Ковчег для Робинзона. Все о жизни морского кочевника

Все слышали о том, что контрабанда наркотиков и алкоголя для черного рынка приносит баснословные барыши. Да, это ремесло может за пару месяцев принести денег больше, чем вся жизнь упорного труда. Но если у вас нет давних проблем с законом, стальных нервов и желания сесть в тюрьму лет на 50 и там покончить с собой, – лучше зарабатывать на жизнь другими способами.

Тысячи лет море становилось для независимых и предприимчивых людей источником богатства. Повсюду и в любое время оно предлагает самые разные возможности, нужно только смотреть вокруг и владеть навыками и оборудованием, необходимыми для того или иного дела. Наверное, вы не станете таким воротилой, как Онассис, и не организуете на чартере со своей лодкой новую судоходную компанию. Но зато сможете и заработать, и развлечь себя, в свое удовольствие занимаясь делом, которое нравится.

3. Оборудование

За тысячи лет до Колумба, потрясшего европейцев своим плаванием через край плоской Земли, жители Полинезии множество раз пересекали Тихий океан. Навигационным инструментом им служила скорлупа кокосового ореха, в которой были просверлены дырочки, отвечающие положению звезд. Они знали, как пересечь на своих катамаранах огромные водные пространства и достичь крошечного островка! Их не обескураживал тот факт, что даже секстан и часы пока не изобретены. Тому, кто сам хаживал по морю, способности древних мореходов кажутся чудом. Несомненно, они долго учились своему мастерству и должны были пользоваться не меньшим уважением, чем вожди и жрецы. Да и потом постижение искусства навигации занимало долгие годы.

Сегодня рулевому достаточно включить GPS приемник, чтобы узнать свое место с точностью до метров и без опаски направить свое судно в нужную сторону, проходя в тумане мимо затерянных в океане рифов. Чтобы прочитать показания на дисплее, не надо ни природного чутья, ни глубоких знаний. Мы – дети своего времени, и мы можем и должны использовать преимущества современных технологий, облегчающих автономную жизнь и повышающих шансы на выживание. Но это не значит, что мы должны открыть весь этот ящик Пандоры. Может и неплохо было бы поставить на лодку небольшой ядерный реактор, иметь вволю электричества и даже зубы чистить электрической щеткой – да только как бы дети не остались совсем без зубов.

Для приготовления пищи ни микроволновка, ни кухонный комбайн, ни электрогриль не нужны. Однако несколько простых устройств нам пригодятся, и они сильно облегчат нашу жизнь. Если почитать кулинарную книгу для яхтсменов, сложится впечатление, что основная еда на борту – гусиная печенка и маринованный окорок, которые запиваются шампанским. Все это нелепость. Чтобы сохранить в океане бодрость и здоровье, нужна полноценная, вкусная и здоровая пища. Ее можно и нужно готовить на борту, а не выковыривать из банок.

Рассмотрим камбузное оборудование для малого судна, которое поможет вам обеспечить максимальную независимость. Все рекомендуемые ниже устройства недороги и оправдают свою стоимость многократно. Некоторые из них покажутся необычными, но они очень полезны для долгого автономного плавания.

Солнечные опреснители

«Вода, вода, кругом вода – ни капли для питья». Тот, кто попытается пить морскую воду, проживет очень короткое время. В литре морской воды содержится более 28 г хлорида натрия и многих других солей, которые при попадании в организм выведут из строя водно-солевой обмен, нарушат солевой баланс и другие жизненно важные характеристики нашей внутренней среды. Чтобы можно было пить морскую воду, из нее надо удалить соль.

Очень эффективны мембранные устройства, использующие явление обратного осмоса. С их помощью можно получать пресную воду в больших количествах. К сожалению, осмотические опреснители дороги, а главное – потребляют много энергии. Из-за ограниченности запасов топлива на лодке они непрактичны для дальнего плавания [5] .

Солнце непрерывно испаряет воду океанов, которая возвращается в них в виде дождей. Основные потребности в пресной воде можно обеспечить за счет сбора дождевой воды, для чего над палубой ниже парусов натягивается тент, снабженный трубкой для слива воды в емкости. Запасы воды надо пополнять при каждом дожде: кто знает, когда дождь пойдет снова. Однако, нельзя всецело полагаться на мать-природу, то есть на дождевую воду. На лодке необходим собственный источник пресной воды, не зависящий от погоды. Многие яхтсмены описывали пересечения океанов, за все время которых на яхту не падало ни капли дождя.

5

Стоит обзавестись маленьким осмотическим опреснителем с ручным приводом – хотя бы на случай чрезвычайной ситуации. Прим. перев.

Для применения на лодке удобны солнечные опреснители, работающие по принципу парника. Лучи солнца проходят через прозрачную крышку из устойчивого к действию ультрафиолета пластика и нагревают черную ткань, смоченную морской водой. Испаряющаяся вода конденсируется на крышке и стекает в приемник. Все происходит бесшумно и не требует ни грамма топлива. В тропиках небольшой солнечный опреснитель производит за день около 2 л пресной воды, которую можно пить и использовать для любых целей.

Во многих городах водопроводная вода имеет низкое качество, пить ее не рекомендуется. Если же напиться воды из-под крана в каком-нибудь порту в тропиках, скорее всего вы получите одну из опасных кишечных инфекций. Солнечный опреснитель дает чистую, свежую и бесплатную воду.

Ниже рассмотрена конструкция двух опреснителей: складного и стационарного. Их вполне можно изготовить в домашней мастерской, и ваша лодка из кусочка засушливой пустыни превратится в цветущий оазис. Параметры опреснителей выбраны так, чтобы обеспечить хороший выход воды и вместе с тем удобство хранения и минимум занимаемого на палубе места. Обе модели проверены за годы эксплуатации на малых судах и хорошо себя зарекомендовали.

Неразборный опреснитель дает около 2 л воды в день. Размеры позволяют держать его, например, в ящике под банкой в кокпите. При необходимости несколько таких опреснителей можно объединить в одну систему, увеличив выход воды. Ставятся опреснители по обеим сторонам рубки с помощью заранее подготовленных креплений.

Складной опреснитель сворачивается в рулон, занимающий мало места при хранении.

Для изготовления опреснителей потребуются тиковые дощечки для корпуса и два вида прочных виниловых пленок: прозрачная и черная на тканевой основе. Эти материалы долго служат в морской среде, но винил подвержен медленному старению под действием солнечного ультрафиолета [6] . Материал может высохнуть и начать трескаться примерно за полтора года непрерывного пребывания на солнце, при обычном режиме эксплуатации он прослужит от 3 до 5 лет. Пленку, в которой появилась течь, можно заменять на новую.

6

Винил, а точнее поливинилхлорид, выделяет токсичные продукты неполной полимеризации и хлорорганические соединения. Это не лучший материал для контакта с питьевой водой, поэтому ее надо хотя бы пропускать через фильтр с активированным углем. Кроме того, получаемую дистиллированную воду для постоянного употребления необходимо обогащать минеральными солями. Прим. перев.

Неразборный опреснитель и складной опреснитель

Если вы не смогли найти на берегу топливо, но зато набрали много фруктов, опреснитель может послужить самогонным аппаратом. Подавите фрукты в большом ведре и дайте им побродить несколько дней. Перебродивший сок подается на вход опреснителя, а на выходе вы получите спирт. Если продукт не понравится вам, его с удовольствием скушает плитка или двигатель. Всерьез интересующиеся проблемой топливной автономности могут найти по этому вопросу обширную литературу.

Неразборный опреснитель

Эскизы конструкции и список необходимых материалов приведены ниже. Для изготовления короба надо запастись тиковыми дощечками. Другая древесина не годится, только плотный и маслянистый тик может выдержать теплую влажную среду. С помощью дисковой пилы в дощечках надо сделать пазы для установки испарителя и прозрачной поликарбонатной крышки. Внизу делается еще один паз для разделительной планки, с одной стороны которой будет собираться пресная вода, а с другой – стекать излишек соленой. Сзади коробка закрывается алюминиевым листом, к которому прилегает испаритель – панель из плотного пенопласта с закрытыми порами (он не должен намокать), на которую наклеивается черный войлок или фетр. Такая конструкция обеспечивает теплоизоляцию горячей поверхности испарения сзади.