100 великих загадок XX века

При захвате он не оказал сопротивления, на допросах вел себя спокойно и отвечал на все вопросы. На сотрудников советских спецслужб он произвел такое же хорошее впечатление, как Абель на американцев. Офицеры КГБ пришли к выводу, что Пауэрс – простой и честный парень.

В это время в Штатах начали беспокоиться. СССР хранило гробовое молчание, ожидая, когда американцы подставятся. Вскоре это произошло. Сначала американцы осторожно объявили, что пропал самолет метеорологической службы. Хрущев тут же объявил, что самолет сбит, но не стал уточнять, что летчик жив и дает показания. Госдепартамент уже более уверенно начал настаивать, что русские сбили невооруженный гражданский самолет, а если на нем и была фотоаппаратура, то исключительно для съемок облачных фронтов. Тогда Хрущев объявил, что летчик жив и находится в СССР.

Разразился грандиозный скандал, отношения между СССР и США резко охладели. Предстояло решить, что делать дальше. Пауэрса приговорили к 10 годам заключения, но американцы, конечно, не хотели, чтобы он сидел весь срок.

Идея выменять Пауэрса на Абеля пришла в головы по обе стороны Атлантики довольно быстро. Со стороны США переговоры по обмену вел все тот же Донован. Однако возникла проблема. Пауэрс был простым пилотом. С точки зрения Донована, для обмена на суперагента он был мелкой валютой. Вскоре был найден еще один человек, который мог уравновесить чаши весов. В ГДР в это время сидел в камере, ожидая суда, студент из Йельского университета Фредерик Прайор. Он писал диссертацию по экономике в Восточном Берлине и сунул нос, куда не следует. Теперь Прайор был арестован, и Донован решил попробовать обменять двоих на одного. Другой проблемой стало нежелание СССР напрямую участвовать в обмене. Советский Союз настаивал, что Абель не имеет отношения к разведке.

ГДР отлично подходила на роль страны-посредника. Местом обмена назначили Глиникский мост. На мосту собирались произвести обмен Абеля на Пауэрса. Прайора должны были привезти на контрольно-пропускной пункт «Чекпойнт Чарли» в Берлине.

Обе стороны нервничали. Обмен происходил 10 февраля 1962 г. без прессы и посторонних наблюдателей. С каждой стороны подъехало по четыре автомобиля с людьми и рациями. На мост вышли Донован и Шишкин, советский разведчик. Около двадцати минут пришлось ждать, пока придут сведения о переходе границы Прайором. Обмен произошел без неожиданностей. Борис Наливайко, один из очевидцев операции, рассказывал, что когда Пауэрс и Абель шли навстречу друг другу, они «впились, буквально, глазами друг в друга – кто же есть кто. И даже когда уже можно было идти к нам, Абель поворачивает голову и сопровождает Пауэрса, а Пауэрс сопровождает Абеля. Это была трогательная картина».

Вильям Фишер вернулся в Советский Союз и работал в разведке на преподавательской должности. Из СССР он прислал Доновану подарок – старинные издания комментариев к Кодексу Юстиниана на латыни. Больше они не встречались. Фишер умер в 1971 г. пожилым человеком.

Пауэрса встретили на родине без восторга. Его обвинили в том, что он не уничтожил шпионскую аппаратуру на своем самолете и не убил себя. За летчика вступился Аллен Даллес, директор ЦРУ. Позднее Пауэрс работал гражданским летчиком, а 1 августа 1977 г. он погиб в авиакатастрофе.

В истории Фишера и Пауэрса осталось много белых пятен, но советская и американская разведки всегда хорошо хранили свои секреты.

Жертва моды? Джанни Версаче

Одной из нераскрытых тайн ХХ в. стало убийство кутюрье Джанни Версаче.

В 6 утра 15 июля 1997 г. Джанни Версаче позвонил сестре Донателле, чтобы обсудить подготовку к грандиозному шоу «Donna Sotto le Stelle». Сделав еще несколько звонков, он отправился за свежей прессой в кафе. Бармен, Тони Пуш, рассказал, что 50-летний дизайнер купил пять журналов, отказался от чашечки эспрессо и пошел домой. В это же время муза Версаче Антонио Д’Амико и управляющий Ладзаро завтракали на веранде его виллы.

Примерно без пятнадцати девять у ворот виллы раздалось два выстрела. Через пару секунд Д’Амико и Ладзаро выбежали на улицу и увидели Джанни, лежащего на земле. Д’Амико успел разглядеть фигуру убегающего мужчины.

Как выяснилось позже, это был Эндрю Кьюненен. Недалеко на стоянке он припарковал красный фургон с фальшивыми номерами, в котором позже нашли сменную одежду и паспорт на имя Эндрю Кьюненена.

Джанни Версаче и Эндрю Кьюненен виделись минимум три раза. 21 октября 1990 г. приятель Кьюненена – Эрик Грюнвальд – видел их в ночном гей-клубе «Колосс» в Сан-Франциско.

По неподтвержденным сведениям, в последний раз Кьюненен и Версаче виделись в 1997 г. за несколько дней до убийства. Эндрю или присутствовал на вечеринке в доме дизайнера, или же ехал с ним в одном автомобиле. Уже тогда его уже называли самым разыскиваемым преступником Америки. Кьюненен по очереди убил двух своих любовников, чикагского миллионера Ли Миглина и работника кладбища Уильяма Риза. Убив Версаче, Эндрю прятался на яхте, где покончил жизнь самоубийством.

Донателла и Санто Версаче прилетели через 15 часов на самолете Сильвио Берлускони. Они забрали тело брата и уже на следующий день похоронили Джанни в Италии. После убийства Джанни прошло шесть месяцев, а продажи его Дома моды выросли на 40 %. В 1997 г., который оказался самым прибыльным за всю историю дома Версаче, бренд заработал 550 млн долларов.

Джанни с Донателлой придумали, что дорогую одежду должны рекламировать знаменитости, поэтому они начали привлекать для рекламных компаний селебрити. Среди клиентов Версаче – Мадонна, Виктория и Дэвид Бэкхем, Гвинет Пелтроу и др.

В 2018 г. Дому моды Versace исполнилось сорок лет, а это значит, что Донателла управляет бизнесом на два года дольше, чем ее брат, и делает это весьма успешно.

Почему Эндрю Кьюненен убил Джанни Версаче так и осталось неизвестным.

«Маленький принц». Антуан де Сент-Экзюпери

31 июля 1944 г. с аэродрома на Корсике вылетел французский самолет-разведчик, целью полета были аэросъемки в районе Альп. Самолет исчез недалеко от Марселя… Таких случаев в военное время было много. Но именно этот полет стал объектом многочисленных исследований, поскольку пилотом самолета был знаменитый литератор Антуан де Сент-Экзюпери, автор всемирно известной книги «Маленький принц». Внезапное исчезновение летчика и писателя стало одной из тайн ХХ в.

Антуан де Сент-Экзюпери родился в 1900 г. в аристократической семье. В 20 лет состоялся его первый полет, после этого он больше не мыслил себя без неба. В 21 год Антуан стал курсантом военного летного училища и получил диплом пилота. Через год с небольшим он попал в аварию и получил черепно-мозговую травму, его комиссовали из армии по состоянию здоровья. Однако не летать Экзюпери не мог, и в 26 лет он поступил на работу в «Аэропосталь», став пилотом службы доставки авиапочты в Касабланку и Дакар. В 1930 г. его назначили начальником колониального аэропорта в Кап-Джуби на юге Марокко, но из-за финансового краха «Аэропосталя» он уволился оттуда.

Служба в «Аэропосталь» вдохновила Экзюпери на написание романов «Южный почтовый» и «Ночной полет», которые сделали его знаменитым. Это дало ему возможность побывать в СССР, фашистской Германии и Испании, охваченной гражданской войной, после которой он написал цикл очерков «Испания в огне», «Мадрид» и т. п.

Когда началась Вторая мировая война, Экзюпери стал пилотом самолета-разведчика и регулярно вылетал на задания. Один из рейдов 22 мая 1940 г. в район Арраса послужил основой для его повести «Военный летчик», опубликованной в 1942 г. 6 апреля 1943 г. вышла книжка-сказка «Маленький принц», она содержала иллюстрации автора. Позже «Маленький принц» был переведен почти на 100 языков и разошелся по всему миру тиражом более 25 млн экземпляров.