Гений АЗЛК

— Говорят. Я — главный конструктор «березины».

Он аж загорелся.

— Сможешь одну достать?

— Никак, строго запрещено. Мне проще договориться на «Тойота-Королла» или «Тойота-Карина» белорусской сборки, есть хорошие знакомые среди самураев. Но там цена выйдет ещё выше. И запчасти на внутренний рынок СССР официально не поставляются вообще.

— Жаль.

— Если нужно быстро, могу организовать «Москвич-2140» ручной сборки. Не торопитесь отказываться. Такие готовят для ралли, обследуя каждую деталь. Подвеска выдерживает сотни прыжков с трамплина. Госцена плюс несколько сот рублей мастеру. Ездить будет не хуже «жигулей» или «рогнеды», тот же передний привод, двигатель 1600 как у жигулёвской «шестёрки».

— Заманчиво. Подумаю. Может, кому-то из наших ребят нужно. И ты, Сергей, не стесняйся — обращайся, если вздумают обидеть. Через высоких генералов вопросы решаются, но не всегда оперативно.

Класс! Это не крыша, но что-то вроде зонтика, отсекающего капли, просочившиеся через генеральский и цековский шифер. Пригодится.

Мог пообещать, что скоро родится М-2150, того же размерного класса, что и «березина» или, скажем «джетта» 3-го поколения, но более прогрессивная, пока не стал. Как только меня турнут с Генерального, не знаю, как по «пятидесятке» пойдёт работа.

С проходной позвонил домой, забрал девочек от подъезда, после чего покатили на полигон НАМИ, на север Москвы и за кольцевую. Младшие устроились на заднем сиденье «копейки», Валя кормила меня ссобоечным обедом с штурманского кресла, точь-в-точь, как после ралли Москва-Берлин. Но теперь мы были в самом деле семьёй.

Заметила покраснение под глазом.

— Непобедимого Мухаммеда Али кто-то приложил? — заметила с неприятным для меня сарказмом.

Я не признался, что в Женеве соперника по рукопашному бою уложил насмерть, только упомянул, что вырываться из отеля пришлось силой. Валя знала про кумите с бывшим Марины, а умиротворение слесаря, размахивающего гаечным ключом, произошло на её глазах. Фингал на физиономии подрывал реноме местечкового Брюса Ли.

— Не буду говорить, что в ответ переломал противнику руки-ноги. Всего лишь дружеский обмен ударами. Валя, я при тебе занимался мало, отпечатки конечностей моих товарищей по секции на физиономии случаются. Более того, если бы я опасался только уличных хулиганов, то наталкиваюсь на них не чаще чем раз в год. Наверно, они отрихтовали бы меня меньше, чем прилетает на тренировках. Но тебе же приятно обнимать мускулистое мужское тело? Или лучше, если ты ко мне потянулась, а я отпихнул толстеньким животиком?

Поскольку Валя, ожидая меня с работы, довольно активно делала гимнастику, в том числе силовую, сохраняя тонус мышц и рельеф пузика, типичный папик из 90-х годов смотрелся бы рядом с ней несколько комично.

— Другой вид спорта не катит?

— Автоспорт. Дважды лежал с переломами.

— Иди ты… Ещё колбаски дать?

Так доехали до трассы, весьма памятной по экзерсисам на ЗИЛ-130.

Цыганков в ответ на мою протянутую руку свою тоже вытащил из кармана, пожал, но чувствовал себя неловко. Столько раз спускал полкана на деятеля, вдруг ставшего прямым начальником! Хоть увольняйся при моём появлении.

Я утащил его в сторону.

— Кто старое помянет, тому на приём к окулисту. Пока выслушайте две просьбы, одну простую, одну из категории «а можно не надо».

— От вас, Сергей, всё что угодно можно ожидать. Измордовал и посадил работягу!

— Мы ещё не начинали. Просьба первая. Ваших на М-2140 я на «рогнеде» делал в одну кассу. Но как-то вы пытались тягаться! Дайте проехать на машине первой группы, хочу понять.

— Дам. Валентину в штурманы?

Подколка очевидная: она дорогу показывает или с самым широким кругом женских обязанностей? Пропустил мимо ушей.

— Валя сама будет проситься в команду пилотом. Кстати, лихо ездит на собственном «москвиче».

— Ясно. Разговором о понятных мне вещах подслащаете пилюлю.

— Не такая она горькая. На производстве вводится поэтапный контроль качества. А вот входной контроль от поставщиков практически нулевой. К кому как не к гонщикам обратиться, кто собирает своих коней по болтику и перещупывает каждый. Знает, кто самый брак гонит. Как, кстати, надёжность движков с чугунным блоком?

— Про движки — лучше, чем старые от М-412, но ВАЗовские больше ценят… Сергей Борисович, даже не знаю…

— Это не просьба. И даже не приказ. Скорее — патриотический долг перед заводом, которому отдали столько лет и не хотите, чтоб он загнулся, простите за несколько торжественный стиль. Завтра оформим приказ. Брак отправляйте назад, если что, будем менять поставщиков. Белорусы строят два больших цеха под двигатели для легковых, ВАЗ расширяется. То есть Уфимский или подтянется, или теряет сбыт. Так же и с остальными. Резина, оптика, стёкла, электрика, поставщиков много. А коль машины идут на экспорт, прибавляются поставщики из ГДР, Польши, Чехословакии, даже Югославии. Поможете снабженцам выбрать лучшее.

Мужик умный, он подумал и согласился.

А я порадовался, что Валя с Машкой не слышат этот разговор, обещал им не заниматься заводскими делами хотя бы в воскресенье.

Валя с Машкой?! Вернувшись к трассе, не увидел обеих, зато один из гонщиков держал коляску Мариночки без колёс. «Копейка» отсутствовала. Хлопнул себя по карманам, точно, бросил ключи в замке… Надеру Вале её красивые ушки. Решила повыёживаться перед малой? На «москвиче» выпендривайся!

Странно, когда «копейка» показалась из-за поворота, спасибо — целая, она тащилась едва-едва, отнюдь не со скоростью для форса. Причина медлительности обнаружилась через секунду: за рулём, судорожно в него вцепившись, сидела Маша!

— В гонщицы рано, но водить будет, задатки есть, — очень серьёзным тоном сообщила Валентина, покинув машину и протянув мне ключи. — Мариночка подрастёт, тоже научу!

Решимость устроить экзекуцию угасла.

— Предупредила бы, что ли.

— Ты так углубился в производственные проблемы, что не осмелилась тревожить, пан директор. Лучше попроси у Цыганкова боевую, прокатимся с ветерком.

— Уже!

Машка осталась у старта с ребёнком, потому что нам досталась машина Николая Больших.

Давно не ездил на подготовленных, форсированных… Даже волновался чуть, регулируя кресло. Валюха устроилась справа и повторила те же манипуляции, подключив шлем к переговорке.

Погнали!

Трассу я помнил так себе, ездил на ЗИЛе, но то было зимой, моя как бы штурман не знала её вообще. Да и машина непривычная, осторожничал.

Кстати, понравилась. Сбитая, не валкая. Слишком смещённый вперёд двигатель даёт о себе знать, но можно внести некоторые коррективы.

После нескольких поворотов довольно уверенно вгонял «москвича» в управляемый занос, даже лихачил немного — на грани фола, не раскручивая двигатель больше семёрки. Здорово! Как по этому соскучился!