100 великих загадок XX века
Шрифт:
Невеста Айртона наблюдала за гонкой по телевизору в Португалии. В момент аварии она обрадовалась происшествию, решив, что любимый раньше вернется. Она ждала, когда Айртон снимет перчатки, уберет руль и покинет кокпит. За 18 месяцев, прошедшие после их знакомства, Адриана уже видела подобные аварии, и они всегда хорошо заканчивались.
Физиотерапевт Сенны Йозеф Леберер в момент аварии находился в боксах «Williams». «Я помню, как говорил вслух: давай, давай, вставай, вставай, выходи из машины, парень!» – вспоминал Леберер, понимая в тот момент серьезность аварии.
Адриана начинала все больше беспокоиться, видя,
В восемнадцать минут третьего Сид Уоткинс подъехал на место инцидента и подошел к врачу из первой машины, который уже находился возле разбитого болида «Williams FW16». Состояние шлема и сочащаяся из-под него кровь говорили о серьезной травме. Уоткинс осмотрел Сенну. Глаза гонщика были закрыты, он был без сознания. Уоткинс поднял веки и понял, что спортсмен получил серьезную травму головы. Ему стало понятно, что у Айртона не было шансов остаться в живых.
Медики вытащили Айртона из болида. Кровь продолжала идти. Его положили на землю. Чтобы закрыть пострадавшего от взглядов, были поставлены специальные щиты. «Когда мы извлекли его из машины, он вздохнул. Я не верующий, но в тот момент я почувствовал, как его душа покинула тело», – вспоминал Уоткинс.
В полтретьего врачи сделали все необходимые манипуляции, и у Сенны появился слабый пульс. Уоткинс решил отправить Айртона на вертолете в госпиталь Маджоре для интенсивной терапии.
В три Сенна был доставлен в госпиталь. Врачи в отделении интенсивной терапии подтвердили диагноз, у гонщика было повреждение головного мозга.
В пять минут четвертого сердце Сенны остановилось, но врачи смогли запустить его и подключили Айртона к системе искусственного жизнеобеспечения.
В шесть часов врачи заявили, что мозг Айртона Сенны мертв и гонщик дышит только при помощи оборудования. По итальянским законам врачи не имеют права отключать приборы жизнеобеспечения раньше чем через 12 часов. Сид Уоткинс предложил всем попрощаться.
В 18:37 сердце Айртона Сенны остановилось, и врачи приняли решение не пытаться вернуть его к жизни. Через пять минут главный врач Мария Терезия Фиандри объявила о смерти Айртона Сенны, отметив, что ее официальным временем стало 14:17, когда трехкратный чемпион мира врезался в стену.
В Бразилии был объявлен трехдневный траур.
Вопросов много. Почему, несмотря на предчувствия, которые овладели Айртоном, он все-таки принял решение участвовать в гонке? Почему его команда даже не попыталась его отговорить?
Руаль Амундсен – знаменитый полярный путешественник и исследователь. В 1903–1906 гг. Амундсен первым на 47-тонном рыболовецком судне «Йоа», которое специально переоборудовал для экспедиции, покорил Северо-Западный проход. 14 декабря 1911 г. он со своей командой первым в истории достиг Южного полюса и водрузил там норвежский флаг. Для следующей экспедиции Амундсен построил судно «Мод», названное в честь королевы Норвегии, на котором в 1918 г. отправился в плавание по Северо-Восточному проходу и в Восточно-Сибирское море. Затем Амундсен решил осуществить воздушную полярную экспедицию, которая началась в марте 1925 г. и оказалась неудачной. Однако Амундсен выяснил, что над Северным Ледовитым океаном можно летать, осуществлять посадки на лед и проводить исследовательские работы.
Амундсен решает использовать для экспедиции дирижабль. Исследователь
приобретает дирижабль, сконструированный конструктором Умберто Нобиле, и называет его «Норвегией». Длина дирижабля составляла 106 м, ширина – 19,5 м, высота – 26 м. Он вмещал 18 500 м3 газа и имел три мотора по 250 лошадиных сил. Команда состояла из 12 человек, а командиром был сам Нобиле.11 мая 1926 г. «Норвегия» вылетела из Кингсбея в направлении к полюсу. Дирижабль летел над той частью Северного Ледовитого океана, которую еще никогда не посещали люди. 13 мая участники путешествия увидели землю. Ликующие люди сбросили на полюс норвежский, американский и итальянский флаги, затем дирижабль сделал круг и взял курс к берегам Аляски. Они достигли своей цели. После 70-часового перелета 14 мая дирижабль приземлился в Теллере. Возвращение путешественников было триумфальным. Однако для Амундсена итог путешествия стал непредвиденным. Имя Нобиле затмило его заслуги: хотя он был организатором и начальником экспедиции, в корабле летел как пассажир.
Вернувшись домой, великий путешественник замкнулся. Он жил по-спартански, продал все ордена, почетные награды и поссорился с друзьями. Главным врагом Амундсена стал Умберто Нобиле, которого он называл «заносчивым, ребячливым, эгоистичным выскочкой», «нелепым офицером», «человеком дикой, полутропической расы».
Нобиле в 1928 г. решил повторить перелет над Арктикой на новом дирижабле «Италия». 23 мая он стартовал из Шпицбергена и достиг намеченной точки в запланированное время. Однако на обратном пути радиосвязь с ним потерялась. Из-за обледенения внешней оболочки дирижабль прижался к земле и разбился в ледяной пустыне, девять уцелевших участников экспедиции были выброшены на дрейфующий лед.
На спасение экспедиции Нобиле поспешили моряки и летчики из Италии, Норвегии, Советского Союза, Финляндии, Франции, Швеции. Отправился и Амундсен. 18 июля 1928 г. он вылетел на самолете «Латам» и направился к Шпицбергену. Через два часа, когда самолет находился в районе острова Медвежьего в Баренцевом море, радист сообщил, что полет проходит в густом тумане, и запросил радиопеленг. Вскоре после этого связь оборвалась. Что произошло, остается загадкой, поскольку самолет Амундсена (или то, что от него осталось) до сих пор не найден.
Амундсену было всего 56 лет. Умберто Нобиле и его спутников обнаружили через пять дней после исчезновения Руаля Амундсена…
Одному итальянскому журналисту, который спрашивал, что же путешественника так очаровывает в полярных областях, Амундсен ответил: «Ах, если бы вам когда-нибудь довелось увидеть своими глазами, как там чудесно! Именно там я хотел бы умереть…»
Ее называли «первой леди Атлантики». Амелия Эрхарт была первой женщиной, которая в качестве пассажирки 17 июня 1928 г. совершила трансатлантический перелет, была выдающимся авиатором, поставившим несколько мировых рекордов, и писательницей. До сих пор остается загадкой причина ее гибели: самолет Амелии бесследно исчез над океаном. Сегодня выдвигают несколько версий случившегося.
У Амелии Мэри Эрхарт с детства был мальчишеский характер. Дед научил ее стрелять из охотничьей винтовки, и она охотилась на крыс. Девочка дралась с мальчишками на равных и занималась верховой ездой. В 23 года она попала на авиашоу, где за пять долларов можно было прокатиться на аэроплане. В автобиографии Эрхарт напишет: «Как только мы оторвались от земли, я поняла, что сама должна летать… Я прекрасно знала, что умру, если не буду летать!» Она бросила учебу и пошла работать, чтобы купить аэроплан и получить лицензию на полеты.