Дни волка

Подлая монетка указала на Мешу.

"Жаль... Не приключится "несчастного случая", с рыжей психологиней. Очень даже жаль..." - Признался я самому себе, и Элвара вздрогнула, видимо уловив часть моих эмоций. Жаль, что только часть!

За вшивые полчаса, что я отсутствовал, Ксеня и Ксана успели сделать полное ТО спарке, навесить на него дополнительный бак в преддверии завтрашних тренировочных полетов и умотать к себе, сладко дрыхнуть перед вахтой. Бешеная Белка, свою "Рогатину" обслуживала не торопясь и на наше появление не отреагировала, забравшись в потроха истребителя, по самые колени.

Судя по ругани, она либо там застряла, либо там застрял кто-то до нее.

Гермешу пришлось подождать - облачится в пилотский костюм - далеко на минутное дело.

"РГТ-57-2У", учебная спарка, отличалась от обычной "Рогатины" более мощной защитой, увеличившейся на два метра, длиной и спасательными капсулами по классу "А", то есть, отстреливаемыми и, с не отключаемой системой радиоконтроля.

Не знаю, как Меша, а для меня так - излишество. В бою, каждый грамм на счету. Лучше я возьму на пару сотен больше выстрелов, чем буду ждать, когда мою капсулу расстреляют керране.

Увы, земные конструкторы думали иначе и если первая партия "Рогатин" была без этой дури, то все последующие...

Пичалько!

Спарка, офигев от того, что ее оседлали второй раз за час, показала свой девичий характер.

Если у моей любимой, которую я, "уже еще" не встретил, будет такой же - уйду. В лес. На болото. В жерло вулкана.

Виной характера спарки, конечно же, был подвесной бак, рассчитанный для обычной "Рогатины".

Центровка пошла поп..., точнее - поперек борозды и вылет из ангара, даже с отключенной силой тяжести, но в присутствии атмосферы, превратился в цирковое шоу.

Гермеша справилась на отлично.

"Вишенка" пришельца, отчетливо различимая уже в слабенькие пассивные прицелы, поманила нас и Меша, заложив вираж, нажала на газ.

***

От прадеда, частенько слышал: "Мне всегда говорили - жизнь это лестница! Но, ни одна зараза не сказала, что эта лестница - эскалатор, который постоянно едет вниз!"

За промелькнувшие перед глазами воспоминаниями, я понял смысл этой фразы, как никогда более полно.

Жаль, что капсула спарки оказалась без "холодного желания".

Надеюсь, что Гермеша не мучилась, а еще лучше - умудрилась выжить.

Диагностическая панель капсулы подмигивала зеленым глазком, сообщая о 100% наполнении медпакета и кислорода.

"Полосатая вишня" - судя по движению звезд - на месте не стояла.

А больше мне ничего и не увидеть - ни дополнительных детекторов, ни сканеров - все благополучно подохло на высоте 4-х километров, от поверхности объекта. Осталось только окошечко, 25 на 45 сантиметров, напротив лица - дань традиции. Чтобы сразу было видно - жив в капсуле человек или можно неторопится.

Первый сбой настиг нас на расстоянии 478 километров от объекта - сдулась, разом, вся связь. Еще через пяток километров - отключились широкополосные сканеры и мы с Мешей, озаботились разворотом на 180 градусов, надеясь вернуться подобру- поздорову.

Обломались, как веточки. Даже маневренность "Рогатины", требовала места для маневра.

Меша вывернула истребитель и уже было поддала газу, как "РГТ-57-2У", разломился на пополам, как спичка.

Спасательную капсулу со мной отстрелило вниз и вправо - точно в сторону "Вишенки", с ее неожиданно сильным притяжением.

Мне очень хотелось верить своим глазам, по-моему, в момент моего отстрела мимо меня промчалась кормовая часть истребителя, изрыгающая из дюз, длинные хвосты форсажной копоти. Если все так, то у лейтенанта Тианетай есть все шансы оказаться за границей в пять сотен километров и вызвать, а главное - дождаться - помощь.

А вот как они будут вытаскивать меня - ума не приложу.

По состоянию рук-ног, могу предположить, что сила тяжести на "вишенке" не меньше 2,5 же. Лязгнуло при посадке - будь здоров! Вот и остается - свистеть, призывая попутный ветер.

Спасательная капсула, это 100 часов. Запас в костюме - 38, плюс два часа рецикла или 80 часов - в половинной норме. Итого - 180 часов свежего воздуха. Почти восемь суток.

За это время меня вытащат всеми возможными, а возможно - и не возможными, способами. Знаю я наших "Ос" - сам такой же!

Расслабившись, поерзал в капсуле и сделал глоток воды - ждать и догонять, добродетели Настоящего Мужчины, правда, применительно к Женщине... Но, с другой стороны, кто сказал, что Судьба - не Женщина?!

Когда на островах стало скучно, я, четырнадцатилетний пацан, пристал сразу к двум капитанам мини-субмарин, с просьбой взять меня в команду.

Оба повертели пальцем у виска и послали меня в далекие, заастральные, дали - "труд детский", видите ли! Пришлось пойти на хитрость - поспорить с обоими капитанами, что пересижу их в сурдокамере.

Пересидел, как миленьких!

Пока они, запертые в темноте и тишине, прерываемой скрежетом и яркими вспышками, накручивали себе нервы - я благополучно выспался и успел придумать целых две истории, которые и рассказывал вслух, чтобы закрепить в памяти.

Через 18 суток, я был полноправным членом экипажа субмарины "Алаони".

Мои рассказы, гадкий человек, присвоил и выпустил отдельной книжкой, за что был неоднократно бит и на острова больше ни ногой, под страхом смертной казни.

Пачу Калаполли, по прозвищу "Пичалько", первые полгода надо мной просто издевался: пришлось и в кафешки, за едой побегать, уборкой заниматься и субмарину, узнать, как свои пять пальцев. Первые погружения я сделал, когда мне стукнуло полных пятнадцать - под присмотром, разумеется.

С тех пор - "мир безмолвия" прочно вошел в мою жизнь.

Пачу, гонял меня, по всевозможным передрягам более трех лет, прикупив за это время, еще две прогулочных субмарины и три - научно-исследовательских.

Одну из научных, он и вручил мне, вместо подарка на 17 лет, в виде аренды. Точнее - всучил - зараза.

От нарисовавшихся перспектив я прыгал до потолка, от проблем - хватался за голову, разбитую о потолок.

Острова не космос - слухи распространяются со скоростью флаера.