Морской биографический словарь
Шрифт:
лодки с двигателем внутреннего сгорания. В 1881 г. сконструировал
автономный скафандр, позволявший водолазу находиться под водой 6 часов
без сообщения с поверхностью моря. В 1882 г. по его проекту на
Малоохтинской верфи в Петербурге началась постройка управляемого
аэростата «Россия», для которого им был создан бензиновый двигатель
внутреннего сгорания мощностью 80 л.с. К началу 1-й мировой войны
разработал проект самолета-амфибии и первым предложил размещать
торпеды внутри подводной
КОЦЕБУИ Отто Евстафьевич (1788-1846) – российский мореплаватель,
капитан 1-го ранга (1829). Окончил Морской корпус (1803). В 1803-1806 гг.
участвовал в кругосветном плавании И.Ф. Крузенштерна. Участвовал в
войне России со Швецией 1808-1809 гг. в качестве командира транспорта. В
1815-1818 гг. совершил кругосветное плавание на корабле «Рюрик», руководя
экспедицией, в ходе которой открыл в Тихом океане ряд островов, исследовал
и нанёс на карту неизвестную ранее северную часть побережья Аляски
протяжённостью более 500 км и открыл залив на западном побережье
Аляски, названный его именем. Во время плавания проводил
океанографические работы. В кругосветном плавании 1823-1826 гг. на шлюпе
«Предприятие» открыл острова в районе Южной Полинезии, Микронезии и в
др. районах Тихого океана. В 1828 г. опубликовал книгу «Путешествие вокруг
света на военном шлюпе «Предприятие», в которой обобщил собранный им
богатый этнографический материал о чукчах, аляскинских эскимосах,
калифорнийских индейцах, жителях тропических островов Тихого океана. Он
первым исследовал ископаемый лёд на Аляске. С 1830 г. в отставке по
155
болезни. Его именем названы на полуострове Аляска гора, залив и ручей
(Чукотское море), а в Тихом океане – атолл (острова Россиян).
КОИЧИН Николай Евграфович (1901-1944) – российский сов. математик,
механик, один из создателей современной динамической метеорологии,
академик АН СССР (1939). Окончил Петроградский (ныне Петербургский)
университет (1923). Преподавал в ряде учебных заведений, в т.ч. в
Ленинградском (ныне Петербургском) в 1924-1934 гг. и Московском в 1938-
1944 гг. университетах. Возглавлял Инст. теоретической метеорологии (1933-
1934), руководил отделом механики Инст. математики АН СССР (1939-1944).
Внёс большой вклад в разработку теории климата Земли. В области
гидродинамики предложил формулу для определения сопротивления корпуса
судна, общий метод решения плоской задачи о подводном крыле. Разработал
принципы теории качки корабля, изложенные в работе «Теория волн,
вынуждаемых колебаниями тела под свободной поверхностью тяжёлой
несжимаемой жидкости» (1940). Ему принадлежат труды по аэродинамике,
математике и теоретической механике.
КОИЧРЕН
Томас (1775-1860) – английский флотоводец, адмирал (1851).Службу начал в молодые годы гардемарином на бриге «Тетис». В 1800 г.
получил чин лейтенанта и был назначен командиром шлюпа «Спиди», на
котором в течение года захватил 33 судна с общим количеством пушек – 128 и
командами – более 500 человек. В 1801-1805 гг. отличился в боях с
испанцами и французами. В 1807 г. Кочрена избрали в парламент, где он
критиковал правительство за неудовлетворительное управление флотом. В
1809 г., командуя брандерной флотилией, способствовал разгрому
французской эскадры в Бискайском заливе, за что был награждён орденом
Бани. За резкую критику руководства флота и правительства нажил себе
много врагов. Против него было сфальсифицировано обвинение. Его судили
якобы за распространение ложных слухов и приговорили к уплате крупного
156
штрафа, тюремному заключению на один год и позорному столбу, он был
лишён ордена Бани. Друзья освободили его от позорного столба и помогли
выйти из тюрьмы. Он продолжал выступать против морского министерства и,
несмотря на невиновность, его уволили с флота и лишили места в
парламенте. Ему пришлось выехать за границу. В 1817-1827 гг. возглавлял
флоты Чили, Перу, Бразилии и Греции, боровшихся за свою независимость. С
вернувшегося на родину Кочрена, прославившегося победами в других
странах, в 1829 г. сняли ложные обвинения, король Георг IV вернул ему
прежнее положение на флоте. В 1847 г. королева Виктория пожаловала ему
орден Бани. В 1848-1851 гг. был начальником Американской и Вест-Индской
ВМБ, в Англию он вернулся адмиралом. Кочрен известен как учёный,
написавший труды по минералогии и о государственном устройстве на
британских островах в Вест-Индии.
КОИШКА Пётр Маркович (1828-1882) – российский военный моряк, герой
Севастопольской обороны 1854-1855 гг., матрос 1-й статьи (1855). Украинец.
На флоте с 1849 г., служил на ЧФ (1849-1855) и с 1863 г. на БФ. Во время
обороны Севастополя в Крымскую войну 1853-1856 гг. проявил
исключительное мужество и героизм. Особенно инициативно и дерзко
действовал в ночных вылазках против неприятеля, всегда возвращаясь из них
с ценными сведениями, пленными и трофеями. В октябре 1855 г. после
ранения получил продолжительный отпуск. В 1863 г. был вновь призван на
флот. Был награждён Знаками отличия военного ордена Святого Георгия
четвёртой и второй степени. Когда истёк срок службы, вернулся в родное
село Ометинцы, ныне Винницкой области (Украина), и занимался
крестьянским трудом. Героические действия Кошки запечатлены в панораме