Чтение онлайн

ЖАНРЫ

"Фантастика 2025-103". Компиляция. Книги 1-17
Шрифт:

– Ничего себе тут акулы?! – пробормотал я.

Помыв руки морской водичкой, попивая сладкий чай с куском рыбного пирога, и продолжал размышлять. Как тут вживаться в социум, ещё решу, но в данный момент меня заботило, как добраться до обжитых мест. Меня даже не особо волновало, как с аборигенами общаться буду, вряд ли я знаю местные языки. Нет, я прикидывал, как сократить время и добраться до суши. Да собственно я видел два выхода. Так и идти под парусом, пока не наткнусь на сушу, благо припасов и пресной воды запасы имею. Опасны только бури и шторма. Или сделать поплавки и сменить шасси на них у магодельтаплана. Правда, достать аппарат не смогу, на лодочке не уместится и в воду рухнет, но есть материал, чтобы отстроить плот, его использовать как ремонтную площадку. На лодочке долго, модернизация магодельтаплана займёт меньше пары часов, а дальше полёт, что куда быстрее. Однозначно, ложусь в дрейф и начинаю заниматься модернизацией летательного аппарата, ставя его на поплавки. Приняв такое решение, я спустил парус, и дальше достав сундук, уже из него материал, и начал творить. Да так увлёкся, что остановился, когда темнеть начало, даже приём пищи пропустил. Зато всё сделал, закончив. Кстати, показалось как будто пятна на горизонте. Использовал амулет дальнего виденья, и убедился, три отдельных паруса. Караван, похоже, шёл в стороне. Значит и парусные тут суда используются? Видимо дирижаблей на всё не хватает.

Пришлось поломать голову, чтобы сделать поплавки так, чтобы они не зарывались в воду при взлёте и посадке.

Это самое сложное было, решённое за десять минут. Плот собрал большой и прочный, к нему лодочку привязал, достал магодельтаплан и стал творить. Вообще хватило бы двух часов, включая сюда постройку плота, но я ещё дополнительно решил модернизировать крыло и силовую установку, вот до вечера и протянул, зато был доволен результатом, осталось лишь испытать, но это завтра. Малость устал. По времени, что я привык жить, сейчас полночь. На воду аппарат спускал, расчёты оказались верными, поплавки уверенно держали аппарат. Пока же всё прибрал обратно в сундук, и плот, и аппарат, дальше лодочка побежала под парусом, с закрепленным рулевым веслом, я бросил на носу шкуру, накрыв одеялом, и другим, более толстым, накрылся, и вскоре уже спал. Хм, и поесть забыл, хотя хотелось.

Ночь прошла неплохо, никто меня не будил, наткнувшись, и ненастье не случилось. Утром выяснилось, что парус потерял ветер, и лодочка дрейфовала под лёгкие трепыхания паруса, под лёгким ветерком.

Меня это не смутило, спустил и закрепил парус, дальше умылся и сделал все дела, вкусно позавтракал, тут и с аппетитом, и действительно вкусно было приготовлено, каша с мясной подливой, моя любимая, уже сам научился готовить. Чаёк с мёдом. Дальше сменил лодочку на магодельтаплан, и взлетел. Получилось, хотя сам аппарат стал чуть громоздким, управлялся чуть хуже. Трижды совершал посадки и взлетал, набирался опыта, у меня такого не было. Вроде освоил, поймал волну, как говориться. Дальше взлетел и уже уверенно двинул на восток. Даже если суша за спиной ближе, и я от неё удаляюсь, не зная об этом, то какая разница? Всё равно рано или поздно доберусь до суши. А пока летел, тестировал обновлённый аппарат. Я на носу установил амулет, что убирал сопротивляемость воздуха, теперь не надо продавливать корпусом себе путь. На это уходит часть мощности движка. Активировал амулет, управление вывел на приборную панель, и скорость заметно скакнула. Я проверил по приборам, на крейсерской скорости иду двести тридцать километров в час. Так как я усилил и «движок», то ускорил и его. Предельная скорость четыреста километров в час. Хорошо аппарат, лечу как в воздушном пузыре, мне комфортно, иначе в открытой кабине было бы фигово. Я даже без защитных очков. Да они и не нужны. Для тестирования летел два часа на скорости четыреста километров в час, потом снизил до трёхсот, и ещё час летел. При этом не забывая поглядывать по сторонам. Всё же дирижаблей тут не так и много, пока летел, всего два визуально видел, и от трёх инверсионные следы остались.

Насчёт парусных судов, не ошибся, видел визуально их, одно одиночное было трёхмачтовым, бодро бежало по волнам под всеми парусами. Похоже, там магия помогала, поток воздуха давала. Потом шесть судов, встречных, шли караваном. Это те, что хорошо рассмотрел, но не сближался, кажется, с палуб меня тоже рассмотрели, ещё пару раз видел пятна парусов на горизонте. Скорее всего, я летел рядом с большой транспортной артерией этого океана. К слову, паруса не белоснежные, желтоватые такие. Суши так и не видел, даже островов или скал, пока, хотя в воздухе уже пятый час находился, что меня не смутило, рано или поздно встречу, я уже говорил. Курс вроде верно держу. По местному Солнцу ориентировался, не сбивался. Дальше бы летел, но серьёзно так припёрло. Я плотно поел и чая напился, не удивительно. Первые позывы ещё два часа пошли. Пришлось идти на посадку, что и сделал, новый опыт, слегка потрясло, к сожалению, внизу была зыбь и не пологие волны как раньше, а потом, сделав свои дела, устроился в кабине аппарата, и задумался, с интересом изучая небольшой дирижабль, что двигался довольно низко, километрах на трёх, совершая какие-то странные маневры. Мне кажется, он шёл поисковым зигзагом, но море в той стороне было чистым, как я вижу. А задумался о том, как выйду к аборигенам. Вот сейчас, покачиваясь вместе с аппаратом, удерживая на ладони левой руки тарелку с борщом, белёным сметаной, у меня обед, я наяривал ложкой, молодой организм, есть хотелось, и наблюдая за маневрами местного воздушного судна, прикидывал что буду делать.

Для начала язык, но это не проблема я сделал нужные амулеты для скачивания памяти и преобразования, чтобы убрать ненужную шелуху и создать три гипнограммы, местного языка, письменности и счёта. Чтобы мозгам не навредить, лучше разделить на три штуки. Так что найду носителя языка, желательно образованного, сниму копию памяти, скорее всего без согласия хозяина, обучусь, и сниму проблему языкового барьера. Ещё я не знаю – как в этом мире относятся к одарённым, тем более с таким уровнем силы как у меня. Может они тут на правах рабов или закабалены? Вряд ли конечно, если только незаметно закабалят, долги навешают, или вот, скажут что несовершеннолетний, и опекуна назначат, а там ловкость рук и никакого мошенничества. Большой простор для работы мошенников. Мне кажется самое идеальное решение тут, надеть и активировать амулет ложной ауры, самый мощный у меня, седьмого уровня, с аурой простеца, или слабого одарённого, пока сам не могу сказать что лучше. Простецы никого не интересуют, а вот насчёт одарённых, даже слабых, пока ничего не могу сказать. Может, как в мире Серый всех гребут? Это на Фиолетовом много одарённых и те могут себе выбирать работников получше и сильнее. Сейчас на мне три амулета, причём магическими сканерами их не увидеть, скрыты специальными маскировочными плетениями. Это личной защиты был, дальнего виденья и парашюта. Климат-контроля не нужен, тут в кабине свой встроенный, боевой тоже не доставал. Пока не нужен, а достать секундное дело. Так что достал, и боевой артефакт, фаерболами палит, и амулет ложной ауры. Пока надел на себя ауру слабого инициированного одарённого, а то поди объясни как простец магическим аппаратом пользуется. С обедом закончил, так что взлетел и полетел дальше. Дирижабль уже улетел, если те и заметили мой аппарат на волнах, то не обратили внимания и улетели. Интересно, что они делали?

К вечеру, я уже садился поужинать, приметил вдали длинную дымку, что превращалась в полоску суши. Светить своим аппаратом я всё же не хотел, облетал стороной и морские суда, и держался подальше от воздушных, так что сменил магодельтаплан на лодочку, и пошёл уже под парусом. Ауру тоже сменил, на простеца двенадцати лет. Темнеть начало, когда сушу на горизонте полосой уже отчётливо видел. Пока же спустил парус и на шкуре, что бросил на носу, я снова устроился спать.

А разбудили меня утром рыбаки, окликнув. Увидели малое судно, что дрейфует со спущенным парусом, и подошли. Видимо в темноте ещё вышли на утреннюю добычу, так как только светало. И как я понял, те шли обратно с уловом, баркас хорошо так присел в водах. Откинув одеяло, я сел, и одной рукой протирая глаза, другой помахал рукой рыбакам, ёжась под свежим ветром. Не замёрз, амулет климат-контроля надел ещё когда на лодочку пересел, но всё равно свежий ветер. Старший из трёх рыбаков, с дублённой кожей лица и шеи, натруженными руками, в робе похожей на брезентовую, что-то спросил. Нет, языка не знаю, но мотнул головой отрицательно. Рыбака это устроило, и баркас пошёл дальше, под вёслами двух крепких парней. Подозреваю что это сыновья старшего. Ветер встречный, тут под парусом идти сложно, даже под латинским, как у баркаса и у моей лодочки. Кстати, суша удалилась, ветер сносит мою

лодочку.

Раз уж разбудили, то умылся, сел на лавочку и попивая горячего чая, это не завтрак, поем позже, стал изучать показания сканера. Я его тоже достал, и пока рыбаки были рядом, снял показаниями с них всё интересное. Кстати, осмотревшись, увидел ещё пяток баркасов, что на вёслах спешили в сторону суши, пара точек уже ближе к земле была. Рыбаки возвращались с утреннего лова. Рыбаков не так и много, небольшой приморский городок, скорее всего. Да, один баркас шёл уверенно, и без вёсел. Хотя мачту с парусом и имел, но парус спущен и закреплён на брусе. Похоже на магическом двигателе. Остальные такого девайса не имели, и рыбаки сидели на вёслах. Был бы ветер попутный с ними бы под парусом пошёл, но на вёслах мне было откровенно лень, так что согреваясь чаем, распутывал данные по показаниям с рыбаков. Я имею виду снятое всё, что было магическим у них. А было. В носовой каюте стазис, там улов и ещё что-то, и имели личные амулеты, все по несколько штук. Защиты амулеты не имели, так что снял с них показания свободно. Любопытно, амулеты в основном второго и третьего уровня магического зрения. Из простых. Одинаковые были у всех троих, личные защиты и климат-контроля, не сразу разобрал, что за два амулета дополнительно у старшего, потом понял, что один простейший лечебный, второй сканера. Видимо косяки рыбы искать. Тут похоже магическое искусство не так деградировало, как в тех двух мирах, где мне довелось побывать, в Фиолетовом и Сером. Интересно, какое этот мир имеет цветное наименование?

А парус я всё же поставил, и двинул наискосок к суше, делая галсы, меняя курс. Это медленнее, зато не на вёслах. Так вот, я изучил плетения амулетов. Всё знакомо, одна школа, хотя пару интересных моментов и засёк, мне не знакомых. Методика плетения. Амулеты явно простейшие, но уровень неплох, уже любопытно. За два часа я добрался до суши, в стороне от входа в бухту, куда ныряли рыбаки. Кстати, малый дирижабль, с какими-то обозначениями, не пограничный ли, пролетел надо мной и отвернул в сторону города. Сканер показал, что меня просветили, тоже сканером, интереса я не вызвал и те ушли. А вот я, сближаясь с берегом и готовясь к высадке, пребывал в шоке. Дирижабль явно военный, на государственной службе, а значит, в нём должно быть всё лучшее и современное. Сам корабль подлетел ближе, я в ответ тоже его просветил сканером, но не активной опцией, иначе засекли бы, а переключил на опцию пассивную. Тут большинство чар или рун скрыты маскировочными плетениями, значит они известны в этом мире. Однако всё что не было скрыто, немного, но и такое было, я через сканер увидел. Так вот, там были плетения, рун не видел, не выше пятого уровня. Закручены до предела, серьёзно модернизированы, но лишь пятый уровень магического зрения. Это странно для военного корабля. Надеюсь, я ошибся и это лишь наёмники, но чую что мои догадки были верны, это военный корабль, что принадлежит государству. Ладно, буду на суше, освоюсь, уже там разберусь, что и как.

Пока же сосредоточился на том, как выбраться на необорудованный берег. Да сделал просто, убедился, что нет свидетелей по сторонам и в небе, только вдали проплывал большой дирижабль, я такие ещё не видел, в сопровождении двух малых, разделся, и за борт, убрав лодочку и доплыл, преодолевая волны, до берега. Там и выбрался. Берег высокий, с откосом, дальше похоже степи. Кустарник пятном в стороне видел, но лесов тут нет. Выбравшись на берег, отряхнулся, и оделся. Главное обувь, подобие сапожек, но с низким голенищем, чтобы подошвы ног не пропороть, мусор рядом, да камни встречались, хотя берег глинистый. Лёгкие брюки и рубаха довершали образ. Разве что ремень с кинжалом, дополняли вид. Поднявшись на косогор, осмотрелся, в стороне, где город, видна дымка и возможно строения. Далеко, да и я в низине. Вот и лёгким бегом по степи в сторону города направился. Вскоре изрезанные оврагами степи сменились на возделанное поле. С кем бы поспорить, что этот злак гречиха? Пошёл по кромке к берегу. Топтать урожай не хочу, не я сажал, а чужой труд всегда ценил, вот и обошёл. Почти два часа потратил пока не добежал до окраин, с интересом изучая город и большую защищённую бухту. А он больше чем я думал. Город серьёзно раскинулся кварталами, на берегу склады и причалы, в бухте порядка сотни грузовых парусных судов. Формировался перед уходом караван. В городе пять и одна на порту, причальные башни для дирижаблей. Визуально видел пять местных цеппелинов. Того огромного левиафана, уже уверен, что это боевой корабль, не линкор ли? Те два поменьше, что его сопровождали, патрульный, что уже видел, проверял меня, и ещё одно большое, с большой же гондолой. Грузовое или пассажирское судно. Оно заметно отличалось от четырёх других. Гражданское, похоже.

Это рыбаки смутили, маловато я их видел, когда те с уловом возвращались. Скорее всего, просто не всех увидел или запаздывающих наблюдал. А тут одних жителей тысяч двести, солидный портовый город, через который явно идёт немалый товарооборот. Пока сближался с окраиной, с интересом изучал ближайший дирижабль, тот что за гражданский принял, он стоял у портовой башни. Остальные дальше. И кажется там башни не в городе, а на окраине, видимо аэродром, где принимают такие воздушные суда и корабли. Различия между военными и гражданскими дирижаблями есть, и немалые. Военные выглядят массивными из-за листов брони. Как на Земле в старые времена ходили дредноуты с клёпаной бронёй, вот и тут также. Эта броня и на гондолах, и на жёстких корпусах. Уверен, что там чары или руны облегчения веса и укрепления. Ну и вооружение у боевых имеется. У всех позади бочонки двигателей. Интересное решение. Гражданский, хоть и выглядит крупным, всё же, выглядел невесомым и изящным из-за отсутствия брони. А так жёсткий корпус, как и у всех, внизу гондола, довольно большая, на треть меньше большого корпуса. Бочонки движков, причём закреплены именно на корме жёсткого корпуса, а не на гондоле. В общем, внешне от земных прототипов особо не отличаются, выглядят также. Хм, не попадал ли сюда кто из моих земляков, став новатором создания воздушного флота? Впрочем, идея не нова, но тут её неплохо применили.

Об этом всём я и размышлял, добравшись до города и спокойно двигаясь по улочкам. Аборигены встречались часто, кроме людей других рас не вижу. Вполне возможно тут только люди. Одеты не сильно отличимо от меня, так что особо не обращали на меня внимания. Я же глазел по сторонам, впитывая дух этого мира и жизни. А тут, когда до порта дошёл, шёл к гражданскому дирижаблю, услышал оклик за спиной, с угрожающими нотками. И обращались явно ко мне.

Потирая бок и морщась, я всё же дошёл до причальной башни, народу тут хватало, суетились и бегали, редкие счастливцы степенно гуляли по набережной, видимо пассажиры судна ноги разминали, и приметив скамейки, место отдыха, дошёл и сел. Хорошая драка была, мне понравилось. Да мальчишки лет двенадцати, увидели чужака в своём районе и на бой вызвали. А я согласился, хотя языка и сейчас не знаю. Жестами всё. Сначала один на один, а видя, что я вырубил их вожака, двое других, забыв все правила, размахивая руками, как ветряная мельница крыльями, кинулись на меня. В принципе я и их побил, но и мне пару раз досталось. В бок сильнее всего. Целительский амулет не доставал, не хочу рисковать и засветить его. Работу можно засечь. Потом подлечу. Пока же сидел и изучал местную жизнь. Судя по множеству окон в гондоле, судно это чисто пассажирское. Вот и стал работать в пассивном режиме, своим магическим сканером. Судно действительно не военное и почти не защищено. Только на движках нашёл такие маскирующие плетения. Видимо от производителя, чтобы секреты не украли. А вот на каютах стояли явно амулеты сокрытия. Это скорее всего для сохранения частной жизни пассажиров или клиентов, а то мало ли кто увидит, как какая дамочка на толчке сидит или парочка любовью занимается. Да и все дома в городе скрыты такими плетениями. Обычное дело, в других мирах также. Почти вся гондола под такими плетениями скрыта была. Я, кстати, считаю, что это правильное решение.

Поделиться с друзьями: