Без Вариантов

Полистав мой паспорт, комендант сообщила, что оформит все за три дня и двести долларов. Мне стала ясна щедрость Ряженова, а так же источник ухоженности и достатка в квартире этой тетки. По нынешним временам она попросила шесть тысяч рублей. Если не больше.

Вздохнув, выложил двести баксов.

— Что ты, Саша -укорила Марина Игоренва — вот отдам паспорт, тогда и рассчитаешься.

— Лучше вперед. Мало ли, в следующий раз буду не приденьгах –ответил я, и собрался откланяться. Но комендантша огорошила:

— Я сегодня выходной, сижу тут одна, дочка у родителей в деревне. Не хочешь выпить, Саша? — ее взгляд не оставлял сомнений.

— Не время, товарищ — строго заявил я своему дружку в штанах, ощутившему прилив сил.

— Давайте, Марина Игоревна в четверг? Я за паспортом приду не как сейчас, а с тортом и шампанским. А то мне неудобно. Да и дел много. Разве что, вы разрешите мне позвонить?

Главный Инженер комбината, моему звонку обрадовался. Сказал, что сам собирался меня искать, потому что Алексей Анатольевич еще на прошлой неделе предупредил, что я буду звонить. В час дня, у директора совещание по моему вопросу, ты успеешь, Александр Сергеевич?

Заверил что бегу, и пошел на вход. Комендантша, прощаясь, томно посмотрела мне в глаза и задержала руку, в ожидании поцелуя. Но я изобразил тупого и ссыпался по лестнице, не дожидаясь лифта. Потому что, после лобзанья рук, мог не сдержаться. Могучее либидо, это одни проблемы…

Директора комбината зовут Алексашин Константин Александрович. Энергичный мужик, без барственной номенклатурности, и скрытой брезгливости к собеседнику. Совещание он собрал солидное.

В большом кабинете, с видом на территорию комбината, собрались главный инженер, главный механик, зам директора, парторг предприятия и, почему то, профорг.

Явление меня, в сопровождении вахтера с проходной, было встречено с какой-то досадой. И я раздраженно подумал, что нужно плюнуть на понты, и выбить из Вовы Ильина оплату понесенных расходов. Без унылого костюма сейчас — никуда. Потому что главный механик, даже уточнил у меня, тот ли я человек, что прибыл на переговоры о покупке пятидесяти авто. Джинсы, с клетчатой рубахой на выпуск, внушали части публики сомнения в серьезности прибывшего бизнесмена.

Но я не стал нервничать, а в двух словах представился, продемонстрировал оформленную доверенность, и заверил, что имею все полномочия и финансовые ресурсы.

Директор коротко проинформировал, что предприятие кровно заинтересовано в скорейшей сделке. Но развить мысль не успел. Заговорил парторг. Ражый, мордатый дядя, в хорошем костюме, и белой рубахе с галстуком. Брезгливо оглядев меня, он перебил директора:

— Что-бы не тратить время, я ставлю вас в известность товарищи. В партийную организацию треста, и Ворошиловский райком партии, мной сделан запрос об отношении к такого рода спекуляциям, и к руководству, что их устраивает. До решения руководящих органов, предлагаю это все прекратить. Потому что никакой продажи техники, я не допущу.

*- в СССР нахождение в номере гостиницы ночью не женатых мужчины и женщины, было запрещено.И за этим тщательно следили. Безусловно, как все советские дурацкие правила, и это правило обходили сплошь и рядом. Сплошь и рядом — за деньги персоналу гостиницы. Но, попавшись, все могли поиметь серьезные неприятности. Наиболее ярко это описано в мемуарах Марины Влади, что снимая номер Метрополя,толком уединиться с Высоцким могла лишь а купе СВ, междугородних поездов. Как правило Москва- Питер.

Глава 13

8 августа 1991 г, в четверг, у входа в МНКЦ, я запарковал микроавтобус Авиа21, принадлежащий мне лично, то есть моему АОЗТ.

Тридцать Третий Автокомбинат — во Втором Силикатном проезде, недалеко от метро «Полежаевская». Там огромная территория занята сразу несколькими автопредприятиями. Автобусный парк, строительные плитовозы, продуктовозы, спецтехника ассенизаторов, и вообще водоканала.

Памятное совещание в начале переговоров, когда парторг заявил что не допустит, и пресечет махинации, продолжилось матерным переругиванием руководства комбината.

Из него я понял, что директору комбината, по каким то причинам, нужно срочно сбросить чешские машины, и заменить их новыми УАЗми. Да и средства, на новую покупку…

На время замены подвижного состава, к обслуживанию школ, детских садов, больниц и пансионатов, подключатся другие комбинаты.

— Ты, Иван Васильевич, радуйся, бля, что сейчас каникулы. — орал на парторга директор — мы сейчас все школы перевозками — хер закроем. После первого сентября, на себе продукты детишкам таскать будешь, или на своей, бля, принципиальности?! Нет бы радоваться, что нашелся покупатель на всю колонну, знай херню городишь…

В общем, парторг ушел, хлопнув дверью, к удовлетворению остальных. Дальше пошел нормальный разговор.

Потом, в течение недели мы все вопросы решили. Основной нюанс, я покупаю пятьдесят машин. Тринадцать из которых не ездят. А семь, из этих тринадцати, по сути уже и не существуют. То есть, присутствуют лишь на бумаге.

Так и получилось, что АОЗТ «МБ» покупает у комбината пятьдесят микроавтобусов по остаточной стоимости. За четыреста тридцать пять тысяч рублей. Отдельно продаются все расходники, со складов комбината.

Николай Иванович Точилкин, заместитель Председателя У-го ОблИсполкома, на совещании в МНКЦ, устроенном Лехой, честно сказал, что на закупки этой техники, исполком не сможет выделить больше, чем полтора миллиона. Я заявил, что постараюсь уложиться. Приятным было то, что Леха дал мне понять, — расчеты лично с Точилкиным, не мой вопрос. Тут же подмахнули договор, без фиксации суммы, с отсылкой к доп. соглашениям, и Точилкин увез его к себе, сказав что будет ждать счет.

Дальше настала тоска, что сопровождает любую среднюю сделку на много позиций. Документы, документы, и снова документы. Со стороны комбината мне выделили двоих человек, зама главного механика, и женщину из техотдела.

Павел, зам механика, и просветил меня о сути возможных проблем. Уход с комбината чешской техники не по нраву прежде всего водителям. Хорошая, крепкая машина. Вопросы запчастей, многие еще не осознали. Большинство водил, имеют налаженный левак, по дачам и окрестным городам. УАЗики в этом смысле похуже. Тут и парторг подключился с идеей постепенной замены, и вообще, он давно на место директора комбината облизывается. До партийной карьеры работал здесь же начальником планового отдела.

Авральная продажа техники — из за нарастающих проблем обслуживания. Специалистам очевидно, что через пару лет все это встанет. Основные проблемы — с топливной системой, машины нашу солярку плохо переносят.