Мысли объ устройств? будущей Россiйской вооруженной силы

"Большое взаимное доврiе, взаимное пониманiе и постоянная совмстная практика на маневрахъ нужны для всхъ родовъ легкихъ войскъ. Если мы хотимъ достигнуть наилучшихъ результатовъ въ будущей войн, мы не должны допускать увлеченiя ни въ сторону кавалерiи, ни въ сторону автомобильныхъ войскъ; въ особенности должно энергично прескаться всякое стремленiе каждаго изъ родовъ легкихъ войскъ къ обособленнымъ дйствiямъ".

Вышеприведенные выводы интересны въ томъ отношенiи, что отчетливо обрисовываютъ т мысли, которыя нын получили распространенiе среди нашихъ бывшихъ союзниковъ. Эти идеи, вслдствiе своей новизны, часто доводятся до крайности. Въ самомъ дл, снабдивъ кавалерiйскiя дивизiи большимъ количествомъ автомобильныхъ войскъ и подвозимой пхоты, явилось стремленiе замнить названiе кавалерiйская дивизiя — словами "легкая дивизiя". Когда же насыщенiе техническими средствами переходитъ еще большiй предлъ, естественно ожиданiе возможности замнить кавалерiйскiя дивизiи — "автомбильными дивизiями". Это исканiе новыхъ путей и побудило французское Военное Министерство произвести на большихъ маневрахъ 1924 г. опытъ примненiя кавалерiи съ приданнымъ ей громаднымъ количествомъ техническихъ средствъ. Предполагалось доказать, что такая кавалерiйск. дивизiя во многихъ случаяхъ съ успхомъ можетъ вести наступательный бой противъ линейныхъ дивизiй. Составъ сторонъ былъ таковъ:

а) Южная (синяя) группа состояла изъ одной линейной дивизiи, усиленной нсколькими отдльными пулеметно-стрлковыми баталiонами. Въ отношенiи воздушныхъ силъ, синяя сторона имла сильное преимущество надъ противникомъ.

б) Сверная (красная) группа состояла изъ одной кавалерiйской дивизiи, которой, кром входящихъ въ ея постоянный составъ кав. полковъ, конной артиллерiи, баталiона самокатчиковъ, авто-пулеметнаго и пушечнаго дивизiона, были еще приданы два дивизiона артиллерiи, изъ которыхъ одинъ перевозился на грузовикахъ, одинъ баталiонъ легкихъ танковъ и эскадронъ гусеничныхъ боевыхъ автомобилей (на гусеницахъ Кегресса [153] ). Въ распоряженiи сверной стороны была всего одна самолетная эскадрилья.

153

Съ 1907 — 1916 г.г. инженеръ Кегрессъ состоялъ техническимъ директоромъ Императорскихъ гаражей. Французская фирма Ситроена примнила изобртенiе Кегресса для автомбильнаго пробга черезъ Самару.

Первое впечатлнiе, которое можно было вынести изъ дйствiй южной стороны — это распыленiе кавалерiи. Казалось, что не техническiя части приданы каалерiи, а наоборотъ, кавалерiйскiя части приданы первымъ. Противники кавалерiи доказали затмъ, что для выполненiя южной стороной поставленной ей задачи незачмъ было прибгать къ кавалерiи и что цль была бы достигнута съ большимъ успхомъ боле сильной "подвозимой" пхотою.

Но боле глубокое изученiе этого маневра не позволяетъ согласиться съ подобнымъ мннiемъ. Перевозимая на автомобиляхъ пхота, при переброск на большiя разстоянiя прибываетъ въ нужное мсто раньше кавалерiйской колонны; но порча дороги (взрывъ мостовъ, порча полотна) задерживаетъ автомобильную колонну; кавалерiя же можетъ съ этимъ не считаться. Другое крупное преимущесто кавалерiи надъ "автомобильной" пхотой — это возможность переброситься въ непосредственную близость къ противнику съ несравненно большими шансами на скрытность, а слдовательно и на внезапность своей атаки. Это важнйшее тактическое преимущество ярко выявилось въ обстановк упоминаемаго нами маневра. Аррьергарды южной стороны не представляли собой непрерывной огневой фронтъ, а лишь отдльныя очаги сопротивленiя съ значительными промежутками между ними. Пхотныя части, перебрасываемыя на автомобиляхъ, должны были высаживаться далеко въ тылу поля сраженiя, и затмъ, благодаря медленности развитiя ихъ дальнйшаго маневра, упускать возможность охвата и окруженiя "пробокъ", выставленныхъ южной стороной. Конница въ расчлененныхъ строяхъ иметъ возможность не допустить такимъ задерживающимся отрядамъ противника безнаказанно засиживаться. Это, въ свою очередь, помшаетъ обороняющемуся полностью использовать фронтальную силу своего огня. Такимъ образомъ, мы считаемъ себя въ прав утверждать, что даже французскiе маневры отнюдь не позволяютъ вывести заключенiе о возможности замнить кавалерiйскiя дивизiи автомобильными дивизiями. Боле того, эти маневры только подтвердили, что вс эти автомбильныя средства — лишь средства вспомогательныя. "Автомобильная" пхота — это только видъ поддерживающей пхоты, замняющей спшенную конницу на участкахъ фронтальныхъ ударовъ, съ цлью дать возможность конниц наибольшей частью своихъ силъ "обтекать" въ конномъ строю очаги сопротивленiя. Автомобильная артиллерiя служитъ для того, чтобы позволить кавалерiи не бояться широкаго фронта развертыванiя, такъ какъ дастъ ей возможность быстраго сосредоточенiя орудiй на избранномъ участк. Наконецъ, "боевые автомобили" суть вспомогательныя средства конницы для быстраго пробиванiя встрченныхъ на путяхъ непрiятеля пробокъ, не задерживаясь передъ ними пшимъ боемъ и не дожидаясь прибытiя подвозимой пхоты. Количество всхъ этихъ средствъ является, какъ мы уже говорили, производной отъ задачи и условiй мстности. При бездорожьи и въ распутицу помощь "автомобильныхъ" средствъ равна нулю. Въ мстности съ шоссированными дорогами, а также въ сухое время года, она можетъ достигнуть большихъ размровъ. Поэтому для ршенiя вопроса въ условiяхъ дйствiя на Русскомъ театр, необходимо придерживаться слдующаго метода. Въ постоянномъ состав дивизiи мы предложили бы имть одинъ броневой отрядъ въ состав 12 боевыхъ машинъ — 4-ти пушечныхъ и 8-ми пулеметныхъ [154] . Основное условiе, которому должны отвчать эти броневыя машины это — обладанiе не только тактической, но и большой стратегической подвижностью. Будутъ ли это комбинированные танки (способные ходить и на колесахъ и на гусениц) или броневые автомобили съ ходомъ Кегресса, мы не беремся ршать здсь. Окончательное ршенiе можетъ дать только техника въ минуту заказа этихъ машинъ. Такимъ образомъ, каждая кавалерiйская дивизiя будетъ имть въ своемъ постоянномъ состав какъ бы ячейку броневыхъ силъ. Въ зависимости отъ условiй мстности, въ которой предстоитъ дйствовать дивизiи, ея бронесилы должны усиляться по расчету — по одному бронеотряду или, по крайней мр, по одному броневзводу (одинъ пушечный и два пулеметныхъ автомобиля) на каждую шоссированную дорогу. Подобное мропрiятiе необходимо, ибо оно дастъ возможность начальнику кавалерiйской дивизiи запереть броневыми подвижными пробками шоссе своего раiона, чмъ сильно стснитъ дятельность непрiятельской конницы. Съ другой стороны, естественно ожидать и со стороны противника наслоенiя "автомобильныхъ" средствъ, а слдовательно и броневыхъ машинъ и подвозимой пхоты на шоссированныхъ путяхъ. На томъ же основанiи, въ распоряженiе начальника кавалерiйской дивизiи должны придаваться по одному броневому позду на каждую изъ желзнодорожныхъ линiй, ведущихъ по его раiону къ непрiятелю. Но вс эти дополнительныя броневыя силы не должны входить въ постоянный составъ дивизiи. Броневыя отряды, сведенные въ дивизiоны, должны находиться въ распоряженiи штаба армiи, который, въ зависимости отъ потребности и будетъ выдлять отряды или взводы на усиленiе кавалерiйскихъ дивизiй или въ распоряженiе корпусовъ (для дивизiонной конницы). Въ отличiе отъ танковъ, дйствiе этихъ броневыхъ машинъ будетъ происходить не "массой", а небольшими частями.

154

Четыре взвода, каждый въ состав одной пушечной и двухъ пулеметныхъ машинъ.

Броневые позда должны находиться въ распоряженiи штаба армiи (или штаба группы армiй) и лишь временно, для опредленныхъ операцiй, передаваться въ распоряженiе начальниковъ кавалерiйскихъ дивизiй или командировъ армейскихъ корпусовъ.

Въ составъ германской кавалерiйской дивизiи входитъ одинъ конно-артиллерiйскiй полкъ изъ трехъ дивизiоновъ. Первый дивизiонъ состоитъ изъ трехъ конныхъ батарей 3" легкихъ пушекъ, второй — изъ двухъ 4" гаубичныхъ батарей и одной 4" дальнобойной пушечной батареи; вс эти батареи второго дивизiона имютъ автомобильную тягу; третiй дивизiонъ состоитъ изъ четырехъ зенитныхъ батарей — одной 37 мм. и трехъ 3 — 4 дюймовыхъ; зенитныя батареи тоже автомобильныя. Кром того, въ состав каждаго кавалерiйскаго полка имется по двухъ-орудiйному взводу полковыхъ 3" пушекъ.

Въ составъ французской кавалерiйской нын называемой "легкой" включены два трехъ-батарейные конные дивизiона 3" легкихъ пушекъ. Автомобильная артиллерiя и противовоздушная артиллерiя придается по мр надобности.

Исключивъ пока изъ нашего обсужденiя зенитную артиллерiю сопоставимъ приведенныя выше данныя въ таблиц:

Таблица.

Артиллерiйскiя средства наземнаго боя, включенные въ составъ германскихъ и французскихъ кав. дивизiй.

	франц. кав. див.	герм. кав. див.
число бат.	число орудiй	число бат.	число орудiй
3" легкихъ пуш.	6	24	3 и 6 полк. взводвъ	12
4" гаубичн.	0	0	2	8
4" дальноб. пуш.	0	0	1	4

Мы видимъ, что несмотря на вс громкiя слова нмцевъ "французамъ техника, а германцамъ мораль", они по-прежнему длаютъ все, чтобы, гд только можно оказаться сильне въ артиллерiи. Версальскiй договоръ сильно ихъ стсняетъ и поэтому одинъ изъ прiемовъ, примняемыхъ нмцами для уменьшенiя превосходства въ матерiальной части своихъ враговъ, заключается въ томъ, что въ своей военной литератур они насмхаются надъ французами, надъ ихъ стремленiемъ усовершенствовать и усилить свою матерiальную часть, объясняя это трусостью "псевдо-побдителя" надъ "непобжденными нмцами". Подобный, казалось бы, наивный прiемъ, иметъ свои шансы на успхъ. Въ неспокойной политической атмосфер Францiи, лвыя партiи могутъ попасться на удочку, ибо матерiальная часть современной армiи стоитъ дорого, а слдовательно и ложится тяжелымъ бременемъ на плательщика налоговъ. Неискренность нмецкихъ писанiй въ этомъ отношенiи очень ярко проявляется въ организацiи кавалерiи. Только что приведенная таблица показываетъ, что нмецкая кавалерiйская дивизiя оказывается несравненно сильне своей матерiальной частью нежели французская "легкая". Различiе между ними еще большее, чмъ то, которое было до кампанiи 1914 года между германской пхотной дивизiей и армейскимъ корпусомъ и таковыми же французскими. Послдуемъ примру нмцевъ, будемъ принимать вс мры къ повышенiю моральнаго элемента войскъ… и въ то же время къ соотвтственному снабженiю ихъ матерiальной частью. Вотъ почему мы и полагаемъ, что при опредленiи артиллерiйской огневой силы нашей кавалерiйской дивизiи, нужно придержаться нмецкаго масштаба. Согласно нашему предложенiю, каждая наша кавалерiйская бригада будетъ имть въ своемъ состав: три полковыя батареи 3" конно-горнаго образца и одну 3" дальнобойную батарею. Такимъ образомъ, при вхожденiи въ составъ кав. дивизiи двухъ бригадъ, послднiя приведутъ съ собой въ итог: 24 легкихъ 3" пушки и 8 дальнихъ 3" пушекъ. Если мы придадимъ въ составъ кав. дивизiи одинъ конно-гаубичный трехъ-батарейный полкъ (вооруженный 4" легк. гаубицами), мы получимъ въ нашей двухъ-бригадной дивизiи слдующее количество артиллерiйскихъ средствъ наземнаго боя:

число бат.	число орудiй
3" легкихъ пушки	6	24
3" дальноб. пушки	2	8
4" легк. гауб.	3	12

Эти силы превосходятъ такiя же данныя германской кавалерiйской дивизiи, но въ дйствительности это преимущество не всегда будетъ имть мсто. Дло въ томъ, что мы приняли въ основу организацiи высшихъ кавалерiйскихъ соединенiй нсколько иную идею, нежели та, на которой основывается устройство германской и французской кавалерiйской дивизiи. Наша кавалерiйская дивизiя должна быть способна включить въ себя еще одну или дв кавалерiйскiя бригады изъ состава ближайшихъ армейскихъ корпусовъ.

Въ послднемъ изъ двухъ этихъ случаевъ (т. е. усиленiи нашей дивизiи еще двумя кав. бригадами), нашу кав. дивизiю нужно сравнить съ герм. двухъ-дивизiоннымъ коннымъ корпусомъ.

Изъ таблицы помщ. ниже видно, что при 4-хъ бригадн. же состав нашей дивизiи количество артиллерiйскихъ средствъ наземнаго боя будетъ подходить къ средствамъ нмецкаго двухъ-дивизiоннаго коннаго корпуса. Такимъ образомъ, предлагаемое нами ршенiе является наиболе подходящимъ.

Таблица.

Артиллерiйскiя средства наземнаго боя предлагаемой нами усиленной кав. дивизiи (четырехъ-бригадной) и германскаго коннаго корпуса (двухъ-дивизiоннаго).

	русск. усиленн. дивизiя	герм. кав. корпусъ
число бат.	число орудiй	число бат.	число орудiй
3" легкiя пушки	12	48	12	48
3" дальноб. пушки	4	16	0	0
4" дальноб. пушки	0	0	2	8
4" легкiя гаубицы	3	12	4	16

Остается сказать здсь о моторизацiи дивизiонной артиллерiи. Если, принимая во вниманiе нашъ театръ дйствiй, мы не считаемъ возможнымъ допустить ее сейчасъ въ линейныхъ дивизiяхъ, то тмъ боле это невозможно для кавалерiйскихъ дивизiй. Вся артиллерiя, входящая въ постоянный составъ нашихъ кавалерiйскихъ дивизiй, должна быть конной тяги. Это положенiе заставитъ насъ встртить т же затрудненiя при разршенiи вопроса о придач въ постоянный составъ кавалерiйской дивизiи зенитной артиллерiи, какъ т, которыя мы встртили въ этомъ же вопрос для линейной дивизiи. Не будемъ повторять сказанное уже объ этомъ въ предыдущемъ очерк (очеркъ VIII — Устройство артиллерiи), укажемъ только, что въ состав нашей кавалерiйской дивизiи можно будетъ имть только одну зенитную шестиорудiйную батарею конной тяги, какъ это предложено нами для линейной дивизiи. Конечно, этого еще мене достаточно для кавалерiйской дивизiи, чмъ для линейной. Боевая авiацiя гораздо боле опасный врагъ для кавалерiи, нежели для пхоты. Послдняя легче находитъ маскировку и укрытiя въ мстности. Для кавалерiи въ конномъ строю, а также для коноводовъ ея спшенныхъ частей, это несравненно трудне. Да и эффектъ отъ воздушныхъ нападенiй гораздо большiй, какъ матерiально, такъ и морально: цли больше и лошади подвержены паник. Этотъ недостатокъ въ воздушной защит долженъ быть учтенъ при организацiи таковой. Наша конница должна будетъ усиленно примнять расчлененные порядки не только на пол сраженiя, но и на походномъ движенiи при ожидающемся воздушномъ нападенiи. Съ другой стороны, должно быть усилено воздушное прикрытiе при посредств нашей авiацiи.

Въ постоянномъ состав французской легкой дивизiи нтъ самолетной эскадрильи. Нужныя авiацiонныя средства временно придаются изъ армiи, воздушная же защита централизована въ рукахъ армiи.

Въ постоянномъ же состав германской кавалерiйской дивизiи предполагается имть одну развдывательную (наблюдательную) эскадрилью въ состав 12 аппаратовъ.

Откладывая до слдующаго очерка разсмотрнiе распредленiя воздушныхъ силъ, мы укажемъ здсъ на то, что считаемъ наличiе въ постоянномъ состав кав. дивизiи хотя бы небольшихъ воздушныхъ средствъ безусловно необходимымъ. Эти воздушныя силы должны: