Авиация и космонавтика 2012 04
Шрифт:
В 1997 г. экипаж командира 1-й аэ произвел воздушную разведку группы кораблей НАТО в Черном море. В этом же году 2 экипажа полка принимали участие в совместном КШУ «Редут-97».
В мае 1998 г. часть передана в состав 22-й гвардейской Краснознаменной Донбасской тяжелой бомбардировочной авиационной дивизии. Осенью 1998 г. два экипажа участвовали в учении «Редут-98» с практическим бомбометанием. В следующем году в составе 4 экипажей полк принимал участие в совместном КШУ «Запад-99». Были проведены три пуска ракет Х-22 на оценку отлично.
Пережив «лихие девяностые» и последующие годы, не отличающихся особой активной деятельностью (когда в течение 3 лет с 2003 по 2006 г. боевая подготовка проводилась только по плану командно-штабных учений), полк постепенно начал, как говорится, нагонять упущенное. Перебои с поставками топлива в авиагарнизоны перестали быть головной болью для командиров, а на материальную часть,
В начале февраля 2008 г. 4 экипажа полка наряду с другими силами ВВС принимали участие в крупных летно-тактических учениях на северо-западном направлении, проходивших совместно с Краснознаменным Северным Флотом. Планами учения предусматривалось нанесение массированного ракетного удара по авианосной и корабельной ударной группировке противника двенадцатью самолетами Ту-22МЗ, которые, надо сказать, и были разработаны, в первую очередь, для борьбы с авианосцами вероятного противника. Задача решалась силами 52-го и 840-го тяжелых бомбардировочных полков и 924-м отдельным гвардейским морским ракетоносным авиационным полком авиации Северного Флота. Ракетоносцы ВВС работали с передового аэродрома в Сольцах Новгродской области, а для усиления группировки из Шайковки дополнительно были переброшены 3 самолета. Моряки действовали со своего аэродрома в Оленегорске Мурманской области. Роль авианосца противника играл тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», курсировавший в Баренцевом море в охранении двух больших противолодочных кораблей, двух ПЛ и двух судов снабжения. Мне посчастливилось оказаться в то время в Сольцах и провожать и встречать экипажи Ту-22. Погода внесла некоторые коррективы, и взлет, намеченный еще на темное время суток, немного сместился, благодаря чему удалось сделать снимки взлетов. Надо сказать, зрелище это впечатляющее. Техники еще с вечера готовили матчасть к длительному полету, и с первыми лучами солнца 8 ракетоносцев в течение 10 мин произвели взлеты, блеснув на фоне предрассветного розового неба красивыми фиолетовыми форсажами. Под левой консолью крыла каждого Ту-22 были подвешены по одной УР Х-22. Примерно в это же время из Оленегорска стартовала другая четверка. В ходе полета самолеты разделились на 3 ударные группы по 4 Ту-22 в каждой. В районе северной береговой черты группы сопровождали шесть истребителей Су-27 9-го гв ИАП, в то время базировавшегося в Килп-Явре. На подходе к целям прикрытие от истребителей «противника» (поднятые с Кузнецова истребители Су-33) осуществляла пара килповских Су-27, барражировавших над Баренцевым морем. Управление и наведение осуществлял самолет ДРЛО и управления А-50, заранее переброшенный в Килп-Явр. Севернее развернутых сил патрулировал противолодочный самолет Ил-38 403-го ОСАП из Североморска, выдававший целеуказания, а на дальних рубежах барражировала пара Ту-142МК 73-й ОПЛАЭ авиации СФ, осуществлявших воздушную разведку и выдачу данных наведения. После продолжительного полета с выходом в район целей ударные группы поочередно выполнили тактические пуски ракет и взяли обратный курс. Во второй половине дня все 8 Ту-22, выполнявшие задачу из Сольцов, вернулись домой. Действия всех сил и средств были оценены на отлично.
Для подготовки к празднованию очередной годовщины Победы в Великой Отечественной войне в апреле 2008 г. в Шайковку была переброшена внушительная авиационная группировка ВВС, включающая различные типы самолетов от многоцелевых истребителей до стратегических ракетоносцев Ту-160 и Ту-95. К участию были привлечены 4 экипажа Ту-22МЗ – 2 из Шайковки и 2 из Сольцов. В апреле и начале мая летчики оттачивали совместные полеты в тренировочных вылетах перед генеральной частью, а 9 мая тройка Ту-22 прошла в строю над Красной площадью. Ведущим группы был гвардии полковник Ананьев.
Летом 2008 г. личный состав находился на учебных сборах на авиабазе Белая Иркутской области для восстановления навыков полетов строями. В июле несколько экипажей восстановились для полетов строями и в ночных условиях.
А тем временем на южных рубежах страны сгущались тучи. В ночь на 8 августа 2008 года грузино-осетинское противостояние переросло в полномасштабный военный
конфликт. Грузинские власти объявили о начале «операции по наведению конституционного порядка в регионе» и развязали боевые действия. В тот же день российские вооруженные силы ответили агрессору. С самого начала конфликта и до его окончания авиагруппа практически всем составом принимала участия в боевых действиях.В тот период в историю полка вошли черные страницы… 9 августа была поставлена задача по нанесению удара по скоплениям колонн вражеской техники. Задача, мягко говоря, не совсем свойственная работе Дальней Авиации. Шестерка Ту-22, выполнявшая задачу, в районе цели разделилась на две тройки и через несколько минут ЗРК «Бук-Ml» грузинской ПВО был сбит самолет с бортовым номером 20. Штурман полка гвардии майор Игорь Прядкин и гвардии майор Игорь Нестеров погибли. Заместитель командира полка гвардии подполковник Александр Ковенцов пропал без вести, гвардии майор Вячеслав Малков попал в плен, был оперирован грузинскими врачами и вскоре освобожден.
Вылеты осуществлялись всей боеготовой матчастью из Шайковки. Каждый самолет выполнял 2 вылета в сутки со сменой экипажа. Решались задачи по нанесению бомбовых ударов по аэродромам противника и отдельным элементам инфраструктуры. Кроме того, барражировавшие над Черным морем Ту-22 наряду с другими силами и средствами вооруженных сил обозначали постоянное присутствие в районе конфликта, выполняя, так сказать, психологические задачи – «демонстрацию силы».
В 2009 г. пара Ту-22МЗ приняла участие в российско-белорусском совместном учении «Запад-2009». Экипажи гвардии полковника А.В. Фелька и гвардии подполковника В.Г. Рыкова, выполнявшие вылеты с аэродрома в Рязани, продемонстрировали перед президентами России и Республики Беларусь, присутствовавшими на учении, успешное бомбометание на белорусском полигоне, сбросив на мишени по 10 ФАБ-2500. Впервые, в условиях, максимально приближенным к боевым, была показана работа нового прицельного комплекса «Гефест», которым был оснащен один из самолетов.
Осенью 2009 г. наши военно- воздушные силы снова подверглись очередному реформированию. Десятки боевых полков, расположенных на огромной территории нашей страны и имеющих многолетнюю героическую историю, были переформированы в эскадрильи и перебазированы в состав авиабаз и авиагрупп в другие регионы, а некоторые из них и вовсе полностью расформированы. Не миновал такой печальной картины и 840-й ТБАП в Сольцах, Новгородской области.
Согласно приказа НКО 4 апреля 1942 г. в г. Лебедянь (Брянский фронт) был сформирован 840-й полк, основу которого составили 2 эскадрильи экипажей и самолетов ДБ-ЗА, прибывшие с Дальнего Востока из состава 139-го, 444-го и 303-го авиационных полков из состава 53-й бомбардировочной дивизии. 17 мая авиачасть стало наименоваться 840-й бап Авиации Дальнего Действия и вошла в состав 113-й обад АДД. Командиром полка был назначен майор Гельбак Александр Сергеевич.
Боевая работа полка началась 24 июня 1942 г. В тот день 15 ДБ-3 нанесли бомбовые удары по скоплению танков и живой силы противника в районе г. Тим, находящегося юго-восточнее Курска. Боевая задача была выполнена успешно и без потерь. 29 июня полку было вручено Боевое Красное Знамя.
В июле 1942 г. личный состав был переучен на самолеты Ил-4, при этом не прекращая боевой деятельности. В августе того же года полк получил в свой состав 3-ю эскадрилью в результате расформирования 820-го бап 113-й б ад, который и влился в его состав.
Экипаж лейтенанта Решетина перед боевым вылетом на самолете Ил-4
Самолет Ту-2 на аэродроме Шауляй
С осени 1942 г. в интересах Воронежского, Донского, Брянского, Северо-Западного и Калининского фронтов полк выполнял бомбардировки железнодорожных узлов и аэродромов противника. Налеты проводились, как правило, одиночными экипажами в ночных условиях. Кроме бомбардировок полк вылетал и на сброс листовок.
В январе 1943 г. авиаторы полка участвовали в прорыве блокады Ленинграда, выполнив 94 боевых вылета.
В мае-июне личный состав освоил новую матчасть – бомбардировщики Ту-2. Самолеты Ил-4 остались в составе 113-й обад, а полк вошел в состав 326-й бад.
В ходе второй половины войны полк принимал участие во многих крупных наступательных операциях на Первом Прибалтийском, Втором и Третьем Белорусских Фронтах, участвовал в разгроме войск противника в Восточной Пруссии. Последние боевые вылеты в войне были проведены в конце апреля 1945 г. по Берлину.