Авиатор: назад в СССР 12+1

Выходит, что всё равно защита неба Ливии без самих ливийцев невозможна. Ф-111 прикрывали тоже «Хорнеты». Они на порядок сильнее МиГ-23. Видят дальше, стреляют дальше. И профессионализм у американских пилотов выше.

— В Ливии есть наши лётчики, так? Не очень много, но есть. Плюс, ещё пока не разобрали два МиГ-29 и на корабле есть наши два истребителя. Мы можем помочь, — сказал я.

— Э, нет, Сергей! Белевский и Тутонин — служивые, а вы трое уже нет. Не геройствуйте, — похлопал меня по плечу Граблин.

— Я никого убивать не собираюсь. Думаю вы тоже. Но давать целеуказание ливийцам, чьи прицелы видят совсем недалеко, можем. Это будет очередное испытание в боевой обстановке. Но такое решения без товарищей я принять не могу. Поэтому, пока только предложение.

Старшие офицеры со мной согласились. И, конечно, каждый из этих сильных характером людей переживал неизбежные события по-своему.

Ребров отошёл от карты и закурил.

— У нас одна молодёжь. По сути, самые опытные боевые лётчики находятся в этой комнате, — произнёс Вольфрамович.

— Они готовы, командир. Мы же их сами отбирали, — ответил ему Апакидзе.

Гелий Вольфрамович кивнул и затушил сигарету.

— Давно хотел бросить. Только с нашими орлятами разве получится, — начал он ворчать.

Удивляюсь моему училищному командиру эскадрильи! Никогда себе не изменяет. В любой момент жизни — сложный или лёгкий — он вечно недоволен.

Закончив разговор, я направился к двери.

— Сергей, а ты не забыл про приглашение? — спросил у меня Граблин.

— Запамятовал, Дмитрий Саныч.

Офицеры одновременно зацокали языками.

— Ну сразу видно, что сухопутный, — иронично заметил Апакидзе.

— Напрочь! — добавил Ребров.

— Да в чём дело?! — развёл я руками.

— Как можно забыть про традиционные посиделки в кают-компании. Ещё и в свой день рождения, — посмеялся Граблин.

Совсем из головы вылетело. 1 марта — очередной день рождения Сергея Родина. В столь бурном водовороте событий про такие праздники забыть проще простого. Я ещё во время чтения письма от Веры обратил внимание, что она меня там в нескольких абзацах поздравляла с наступающими именинами. И передачек мне столько отправили не просто так.

Пришлось мне ускорить шаг и отправиться к капитану третьего ранга из БЧ-5, который в нашей кают-компании являлся заведующим столом. Я обозначил ему количество провизии, что есть у меня. Он определил фронт работы вестовым и дал указание на сервировку столов.

— Со старпомом сам разберусь. Командира пригласим чуть позже, — объяснил мне заведующий столом.

— Командующий эскадрой тоже на борту, — добавил я.

«Кап-три» задумчиво почесал затылок. В помещении офицерской кают-компании, которая являлась и столовой, места на всех может не хватить. Итак, в нашем кругу обычно не больше 50–60 человек.

— Пригласим. Старпом разберётся.

После переноски всех присланных мне продуктов, я вернулся в каюту и начал готовить одежду. В кают-компанию в кроссовках или шлёпках идти нельзя. Лётный комбинезон тоже не является приличной одеждой. В своём гардеробе я отыскал белую рубашку и прямые тёмные брюки.

Мои коллеги были готовы к выходу ещё раньше. Через несколько минут мы уже заняли свои места за одним из двух больших столов кают-компании.

Дождавшись командира корабля и вице-адмирала Седова, прибывших в установленной форме, все приступили к ужину. От кремовых рубашек рябило в глазах. Мы в своей гражданской одежде выделялись из общей массы.

Сидевший рядом со мной Морозов кивнул в сторону другого стола. Там Бурченко активно пытался получить объяснение, на каком основании в кают-компанию пустили Ветрова.

— На основании того, что он не исключён из кают-компании. Павел Александрович — действующий офицер и обязан тут присутствовать, — пояснил старпом.

— Тогда вот что. Товарищ вице-адмирал… — обратился Андрей Викторович к Седову.

— Валентин Егорович. Вы первый раз в нашем кругу? Здесь нет званий. Это всё остаётся там, — пояснил Седов.

Бурченко смирился с тем, что в этом помещении его юрисдикция не работает.

— Внимание! Слово предоставляется командующему 5й оперативной эскадрой, — объявил командир корабля.

Седов поднялся на ноги и взял со стола небольшую рюмку.

— Знаю, что у вас сухой закон, но сегодня мы не просто так собрались в кают-компании. Сергей Сергеевич, — обратился он ко мне, и я встал, выпрямившись в струнку.

Вице-адмирал прокашлялся и сурово посмотрел на меня. И не поймёшь, то ли он доволен, то ли такое у него выражение лица постоянно.

— В истории нашего флота этот человек навсегда занял место палубного лётчика, первым совершившего посадку на авианесущий крейсер «Леонид Брежнев». Но и на этом он не остановился. Скоро на стене этой кают-компании появится ещё одно фото Сергея Сергеевича. Ему осталось выполнить лишь две посадки, дабы преодолеть заветный рубеж в 100 касаний палубы.

Раздались аплодисменты, я слегка смутился от предстоящего достижения. Как только вице-адмирал смог посчитать?! Я сам-то не знаю точного количества своих посадок.

— Да, Сергей Сергеевич уже не служит, но он офицер. Влюблённый в небо, свою профессию и преданный своей Советской Родине. Предлагаю выпить за нашего боевого товарища и друга, верного сына Отечества — Сергея Родина. Ура!

И все в кают-компании подхватили этот порыв вице-адмирала. Седов подошёл ко мне и крепко пожал руку.

— Мы долго думали… ладно, не очень долго, — махнул рукой командир корабля.

— Точнее, совсем не думали, что вам подарить, — подхватил мысль старпом.

Из-за стола встал Апакидзе и Ребров с большим свёртком в руках.

— Но подарить тебе что-то нужно, — улыбнулся Тимур Автандилович, раскрывая свёрток.

— Я Сергея Сергеевича знаю давно. Он при мне и самолёт в поле сажал, и первый раз в жизни на запасной аэродром уходил, и кабина у него разгерметизировалась на четвёртом курсе, и…

— А приключений на задницу у вас было немало, я смотрю, — улыбнулся Седов.

— Не специально их нахожу, — посмеялся я.

— Так вот, вспомнилось мне, что вы задолжали Родине комбинезон лётный. В училище мы, конечно, на тормозах дело спустили. Нельзя было орденоносца наказывать за порчу имущества. И вот сегодня, мы тебе дарим лётный комбинезон. Новый, красивый и уникальный.