Авиация и космонавтика 2009 06
Шрифт:
В том же году впервые на базе вуза состоялся VIII Всероссийский авиационно-космический конкурс учащихся общеобразовательных школ-интернатов с первоначальной летной подготовкой и школ юных космонавтов.
В период 1999 – 2000 гг. училище посетили Министр обороны Российской Федерации Иванов С.Б., начальник Генерального штаба Вооруженных сил РФ генерал армии Квашнин А.Н. (дважды), главнокомандующий ВВС генерал армии Михайлов В.М. К этому времени вырос научный потенциал преподавательского состава училища, который в настоящий период составляет более 55%, активизировалась работа по проведению научных исследований по вопросам совершенствования учебного процесса и боевой подготовки войск. Подготовлено и выпущено 710 штурманов-инженеров. Из них 6 человек окончили училище с золотой медалью, 31 – получили диплом с отличием.
В 2001 г. лидерная группа курсантов-штурманов 5-го курса выполняла полеты на самолете Ту-134УБЛ, которые используются для обучения курсантов- летчиков Балашовского ВАИ. В качестве эксперимента в этом году проведена подготовка курсантов-штурманов профиля ВТА на самолете Ан-26ш. На обучение курсантов-штурманов
Подвеска практической бомбы на самолет Ту- 134Ш
Китайские десантники на учениях «Мирная миссия – 2007», аэродром Шагол
В соответствии с Директивой ГШ ВС РФ от 13 августа 2002 года в учебном полку приступили к формированию 4-й учебной авиационной эскадрильи на самолетах Ан-26. По сравнению с 2001 г. общий налет увеличился на 29% за счет увеличения поставок топлива во второй половине учебного года, тем не менее план летной подготовки по общему налету удалось выполнить только на 42%, хотя средний налет на курсанта возрос: на 5-м курсе – 96 часов 31 мин, на 4-м курсе – 27 часов 17 Минина 3-м курсе – 7 часов 51 мин., на 2-м курсе – 9 часов 36 мин.
В 2002 г. Краснознаменный филиал Балашовского военного авиационного института переформирован в Челябинский военный авиационный Краснознаменный институт штурманов, в 2004 г. утвердилось современное наименование училища: «Челябинское высшее военное авиационное Краснознаменное училище штурманов (военный институт)». Статус самостоятельного учебного заведения училищу возвращен во многом благодаря усилиям Главного штурмана ВВС заслуженного военного штурмана генерал-майора Николая Андреевича Борисихина, выпускника ЧВВАУШ.
Основной задачей летной подготовки в 2002-2003 учебном году являлось летное обучение 601 курсанта-штурмана. 9 курсантов-летчиков Краснодарского ВАМ, 50 воспитанников Челябинского ОШИ с ПЛП и 50 граждан, обучающихся в Южно-Российском государственном техническом университете (г.Новочеркасск). Кроме того, решались задачи по плану ГШ ВС РФ и ГК ВВС. Выполнялись отдельные перелеты по указанию вышестоящего командования. Выполнена координация, согласование и реализация программы летных испытаний с ЗАО ЧРЗ «Полет», выполнены летные проверки РСДН. Выполнялись полеты в отрыве от основной базы в интересах воздушных армий, для поддержания натренированности летного состава строевых частей ВВС. Приступила к полетам 5 марта 2003 года вновь сформированная 4-я учебная авиационная эскадрилья. План летной подготовки по общему налету был выполнен уже на 83%; на обучение курсантов план выполнен на 100%. Налет на обучение курсантов составил:
– на курсанта 5 курса – 122 часа 53 мин.; 4 курса – 15 часов 18 мин; 3 курса – 12 часов 28 мин.; 2 курса – 23 часа 29 мин.
– На курсантов-летчиков Краснодарского ВАИ – 191 час, средний налет курсанта составил 21 час.
– 9 курсантов-летчиков проходили подготовку в качестве помощника командира корабля в 604-м уап. Средний налет на самолете Ту-134 составил – 21 час 00 мин.
В июне 2006 г. в соответствии с планом подготовки в училище впервые проводились КШМУ по переводу училища на программы обучения военного времени. Организация подготовки КШМУ была возложена на командование и штаб училища. Учения показали способность руководства училища управлять, а личного состава выполнять поставленную задачу.
Важным событием в жизни училища явились командно-штабные антитеррористические учения «Мирная миссия 2007» членов Шанхайской организации сотрудничества, в которую входят Вооруженные Силы Российской Федерации, Китайской народной республики, республик Казахстана, Узбекистана, Таджикистана и Киргизии, которые проводились в период с 12 по 18 августа 2007 г. В ходе подготовки к учениям был проведен капитальный ремонт учебно-материальной базы: штаба училища, клуба, учебного корпуса, санчасти, казармы, КДП. Был построен спортивный комплекс, заасфальтированы автомобильная и пешеходные дороги, существенно усовершенствована стационарная база воспитательной работы. Отремонтирован музей, переоборудованы комнаты досуга, разработаны, изготовлены и установлены стенды наружной наглядной агитации на территории училища, в клубе развернут пресс-центр, выполнена поставка и установка новых технических средств воспитания. В учебном отделе оборудованы специализированные аудитории для подготовки летного состава ВВС НОАК к полётам.
Лётный состав участников «Мирная миссия 2007 г.» совместно с личным составом 604-го уап проводили предварительную и предполетную подготовку к полетам, были отработаны различные варианты боевых действий, используя метод «пеший по лётному». Личный состав училища принял участие в организации работы видеоотображения действий войск на Че- баркульском полигоне. Было поставлено 105 тонн телевизионного оборудования и аппаратуры, что позволило показать практические действия всех участников учений на десяти мониторах и двух огромных светодиодных экранах. В ходе учений в торжественной обстановке были отмечены три даты: 95-летие образование ВВС РФ, 80-летие образования Народно-освободительной армии Китая, 77-летие
ВДВ РФ. В связи с подготовкой и проведением учений «Мирная миссия 2007» полеты на аэродроме Шагол не выполнялись. В этот период летная подготовка проводилась на аэродромах Каменск-Уральский (выполнено 10 летных смен с общим налетом 166 часов 22 минуты), Балашов (общий налет 85 часов), а также в ходе перевозки войск (пассажиров) и в процессе выполнения задач по обеспечению налета летного состава объединений ВВС (общий налет 499 часов). В период подготовки и проведения учений «Мирная Миссия 2007» училище посетили: Министр Обороны РФ А. Сердюков, заместители руководителя учений от республики Узбекистан – генерал-майор Н. Усман- беков; от республики Казахстан – генерал-майор А. Абдульманов; от республики Таджикистан – генерал- майор 3. Боболонов; от республики Кир- гизстан – полковник Т. Омуралиев, а также командующий авиационной группы НОАК генерал-майор Сюй-Ань-Сян и заместитель начальника Генерального штаба НОАК генерал-полковник Сюй-Целян.Тренажер истребителя-перехватчика МиГ-31
Тренажер самолета Су-24
Тренажер бомбардировщика Ту-22М
Самолет Ан-26Ш
В настоящее время ЧВВАУШ (ВИ) фактически является единственной кузницей штурманских кадров для ВВС и морской авиации России. За основу при обучении курсантов приняты самолеты Ту-22МЗ, Су-24М, Ту-95МС, Ту-142М, Ил-76, МиГ-31. Основу училища составляет Учебный отдел в составе кафедр гуманитарных и социально-экономических дисциплин, самолетовождения, боевого применения авиационного вооружения, авиационных радиоэлектронных средств самолетовождения и бомбометания, конструкций и эксплуатации авиационной техники, физической подготовки и спорта, общематематических и естественнонаучных дисциплин, технической механики, тактики, радиоэлектроники и автоматики, иностранных языков, летно-методический отдел, научно-исследовательский и редакционно-издательский отдел.
Командный пункт училища обслуживает воздушное движение (управления полётами) на трассовом аэродроме Шагол. Аэродром используется не только для плановых полетов училища, фактически Шагол является запасным аэродромом при перелётах воздушных судов министерства обороны с запада на восток, поэтому самолетов тут бывает много и разных.
В училище в 1975 г. создан учебно – тренажерный комплекс (УТК) – специализированное подразделение, предназначенное для проведения практических и факультативных занятий с курсантами, отработки и закрепления навыков работы на авиационной технике. Первым начальником УТК был назначен майор Гончаров В.Д. В состав УТК входило три учебных лаборатории – пилотажно-навигационного оборудования; бомбардировочного и ракетного вооружения; учебных самолетов. В начале 80-х годов на базе УТК развернуты тренажеры для самолетов МРА. Большую работу по вводу в строй этих тренажеров провел капитан Молчанов В. Д., впоследствии – начальник УТК. В 1990 году в составе УТК сформировалась новая лаборатория специализированных навигационных тренажеров «Двина», «Рефрен» под руководством майора Табашникова С. А. (впоследствии – начальник УТК). В 1999 г. произошла коренная структурная реорганизация УТК. В настоящее время в составе УТК шесть учебных лабораторий: пилотажно-навигационного оборудования самолета Ту-134LU, комплексных тренажеров, дальней авиации, фронтовой бомбардировочной авиации, военно-транспор- тной авиации, истребительной авиации.
В РИД начальника училища Шведов И. В.
Директор музея ЧВВА УШ полковник в отставке Шармонов С. И.
Существенное обновление материальной базы УТК произошло в 1999 г. Санкт-Петербургским ОКБ «Электроавтоматика» был разработан и поставлен на войсковые испытания новый тренажер «Рефрен-Н», позволяющий выполнять групповой или автономный «полет» по одному или разным маршрутам с применением авиационного вооружения с шести рабочих мест. В настоящее время в лаборатории развернуты уже три комплекта таких тренажеров, в том числе и новейшая модификация «Рефрен- НМ». В том же 1999 г, была образована лаборатория Дальней авиации с двумя стендами-тренажерами самолета Ту- 22М и одним – Ту-95МС; в лаборатории проводятся практические занятия по дисциплинам «Аэронавигация» и «Боевое применение средств поражения» с курсантами-штурманами по профилю «дальняя авиация». Лаборатория фронтовой бомбардировочной авиации также основана в 1999 г. и оборудована стендом-тренажером ПНС-24М; кроме того, за лабораторией закреплены два самолета Су-24, на которых проводятся ознакомительные занятия с курсантами. В настоящее время готовится к установке макет кабины самолета Су- 24М. В 1999 г. для лаборатории ВТА из Пермского ВАТУ был перебазирован, а потом введен в строй комплект оборудования ПНПК-76 «Купол» самолета Ил-76.