Кругосветка под алыми парусами. Дневниковые записи

Федор считает, что шанс есть, и делает все возможное, чтобы уйти на юг. Сейчас яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» идет против 10-метровой волны. Все паруса настроены на встречный ветер. Закачано 6 тонн водного балласта на правый борт. Ветер южный 40—45 узлов.

В коротком письме Федор попросил, чтобы ему передавали погоду на каждые четыре часа, чтобы он мог стратегически планировать принятие тех или иных решений. Это все, что мы можем сделать для него. Нам остается только наблюдать за изменением координат и радоваться каждой миле, пройденной на юг.

По словам метеоролога, это и есть наказание (penalty) за прохождение мыса Горн вне сезона. Дальше будет только хуже. Долгосрочный прогноз (на десять дней) показывает, что южный ветер может смениться на восточный...

6 апреля 2005 года. Тихий океан.

Шторм. Ветер плохой S — SW. Холодно.

0 часов 51 минута — 54° 02' S 83°00' W.

3 часа 43 минуты — 54° 07' S 82°37' W.

Курс 110°, если идти, то можно выйти на мыс Горн. До него 515 миль.

5 часов 30 минут — 54° 11' S 82°24' W.

16 часов 49 минут — 54° 48' S 80°36' W.

Когда моя яхта зашла в порт Хобарт (Тасмания) на ремонт, меня и Оскара пригласил батюшка православной веры отец Георгий к своим родителям на их участок. У них 80 га земли в лесу, очень красиво.

Отец батюшки Георгия занимается поделками из дерева. Он показал распиленные доски и рейки. Я не помню названия этого дерева. Оно растет только на Тасмании, и его осталось очень мало. Оно очень крепкое и долговечное. Растет по три тысячи лет, а у него доски, которым 500 лет. Я попросил у него рейку длиной 170 см, толщиной 2 см, шириной 3 см.

Сразу, как увидел, мне захотелось крест сделать из этого дерева, чтобы он был на яхте и оберегал меня от всего плохого.

Будучи в океане и пройдя уже Новую Зеландию, я задумал и начал примерять, как и какого размера сделать крест Господний, чтобы были правильные пропорции и чтобы хватило этой рейки на весь крест и не было остатков дерева. Такого дерева жалко даже остатки выбрасывать.

Долго думал и молился, и мне пришло! Велик и необъятен Крест Христов! Невозможно постичь ширину и длину его, глубину и высоту.

«Какой же должен быть ширины Крест Христов?» — «Он широк, как мир, так как Христос умер за весь мир». Как написано: «Он есть умилостивление за грехи наши, и не только за наши, но и за грехи всего мира» (Иоанн 1:12). Такова ширина Креста.

«Какой должен быть длины Крест Христов?» — «Таков, что продлится во все века; пока останется на земле хотя бы один грешник, которого можно спасти, пока не исчезнет скорбь, страдание и все то, что противно Господу в Божьем мире». Такова длина (долгота) Креста.

«Какой высоты Крест Христов?» — «Таков, как небо, как престол Господень. Да, он так высок, как высочайшее небо, так как, когда Христос был распят на кресте, небо сошло на землю, земля же вознеслась до неба». Такова высота Креста.

«Какая глубина Креста Христова?» — «Это — великая тайна, которой нам не дано постигнуть и о которой мы можем благоговейно гадать. Если Крест высотой доходит до небес, то глубиной своей он нисходит до ада, до глубочайшего грешника, в глубочайшем омуте, куда бы он ни попал, — так как Христос сошел в ад и проповедовал там духам в темнице» (1 Петр 3:19).

«Крест Христов есть начало и конец нашего спасения» (Иоанн 3:16—17; 36).

17 часов 21 минута — 54° 52' S 80° 31' W.

Ветер заходит с запада — 270° на юго-запад — 230°.

Курс был 140°, сейчас надо идти 120—115°.

18 часов — барометр падает 1007 мбар.

21 час 45 минут — 55° 13' S 79° 41' W.

За три часа прошел на юг 15 миль, а на восток 38 миль.

23 часа 21 минута — 55° 19' S 79° 20' W.

Ветер 25—40 узлов SW.

7 апреля 2005 года. Тихий океан.

Ветер сильный, до 45—50 узлов. Очень холодно. Нет даже альбатросов. Они в такой холод не летают.

0 часов 07 минут — 55° 22' S 79° 09' W.

Скорость яхты 9 узлов, курс 111°.

5 часов 39 минут — 55° 34' S 77° 46' W.

Порывы ветра — 55 узлов.

11 часов 50 минут — 55° 43' S 76° 13' W.

17 часов 44 минуты — 55° 50' S 73° 30' W.

Курс 110°, скорость 7—9 узлов.

Ветер — 30—45 узлов.

21 час 30 минут — 55° 58' S 73° 58' W.

Очень сильно ударила волна в правый борт.

23 часа 50 минут — 56° 01' S 73° 28' W.

Барометр — 1005 мбар.

10 градусов на восток до мыса Горн.

Сообщение экспедиционного штаба

Федору удалось значительно продвинутся на юго-восток в условиях практически встречного ветра и волны. Это особенно важно, учитывая прогноз на два дня.

7 апреля (00:00 Гринвича) в координатах 54° 55' S и 79° 30' W, ветер: юго-западный 35—40 узлов, порывы 50 узлов.

8 апреля (00:00) в координатах 55° 50' S 75° 15' W юг — запад (230Т) 25—30, заходит на запад 25—30 узлов, затем запад — юго-запад 30—35 узлов. Это наиболее благоприятный день для ухода на юг.

08:12 56° 40' S 73° 00' W ветер юг — запад — юг 30—35 узлов, заходит на юг 35—40 узлов, порывы 50 узлов.

09:00 56° 40' S 70° 40' W ветер юг — юг 35—40 узлов, порывы 50 узлов.

Как видно на метеокарте, яхта Федора находится в мощном южном фронте, который заряжен снегом, так как дует с ледников Антарктиды и, проходя через координаты яхты, уходит в сторону Чили. Фронт устойчивый, мощный, и надежды на то, что он резко распадется на мелкие очаги, нет. Яхта, находясь на северо-западе от мыса Горн, двигаясь на юго-восток, принимает этот ветер в «скулу» правого борта. Выручают 6 тонн балласта, это позволяет идти максимально круто к ветру, хотя это означает колоссальную нагрузку на такелаж (вес лодки 30 тонн + 6 тонн балласта на 35 метров мачты). По словам Федора, яхта идет, как утюг, вспарывая гребни волн. Сильная килевая качка. Нос яхты уходит в небо на подъеме на гребень, а при спуске корма отрывается, и есть опасность переворота через нос. Палубы не видно, сплошная бурлящая река из морской воды. Картину дополняют снежные заряды, метель, плохая видимость и температура воздуха ниже нуля.

Ожидается, что, если все пойдет по плану, Федор будет огибать мыс Горн в ночь с 9-го на 10 апреля при чисто южном ветре.

Рекомендованный Way Point, при котором угол атаки позволит обогнуть мыс Горн даже в чистый южный ветер: 56° 40' юга и 73° 00' запада. Метеорологи сообщают, что если Федор выйдет в эти координаты 8 апреля в 12:00 по Гринвичу, у него будет 99 % для удачного прохода мыса Горн.

Вчера, 6 апреля, — ровно месяц с момента рестарта из Хобарта. Яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» прошла Тихий океан почти за месяц, что соответствует изначально запланированному графику Федора (месяц на каждый океан).