Маршал Тухачевский. Мозаика разбитого зеркала

Между тем Д. В.70 сел в Реймсе и снова вылетел на этот раз с военным министром и министром авиации в сопровождении генералов Вейгана, Клоделя, Шабера, Жеррара, Барэ, де Верньета, Манго и т. д., желающими знать устойчивость и управляемость аппарата.

Перевод

М. Андрущенко.

ВЫПИСКА

Из журнала «Вестник Воздушного флота» № 5–6–1931 г.

ПЕРЕБРОСКА ПО ВОЗДУХУ АРТИЛЛЕРИИ И АВИАЦИОННЫХ ТЫЛОВ

В Америке давно производятся опыты по воздушным десантам. Во время воздушных маневров очень широко используются транспортные самолеты для подачи предметов снабжения. Очень интересные опыты в этом отношении произведены в последнее время на Гавайских островах и в Панамской зоне.

В Панаме был произведен опыт переброски 4-орудийной артиллерийской батареи. Пушки калибра 3 дм. вместе со всем обслуживающим персоналом были погружены на 3 бомбардировщика, 3 транспортных самолета Сикорского и 1 «Форда». Переброска произведена на расстоянии в 240 клм. С момента погрузки пушек и людей до момента первого выстрела прошел 1 час 7 минут. Принимая во внимание скорость самолетов, которая не превышает 210 км/ч, нужно думать, что или дул попутный ветер, или корреспондент «Нью-Йорк Таймс», откуда мы взяли эти данные, немного увлекся. Американцы считают, что первые сумели удачно осуществить переброску артиллерии по воздуху. В зоне Панамского канала у американцев заготовлено много аэродромов и посадочных площадок на случай борьбы с морским флотом противника или с десантами. Поэтому считается, что в будущем открываются широкие перспективы по переброске в наиболее угрожающий пункт зоны канала нужного числа орудий с аэродромов, отстоящих от этого угрожаемого моста на 150–500 клм.

Перелет эскадрильи с пушками производится повидимому на высоте около 2000 м. Самолеты сопровождались 14 истребителями, охранявшими батарею и летевшими на высоте в 3600 м.

В Гавайях была произведена другая, крайне интересная операция, а именно переброска 18-го смешанного крыла воздушных сил на новое место стоянки, пользуясь исключительно воздушным транспортом. Переброска была совершена на расстоянии около 90 км. Бомбардировочные самолеты перевезли людей, палатки, оборудование аэродрома, радиостанцию, продовольствие, горючее и т. п. Переброска была совершена в течение одного дня. К концу дня на новом месте были полностью развернуты палатки, полевые кухни, радиостанция и т. д. Переброска совершена во время воздушного маневра по защите некоторых пунктов Гавайских островов. Интересно отметить, что в Гавайях наблюдатели за воздушным противником снабжены дальномерами, зрительными трубами и новейшими приборами по ведению зенитной стрельбы. Очевидно оборона Гавайских островов поставлена по последнему слову техники. Так как сухопутные воздушные силы должны были во время маневров летать по преимуществу над водой, в некоторых пунктах были расставлены амфибии и наблюдательные пункты. В случае посадки самолетов в воду амфибия тотчас вылетала для его спасения».

«Краткий отчет о проведении экспериментальной высадки десанта в августе 1929 года²⁷.

«Авио-моторизация»

26-го Августа 1929 г. произведена опытная переброска артиллерии на самолетах.

Участвовало 3 самолета тяжелого типа с нагрузкой:

а/. Личный состав:

Командир огневого взвода – 1

Политрук – 1

Номеров – 4

Разведчиков – 3

Телефонистов – 4

Лиц н/с присутств. на учении – 4

Всего: 17 человек

б/. Грузы

122 м/м орудие, в собранном виде, но с отдельным щитом.

Передок с колесами и дышлом (без снарядов).

Комплект шестерочной упряжки

Телефонного провода – 3 клм.

– //– аппаратов – 2 шт.

Все самолеты – шли с недогрузкой.

Перелет и посадка прошли удачно. С момента посадки, до готовности орудия к походу (лошали были приготовлены заранее) – прошло 30 мин.

Выводы:

1/. Переброска легких орудий в тыл пр-ка на тяжелых самолетах трудно осуществима, т. к. требует значительных размеров посад. площадки.

2/. Целесообразнее проработать переброску вьючных горных пушек (разборных) на самолетах меньшей мощности, без посадки, путем сбрасывания на парашютах. Еще осуществима – переброска ДРП.

3/. Проработать также вопрос перевозки личного состава, снарядов и имущества, с высадкой и выгрузкой на парашютах.

4/. Переброска артиллерии у себя в тылу /сосредоточение/ – требует большого числа самолетов и пока не осуществима переброска лошадей. Механический транспорт перебрасывать самолетами – возможно».

«Краткий отчет об учениях ЛВО по высадке воздушного десанта 13 марта 1930 г.²⁸

«Авио-моторизация»

За истекший год – проведено 2 учения с войсками по высадке воздушного десанта:

а/. 13 марта 1930 года высадка десанта у ст. Шимск, с целью взорвать ж/д мост через р. Шелонь.

б/. Боевой состав десантного отряда:

командир взвода – 1

помощников его – 2

к-ров отделений – 7

сапер – 20

пулеметчиков – 12

спец. команда – 2

Всего: – 45 чел.

в/. Имущество и вооружение:

взрывчатых веществ – 200 кгр.

Приборов – 50

Пулеметов – 4 шт.

Патронов – 160 кгр.

Винтовок – 200 кгр.

Всего: – 600 кгр.

г/. Для подъема этого отряда было назначено 7 тяжелых самолетов.

д/. Учебные цели ученья:

1/. Организация разведки с воздуха посадочной площадки для десанта.

2/. Разведка объекта нападения (моста).

3/. Техника погрузки и выгрузки.

4/. Обеспечение десанта частями ВВС и техника взаимодействия.

5/. Организация обратной доставки десанта.

6/. Поверка службы ВНОС, вооружен. охраны НКПС и службы восстановления ж. д.

е/. Дессант был осуществлен, но вместо 6 самолетов (седьмой запасный) – к месту посадки подошло лишь 4, остальные два не смогли долететь /из Гатчины/ из-за плохой погоды.

Первый самолет приземлился в 9 ч. 13 мин.

Последний – // – //– в 10 ч. 11 мин. Отряд был высажен только в 2/3 своего состава и в 11 час 20 мин. приступил к действию. В 13 час. 25 мин. начало боя отряда с охраной моста, в 14 час. 20 мин. мост взорван.