Дон Педро

Потому в Москве и решили, что можно попробовать перебросить отряд полковника Брехта в Барселону морем из Одессы. Для этих целей был выделен небольшой зерновоз, который по выходе в Средиземное море должен был поднять болгарский флаг и сменить название на «Царь Борис». Нет Ельцин Борис, который не прав, тут совершенно ни при чём. Этот персонаж сейчас правит Болгарией. Борис III из Саксен-Кобург-Готской династии. Отец у того Бориса прозывался Фердинанд I. Так что, звали «Царя Бориса» – Не Борис Николаевич, а Борис Фердинандыч. Болгария на то время была самым преданным союзником Германии и в СССР надеялись, что своих итальянцы и немцы не тронут, а поход по Средиземному морю был продуман так, что последняя часть пути от Мальорки до Барселоны должна была пройти ночью.

Первого декабря 1937 года корабль «Советский Казахстан» вышел из Одессы.

Проливы турецкие прошли без всяких приключений. В Стамбуле даже моряки сошли на берег по лавкам сувенирным пройтись. Брехта так и подмывало прогуляться с ними, магнитик на холодильник присмотреть. Жаль, холодильника не было. Пришлось томиться в специально оборудованном в большом трюме сухогруза специальном бункере. Советские чекисты подозревали, что турки сообщают итальянцам о Советских судах с военными «добровольцами» или с военным грузом. Так что, в трюме был оборудован специальный бункер, вроде как двойное дно. Там вся военно-морская делегация и сховалась вместе с оружием. После Дарданелл подошли к одному из многочисленных Южно-эгейских островов перекрасили название корабля и заменили судовые документы.

В трюме всем сидеть надоело и сборная солянка из армейцев, лётчиков и моряков высыпала на палубу. Правда, пробыла там не больно-то долго. Довольно холодный ветер и нудный дождь загнал товарищей назад в трюм. Декабрь он и в Средиземном море – декабрь. Кроме диверсантов и двух лётчиков Брехт в самый последний момент вспомнил об ещё одном персонаже, которого, ну обязательно, нужно было с собой взять. Никуда без него. Это – кинооператор Андрей Пирогов. Получилось без самого Ивана Яковлевича тридцать три человека. В наркомате обороны, курировавший их группу Егоров, добавил туда плюсом одного майора штабиста из Минска. Зачем, вообще не понятно, то ли контролировать, то ли просто подсматривать. Майора звали Павел Красницкий. Мужик был склочный, вечно всем недовольный и любитель бухнуть втихушку. Или это у него сценический образ такой. Брехт даже подумал, что это и не майор ни какой, а сотрудник НКВД, приставленный за ними бдить. Но ошибся, потому как бдить за ними, человека приставили другого совсем. Хотя не только бдить, но и помогать. Приставил легенда советской разведки Илья Григорьевич Старинов, после того, как они два дня общались в Москве. Лейтенант НКВД Иван (тёзка очередной) Полыгалов был учеником Старинова в бытность того в 1933 году начальником разведпункта, литер А Украинского военного округа. Готовили из него минёра – подрывника, но не пригодилось умение, и попал на работу в органы, а вот теперь о нём вспомнили и усилили диверсионный отряд Брехта. Иван Яковлевич и не возражал даже, как-то сам не подумал про минёра, да и не готовил он таких спецов особо в своём полку. Другие задачи ставились командованием. Так что, в сумме отряд теперь, если и Брехта считать, и этих двух прикомандированных, то насчитывал тридцать шесть человек.

И это были далеко не все, кто на пароходе «Царь Борис» чапал сейчас по эгейскому морю в Барселону. По своим делам в Испанию путешествовали ещё три группы. В одной было пять лётчиков, в другой семь командиров РККА от капитана до полковника, а в третьей было четыре связиста с рациями. За время пребывания в замкнутом трюме все перезнакомились, а товарищи командиры даже успели со всеми выпить «За победу».

Ещё можно, да и нужно отдельно отметить, что экипаж корабля «Советский Казахстан», он же – «Царь Борис», был усилен шестью военными моряками. Судя по возрасту и по тому, как они держались, можно было судить, что товарищи – командиры, так и хочется сказать морские офицеры, однако офицеров пока нет. Военные моряки к пассажирам особо не лезли и в собутыльники не напрашивались. Держались обособленно.

– Судно прямо по курсу. Эскадренный миноносец. Итальянцы! – доложил вахтенный капитану, с которым Брехт в это время обсуждал дальнейший маршрут, ну, точнее, выспрашивал про него.

Событие сорок пятое

– Недавно я отдыхал на Багамских островах и скачал там несколько фильмов с пиратских торрентов. Так я стал пиратом Карибского моря.

– Борис Фёдорович, нам что, опять прятаться? – Брехт, как ни всматривался вдаль, ничего не видел. Дождь.

– Да уж. Предупредите всех пожалуйста, чтобы сидели тихо, – капитан «Царя Бориса» нервным жестом поправили и без того нормально надетую фуражку и скомандовал, – Право руля, – обернулся к Брехту, – Может не заметят. Вон видимость…

– Товарищ капитан они передают по рации, чтобы легли в дрейф, – не позволил мечтам осуществиться радист, появившийся на мостике.

– Машинное, стоп, – капитан снова повернулся к Брехту, – Товарищ полковник, передайте всем, что досмотр будет. Не разговаривайте, не кашляйте.

– Не уйдём, если рвануть сейчас на полном ходу к югу, – Брехт корабля не видел. Радары ещё толком не изобретены.

– От эскадренного миноносца, да у него скорость до 38 узлов. А у нас знаете сколько?

– Двадцать? Кажется.

– Ну, двадцать мы час от силы потянем, а потом вообще тогда встанем. Бог не выдаст, свинья не съест. Может и не заметят, что трюм переделан. Идите, прячьтесь.

Опять, как и при проходе проливов сидели как мыши. А нет, на корабле крысы, сидели как крысы. Противно. Крыс, кстати, на корабле было полно, оно и понятно – зерно возят.

За замаскированной пожарным щитом дверью раздались голоса и шаги подкованными каблуками по металлическому полу, цоканье медленное. Не спешил осматривающий, нужно полагать итальянец, немцев так далеко на востоке быть не должно. Наконец, шаги процокали дальше, и все облегчённо вздохнули.

Как, оказалось, через час – радовались рано. Корабль уже шёл, слышен был плеск волны за бортом, когда в дверь постучали и голос «чифа» – старшего помощника на «Царе Борисе» прокричал:

– Свои. Откройте.

Через пару минут выяснилось следующее. Остановили их на самом деле итальянцы, и на самом деле эскадренный миноносец «Маэстрале». Что-то, осматривающему судно, макароннику показалось странном, он оставил на корабле пятерых из досмотровой команды и приказал следовать за ними в порт Сиракузы на Сицилию.

– Пошутил ещё. «Вы же всё одно идёте в том направлении, вот мы вас и проводим, а то небезопасно сейчас. Пиратские подлодки того и гляди утопят». – Старпом развёл руками. Мол, что мы можем поделать, у них же пушки.

– Сколько идти? До Сиракуз до этих? – Брехт уже соображал, как выпутываться. Попадать в плен к итальянцам с кучей секретного оружия не хотелось. Да, и без кучи не хотелось.

– Если на километры, то около тысячи. Примерно двадцать – двадцать пять километров в час наша скорость, чтобы вас узлами всякими не путать. За сутки пройдём половину. Получается, полных двое суток.

– Спасибо, Виктор Семёнович. Идеи есть? Подождите, а сколько команды на этом «Мистрале»?

Сзади подошёл один из военных моряков, прислушивающихся к разговору.

– «Маэстрале». От ста пятидесяти до ста восьмидесяти. Захватить никак хотите? – кисло улыбнулся, типа, ты хоть и полковник, но в морские-то дела не суйся.

– Были прецеденты? – Ну, их всех вместе тоже под сотню будет. Чуть поменьше.

– Как их можно захватить, если они от нас в пяти кабельтовых? Ну, в километре.

– Абордаж не пройдёт?

– Книжек начитались? – махнул ракой на «пехтуру» настоящий морской волк.

Да была книжка. Как называлась? «Варяг – победитель». Там по верёвкам, закреплённым на … А как, нахрен, эта штука называется? Матч-то нет. В общем, там захватили два итальянских корабля, запрыгнув на палубу. Все остальные, кроме его диверсантов не помощники. Только мешаться под ногами будут. Сто восемьдесят – это дохренища.