HOMO FABER

Эти два комсомольца мне порядком вымотали нервы своими суицидальными мечтами, замаскированными под патриотические чаяния. Честное слово, если будут дальше бухтеть, то возьму их с собой, а там… плакать не буду, наверное. Каждый сам творец своей судьбы.

— Извините, товарищ лейтенант, — повинился Седов. — Непривычно как-то где-то отсиживаться, пока вы воевать станете.

— Ещё успеете повоевать, обещаю.

Новой целью для диверсии должен стать аэродром под самым Витебском, где стояли бомбардировщики. От шестидесяти до семидесяти самолётов, точную цифру за два дня слежки узнать не удалось из-за постоянного движения авиации. Примерно пятнадцать-двадцать «хенкелей», остальные «юнкерсы», те самые штурмвики, прозванные «лаптёжниками» за неубирающиеся шасси.

Аэродром у немцев был не просто полем с бетонными и земляными полосами, как любят (точнее, полюбят) показывать в кино, куда мог пробраться даже младенец, после чего из-за тупости охраны скрутить крышки бензобаков и сделать всяческие гадости, после чего так же спокойно уйти. Нет, это была полноценная военная часть, защищенная и оборудованная по всем правилам, которую пришлось бы штурмовать не менее чем батальоном, поддерживаемой миномётными расчётами и с применением бронетехники.

Здесь были капониры для самолётов, траншеи для личного состава, земляные валы для безопасного хранения топлива и боеприпасов, дощатые домики и казармы для лётчиков, охранной роты, механиков и прочего обслуживающего персонала. ДЗОТы охраняли внешние подступы к территории, обнесённой колючей проволокой в два ряда. Постоянно ходили патрули, как простые, так и в сопровождении овчарок. Внутри на территории были тщательно оборудованы позиции для зениток. Больше всего там находилось спаренных и счетверённых установок малокалиберных пушек. Но нашлось место и для семёрки «ахт-ахт», тех самых орудий, которые, якобы, единственные были способны остановить наши Т-34 и КВ-1.

Почему якобы? Просто по рассказам танкистов, которые были освобождены мною и партизанами из плена, их танки даже немецкие тридцатисемимиллиметровки, «колотушки», пробивали. А ведь я сам был уверен в неуязвимости этих легендарных танков, пока не услышал эти слова. Вышло почти всё так же, как с моими ошибочными представлениями о «крутости» немецкого МГ.

Да, все снаряды немецкой противотанковой артиллерии, предоставленной 37-мм и 50-мм орудиями, не могли пробить лобовую броню Т-34. Просто-напросто рикошетили от наклонного переднего листа. Зато пак-36/37 прошивала с легкостью борт «тридцатьчетвёрки» или обрывала гусеницу на танке, превращая в неподвижную цель. А более мощная пушка, та, что имела калибр пятьдесят миллиметров, могла проломить люк механика-водителя или пулемётное «яблоко», выводя из строя экипаж.

Почти такая же ситуация была с КВ. Лобовая броня была не по зубам всем калибрам, кроме зениток 88-мм и 101-мм. Зато корму могла пробить и «колотушка», а иногда при «золотом» попадании и борт танка. К тому же, КВ был слишком медленным и на нём могли сосредоточить огонь сразу несколько пушек. А ещё тяжёлая башня страдала предрасположенностью к заклиниванию после попадания снарядов.

Просто гитлеровцам было проще признать, что их хвалёные армии разбились вдребезги не о стойкость духа советских воинов, а что им помешали чудо-танки, чудо-самолёты и так далее. Любят захватчики, которые приходят из века в век в нашу страну с войной, списывать свои неудачи на что угодно, только бы не признавать силу и самоотверженность ее граждан. Чего им только не мешало: генерал Мороз, «духов-панцер» и ещё ряд подобных «противников». Но никак не «варвары и азиаты».

В памяти я отыскал как-то прочитанную в сети информацию, что чуть более половины всех потерь бронетехники с обеих сторон приходится именно на противотанковую артиллерию, половина оставшихся была уничтожена авиацией, а все остальные (получается, что лишь четверть) оказались уничтожены другими танками и самоходками.

Ладно, что-то я отвлёкся немного. Наверное, так сказывается мандраж перед делом.

Мне предстояло ночью пробраться на аэродром и заминировать все самолёты, места хранения топлива и боеприпасов. Для этого у меня было заготовлено около сотни самодельных взрывных устройств из стограммовой толовой шашки, запала от гранаты и химического замедлителя. Нужно было раздавить капсулу в замедлителе, чтобы через тридцать-сорок (кустарная конструкция не отличалась пунктуальностью) минут срабатывал запал. А там — большой ба-дабум!

Сильный ветер и дождь сыграли мне на руку дважды: авиация осталась на земле, и мне было проще пробраться на аэродром.

«Шестьдесят два, шестьдесят три… шестьдесят девять. Усё», — я мысленно считал, сколько самолётов получило от меня гостинец. Чтобы гарантировано подорвать вражескую технику, я ставил два заряда. Из-за этого мне пришлось несколько раз бегать с аэродрома до леса и обратно, так как сразу унести столько ВУ я физически не мог. Это не картошка, всё-таки, её в мешки не насыплешь под горловину.

Даже не знаю, чтобы я делал без своего нанокостюма. Он столько раз спасал меня, помогал, что впору отлить памятник из чистого золота и поставить на постамент. Вот и сейчас только благодаря его функциям у меня удалось провернуть эту акцию, невозможную и безграничную по своей авантюрности и нахальству.

Установив все заряды на самолёты, я в обратном порядке стал активировать взрыватели. К моменту, когда отошёл от последнего (он же первый, что получил два гостинца в районе топливных баков), у меня оставалось от двадцати минут до получаса до первого взрыва.

Этого времени мне хватило, чтобы заминировать бочки с топливом и небольшой склад бомб, лежащих прямо под открытым небом на деревянных поддонах и просто накрытых брезентом.

Спасибо режиму невидимости в моём костюме, благодаря ему и плохой погоде я пробежал в десяти метрах от охранного поста и часовых у земляных валов, окружающих горючку и боеприпасы.

«А теперь руки в ноги и уносить поскорее свою жопоньку отсюда!», — подумал я, когда был активирован последний заряд на бочке с авиационным топливом.

После такого удачного минирования хотелось дополнительно плеснуть скипидарчика под хвост оккупантам. Например, пробраться в казарму к лётчикам и перестрелять тех. Или занести к ним пару авиабомб килограмм по пятьдесят, после чего там подорвать. Даже пожалел, что не уложил пару таких гостинцев с подрывными зарядами под окнами жилья. Нанокостюм позволил бы легко и быстро перетащить сотню килограмм за один раз.

«Лучше синица в руках, чем…».

Рда-раоа-ах-бар!

Мысли в голове были прерваны оглушительным рокотом, словно одновременно за спиной пытались завести с пускача трактор, и рычало семейство львов на разные голоса. Через мгновение эти звуки исчезли в грохоте взрыва. Ярчайшая вспышка осветила окрестности вокруг аэродрома.

Я резко остановился и обернулся назад. Несколько секунд смотрел на огненное зарево в той стороне, где хранились авиабомбы, покачал головой и вновь побежал в прежнем направлении, активировав ускорение, которое только-только восстановилось.

Взрыв прозвучал излишне рано и именно там, где он должен случиться в самый последний момент. Возможно, взрывчатку обнаружил часовой или порыв ветра замотал брезент, на котором сверху лежала моя бомба, и там упала. Сотрясения вполне хватило, чтобы химический замедлитель резко ускорил свою работу.

У меня по телу прошла волна неприятной дрожи, когда представил, что заряд мог сработать в тот момент, когда я с ним и кучей других таких же бегал по аэродрому, перебирался через колючую проволоку.

Почему я взял такую ненадёжную и опасную конструкцию? Ведь часовые взрывные устройства сапёрами и подрывниками в этом времени использовались вовсю. К сожалению, мои попытки получить рабочий образец с помощью Дара не увенчались успехом. Только зря испортил десять листов писчей бумаги, очень ценной в моём положении, пытаясь нащупать методом математического (точнее, изобразительного) тыка существующее устройство. Огнепроводной шнур не подходил из-за своей заметности. Будь у меня задачей подорвать только топливо или бомбы, то ещё куда ни шло, но повесить незаметно такие заряды почти на семьдесят самолётов — это фантастика!