Катастрофы и катаклизмы
Шрифт:
Наверное, последняя мысль испанского гранда, глотнувшего соленой морской воды, была о родине – Испании и возлюбленной, с которой он провел свою последнюю ночь перед выходом в море. Когда он рано утром уходил на корабль, чтобы отправиться покорять Англию, она надела ему на палец левой руки золотое кольцо.
Тело гранда, избитое прибоем среди прибрежных скал, уже давно было съедено крабами и рыбами, кольцо соскользнуло с костлявой руки и упало на дно моря. Потом его занесли устричные раковины и песок. Это кольцо под действием окисления железных ядер, которые тоже лежали рядом на дне морском, как бы спаялось с раковинами и камнями.
В архивной пыли, почти четыре
Обо всем этом пишет Роберт Стенюи в своем рассказе о подъеме ценностей с галеаса «Хирона» (опубликован в журнале «Обсервер» в 1969 г.).
Пролежав длительное время под водой, все предметы на дне были «сцементированы» в монолит. Чтобы не повредить их, приходилось разбивать большие куски на более мелкие и стропом поднимать на поверхность, где они и подвергались дальнейшей обработке. Таким образом из камней появлялись на свет пиастры, реалы, эскудо и дукаты, медные пряжки, ремни, золотые цепи, куски фарфора, мушкетные пули, куски кожи, обломки ножей, ложек, вилок…
Всего обнаружено 12 тыс. предметов – украшений, монет, посуды, остатков корабля, оружия, боеприпасов, инструментов, черепков и осколков. В списке находок числятся 47 золотых украшений, 8 золотых цепей, 2 рыцарских знака, значительное количество золотой и серебряной посуды. А коллекция монет, собранная экспедицией, поистине исключительна: все монеты Филиппа II, его отца – императора «Священной Римской Империи», Фердинанда и Изабеллы, золотые монеты Испании: 1,2 и 4 эскудо, множество неаполитанских дукатов и эскудо в отличной сохранности, 1, 2, 4 и 8 реалов чеканки Мексики и Испании, а также неаполитанские пиастры. Были представлены все мелкие монеты Испании, Португалии и Неаполя. За все время работ – 8000 час, или 10 месяцев (в архиве 600 час) – найдено 405 золотых, 756 серебряных и 115 медных монет.
1589
16 марта у побережья Африки затонула испанская каравелла «Сан-Томе». Большое количество жертв.
Во время похода повредилась обшивка корабля, и сквозь щели стало проникать столько воды, что 16 марта капитан принял решение покинуть судно. На борту в тот момент находилось несколько сот пассажиров. Капитан и офицеры взяли в единственную спасательную шлюпку только самых именитых из них, всего 140 человек. Остальные должны были остаться, обреченные на смерть.
22 марта на этой шлюпке выжившим удалось добраться до суши – территории современного Мозамбика. Но только осенью на острове Сетимино (сегодня называется остров Португальцев) в устье реки Эспирито-Санто спасательная экспедиция обнаружила не более двадцати человек, оставшихся в живых после кораблекрушения.
1600
14 декабря во время маневра в филиппинских водах затонул испанский галеон «Сан-Диего». Погибло 350 человек.
1622
6 сентября во время урагана у побережья во Флоридском проливе затонули испанские галеоны
«Санта-Маргарита» и «Нуэстра сеньора де Аточа». Погибло более 500 человек.1628
10 августа в акватории порта Стокгольма, Швеция, затонул потерявший остойчивость знаменитый шведский фрегат «Ваза». Погибло 170 человек.
1638
В прибрежных водах Гаити налетевший тропический ураган затопил испанский галеон «Нуэстра сеньора де ля Консепсьон», который наскочил на риф. Погибло более 300 человек.
1641
«…Море разнесло без вести…» кочи русского путешественника-перво-открывателя Семена Дежнева, а судно самого Дежнева «выбросило на берег в передний конец за Анадырь-реку…». Возможно, это был первый случай кораблекрушения русского судна на Тихом океане.
1656
4 января у побережья Багамских островов на пути из Гаваны сел на мель и затонул корабль «Маравильяс», на борту которого находились 650 человек. Спаслись только 45 человек.
1676
1 июня около острова Эланд в Балтийском море опрокинулся на борт и затонул флагманский корабль шведского флота «Крона». Погибло более 850 человек.
1724
25 августа во время урагана у северного побережья Гаити затонул испанский галеон «Толоса». Погибло более 550 человек.
1725
25 августа во время урагана налетел на подводные камни (которые и сегодня называются рифами Шамо) и затонул французский фрегат «Ле Шамо». Погибло более 360 человек.
1775
30 января на мель у устья Днестра, у Аккермана, была выброшена и разбита российская шхуна «Берислав», сорванная с якоря и отнесенная льдами в Черное море с Очаковского рейда. Экипаж спасся.
3 декабря в районе Геленджика для спасения команды выбросился на Абхазский берег и был разбит о камни имеющий сильную течь российский 32-пушечный фрегат «Первой» («Первый»), с поврежденным рангоутом и такелажем. Погибло 58 человек. Оставшиеся в живых 95 человек были захвачены горцами, но позже выкуплены из плена.
1777
4 сентября на Черном море в Ахтиарской (Севастопольской) бухте за проливом Акдал шквалом был сорван с якоря, выброшен на камни и разбит российский бот «Курьер». Погибло 23 человека.
1779
23 марта в Керченской гавани, Черное море, взорвался российский 58-пушечный фрегат «Третий» при подготовке к летней кампании. Погибло 20 человек.
Трагедия произошла, вероятно, из-за искры при забивании гвоздя или неосторожного обращения с огнем. На фрегате, помимо боевых запасов в крюйт-камере, было складировано 149 бочонков пороха, не поместившихся на складе боеприпасов.
1782
В июне у восточного побережья Южной Африки британское грузопассажирское судно «Гросвенор» наскочило на риф. Из 370 человек спаслось только 123. Сокровища «Гросвенора», среди которых находится трон Великих Моголов, до сих пор манят искателей сокровищ.
29 августа на рейде Портсмута, Англия, опрокинулся на борт и через три минуты затонул британский линейный корабль «Ройял Джордж». Из 1200 находившихся на его борту человек погибло более 800.