История Украинской ССР в десяти томах. Том девятый

Основные затраты по приобретению техники в МТС, ее содержание и ремонт государство взяло на себя, а колхозы все больше средств направляли на строительство производственных помещений, приобретение высококачественных семян, продуктивного скота и др.

На Украине по инициативе тружеников сельского хозяйства Житомирской области развернулось широкое движение за восстановление МТС методом народной стройки. Февральско — мартовский (1946 г.) Пленум ЦК КП(б)У одобрил ценную инициативу житомирян. Их замечательные начинания поддержали труженики сельского хозяйства всех областей республики. Наряду с колхозниками рабочие коллективы промышленных предприятий принимали самое активное участие в восстановлении МТС, улучшении их практической деятельности, повышении роли в подъеме сельскохозяйственного производства. В республике сотни трудовых коллективов промышленных предприятий оказывали помощь МТС запасными частями, инструментом, токарными и другими станками.

Опираясь на преимущества социалистической системы хозяйствования, Советское государство с каждым годом усиливало помощь машинно — тракторным станциям. Только в 1948 г. на Украине они получили 21,4 тыс. тракторов (в 15–сильном исчислении), 1,8 тыс. комбайнов, 3 тыс. сложных молотилок, 22,5 тыс. тракторных плугов и сеялок. В конце 1950 г. в МТС республики уже насчитывалось 122,2 тыс. тракторов — в 2,5 раза больше, чем в 1945 г., и на 13 % больше, чем в 1940 г. Парк зерновых комбайнов машинно — тракторных станций в годы четвертой пятилетки увеличился более чем в 2 раза, однако предвоенного уровня еще не достиг. Улучшалось также качество сельскохозяйственных машин и оборудования. В МТС с каждым годом поступало все больше новых, совершенных сельскохозяйственных машин и механизмов.

Значительная работа проводилась по оснащению ремонтных мастерских при МТС, межрайонных предприятий капитального ремонта и ремонтных заводов. Постановлением правительства Украинской ССР и ЦК КП(б)У от 15 августа 1949 г. были намечены конкретные меры по укреплению материально — технической базы указанных мастерских и предприятий, улучшению технического обслуживания ими машинно — тракторного парка МТС, колхозов и совхозов

В целом же мощность тракторного парка в сельскохозяйственном производстве Украинской ССР в 1950 г. увеличилась по сравнению с 1940 г. на 35 %, грузовых автомашин — на 20 %. Количество зерновых комбайнов практически достигло почти 96 % довоенного уровня. Рост и качественное улучшение сельскохозяйственной техники способствовали повышению энерговооруженности труда в колхозах и совхозах.

Первоочередное значение имело укрепление машинно — тракторных станций руководящими кадрами, квалифицированными рабочими. К 1948 г. на постоянную работу в МТС было направлено более 3 тыс. специалистов народного хозяйства. Многие из них возглавили машинно — тракторные станции, ремонтные мастерские, другие производственные участки. Учитывая необходимость усиления роли МТС в повышении уровня политико — массовой работы среди широких масс сельских тружеников, в 1947 г. была введена должность заместителя директора машинно — тракторной станции по политической части. На эту работу Центральный Комитет партии направил 6780 коммунистов.

В послевоенные годы в республике возникла широкая сеть школ механизации сельского хозяйства и курсов подготовки рабочих массовых профессий при МТС. Кадры механизаторов выпускали также техникумы и другие средние специальные учебные заведения. Только за 1948–1950 гг. в республике было подготовлено около 178 тыс. трактористов, комбайнеров и бригадиров тракторных бригад, а также большое количество работников ремонтных специальностей.

Особенно большое внимание уделялось обеспечению кадрами машинно — тракторных станций западных областей республики, прежде всего из местного населения. В 1945–1948 гг. на курсах и в сельскохозяйственных школах западных областей Украины было подготовлено 18 тыс. председателей колхозов, бригадиров тракторных бригад, трактористов, комбайнеров, полеводов, животноводов, садоводов, огородников и др. Политотделы, созданные при МТС в западных областях, совместно с районными комитетами партии явились действенными звеньями в усилении и творческом использовании многообразных форм работы с колхозниками. Широкое распространение, в частности, получили лекции и беседы по вопросам внутренней и внешней политики партии и государства, организация социалистического соревнования, конкурсы на звание лучшего тракториста, комбайнера, передовой бригады. Политическая работа, проводимая среди колхозников, содействовала улучшению трудовой дисциплины, организованности, укреплению коллективистского микроклимата в каждом хозяйстве, обслуживаемом МТС.

Важную роль в улучшении работы тружеников машинно — тракторных станций, эффективном использовании сельскохозяйственной техники, неуклонном повышении производительности труда сыграло совершенствование системы материальной заинтересованности механизаторских кадров. В соответствии с постановлением февральского (1947 г.) Пленума ЦК ВКП(б) трактористы, бригадиры, их помощники и учетчики — заправщики при выполнении установленного плана урожайности получали гарантированную оплату. Колхозам рекомендовалось выдавать дополнительную оплату механизаторам машинно — тракторных станций за сверхплановую урожайность. Руководящим работникам и специалистам МТС за своевременное выполнение в колхозах основных сельскохозяйственных работ выплачивались премии.

XVI съезд КП(б)У указал на необходимость улучшения партийного руководства деятельностью МТС. Съезд потребовал, чтобы в практической деятельности МТС были устранены такие недостатки, как формальное отношение к составлению и выполнению договоров с колхозами, невыполнение в установленные сроки принятых обязательств, нарушение агротехнических мероприятий, неэффективное использование сельскохозяйственной техники, недостаточное внедрение в колхозное производство достижений агротехнической науки и передового опыта сельскохозяйственного производства. В резолюции съезда подчеркивалось, что основными задачами МТС являются повышение урожайности всех сельскохозяйственных культур в обслуживаемых колхозах, дальнейшее улучшение использования машинно — тракторного парка, повышение качества тракторных работ и выполнение их в агротехнические сроки, предусматриваемые договорами с колхозами, своевременная уборка урожая и выполнение планов натурплаты за работы в хозяйствах.

На току колхоза «Праця» Менского района Черниговской области. Машинист молотилки, депутат Верховного Совета СССР Н. Н. Бредюк (слева) и секретарь колхозной парторганизации П. Н. Воскобойников

В результате предпринятых партией и правительством практических мероприятий машинно — тракторные станции улучшили работу по производственно — техническому обслуживанию колхозов. К концу 1950 г. в стране насчитывалось 8414 МТС, в том числе 1347 в УССР; в них была сосредоточена основная часть сельскохозяйственной техники. Машинно — тракторные станции имелись в каждом сельском районе, а в наиболее крупных, по мере необходимости, их создавалось несколько. Если в 1945 г. МТС страны обрабатывали 88 % посевной площади колхозов, то в 1950 г. — уже 97 %. Производительность на один 15–сильный трактор в УССР в переводе на мягкую пахоту возросла до 626 га по сравнению с 558 га в 1940 г.

С каждым годом увеличивался объем работ, проводимых МТС, усиливалось их влияние на все отрасли колхозного производства. Если вначале они вели работы только в земледелии, то позднее участвовали в заготовках сена и других кормов, в работе по уходу за общественными садами, колхозными лесами, на животноводческих фермах и др. В предвоенные годы МТС в колхозах выполняли 90 разных видов работ, а в начале 50–х годов — уже более 170 видов.

В первую послевоенную пятилетку МТС сыграли важную роль в восстановлении и подъеме сельскохозяйственного производства УССР. Они представляли собой главную индустриальную основу сельского хозяйства и к концу пятилетки их вклад в развитие колхозного производства значительно возрос. В МТС сформировались многочисленные кадры механизаторов, играющих все большую роль в проведении в жизнь аграрной политики партии. Среди них были такие прославленные новаторы сельскохозяйственного производства как П. Н. Ангелина, М. А. Брага, Н. Н. Бредюк, А. В. Гиталов и многие другие. Именно МТС явились мощной индустриальной основой, ставшей действенным средством укрепления материально — технической базы сельского хозяйства. Через МТС партия и государство осуществляли меры по дальнейшему политическому и организационно — хозяйственному укреплению колхозов, усилению влияния рабочего класса на развитие общественного сельскохозяйственного производства.

Шефская помощь рабочего класса селу. Еще в 1919 г. В. И. Ленин указывал: «Ввиду того что противоположность между городом и деревней является одной из самых глубоких основ хозяйственной и культурной отсталости деревни… РКП видит в уничтожении этой противоположности одну из коренных задач коммунистического строительства и… считает необходимым широкое и планомерное привлечение промышленных рабочих к коммунистическому строительству в земледелии…» [33] . Шефская помощь рабочего класса крестьянству в годы четвертой пятилетки обрела новый размах, наполнилась более глубоким содержанием. В этом проявлялось дальнейшее усиление связей рабочего класса, колхозного крестьянства и советской интеллигенции.

33

Там же, т. 38, с. 123–124.

Вопросы оказания шефской помощи колхозному крестьянству находились в центре внимания партийных, советских, хозяйственных органов, коллективов промышленных предприятий.

Так, на собраниях в коллективе Харьковского завода транспортного машиностроения систематически рассматривались вопросы своевременного и качественного выполнения заказов сельскохозяйственного производства. Намечались конкретные меры, направленные на увеличение выпуска продукции для колхозов и совхозов, определялись задачи по повышению производительности труда, дальнейшему размаху социалистического соревнования. Это содействовало успешному выполнению и перевыполнению заказов сельскохозяйственного производства.