Катастрофы и катаклизмы

1785

В Индийском океане у южноафриканского мыса Игольный затонуло судно «Бедероде», принадлежавшее голландской Ост-Индской компании. Погибли 12 человек.

Торговое судно «Бедероде» возвращалось из Китая и Индонезии с грузом золотых слитков, фарфора, чая, специй, олова, атласа. Ночью близ южноафриканского мыса Игольный оно наскочило на не отмеченный на карте риф и затонуло, унеся с собой в морскую пучину ценный груз и 12 человек экипажа. Спастись удалось капитану и нескольким морякам.

1787

В ночь на 9 сентября в Черном море во время сильнейшего шторма, начавшегося 8 сентября и продолжавшегося 5 суток, со всем экипажем пропал без вести 44-пушечный российский фрегат «Крым».

1788

У северо-восточных берегов Австралии пропали два судна экспедиции, которую возглавлял французский исследователь Жан-Франсуа де Лаперуз.

Последний раз Лаперуза, исследовавшего Тихий океан, видели в бухте Ботанического залива. Тогда он передал письма и судовой журнал капитану Артуру Филлипу для отправки во Францию. Затем Лаперуз продолжил свое путешествие, и больше его никто не видел.

Памятник Ж.-Ф. Лаперузу о Петропавловске-Камчатском

Большинство ученых так реконструируют финальный этап путешествия: покинув Ботанический залив, Лаперуз посетил Тонга и Новую Каледонию и поплыл к островам Санта-Крус. У острова Ваникоро во время шторма его корабли разбились о рифы, часть команды «Буссоли», головного судна Лаперуза, спаслась. Столкнувшись с враждебностью местных жителей, французы возвели укрепленный форт, а затем построили небольшое судно и отплыли в неизвестном направлении, однако позже погибли в открытом океане. По другим данным, все спасшиеся погибли на острове.

По преданию, Людовик XVI, взойдя на эшафот в 1789 г., спросил палача: «Нет ли сведений о Лаперузе?»

1790

4 января на реке Сена, Франция, затонул французский бриг «Телемак». По некоторым данным, вместе с судном на дно отправились сокровища Марии-Антуанетты, оценивающиеся в 1,2 млн фунтов стерлингов.

1792

5 апреля у Сулинского гирла Дуная был выброшен на риф Св. Георгия и разбит брандер № 1 (вероятно, бывшее крейсерское судно «Святой Андрей»), Погибло 39 человек, спаслось только 8.

1794

11 ноября 46-пушечный российский фрегат «Иоанн Богослов», стоявший на реке Буг у Николаева, при уборке крюйт-камер из-за неосторожного обращения с огнем загорелся и в короткое время сгорел до днища. Погибло 12 человек.

1796

Британский фрегат «Амфион» взорвался во время пожара. Из 312 членов экипажа погибло 300.

На не нанесенном на карту подводном рифе у Берберийского побережья Африки погиб британский линейный корабль «Корейджес». Из 641 члена экипажа погибло 443.

1797

На подходе к Галифаксу, Англия, британский фрегат «Трибьюн» разбился о скалы. Из 244 членов экипажа погибли 238 человек.

1798

16 июля между Евпаторией и Севастополем, Черное море, гребное судно «Ахилл», возвращаясь из разведки, было опрокинуто жестоким шквалом и затонуло. Погибло 76 человек, спасся лишь 1 человек.

15 октября в тот же шторм напротив устья Дуная затонул от течи российский фрегат «Царь Константин». Погибло 399 человек, в т. ч. командующий эскадрой контр-адмирал И. Т. Овцын. Спаслось 9 человек.

Помимо экипажей «Царя Константина» и «Федора Стратилата», на обоих фрегатах числятся погибшими еще 64 солдата армейского батальона. Гибель этих двух черноморских фрегатов стала одним из самых страшных кораблекрушений в истории российского парусного флота. Трагедия унесла 722 жизни.

1799

9 октября между островами Тершеллинг и Влиланд у берегов Голландии затонул во время шторма британский фрегат «Лютин». Из 200 человек экипажа спасся только один матрос. Золото, перевозимое судном, оценивалось в 1175 тыс. фунтов стерлингов.

1800

17 марта на рейде Ливорно сгорел британский линейный корабль «Королева Шарлотта». Из 859 человек погибло 673.

3 октября в 21 км от Босфорского пролива на мель в шторм была выброшена и разбита шедшая в Стамбул габара «Кичкас» («Кичкасы»), Погибло 12 человек.

9 октября у Босфора шквалом был выброшен и разбит 32-пушечный российский фрегат «Поспешный», возвращавшийся с шебекой «Макарий» из Средиземного моря. Погибло 13 человек.

1801

Британский линейный корабль «Инвизибл» из-за навигационной ошибки ударился днищем о банку Гамонс-Ноил близ Ярмута и вскоре затонул. Из 550 членов экипажа погибло более 400.

1804

8 декабря у реки Копи, побережья Мингрелии (Грузия), налетевший шторм выбросил на мель и разбил 74-пушечный корабль «Тольская Богородица», который выгружал привезенный провиант. Погибло 164 человека, спаслось 99.

8 декабря в том же месте (у берега Мингрелии, близ устья реки Копи) навалившейся разбитой частью корабля «Тольская Богородица» были перетерты канаты стоявшего рядом на якорях брига «Александр». Бриг был выброшен на берег и разбит волнами. Погибло 7 человек, спасся 71.

В Северном море во время шторма затонул британский линейный корабль «Йорк». Число жертв – 491.

1806

Из-за навигационной ошибки погиб на мели в Средиземном море британский фрегат «Атениенн». Из 493 членов экипажа погибло 357.

1807

14 февраля близ Тенедоса сгорел британский фрегат «Аякс». Погибло около 300 человек.

На подводных скалах острова Горней в Ла-Манше погиб британский шлюп «Борей». Из 195 членов экипажа погибло 127.

В Северном море во время шторма затонул британский линейный корабль «Блейнхейм». Погибло 590 человек.

1808

18 августа напротив Сулинского гирла Дуная сильным ветром был выброшен на мель бриг «Диана», стоявший на якоре. Корабль сняли с мели, но он был сильно поврежден и полузатоплен, а 5 сентября опять был выброшен на берег и окончательно разбит. Экипаж не пострадал.

На скалах побережья Ютландии разбился британский фрегат «Креснт». Из 282 членов экипажа погибло 230.