Козак. Остров восточного ветра

Пока к нам не подошел торговый приказчик семьи Цукиноэ.

Торговый представитель айнского рода князей Цукиноэ, с острова Кунашир, вышел на меня

сам и предложил встретиться. Этот айнский род специализировался на монопольной

торговле с якутскими казаками из Аушинского острога (Петропавловский острог), Ламского

острога (Охотск) и Чныррахского острога (Николаевск на Амуре), как и княжеский род

Мацумаэ монополиста в торговле с японцами.

Мне было предложено посетить остров Кунашир и как можно быстрее покинуть Кусиро.

Спустя сутки приняв на борт всего два десятка людей, куттер 'Святой Николай' покинул

Куросио сопровождая торговую ладью, пару дощаников и поморский коч семьи Цукиноэ.

Именно в этом морском переходе впервые увидел тип торгового судна ставшего

прообразом японских боевых кораблей учувствовавших в войне на море в китайских морях с

пятнадцатого века известных в истории как японских пиратов и ставшим известных в

истории как вако или вокоу.

Именно вокоу в японо-корейских войнах известных как имджинские - указаны в корейских

летописях как главные оккупационные войска с Сипанго.

Сибирские речные дощаники, ежегодно и столетиями еще с допетровских времен, сотнями

строившиеся на сибирских речных верфях, в водах Ламского (Охотского), Японского и

Восточно-Китайского моря были основным торговым гребно-парусным судном, просто

большего размера, и имело свое военное название на японском - 'секи-бунэ' (средний боевой

корабль), 'кобая-бунэ' (малый корабль) и конечно же 'атака-бунэ' (большой боевой корабль).

Японский флот имел в своем составе и супер огромные дощаники 'атака-бунэ' которые

фактически были линейными кораблями японского флота того времени - большими, медлительными и неповоротливыми и в тоже время очень живучими, способными

сражаться с корейскими броненосцами -'черепахами'. Так флагман японского флота 'Нихон-мару' смог выдержать бой с 'кораблём-черепахой' при Ангольпхо.

Что такое дощаник?

Если представить, что на плоскодонный корпус, еле поднимающийся над водой, с осадкой

до метра поставить сверху прямоугольную коробку, созданную из досок, чтобы нижняя

сплошная палуба была ниже уровня воды, а верхняя сплошная палуба была примерно чуть

выше роста человека и позволяла загружать судно на через крышу, а через боковые двери

примерно в рост человека. Судно подходит к пирсу, открываются боковые двери и

пожалуйста выполняй погрузку - разгрузку. Такой себе деревянный контейнер, идущий по

сибирским рекам, когда под парусом, а когда и с помощью гребцов. Ну а если туземцы вдруг

нападут на своих открытых суденышках, или с берега обстреляют, то для этого есть

бойницы в стенах откуда лучники и аркебузники ведут огонь на поражение по открытой

живой силе. Своего рода деревянный монитор или блокгауз, поставленный на ладью. С

окончанием навигации на сибирских реках такое судно превращалось в готовое зимовье. Всего

то надо заделать бойницы и утеплить корпус на зиму.

Так появился 'кобая-бунэ' (малый японский корабль) где гребцы размещаются на

своеобразном балкончике выдвинутому за борт, вдоль судна на котором они под прикрытием

стрелков из импровизированного небольшого блокгауза гребут, обеспечивали ход кораблю.

Именно судовая рать Ермака не на стругах, выполняющих роль разведчиков, а на

дощаниках, спустившихся в Обь с Чусовой реки, и захватила Сибирское царство хана Кучума.

Далее, перезимовав в дощаниках, где случилось, с началом навигации черкесские отряды

московских царей продолжили завоевание земель черкесов байкальских, даурских и богдойских

(амурских), якутских и камчатских, восстанавливая контроль над землями Рюриковичей, потерянными в период расцвета династии Мин в Поднебесной империи. Восстановление

власти происходило быстро и сравнительно легко, ведь династия и религия оставались

старыми - царь из Рюриковичей и батюшки из Нестеровцев с их двоеперстием, чего нельзя

сказать о Романовых из бояр и батюшек от Филарета с троеперстием.

Огромный Амур с его широким руслом и мощным течением и огромными расстояниями, и

выход в моря китайского мира, где царствуют джонки и китайские технологии, создали

условия для создания парусно-гребного судна на основе дощаника в котором гребцы начинают

грести стоя, под прикрытием толстых досок корпуса. На этом судне стрелки размещаются

в несколько ярусов над гребцами увеличивая бортовой залп по стоящим на верхних палубах

джонок абордажных командах. Так появляется 'секи-бунэ' (средний боевой корабль) -

настоящий форт, двигающийся по рекам и морям китайского мира с вокоу на борту из