Козак. Остров восточного ветра

Примерно что-то подобное провел и я со своими обучающимися османскими капитанами.

Карты в это время далеки от учета и понимания меридиана или широты, они, скорее всего

путевые отражающие движение кораблей и судов вдоль берега с известными ориентирами.

Только португальцы при поддержке монахов доминиканцев и иезуитов, с благословления

Святого Престола , а за ними испанцы начали использовать математику и карты, в которых

отражается приближенное видение океанов с учетом шарообразности Земли. Счисление

пройденного пути проводилось с помощью песочных часов позволяющих определять время до

минуты, при условии постоянного наблюдения за тридцати и пяти минутными часами

специально приставленным человеком с помощью корабельного колокола или гонга

извещающего капитана и экипаж о изменении времени в течение суток. Магнитный компас с

огромной погрешностью указывал курс судна или корабля, а веревка с узлами и простая

дощечка, бросаемая за борт и проплывающая мимо узлов на веревке, позволяли на глаз

определить скорость корабля с помощью пятиминутных песочных часов.

Так примерно "на глазок" корабль, в течение суток, уйдя от берегов в море, приходил в

какое-то расчетное место в безбрежном море-океане с ошибкой определения места

примерно в 30 миль (60 км) в окружности.

Поэтому морские карты времен 17 - 19 веков часто указывают угловые направления в

путевых точках на картах, оказавшись в которых можно изменив курс прийти в район своего

назначения. Меркаторская система с ее широтами и долготами в этих условиях пока еще

только призвана помогать ориентироваться на местности, в которой удалось определить

координату своего корабля (судна).

Именно этот способ кораблевождения и счисления пути я и начал отрабатывать с

приданными в мое подчинение капитанами-османцами.

Переход по Мраморному и Эгейскому морям были смеху подобны, ведь там все и все знали, по памяти место корабля на новых картах и наносили.

Переход до города-порта Ларис, через Восточное Средиземноморье, мгновенно выявил

пытавшихся упростить расчеты кормчих и капитанов. Далее были переходы по Красному

морю и наконец, вход в Персидский залив по счислению принесли свои плоды.

Кальки штурманских прокладок с точностью плюс минус десяток миль совпали с

пройденным путем у всех капитанов. Теперь я был уверен, что перейти из Персидского залива

в Малайзию через Индийский океан, с огибанием индийского полуострова, корабли моего

отряда способны.

Морской парусник в состоянии идти круглосуточно, пока дует ветер, ежечасно отмеряя

мили за милей, в тоже время, отсутствие ежедневных стоянок для отдыхов гребцов и

ночевок у берега, так необходимых для галер, позволило португальцам, а позже и испанцам

идти парусниками напрямик не тратя время на отдых гребцов. Главное лишь бы был ветер, и

корабль выдержал шторм.

Даже если парусник идет всего лишь три мили в час, трехузловым ходом, то за сутки он в

состоянии пройти сто тридцать километров по морю практически, не затрачивая людских

ресурсов.

Среднесуточная скорость куттера в 5-6 узлов, в два раза больше скоростей каравелл и

галеонов и в четыре раза больше скорости галеры, обеспечивает пересечение морей и океанов

по прямым путям, удаляясь от берегов на десяток и более суток. Состоящий из парусников

нового поколения отряд новейших османских кораблей, в рекордные сроки, выйдя из Красного

моря, с пополнением запасов в Адене и Омане уже через месяц оказался у устья реки Шат-эль-Араба - на пороге Басры.

По пути разведывательный и дозорный корабли португальцев оказались легкой добычей

быстроходных парусников.

Четверка португальских фуст и каравелла оказались такой же добычей отряда османской

флотилии быстроходных куттеров в устье реки Шат-эль-Араба.

В то время, как на каждой португальской фусте было до восьми десятков абордажников, а

на каравелле еще две сотни солдат предназначенных для усиления вступивших в абордажную

схватку бойцов с португальских галер, обеспечивая численное превосходство португальцев

над экипажами османской флотилии, атакующий отряд не имел превосходства в скорости, что и послужило условием его поражения.

Выдвинувшиеся в атаку португальские гребные корабли, очень быстро превратились в

пятерку медлительных гребных целей, вокруг которых, забрав ветер, галсировала дюжина

небольших парусных кораблей каждые десяток минут посылающая раскаленные ядра по еще