Авиация и Время 2012 06
Шрифт:
Очень скоро вопрос дошел до раздела авиации между двумя бывшими самыми братскими республиками. Спорных позиций было две: авиация Черноморского флота и Дальняя авиация. В первом случае все закончилось относительно быстро: технику разделили, а на территории Украины, на аэродромах Кача и Гвардейское остались части морской авиации России. Но вот во втором случае все получилось как нельзя хуже.
Пытаясь сохранить единые Вооруженные силы СНГ, 16 января 1992 г. на базе аэродрома Чкаловский прошла конференция офицерского состава ВВС, а 17-19 января – Всеармейское совещание военнослужащих стран СНГ в Москве. Выступления на них были весьма противоречивыми. Надежда сохранить если не СССР, то хотя бы его вооруженные силы, таяла на глазах.
В межгосударственных отношениях, в том числе и в военной сфере, царила полная неразбериха: уже был и не единый Союз, но еще и не вполне независимые новые государства. На только что созданные Вооруженные силы (ВС) этих стран сверху накладывалась «прослойка» из ряда структур, перекочевавших из общесоюзных прямо в СНГ. Например, кроме командующих ВВС Украины и России, существовала должность командующего ВВС СНГ, а ряд частей Дальней авиации украинских ВВС входил в состав стратегических сил Вооруженных сил СНГ.
В воинские соединения, части и подразделения шли телеграммы от Генерального штаба и МО Украины с требованиями принять присягу на верность украинскому народу. В то же время командующий Объединенными ВС СНГ требовал принять присягу на верность народам СНГ. Большинство военных к обеим инициативам относилось с непониманием: как можно еще раз кому-то присягать?
Не удивительно, что в такой обстановке скандал следовал за скандалом. Так, в начале февраля 1992 г. генерал П.С. Дейнекин проинформировал украинскую сторону о намерении проинспектировать украинские авиационные части, входившие в состав стратегических сил ВС СНГ. Однако из Киева пришел запрет на такую инспекцию, а сам приезд генерала был назван «нецелесообразным». В ответ на это командующий ВС СНГ маршал Е.И. Шапошников резко раскритиковал политику Украины. В конце концов, инспекция началась. По свидетельству очевидцев, Дейнекин пытался склонить экипажи украинских дальних бомбардировщиков к перелету на аэродромы России, но этому воспрепятствовало военное руководство Украины, как высшее, так и на местах, а также… ЗСУ-24 и
Гром грянул 12 февраля, когда 6 Су-24 из Староконстантинова были перегнаны на российский аэродром Шаталово. Угон произошел накануне встречи первых лиц СНГ, где в числе прочих собирались решать судьбу Вооруженных сил СНГ. Накануне встречи Президент Украины Л.М. Кравчук сказал: «Содружеству независимых государств я отвожу месяц. За это время все окончательно прояснится». Другой высокопоставленный чиновник сказал: «СНГ – это механизм мирного бракоразводного процесса бывших республик СССР».
А началась история с угоном, по воспоминаниям непосредственных участников, немного раньше -в самом начале 1992 г., когда в полк прибыли представители руководства украинских ВВС, агитировавшие за принятие присяги на верность Украине. Как вспоминают очевидцы, «разговора особо не получилось, командир и основная часть были настроены отрицательно (т.к. появилась реальная возможность уехать служить домой, всем желающим командир дал по 10 суток и отпустил за отношениями…). И в процессе полемики наш командир, чистокровный донской казак Малейчук В. П., сказал, что если нас будут доставать, то мы всем полком улетим в Россию…».
17 января полк построился для принятия присяги. «Приехало много телевизионщиков из Львова, представители католической церкви, националистов, еще какой-то братии и привезли с собой обыкновенное желто-голубое знамя Украины. Данные представители все пытались с командиром обговорить сценарий принятия присяги. Но он сказал, что он здесь еще командир, и нечего ему указывать, что и как, вот попрощается полк со своим знаменем, а там делайте, что хотите. Естественно: «Равняйсь! Под знамя – смирно!» Внесли знамя, пронесли перед полком, и на правый фланг. Командир перед строем поблагодарил всех за службу под этим знаменем, от нашего имени поцеловал его. Местные хотели пристроить свое знамя рядом с полковым, но их знаменный взвод быстренько оттеснил. Потом мы сняли головные уборы, один командир отдавал честь знамени, и его унесли! Потом командир сказал, что тем, кто будет принимать присягу, оставаться на месте, а остальных он не задерживает. И полк разошелся. И сразу стало видно, что народа осталось очень мало, в основном, ребята из Украины, местные прапорщики и сверхсрочники. А так и должно было быть, они ведь принимали присягу своей Родине – Украине, ставшей независимой. Но лично мое мнение (я его и сейчас придерживаюсь): настоящий офицер принимает присягу один раз в жизни!» *Уже на следующий день на самолеты установили противоугонные устройства в кабинах, ключи от них забрали в штаб, «водила» присоединили цепями к передним стойкам, с самолетов слили топливо. Пришел приказ: летный состав до принятия присяги к самолетам не пускать.
Скоро в полку набралось 9 бортов, требовавших облета, затем возникла задержка с полетами из-за погоды, которая немного улучшилась 12 февраля. На этот день и назначили облет.
*Здесь и далее стиль оригинала сохранен.
| Авиачасть | Базирование | Соединение | Типы ЛА |
| Части центрального подчинения | |||
| 251-й ГТБАП | Белая Церковь | 43-й ЦБП | Ту-16 |
| 168-й ЛИК | Северный (Кировское) | 929-й ГЛИЦ | Су-27, МиГ-29, Ту-142, Ил-38, Як-38, Ан-72ПС, Ка-25/27. Ми-14/6 и др. |
| ОРАО | Одесса | Ил-20 | |
| Военно-транспортная авиация | |||
| 37-й ВТАП | Арциз | 6-я ГВТАД | Ил-76 |
| 338-й ВТАП | Запорожье | Ил-76 | |
| 363-й ВТАП | Кривой Рог | Ил-76. Ан-12 | |
| 25-й ГВТАП | Мелитополь | 7-я ВТАД | Ил-76. Ан-12 |
| 175-й ВТАП | Мелитополь | Ил-76 | |
| 369-й ВТАП | Джанкой | Ил-76 | |
| 37-я воздушная армия | |||
| 1006-й ТБАП | Узин | 106-я ТБАД | Tv-95MC, Tv-116 |
| 409-й АПСЗ | Узин | Ил-78 | |
| 0ТАЭ | Узин | Ан-12. Ан-26. Ан-2 | |
| 184-й ГТБАП | Прилуки | 201-я ТБАД | Ту-160, Ту-22МЗ/134УБЛ |
| 46-я воздушная армия | |||
| 185-й ГТБАП | Полтава | 13-я ГТБАД | Ту-22МЗ,Ту-16П. Ан-26 |
| 260-й ТБАП | Стрый | 15-я ГТБАД | Tv-16. TV-22M3 |
| 341-й ТБАП | Озерное | Tv-22, Ил-14 | |
| 199-й ОГДРАП | Нежин | Ту-22Р | |
| 5-я воздушная армия | |||
| 511-й ОГРАП | Буялык | Су-24MP | |
| 642-й ИАП | Вознесенск | – | МиГ-29 |
| 827-й ОРАП | Лиманское | Су-17M3P | |
| 112-я ОСАЭ | Одесса | Ан-26. Tv-134, Ми-8/22 | |
| ОВПЭ | Вознесенск | дирижабли | |
| 14-я воздушная армия | |||
| 92-й ИАП | Мукачево | 6-я ГИАД | МиГ-29, МиГ-21 |
| 114-й ИАП | И.-Фоанковск | МиГ-23, МиГ-29 | |
| 69-й БАП | Овруч | 289-я БАД | Cv-24 |
| 806-й БАП | Луцк | Cv-24 | |
| 48-й ОГРАП | Коломыя | Cv-24MP | |
| 118-й ОАП РЭБ | Чортков | Як-28ПП, Су-24МП | |
| 243-й ОСАП | Львов | Ан-12/26/-24, Ил-18/22, Ми-6 | |
| 340-й ОТБВП | Калинов | Ми-26, Ми-8 | |
| 86-я ОДРАЭ | Черновцы | Ан-30, Ан-26 | |
| ОВПЭ | Славута | дирижабли | |
| 17-я воздушная армия | |||
| 51-й ОГВП | Александрия | Ми-6, Ми-8 | |
| 452-й ОШАП | Близнецы | Cv-25 | |
| 255-я ОСАЭ | Борисполь | Ан-24, Ту-134, Ми-22 и др. | |
| 46-й УАП | Луганск | ЛВВАУШ | Ан-26, Ми-8, Ан-2 |
| 130-й УАП | Мариуполь | Ан-12 | |
| 228-й УАП | Багерово | L-29, МиГ-21 | |
| 443-й УАП | Великая Круча | ХВВАУЛ | L-39 |
| 809-й УАП | Ахтырка | L-39 | |
| 810-й УАП | Чугуев | МиГ-21, Ми-8 | |
| 812-й УАП | Купянск | L-39 | |
| 105-й УАП | Конотоп | ЧВВАУЛ | L-39 |
| 701-й УАП | Чернигов | L-39, Ми-8 | |
| 702-й УАП | Умань | МиГ-21 | |
| 703-й УАП | Городня | L-39 | |
| 24-я воздушная армия | |||
| 7-й БАП | Староко-ов | 32-я БАД | Cv-24, Ил-14 |
| 727-й ГБАП | Канатово | Су-24M | |
| 230-й БАП | Черляны | 56-я БАД | Су-24M |
| 947-й БАП | Дубно | Су-24M | |
| 168-й ИАП | Старокоов | 138-я И АД | МиГ-29, МиГ-23 |
| 831-й ИАП | Миргород | Су-27 | |
| 456-й ГОСАП | Винница | Ан-26/24, Ми-8/22, Ил-22. Ту-134 | |
| Части окружного подчинения | |||
| 208-я ОВЭ РЭБ | Буялык | ОдВО | Ми-8ППА/СМВ |
| 209-я ОВЭ РЭБ | Луцк | ПрикВО | Ми-8ППА/СМВ |
| 228-я ОВЭ РЭБ | Борисполь | КВО | Ми-8ППА/СМВ |
| 294-я ОВЭ РЭБ | Рауховка | ОдВО | Ми-8ППА/СМВ |
Основные сокращения: ЦБП – центр боевого применения, ГЛИЦ – государственный летно-испытательный центр, ГВТАД – гвардейская военно-транспортная авиадивизия, ГТБАД – гвардейская тяжелобомбардировочная авиадивизия, ГИАД – гвардейская истребительна авиадивизия, ЛВВАУЛШ – Луганское высшее военное авиационное училище штурманов, ХВВАУЛ и ЧВВАУЛ – Харьковское и Черниговское высшие военные авиационные училища летчиков, АП – авиаполк, ГВТАП – гвардейский военнотранспортный АП, ГТБАП – гвардейский тяжелобомбардировочный АП, ОГДРАП – отдельный гвардейский дальний разведывательный авиаполк, АПСЗ – авиаполк самолетов-заправщиков, ОРАП – отдельный разведывательный АП, ИАП – истребительный АП, БАП – бомбардировочный АП, ОАП РЭБ – отдельный АП радиоэлектронной борьбы, ГОСАП – гвардейский отдельный смешанный АП, ОШАП – отдельный штурмовой АП, ОТБВП – отдельный транспортно-боевой вертолетный полк, ОГВП – отдельный гвардейский вертолетный полк, УАП – учебный АП, ОСАЭ – отдельная смешанная авиаэскадрилья (АЭ), ОДРАЭ – отдельная дальняя разведывательная АЭ, ОПВЭ – отдельная воздухоплавательная эскадрилья, ОВЭ РЭБ – отдельная вертолетная эскадрилья РЭБ, ОРАО – отдельный разведывательный авиаотряд
Ту-95МС из 1006-го ТБАП. Узин, 1996 г.
| Часть | Базирование | ЛА |
| Киевский военный округ | ||
| 16-я ОВЭ | Подгородное | Ми-8, Ми-6, Ми-2 |
| 318-я ОВЭ | Белая Церковь | Ми-24. Ми-8 |
| Одесский военный округ | ||
| 287-й ОБВП | Рауховка | Ми-24. Ми-8. Ми-2 |
| 320-й ОВП | Херсон | Ми-6. Ми-8 |
| 217-я ОВЭ | Одесса | Ми-24. Ми-9. Ми-6, Ми-8 |
| 321-я ОЭ БСР | Рауховка | ВР-2 |
| Прикарпатский военный округ | ||
| 119-й ОБВП | Броды | Ми-24, Ми-8 |
| 335-й ОБВП | Калинов | Ми-24, Ми-8, Ми-9 |
| 441-й ОВП | Коростень | Ми-24, Ми-8 |
| 442-й ОВП | Жовтневое | Ми-24, Ми-8. Ми-9 |
| 488-й ОВП БиУ | Вапнярка | Ми-8, Ми-9, Ми-24. Ми-24Р |
| 513-й ОБВП | Бердичев | Ми-24. Ми-8 |
| 379-й ОП ДПЛА | Старокон-в | ВР-3 |
| 383-й ОП ДПЛА | Хмельницкий | ВР-2 |
| 18-я ОВЭ | Житомир | Ми-8, Ми-24, Ми-6, Ми-2 |
| 30-я ОВЭ | Гончаровское | Ми-8. Ми-2 |
| 96-я ОВЭ | Шипенцы | Ми-8, Ми-2 |
| 111-я ОВЭ | Броды | Ми-8. Ми-9. Ми-24, Ми-2 |
| 119-я ОВЭ | Дубно | Ми-8, Ми-24, Ми-6. Ми-2 |
| 4-я ОЭ БСР | Дашев | ВР-2 |
Основные сокращения: ОБВП – отдельный боевой ВП, ОВП – отдельный ВП, ОВП БиУ – отдельный ВП боевой и управления, ОЭ БСР – отдельная эскадрилья беспилотных самолетов-разведчиков, ОП ДПЛА – отдельный полк дистанционно пилотируемых летательных аппаратов
| Часть | Базирование | ЛА |
| 540-й ИМРАП | Николаев | Ту-22M2, Ту-16 |
| 555-й ОПЛВП | Очаков | Ка-27, Ка-25. Ми-14. Ка-29 |
| 316-я ОПЛАЭ | Николаев | Бе-12. Ил-38, Ту-142, Ту-95РЦ |
| 278-я ОТАЭ | Николаев | Ил-62, Ту-154. Ту-134. Ан-26. Ан-24 |
| б/н ИВП | Кача | Ми-14. Ка-27 |
| 100-й КИАП | Саки | Су-27, МиГ-29. Су-25УТГ. Су-25 |
| 299-й ОМШАП | Саки | Су-25 |
| 29-й УБАП | Бердянск | Су-24 |
| ВВС Черноморского флота | ||
| 5-й ГМРАП | Веселое | Ту-22M3, Ту-16 |
| 124-й МРАП | Гвардейское | Ту-16 |
| 943-й МРАП | Октябрьское | Ту-22M2, Ту-16, Ту-22P |
| 161-й МИАП | Лиманское | МиГ-29. МиГ-23 |
| 30-й ОДРАП | Саки | Ту-22P. Ту-16P, Ил-20 |
| 43-й ОМШАП | Гвардейское | Су-17M3 |
| 78-й ОКПЛВП | Донузлав | Ка-25. Ka-27E |
| 318-й ОПЛАП ДД | Донузлав | Бе-12 |
| 872-й ОПЛВП | Кача | Ми-14. Ми-8, Ка-25 |
| 917-й ОСАП | Кача | Ан-12. Ан-26. Ан-24 |
Основные сокращения: ИМРАП – инструкторский морской разведывательный АП, ГМРАП – гвардейский МРАП, ОДРАП – отдельный дальний РАП, КИАП – корабельный истребительный АП, МИАП – морской ИАП, ОМШАП – отдельный морской штурмовой АП, УБАП – учебный бомбардировочный АП, ОПЛАП ДД – отдельный противолодочный АП дальнего действия, ОПЛВП – отдельный противолодочный ВП, ИВП – инструкторский ВП, ОКПЛВП – отдельный корабельный противолодочный ВП, ОПЛАЭ – отдельная противолодочная АЭ, ОТАЭ – отдельная транспортная АЭ.
| Часть | Базирование | ЛА |
| 2-я объединенная армия ПВО | ||
| 179-й ИАП | Стрый | МиГ-23 |
| 894-й ИАП | Озерное | МиГ-23МЛД |
| ОТАО | Львов | Ан-26, Ми-8 |
| 8-я объединенная армия ПВО | ||
| 62-й ИАП | Бельбек | Су-15TM. Су-27 |
| 146-й ГИАП | Васильков | МиГ-25ПД |
| 636-й ИАП | Краматорск | Су-15TM |
| 737-й ИАП | Арциз | МиГ-23МЛД |
| 933-й ИАП | Днепропетровск | МиГ-25П |
| 223-я ОСАЭ | Киев (Жуляны) | Ан-26. Ан-24. Ми-8 |
| 16-й ОТАО | Днепропетровск | Ан-26, Ми-8 |
| ОТАО | Одесса | Ан-26. Ми-8 |