История Авиации 2004 02

Именно в силу небольшого количества зенитных батарей, прикрывавших конкретный объект, из состава вылетавшей на задание эскадрильи штурмовиков численностью 8 — 12 самолётов, для подавления зенитного огня выделялась лишь пара или звено (три — четыре машины). Больше и не требовалось, так как при удачном залповом сбросе четырёх — шести 50- или 100-кг фугасных, а с 1942 г. осколочно-фугасных бомб данного калибра на площади указанных размеров (особенно это было характерно для батарей МЗА) значительная часть расчётов попросту выбивалась осколками, а часть орудий выводилась из строя. О том, какими могли быть результаты такого удара, можно судить хотя бы на основании того, что зона сплошного поражения даже одной ФАБ-50 представляла собой круг диаметром от 60 до 100 м! а диаметр воронок от этого «поросёнка» составлял в среднем около 5 м при глубине около 1,5 м. Нетрудно подсчитать площадь зоны сплошного поражения 2* одной ФАБ-50, которая равнялась около 20.100 м 2(принята средняя величина диаметра зоны поражения, равная 80 м.

— Прим. Авт.). Это значит, что пара Ил-2, сбросив дюжину фугасок, могла выбить почти всё живое на площади 241.000 м^2. Это при том, что немецкая батарея МЗА занимает площадь всего лишь от 10.000 м 2до 40.000 м 2. Фактически, даже сброс серией (при которой часть бомб вообще ложилась вне позиции зенитчиков) уже имел фатальные последствия. Если же после такого удара кто-то «подавал голос», то на следующем заходе цель обрабатывали реактивными снарядами, а на третьем заходе — пушечно-пулемётным огнём. Оставшись в одиночестве, рассредоточенные по гораздо большей площади расчёты четырёх 88-мм зениток уже не могли вести эффективный огонь по маневрирующим на малой высоте штурмовикам всилу характеристик своих установок. К тому же их позиции также подвергались ударам.

Конечно, всего этого можно было достичь только в том случае, если данные о целях была сообщены экипажам перед вылетом. В противном случае над объектом удара начинался экспромт, результаты которого целиком зависели от индивидуальной и групповой подготовки экипажей.

Заметим, что уничтожить пост управления зенитным огнём было очень сложно, так как аппаратура и расчёт, располагавший так называемым командным прибором Kdo-Gerat36 (позже Kdo-Gerat40), мог находится на расстоянии до 500 м от огневой позиции зенитной артиллерии. Такой объект имел сравнительно небольшие размеры и хорошо маскировался, а потому обнаружить его с воздуха было крайне сложно. Однако, если удар по позициям зенитных орудий наносился, то целостность аппаратуры и его расчёта уже не играла большой роли при отражении налёта. Дело в том, что падающие на головы зенитчиков бомбы и реактивные снаряды часто вызывали взрыв готового боекомплекта, выкладывавшегося рядом с орудиями в значительных количествах. Последствия были почти всегда очень тяжёлыми.

Косвенным подтверждением изложенного выше является сравнение количества зенитных батарей малого калибра в 1939–1944 гг. и количества полученных Вермахтом и Люфтваффе 20- и 37-мм зенитных автоматов. При анализе таблицы необходимо учитывать тот факт, что, вопреки распространённому мнению, мощные счётверённые 20-мм «фирлинги» и спаренные 37-мм автоматы на самом деле составляли ничтожное количество от общего числа зенитных установок 3* . В основном они использовались на боевых кораблях и для прикрытия особо важных объектов. Обратите внимание: несмотря на более чем двукратный рост производства в 1942 г., по сравнению с 1941 г., количество батарей возросло всего на 18,6 %! Да и в дальнейшем их количество увеличивалось непропорционально.

Многие, вероятно, возразят нам, что 20-, 37-, 88- и даже 105-мм зенитки активно применялись в общевойсковом бою, причём даже одиночными установками.

Не возражаем. Действительно зенитная артиллерия играла одну из основных скрипок в борьбе с советскими танками, ДОТами, да и просто часто оказывала огневую поддержку гренадёрам и танкистам. В немецких документах и мемуарах можно найти немало свидетельств, как командир дивизии запросто мог придать какому-нибудь своему подразделению одну — две зенитные пушки, с целью разделаться с занявшим выгодную позицию КВ, или пулемётным расчётом противника.

Однако есть одно важное НО. Если открыть точный и эффективный огонь по идущим в атаку «тридцатьчетвёркам» для взвода «восемь-восемь» или ЗСУ Sd.Kfz.6/2, оснащённых 37-мм автоматом Flak18 или 36, не представляло проблемы, то в случае появления советских самолётов, вести ЭФФЕКТИВНЫЙ огонь по воздушным целям они уже не могли!

Уместен вопрос: почему?

Дело в том, что для стрельбы по наземным целям (из-за их невысокой подвижности) вполне пригодны обычные прицелы, а значит, наводчик зенитного орудия может вполне вести достаточно точный огонь прямой наводкой, ориентируясь по трассерам своих снарядов или разрывам, а цель ему будет указывать командир расчёта, осматривающий поле боя в обычный бинокль.

Однако по воздушным целям во Вторую Мировую войну стреляли уже с помощью дальномеров и систем управления огнём 4* , учитывавшим высоту, курс и скорость самолётов. Это и делали расчёты командных приборов Kdo-Gerat36 и Kdo-Gerat40. Однако такие устройства выдавались по одному на батарею и придавать такие агрегаты отдельным взводам и, тем более, орудиям у немцев не было возможности. Получается, что установки, действующие на поле боя, оставались без внешней системы управления и целеуказания. Нельзя также забывать, что для эффективной стрельбы по самолётам они должны были занять вполне определённую позицию, а, кроме того, их необходимо было отгоризонтировать, а это на поле боя было далеко не всегда возможно. Причём основную роль тут играл даже не вражеский ответный огонь, а состояние грунта, уклон и некоторые другие вещи.

Неплохой иллюстрацией действий немецкой зенитной артиллерии, находящейся непосредственно в боевых порядках сухопутных войск, является результаты боевой работы германских зенитчиков, прикрывавших 11-ю танковую дивизию, наступавшую на Острог. Для ударов по подразделениям этого соединения ВВС Юго-Западного фронта 28 июня 1941 г. произвели более 400 боевых вылетов. Основная масса ударов наносилась с предельно малых высот, что отмечено в наших документах (см. ЦАМО ф.229, оп.161, д.150, л. З.). В результате германский исследователь Г.В.Шродек даже спустя 30 лет после войны с ужасом писал об этих ударах 5* ! И это в 41- м, при, как обычно считается, полном господстве истребителей Люфтваффе! При этом наши потери составили всего пять самолётов сбитых зенитным огнём. Относительная величина потерь составляет всего 1,25 % или одна машина на 80 вылетевших на задание самолётов. Вполне приемлемый результат.

А что мы видим в «Ил-2/ЗС»?.. Ну, Вы сами знаете… Именно поэтому мы в очередной раз заявляем, что логика большинства сценариев абсолютно не выверена с точки зрения реальных фактов.

Любопытно, что точнее всего в «Ил-2/ЗС» стреляют почему-то зенитные автоматы, стоящие на железнодорожных платформах. Интересно, с чего бы это?

Судя по всему, разработчики из «1C» решили, что у расчётов, обслуживающих эти установки имелись приборы, учитывавшие скорость движения состава и перепады высоты пути. Иначе говоря, на каком-то вагоне стоял боевой информационный пост корабельного типа, учитывающий все параметры движения орудийной платформы и цели, который выдавал орудийным расчётам лишь два параметра — направление поворота ствола в горизонтальной плоскости и угол подъёма в вертикальной. Так?

Круто, ничего не скажешь. Почти как в известном анекдоте:

«— А рация на лампах или на транзисторах?

— Для тупых повторяю: рация на бронепоезде!!..»

Несмотря на практически поголовное обеспечение радиолокационным наведением батарей весьма мощных 57-мм зенитных автоматов С-60, эти установки даже во время войны во Вьетнаме достаточно плотно группировались вокруг пункта управления огнём. Это хорошо видно на фото справа вверху и справа внизу. Последнее сделано американским самолётом- разведчиком в районе аэродрома. На фото вверху запечатлена позиция 88-мм зенитной батареи. Оцените плотность расположения орудий. Между ними вряд-ли наберётся больше полусотни метров! Одно случайное попадание «сотки» и всем каюк! А что мы видим в Ил-2/ЗС»?..

К, счастью, и это является очередной фантазией разработчиков «1C», так как практически все наши пилоты, которым довелось атаковать составы на перегонах, указывают, что «платформы с зенитными установками, находящимися в составах, практически не мешают их атаковать» — т. е. ведут неточный огонь, так как не имеют аппаратуры учёта скорости и направления движения орудийной платформы. Последняя при стрельбе ещё и раскачивается в поперечной плоскости, перпендикулярной поступательному движению артиллерийской платформы, тем самым внося рассогласование в канал вертикального наведения установок. Причём чем длиннее очередь из автомата, тем на больший угол кренится платформа, а значит — ниже точность стрельбы такой установки. Компенсировать подобные «вводные» могли только гироскопические системы, а ими в то время оснащались только спаренные и счетверённые 40-мм «Бофорсы», которые в незначительных количествах находились только на крупных немецких кораблях. Словом, и здесь у Олега Мэддокса и компании «1C» полная чепуха.