на столе. На скорую руку выпив чай, мы поспешили на автобусную площадку, так как подходило время прибытия других делегаций и участников. Действительно, не прошло и пяти минут, как на дороге, ведущей к турбазе, показались два автобуса, полностью укомплектованные людьми. Автобусы остановились у ворот турбазы, и на асфальт стали выпрыгивать, выходить, выкатываться, как чертики из волшебной шкатулки, молодые, веселые, жизнерадостные человечки с гитарами, сумками, рюкзаками. Мальчишки, девчонки, мужики, женщины, высокие, низкие, модные и рваные. В общем, приехали те, кого мы ждали и хотели увидеть - наши люди, свои. Свои - это барды. Люди особого мира. Мира авторской песни, где все живут свободой и песней. Вот оно - счастливое мгновение!

Валера Кихтенко всех снимал на видеокамеру, перебегая от одного автобуса к другому. Тут были и сами организаторы фестиваля, которых мы уже видели в Доме Культуры, и делегации клубов авторской песни из Северодонецка, Рубежного, Харькова, Луганска и других городов, точно не помню каких. Были барды - одиночки, такие как Кощак, приехали и просто зрители. Из Харькова даже приехал детский клуб авторской песни. Для нас это были все новые люди, так как мы сами приехали на фестиваль в первый раз и никого не знали из других городов.

Часть 9.

«Дорога на Кут»

(Ближе к цели)

"...И летят слова легенды

К той таинственной стране,

Сквозь моря, шторма и беды

На пиратском корабле..."

Небольшое отступление:

Как человек приобретает опыт? Сначала смотрит, как делают другие. Потом пробует сам. Снова смотрит. Снова пробует. Пока не получится то, что он хочет. Так же и в авто р ской пе с не.

Пока я пел чужие песни, все было нормально. Потом посмотрел на Костю, как он соч и няет песни. Попробовал тоже . Что-то получилось. Начал сравнивать, анализир о вать. Мне было интересно, - а что же пишут другие? Выбираю кого-нибудь, « самого, самого » . Стар а юсь подражать ему. Делаю что-то свое. Так я набираюсь опыта. Но, тем не менее, что-то есть такое, что от опыта не зависит. Это, наверное, - дар. М е ня иногда берет страх, что этот дар , который сейчас ощущаю, у меня вдруг исче з нет. Стихи сочинять интересно. Но сейчас все явственнее чувствую , что стихи именно рождаются, а не создаются. У них есть своя душа. Другого слова придумать трудно.

Каждый раз , когда начинаешь новое стихотворение или песню, абсолютно не знаешь, что получится. Поток слов ведет иногда себя непредсказуемо и уводит порой в какое-то свое пространство, часто уже после первой строчки. Потом с удивлением смотришь на то , что получилось. Вдруг видишь, что задуманная тема уже ра с крыта. Возникает недоумение: « А кто же все это написал? Может в о все и не я?»

Полностью собравшись и упаковавшись возле дома Саши, перекрестившись мысленно, мы рванули в сторону вокзала, дабы продолжить свое путешествие в поисках Сергея Кощака. За время, которое мы провели с ним на фестивале, он настолько нас заинтриговал, что мы напросились к нему в гости. Адрес он нам объяснил оригинально: "Спросите, где живет корзинщик?"

Поскольку, по его словам, там, где он живет, дорог нет, и автобусы не ходят, то мы решили ехать к нему на велосипедах, догадавшись часть пути себе облегчить, проехав до Кременной от Лисичанска на дизеле. Подъехав к вокзалу, мы с удивлением обнаружили, что дизель вот-вот тронется, двери закрылись у нас перед носом. Мы давай кричать и махать машинисту, чтобы открыл нам вагон, возле которого мы стояли. Недовольно поморщившись, но, видя, что мы с грузом - велосипедами и рюкзаками, сжалился над нами, открыл двери. Кое-как, с трудом, так как спешили, мы с нашими велосипедами и сумками влезли в тамбур. Двери закрылись, поезд тронулся. Ну, слава Господу. Тут только до нас дошло, что мы чуть-чуть не опоздали на поезд. Если бы это произошло, нам пришлось бы ждать еще два часа на вокзале, поджидая следующего.

Вздохнув облегченно, мы постарались пристроить свои велосипеды в тамбуре, а сами прошли на свободные места рядом с дверью, успокоились и, как обычно, посмеялись над происшествием, но для будущего себе взяли на заметку, что в следующий раз лучше не опаздывать. Обстановка прояснилась, мы с каким-то чувством необыкновенного подъема, с удовольствием поглядывали на пробегающие за окном поезда пейзажи, время от времени высказывая друг другу ценные наблюдения и строя различные версии о ходе дальнейшего путешествия.

Прямо в вагоне мы купили билеты до станции "Кременная" и через час с небольшим, сэкономив себе около четырех часов велосипедного марша, уже выходили на нужной нам станции.

Велосипед - хорошая штука, но залезать с ним и с рюкзаком еще, в вагон, очень хлопотное дело. Да и вообще, в поездах с велосипедами лучше не путешествовать. Правильно делают любители велосипедного туризма, предварительно распиливая раму на две части, затем соединяют трубками, чтобы потом можно было сложить велосипед вдвое. Вот тогда с ним удобнее ехать в поезде. Но это мы учтем на будущее, если соберемся еще хоть раз поехать таким образом. А пилить велосипед - то, жалко!...

Итак, выйдя, а вернее, вывалившись из вагона со своими велосипедами и мешками, подкачав прямо на станции шины на колесах, мы поехали дальше уже своим ходом по выбранному маршруту. До места назначения, по нашим подсчетам, нам оставалось проехать еще километров двадцать. Это уже не так много и вполне казалось по силам. Тем более, выехав на трассу Рубежное - Сватово, обнаружили приличное асфальтовое покрытие, что сейчас редкость в наше замечательное время накопления первичного капитала, при переходе от социализма к капитализму.