Адмирал С. О. Макаров. 1848-1948

иод 191⁵²2 г.

борьбе доходила до того, что он даже ставил не раз вопрос об оставлении км должности Командующего флотом.» ¹

Это, скажем мы, были не затруднения, а косность и рутина царских правителей и их слуг.

Убедившись, что снаряды наших береговых батарей не долетают до противника, вице-адмирал Макаров предложил снабдить батареи снарядами с большими зарядами, с тем, чтобы увеличить дистанцию стрельбы. На этой резонной его телеграмме была наложена классически-бюрократически я резолюция начальника Главного Морского штаба-. «Полагал бы дать очень ценные указания не стрелять с расстояний, с которых нельзя попасть.»² Естественно,- что такой отвез глубоко возмутил и раздосадовал адмирала.

На казалось бы скромную просьбу Макарова о том. чтобы как можно скорей издать и выслать к Порт-Артур его книгу «Рассуждения по вопросам морской тактики», Макаров только через месяц, получил ответ, где сообщалось, что управляющий Министерством не признал возможным отнести этот расход на военный кредит. Так как в те времена никакого боевого устава или учебника по тактике не было, труд Макарова безусловно был ему необходим на флоте. На вторичную категорическую просьбу Макарова все же труд напечатать, ему было отвечено, что книга может быть напечатана лишь на будущий год. На этот больше чем бездушный ответ Макаров в самые горячие боевые дин эскадры 18 марта послал телеграмму, в которой писал:

«Просил бы теперь же напечатать мою книгу «Рассуждения по вопросам морской тактики». Книга нужна теперь, а не в будущем году; не допускаю мысли, что Министерств-.» не может теперь же' найти 500 рублей и отказ в напечатании понимаю, как неодобрение моих взглядов на ведение войны, а посему если моя книга не может быть напечатана теперь, то прошу заменить меня другим адмиралом, который пользуется доверием высшего начальства».³

Не лучшими были отношения Макарова с Главнокомандующим адмиралом Алексеевым, сидевшим в Мукдене. Макаров ценил и поощрял дельных, смелых, энергичных офицеров и решительно не терпел безлннциатизных, трусливых. После нескольких выходов в море он отстранил от вьге-

• <Русеко-яп<жсхая война 1904—190;" гг^, из.1 1912 г. лннг.1 1. стр. 410.

же. стр. 441.

¹ Там же. стр. 44С.

I *

4 За*. .4 л:.

ших должностей некоторых адмиралов и командиров кораблей. заменив их более способными. Главнокомандующий не согласился с этим решением, настаивал на отмене решения Макарова или на замене части офицеров офицерами по его представлению. Макаров вновь нс согласился и вновь просил освободить в таком случае его от командования флотом. Главнокомандующий в итоге согласился со всеми представлениями Макарова, но вес же поднял вопрос в Министерстве об ограничении прав командующего флотом в этой части.

Приближалось трагическое 31 марта — день роковой ошибки вице-адмирала Макарова, ставшей причиной не только его гибели, но и гибели всего того большого дела, которое он успел создать за 36 диен своего командования. Вместе с Макаровым умерла и всякая активность флота. •

30 марта вице-адмирал Макаров послал миноносцы в ночной поиск к островам Эллиот с задачей атаки обнаруженных, кораблей противника. Лично инструктируя командиров отрядов миноносцев, командующий флотом потребовал, чтобы во всех случаях возвращения в Порт-Артур миноносцы ни в коем случае не подходили к крепости в темное время, а входили бы в гавань лишь с рассветом.

По намеченному плану, для обеспечения возвращения миноносцев. на рассвете навстречу нм должен был выйти из Порт-Артура крейсер «Баян». С наступлением темноты, 30 марта миноносцы вышли по заданию. Отправив их в МО]-с, вице-адмирал Макаров в ночь па 31 марта перешел на дежурный крейсер «Диана», стоявший на внешнем рейде. Командующий флотом опасался повторения попытки японцев закупорить брандерами вход в порт и, по примеру прошлых многих ночей, решил лично быть в центре отражения возможной атаки. Ночь была тревожной, с крейсера, :: береговых постов все время наблюдались какие-то силуэты судов и огни, державшиеся почти на одном месте. Когда Макарова просили разрешения открыть огонь, он категорически запретил, высказав предположение, что это были огни наших миноносцев, возвращавшихся в Порт-Артур с похода из-за плохой погоды, хотя командующий флотом и должен был помнить о данном им категорическом запрещении подходить к крепости в темноте.

Л ля открытия огня по силуэтам или для посылки в разведку дежурных миноносцев оснований было больше чем до-;га10чно. Однако адмирал этого не сделал н никто из чинов его штаба не сумел доказать ему логичности выводов из ело⁵³

жнвшсйси обстановки, хотя мы и знаем, как трудно было убеждать адмирала и том, но что он нс перил.

Скажем наперед, что видимые этой ночью силуэты принадлежал» кораблям противника, ставившим мины на путях обычного движении нашей эскадры при ее выходах. Когда с рассветом, по плану, из Порт-Артура вышел крейсер «Баян» и командующий флотом получил сведения о подходе эскадры противника, он приказал трем крейсерам выходить для поддержки, а сам в семь часов вышел, как всегда ия броненосце «Петропавловск», с эскадрой навстречу противнику, но на этот раз почему-то не производя предварительного траления фарватера и рейда.

Узнав уже на рейде с крейсера «Баян», что миноносец «Страшный» погиб в бою, но что на воде остались еще не поднятыми два или три матроса, вице-адмирал Макаров приказал «Банну» вести отряд к месту гибели миноносца. Обнаружив на горизонте всю японскую эскадру, вице-адмирал Макаров решил отойти на внешний рейд, подтянуть все свои броненосцы и под прикрытием батарей вступить в бой с противником.

По время этого маневра, в 9 час. 30 мин., в двух милях от маяка па Тигровом полуострове, броненосец «Петропавловск» подорвался на минах, поставленных, как мы уже говорили, минувшей почыо японскими кораблями. Большая часть экипажа — около семисот человек — вместе с вице-адмиралом Макаровым погибла. Через тридцать минут подорвался, Его ею погиб, броненосец «Победа». Так трагически закончился этот день. «.. лтовидимому, физическая усталость адмирала, проведшего несколько бессонных ночей в ожидании ночных атак заградителей, сказалась на обычном для адмирала чувстве бдительности и привела к столь тяжелой развязке»,¹ — повествует официальная история 'русско-японской войны. Ошибка была действительно рокозой. флот выходил без предварительного траления створов и-рейда, которое вице-адмирал Макаров сам же ввел в Порт-Артуре, как обязательное обеспечение выхода эскадры.

Еще в своем рапорте от 27 февраля 1904 года вице-адмирал Макаров писал Главнокомандующему, характеризуя обстановку у Порт-Артура: «Псп» вероятность, что неприятель набросал мины... Буду разрабатывать кое-что для каждого ⁵³

книги 1

судна в отдельности, ибо поюплеинс корабля от такой слу-чайносл⁵³ было бы крупным ударом». ¹

Потеря Макарова была невозвратимой. С его гибелью в Порт-Артуре умерла всякая надежда на возможный удачный исход войны на морс.

Опасаясь ответственности за события, Главнокомандующий адмирал Алексеев телеграммой доложил: «Характеру покойного адмирала Макарова присущи были порывы увлечения боевою обстановкою, что облегчало неприятелю применение своих тактических приемов... Присутствие таких заграждений на рейде подозревалось адмиралом Макаровым, принимавшим обыкновенно все меры предосторожности н тралившим на рейде впереди эскадры. Поэтому и поспешному выходу 31 марта броненосца в море с маневрированием на рейде, без тех же мер предосторожности, нельзя найти ни основания, ни объяснения».² К великому сожалению, большая доля правды осте» и в этих -словах. Трудно сделать другие выводы с тактической точки зрения.

Чго же в целом сделал вице-адмирал Макаров в Порт-Артуре за 36 дней своего командования? Очень кратко мы можем сказать:

1) привел эскадру в надлежащее боевое состояние, поднял моральный дух личного состава и подготовил флот к активным боевым действиям;

2) организовал регулярную разведку;

3) принял активные меры для ускорения ввода в строй поврежденных кораблей;

4) усилил сборсну крепости с моря, создав систему обороны внешнего рейда;