Кругосветка под алыми парусами. Дневниковые записи

0 часов 30 минут — 50° 08' S 135° 59' W.

26 марта 2005 года. Тихий океан.

Ветер WNW, 20 узлов, яхта идет по курсу 90°.

0 часа 42 минуты — 50° 08' S 135° 45' W.

4 часа 46 минут — 50° 08' S 134° 52' W.

Убрал грот в 10 часов 30 минут.

18 часов 23 минуты — 50° 12' 8 132° 32' W.

Странно, как мало жизни в этих водах! Я уже несколько дней не вижу альбатросов. Их просто нет. Я не вижу и других птиц, ни рыб, ни китов и косаток, нечего говорить уже и о судах.

Леность — мать всех пороков.

Сейчас океан весь в тумане, это признак, что могут быть поблизости айсберги. Туман в этих краях большую часть времени моего плавания составлял мне компанию.

19 часов 30 минут — 50° 12' S 132° 23' W.

Кто-то, возможно, полагает, что главный дар, отпущенный человеку природой, — это способность быть богатым. Весь этот дар можно попробовать в буквальном смысле слова на зубок. Но более чуткие люди знают: лучшее, на что способен человек в этом мире, — любовь и творчество. Если оба эти дара соединятся в одном человеке, он может считать себя баловнем судьбы. Мне дано в этом мире судьбой два настоящих дара: любовь к моей Ирине и творчество.

27 марта 2005 года. Тихий океан.

5 часов 21 минута — 50° 17' S 131° 12' W.

«Лучше войско баранов под предводительством льва, нежели войско львов под водительством барана» (римская пословица).

17 часов 16 минут — 50° 57' S 129° 28' W.

Погода позволила немного отдохнуть от работы с парусами, и есть время продолжить читать книгу «Толкования на Евангелие», написанную Святым Маруфом, епископом Тагрита. Маруф скончался в 422 году, но после себя оставил труды «История мучеников персидских», «Песни Маруфа», «Литургия», «73 правила Собора Никейского».

18 часов 57 минут — 51° 03' S 129° 08' W.

23 часа 40 минут — 50° 57' S 129° 28' W.

Барометр стоит на 1020 миллибар.

Сообщение от Федора Конюхова по электронной почте:

«Согласно метеосводке, ветер сначала зайдет на северный, а затем на северо-восточный. Это вызывает опасение, так как начинают подтверждаться прогнозы, что ближе к зиме ветер переходит от попутного западного на встречный восточный. Идти в лавировку в Южном океане предельно сложно, так как направление движения зыби всегда западное, а ветровые волны с востока могут сильно повредить лодку.

Настроение нормальное. Сегодня провел ревизию продуктов. Это делаю регулярно, так как часто влага проникает в пакеты и портит продукты. Очень холодно. На яхте нет обогревателя (экономия топлива), потому в нос и корму, где хранятся продукты, хожу только для инспекции на предмет течи, а также чтобы набрать ящик продуктов. Кладу туда то, что планирую приготовить в ближайшие 4—5 дней. Поэтому, несмотря на то, что яхта 26 метров, мое жилое пространство всего 5 метров — рубка, машинное отделение (дизель-генератор, балластная помпа) и камбуз. В этом отсеке, я называю его „моя келья", кое-как удается поддерживать температуру выше +10 градусов за счет работы печки на камбузе, а также помогает теплоотдача от дизель-генератора во время зарядки аккумуляторов, а в носу и на корме — как в холодильнике. Солнца нет, корпус не нагревается, а холодная вода по обоим бортам вытягивает все тепло из лодки. Вообще, хочу заметить, что алюминиевый корпус холоднее углепластикового. Я был в этих широтах на 60-футовой углепластиковой лодке в гонке Around Alone и не помню такого ледяного воздуха внутри яхты. Шапку не снимаю. И ем, и сплю, и читаю одетый. Это ничего, на экваторе отогреюсь. На 120-м градусе востока перейду на карту мыса Горн.

Федор Конюхов Тихий океан

Яхта „Торговая сеть <Алые паруса>"

27.03.2005».

28 марта 2005 года. Тихий океан.

Ветер NW — 20—25 узлов. Яхта идет по курсу 95— 105°.

Скорость — 7—8 узлов

0 часов 40 минут — 51° 14' S 127° 59' W.

На всей земле не найдется другого места, столь отдаленного и столь пустынного, как этот район океана.

2 часа 30 минут — 51° 15' S 127° 37' W.

Получил письмо от Иринушки, она всегда мне пишет хорошие слова. И подписывается: твои Ирина и малышка.

18 часов 45 минут — 50° 53' S 124° 52' W.

В чистом воздухе светит луна.

29 марта 2005 года. Тихий океан.

5 часов 20 минут — 51° 01' S 123° 44' W.

«Никогда не сообщай твоим друзьям того, о чем не должны знать твои враги» (восточная мудрость).

Получил снова письмо от Иринушки. Я их переписываю в свою тетрадь. Так я общаюсь с моей женой и малышкой.

С утра нужно ставить грот на правый борт.

6 часов 45 минут — 51° 22' S 122° 42' W.

Ветер 23 узла.

Ветер холодный из Антарктиды. За целый день я ничего не ел. Сейчас вечер, темно. Я прочитал вечернюю молитву и приготовил кофе. Порезал копченого мяса из Тасмании. Вот и все, что я получил за целый день. Но перед ужином, он же и обед, налил немного виски, чтобы согреться и успокоиться от нервной работы с парусами. В черном стаканчике от термоса виски приветливо блестит мне золотистой влагой. Рука поднимает стаканчик, и ты чувствуешь пряный аромат. Стаканчик уверенно доносится до рта, рука моряка не дрожит никогда.

17 часов 53 минуты — 51° 48' S 120° 52' W.

«Брать жизнь такой, какая она есть», — считается добродетелью. Да, конечно, до известной степени это добродетель, но она сама собой разумеется. Ставить и убирать паруса, ночью в промозглый дождь быть на палубе и все время думать, чтобы яхта шла по курсу и вперед. Мне кажется, что показания всех приборов написаны уже у меня на сердце.

Сообщение от Федора Конюхова, полученное экспедиционным штабом:

«Сегодня весь день идет мокрый снег, нет, не снежная крупа, как обычно, а настоящий снег — хлопьями. Он налипает на леерном ограждении [39] , гике, и вся палуба покрыта им. Такое ощущение, что сейчас Новый год или Рождество. Когда уходил из Англии в ноябре, думал, что ухожу из зимы в лето и должен вернуться весной. Получалось, что зиму я не должен застать в принципе, однако океан внес свои коррективы. В Европе наступает весна, я все еще иду по Южному Тихому океану, вдоль Антарктиды, в окружении айсбергов, и щетками сметаю снег с палубы.

39

Леерное устройство — предупреждающее падение людей за борт ограждение верхней палубы при отсутствии фальшборта, люков, палубных надстроек судна. Состоит из металлических леерных стоек и тросов или прутьев — лееров, протянутых через отверстия в стойках.

Пересек 125-й градус западной долготы. Высоко на севере, на этой долготе, находятся острова Питкэрн. Я давно мечтаю посетить эти уникальные земли. Перед стартом кругосветки я заказал проект новой 50-метровой яхты у французского дизайнера Ломбара [40] .

Это будет спортивное и экспедиционное судно одновременно. Задача — путешествовать быстро по всему Мировому океану, без ограничений по классу или конструкции. Хочу посетить все острова в Южном океане: Южная Джорджия (Атлантика), Кергелен (Индийский океан), Диего-Рамирес (Тихий океан) и снять фильм „Острова в <неистовых пятидесятых>". Я много раз их проходил, но не знаю, как они выглядят, какой ландшафт, какая растительность. Эти клочки суши видят свыше 300 дней в году шторма и ураганы такой силы, что все живое на этих землях ведет борьбу за выживание, и мне предельно интересное увидеть это своими глазами, а самое главное — снять фильм.

40

Технические параметры яхты в главе «Макси-яхта».