Генезис
Шрифт:
И утром следующего дня отбыл в Ленинград.
Сам путь занял три дня, и то задержка такая из-за войсковых эшелонов, которых гоняли по ветке. Однако все же прибыл, что не могло не радовать. Правда, под конец под случайный налет попали, два финских «Лося», бывших польских бомбардировщика, атаковали поезд, но их прогнали наши истребители, сбив один. Кажется, это «яки» были. Поезд повреждения не получил от огня пулеметов с «Лосей», но вроде раненые были. Видел, как врачи выносили из вагона, через три от нашего, кого-то на носилках. А вообще бомбардировщики явно от наших истребителей убегали, поезд попался на глаза, вот с ходу атаковали и дальше драпать. Правда, задержка вышла им дорого, одну машину наши все же сбили. Насчет второго ничего не скажу, уверен, что догнали, скорости разные, но сбили или нет, не знаю.
Сошел я с поезда в шесть утра, город еще сонный был, хотя по улицам бегали пожарные команды, еще какие-то люди, а я, поправив вещмешок и сумку на боку, уверенным шагом направился прочь. Найти место для лагеря удалось быстро, на берегу в кустарнике.
Выбрал я все же водное путешествие и стал готовится. Купил флягу на десять литров для воды, припасов, карту в книжном магазине нашел. Продавщица долго рылась в кладовке, пока не нашла, пусть старая, но вроде точная. Легче всего оказалось угнать лодку с парусом и веслами. Нашел ее на лодочной станции.
Два дня ждал подходящей погоды, а то ночью все хорошо видно, а тут тучи наползли, темнота хоть глаза выколи, хотя для меня темнота не проблема, забрал вещи, и направился на станцию. Там весла из сарая взял, мачту и парус проверил, и сразу ушел в залив. Успел добраться до финских берегов, ветер все время попутный был, когда непогода началась. Ливень, шквальный ветер, огромные волны вздымались. Хорошо, успел к берегу причалить, привязать лодку и укрыться от ветра и дождя в шхерах. Пещер не было, но был утес, нависающий над берегом, под ним и прятался. Все хорошо, но через сутки выяснил, что лодку унесло, веревка перетерлась. В общем, план сработал, я на финском берегу, но транспорта лишился.
Два дня я укрывался под утесом, пока погода наконец не наладилась. Давненько тут таких долгих ненастий не было. Дождавшись ночи, я забрал вещи и, энергичным шагом поднявшись выше на берег, осмотрелся, вроде дорога дальше была, но зато наблюдательный пост обнаружил на высоте. Двое финнов внимательно наблюдали за морем. Обошел их и, выйдя на дорогу, побежал в сторону Хельсинки. Далековато до столицы финнов, но надеюсь, доберусь благополучно. Однако ночь не успела завершиться, когда я, сойдя с дороги и направившись к берегу, чтобы на дневку встать, обнаружил тут глубокие узкие шхеры, а в них стоявшую у небольшого причала такую же небольшую подлодку финнов. Точно их, флаг трепыхался на небольшой мачте. Да и матросы в их форме были. Один у трапа стоял, двое – у зенитной автоматической пушки, двуствольной. Еще было орудие перед рубкой, кажется, семьдесят с чем-то миллиметров, и зенитный крупнокалиберный пулемет, но те расчеты не имели.
На берегу у пристани разговаривали двое офицеров, один точно из моряков, видимо с лодки, у другого форма пехотная. Кстати, на пристани кран-балка была и длинные ящики. Не с торпедами ли? Еще несколько бочек и свернутый заправочный шланг.
Положив вещи, я скользнул в сторону, где тропа вела к лодке. Там обнаружил небольшую пустую казарму, человек на тридцать, и склад. Склад был выбит в скале, только ворота видно, от них вниз прямой путь к пристани. Да, похоже, тут была небольшая база обеспечения подводников. Наверху в капонирах два тяжелых орудия стояло, обычные войсковые, в сто двадцать миллиметров примерно, защита с моря, и зенитная установка, одноствольная автоматическая. Видимо, все для защиты скрытой базы. Вон, над пристанью и лодкой растянута маскировочная сеть. Стальные тросы закреплены на стенах шхер, они и удерживают сети. Отличная маскировка, мне понравилась. Первым делом я ликвидировал зенитчиков в их окопе. Там всего один солдат бодрствовал, другие спали в блиндаже. Ножом поработал, живых не осталось. Потом артиллеристов. Также тихо и аккуратно работал. Да уж, будучи терминатором, тем более новейшей модели, я мог многое. В прошлых телах тоже, но там больше времени бы зачистка заняла. Я еще заглянул в казармы. Те пусты были, только двое спали, повара видимо, тут у казармы сбоку кухня прилепилась, довольно большая, на сотню человек сготовит без проблем. Скорее всего тут артиллеристы и зенитчики и питались. В стороне навес с длинными столами и лавками. У склада часовой, его тоже снял.
Поваров я на тот свет отправил и начал осторожно спускаться по тропе к пристани, она шириной метра три была. Внезапно обнаружил обоих офицеров, что поднимались мне навстречу, продолжая о чем-то общаться. Финского я не знал, поэтому не представлял, о чем. Пришлось прижаться к стене тропы, став невидимым, тень меня скрыла. Так что, когда они подошли ближе, пехотный офицер закрутил головой, принюхиваясь… Ага, запах свежей крови от меня почуял. Тут я и прыгнул на них. Офицер оказался не пехотным, а артиллеристом, его я убил, шею сломал ударом, а вот моряка вырубил и споро связал. Для этого заготовил веревки и кляпы. Подхватив ножи, побежал дальше, развив предельную скорость чтобы вахтенные не успели отреагировать. Тому, что у трапа зевал, снес ножом голову, та покатилась по палубе, и метнул в двух других с обеих рук клинки, в расчет зенитки. Готовы, наповал. Подскочив к ним, выдернул ножи, на всякий случай полоснув им по шеям, и скользнул в люк рубки вниз головой, мягко перевернувшись и приземлившись на ноги, после чего стал работать на лодке. Матросов тут едва три десятка набралось, небольшая подлодка и экипаж то же небольшой. Обнаружил трех офицеров, по форме, что рядом висела. Они спали, их вырубил и тоже связал.
Остальных под нож.Дальше я осмотрелся, тусклый свет дежурного освещения заливал отсек лодки. Причем не от электробатарей, с берега кинут кабель, он и питал лодку, пока та на базе была. Быстро собирая тела и поднимая их наверх, сбрасывал в воду. Офицеров на пристань, туда же и капитана лодки принес, это его я вырубил на тропе.
Все это время я раздумывал. Заиметь свою лодку, даже такую подводную, это же просто отличная идея и решение многих моих проблем. Только громких акций, жаль, устраивать нельзя, хотя бы до сентября. Я не хочу менять историю, пока тот Юрий Некрасов, что уже проводит воздушную и ночную разведку для своего фронта, не погибнет на своем боевом посту. Если я не помню о том, что были торпедированы боевые корабли финского флота, значит, до начала сентября такого не должно быть. А уж потом… Но это все так, развлечение, чтобы не скучать, главное брата спасти. Так что, избавившись от тел команды, я нашел швабру и, бросая ведро в воду, вымыл все от крови. Начав внутри лодки, всю кровь оттер, да и палубу тоже помыл, потом поднялся наверх и тут все отдраил. Дальше проверив веревки у офицеров, я стал отстирывать свою одежду от крови. Повесил ее сушиться.
Хотя уже рассвело, но утро было хмурым. Я занялся делами, например, носил и убирал в лодку все личное оружие артиллеристов и зенитчиков сверху. Койки команды освободились, на них складировал, да и арсенал тут был, все и укладывал. Карабины, пулеметы, одно противотанковое ружье, амуницию, боеприпасы. Даже несколько ящиков ручных гранат. В кладовую с кухни у казармы отнес продовольствие. До обеда делами и погрузкой занимался. После этого пообщался с офицерами. Нашел матросский комбинезон на борту лодки, маломерку, хотя для меня все равно велик, и пообщался с ними. Русский знали всего двое, другие только финский, их я под нож и тоже в воду. Остальных поднял на лодку, привязав к койкам.
Офицеры мне нужны, чтобы научили управлять лодкой. Думаю, я и один вполне с ней справлюсь. Главное знать, что делать и для чего.
Связь на базе была, так что то, что местные не выходят на связь, обнаружат быстро. Сначала связистов пришлют линию проверить, а если и они пропадут, то уже боевое подразделение. Поэтому нужно торопиться. Допрос офицеров шел спешно, те показывали, что нужно делать, и объясняли все по управлению лодкой. Хм, с моей идеальной памятью не особо сложно запомнить. В общем, я отключил лодку от питания с берега, разрядил зенитную пушечную установку, убрав ленты со снарядами, разрядил и убрал зенитный пулемет, спустив его вниз. Дальше сбегал наверх и, используя бикфордовы шнуры (обнаружил связку на складе), заминировал склад и артиллерийские позиции. Тут я и связистов прихватил, что как раз подошли, проверить линию. Моими трофеями стали катушка с проводом, телефонный аппарат, инструменты, автомат и карабин с боеприпасами. После этого бегом вернулся, отдал швартовы и, запустив оба дизельных двигателя, стал медленно покидать шхеры. Уже темнело, когда я покинул их и стал уходить от берега. Тут и застал меня грохот разрыва. Склад и орудия перестали существовать. Красиво рвануло. Хорошо далеко был, обломками скал не достало, хотя видел, как крупные обломки падали ближе к берегу, поднимая фонтаны брызг. Как будто обстрел шел.
Следующие два дня я изучал лодку, которая днем лежала на дне, а ночью активно учился ею управлять. Все это время мы двигались к берегам Швеции. Карты минных полей у финских берегов у капитана были, тот показал, что и где. Сделал пять учебных погружений, самое глубокое на пятьдесят пять метров, когда было найдено подходящее место. Хотя по паспорту больше семидесяти можно, вот только лодка старая и, пусть в прошлом году прошла модернизацию и ремонт, все равно уже считалась устаревшей. Модель называлась «Ветехинен», да и лодка такое же имя имела, она была головной в этой серии. В общем, за два дня лодку я изучил от и до. Кроме палубного артиллерийского и зенитного вооружения, та имела четыре торпедных аппарата. Кстати, лодка относилась к среднему классу, хотя я ее принял за малую. Это была копия германских подлодок времен Первой мировой войны, серии «UB». Так вот, имелось четыре торпедных аппарата, два на носу и два на корме. В аппаратах уже заряжены торпеды, и плюс еще шесть запасных. Однако это не все, у лодки на борту находилось восемь якорных мин. Та прямо под водой ставить их могла. Так вот, офицеры мне уже были не нужны, все необходимые сведения я получил. Так что на третью ночь, когда вдали были видны берега Швеции, я отправил обоих за борт.
Ночь еще не закончилась, поэтому я решил повеселиться.
Шведские грузовые суда тут постоянно ходили, доставляли руду и металлы в Германию. Вот и поработаем с ними. Мало ли кто направил на дно очередное судно. Пусть ищут. Тем более случаи такие слишком мелкие, так что сомневаюсь, что до нынешнего Некрасова эта информация дойдет. В общем, обнаружив стайку из трех крупных грузовых судов, что рядом с берегом шли куда-то в сторону Дании, а может и Германии, сидели те глубоко, груженые, а флаги шведские, я и решил атаковать. Оказалось, дело это не простое, ладно в рубке все управление, а вот бегать на нос, подготавливать к пуску торпеду, открывать защитные крышки, это постараться нужно. Однако справился. Поставил лодку на перископной глубине, отметил, как та стоит, как лодку слегка течение поворачивает, скорость судов и скорость торпед. О последнем от офицеров узнал. В общем, когда первое судно вошло в створ, я метнулся к носу и ударил по спуску. Торпеда зашипела воздухом и покинула торпедный аппарат, устремившись вперед, а я, добежав до рубки, приник к перископу, поглядывая на часы. Мне было весело, я развлекался от души. Шведы хоть и нейтралами себя позиционировали, однако немцам помогали с охоткой и от всей души, так что наказывать их нужно тоже с максимальной отдачей.