прототип двухместной бомбардировочной модификации. Обозначался так же VI1 (второй с этим обозначением)
Ме-262 А
NQ+MS
110621
деревянное оперение. Передан в III/EJG 2, а потом в JV 44.
Ме-262 А
NQ+MX
110626
оборудован автопилотом Patin К 22. Первоначально в KG 51 затем в JV 44
Ме-262 А-Ia/U5 (V 355?)
111355
вооружение, усиленное до 6хМК 108. Передан в JV 44, где на нем летал п/п Heinz Ваг. По некоторым источникам W. № 112355.
Ме-262 HG II (V538?)
111538
неоконченный
прототип модификации HG II со стреловидными крыльями
Ме-262 А
111857
серийный самолет, на котором испытывались различные улучшения конструкции.
Ме-262 A-Ia/U4 (V899?)
111899
прототип с пушкой МК 214А, 03 — 04.45 года. Будущее обозначение таких серийных машин Ме-262Е-1. Предан в JV 44, где на нем летал майор Willi Herget.
Ме-262 V994(?)
111994
испытания управляемых ракет Х-4. Начало 45 года. Испытания ракет R 100BS.
Ме-262 А-1b (V070?)
130070
испытания двигателей BMW 003.
Ме-262А
Е2+01
130163
испытания стартовых ускорителей.
Ме-262 A-2a/UI
WA+TA
130164
испытания вооружения и бомбардировочного прицела TSA.
Ме-262 А
Е4+Е5
130165
испытания гидравлического оборудования.
Ме-262 VI67
130167
испытания прицела EZ 42 и испытания устойчивости. Обозначался так же V5 (второй с этим обозначением)
Ме-262 А
ЕЗ+02
130168
высотные испытания двигателей.
Ме-262 А
Е2+02
130170
определение характеристик с подвесками.
Ме-262 А
EK+L1
130172
испытания топлива и покрышек.
Ме-262 А
EK+L2
130174
тесты на продолжительность полета
Ме-262 А
130175
общие испытания
Ме-262 VI86
130186
прототип истребителя-перехватчика Ме-262 С-Ia (Heimatschutzer I). Облет 27.01.45 года. Обозначался так же V6 (второй с этим обозначением).
Ме-262 A-2a/UI
Е7+01
130188
испытания вооружения и бомбардировочного прицела TSA.
Ме-262 А
130189
летные испытания
Ме-262 А
ЕЗ+ОЗ
170038
испытания двигателей.
Ме-262 А
EK+L3
170039
испытания продолжительности работы двигателей
Ме-262 V056
170056
разнообразные испытания по устойчивости, и аэродинамические испытания антенн радиолокатора. Обозначался так же V2 (второй с этим обозначением)
Ме-262 А
WA+02
170057
испытания бортовой брони
Ме-262 А
KL+WO
170061
вероятно, выпущен с деревянным оперением. Использовался в JV 44.
Ме-262 V074
170074
прототип истребителя-перехватчика Ме-262 С-lb (C-2b — Heimatschutzer II). Облет 26.03.45 года. Обозначался так же V12 (второй с этим обозначением).
Ме-262 V078
E3+32
170078
прототип модификации
Ме-262 А-lb. Испытания 12.44 года.
Ме-262 А
170079
испытания шасси (вероятно, это был тот самолет, на котором испытывалась система, сообщающая колесам шасси вращение еще перед их касанием земли)
Ме-262 А-1 a/U4 (V083?)
170083
прототип с пушкой МК 214А. Обозначался так же V4 (второй с этим обозначением).
Ме-262 А
170086
испытания устойчивости
Ме-262 А
170095
испытания стартовых ускорителей.
Ме-262 A-2a/UI
KL+WX
170170
испытания вооружения и бомбардировочного прицела TSA.
Е7+02
(170070)
Ме-262 А (V303)
170303
испытания по подвешиванию бомбового вооружения массой 1000 кг. Обозначался так же V7 (второй с этим обозначением).
Ме-262 А
170394
общие испытания
Ме-262 A-Ia/UI
?
?
вооружение усиленное двумя MG 151/20
Ме-262?
?
?
испытания ракет Hs 298
Ме-262?
?
?
испытания SG 500 Jagerfaust
Перекрашенный Me-262 A-2а/U2, Лехфельд, апрель-май 1945 года.
МЕ-262 A-LB первоначально использовавшийся для испытаний в Рохлине, затем был передан в боевую часть — вероятно в JV 44.
Ме-262 A-Ia/U4 V083. Лехфельд, март-апрель 1945 года
Ме-262 А-1а/U4 V 889 из JV 44. Пилот Вилли Гергат 27 апреля 1945 года на этом самолете сбил Р-47 Тандерболт.
Ме-262 В-Ia/UI, пилот неизвестен, машина уничтожена во время налета на Бург.
Ме-262 В-Ia/UI. вторая «красная 8», пилот обер-лейтенант Эрхард, Бург 1945 года.
Ме-262 В-Ia/UI, самолет командира 10./NJG 11 — оберлейтенанта Курта Велтера.
Схема камуфляжа и расположение эксплуатационных надписей Me 262
1 — Обозначение блокировки руля высоты 2 — «Здесь подпирать» (высота букв 25 и 18 мм) 3 — «Здесь подпирать» (высота букв 18 мм) 4 Обозначения места подключения заземления 5 — Кислород 6 — «Внимание! Не снимать колесо перед выпуском воздуха из шины» 7 — «Внимание! Не снимать колесо перед выпуском воздуха из шины» (надпись находится на всех трех колесах, отсутствуюших на этой схеме) 8 — Обозначение топливозаправочной горловины 9 — аптечка первой помощи 10 — Лючок доступа к гидравлической системе 11 — Ступенька 12 — Позиции отклонения закрылков 13 — «Ракета, вес не болеe 500 кг» (надпись размещена на подфюзеляжных пилонах; высота букв 25 мм) 14 — «Цилиндр отключен?» (надпись размещена на нижней поверхности крыла, между фюзеляжем и двигателем; высота букв 25 мм) 15 — Обозначение места, на которое можно становиться 16 — «Не толкать» 17 — «Не трогать»