Мысли объ устройств? будущей Россiйской вооруженной силы

Если съ извстной натяжкой можно допустить, что вторая половина кампанiи 1918 года на французскомъ фронт и протекала въ условiяхъ маневренной войны, то все же между этой кампанiей и подвижной войной на юг Россiи въ 1918 — 20 г.г. существовало большой различiе. Маневренный перiодъ кампанiи 1918 года во Францiи протекалъ все же подъ знакомъ чрезвычайной насыщенности фронтовъ какъ живой силой, такъ и техникой и въ обстановк театра съ чрезвычайно развитой стью желзнодорожныхъ и шоссейныхъ путей [285] . Только при подобныхъ условiяхъ было и возможнымъ массовое, т. е. единственно цлесообразное примненiе танковъ. Въ противоположность сотнямъ танковъ, атакующихъ нмцевъ на французскихъ поляхъ сраженiя, на юг Россiи мы видимъ лишь единицы и самое большое десятки. Естественно, что и результаты должны были быть другими. Поэтому говорить о ршающей роли танковъ въ операцiяхъ гражданской войны не приходится. Отсюда и возникло довольно распространенное срели участниковъ гражданской войны мннiе о полной непригодности танковъ въ маневренной войн вообще, а на русскомъ театр въ особенности.

285

Напомнимъ, что при современной конструкцiи танкъ долженъ, какъ правило, подаваться въ раiонъ армiи по желзной дорог, а до непосредственнаго ввода ихъ въ дло, т. е. примрно на разстоянiе въ 8 километровъ отъ боевого фронта — на грузовикахъ.

Мы не склонны считать такую точку зрнiя правильной. Нужно лишь учесть, что примненiе танковъ не можетъ имть мста повсемстно и во всякихъ условiяхъ. Не столько даже самый характеръ войны (подвижной или позицiонный) обуславливаетъ пользу примненiя танковъ, сколько наличiе конкретныхъ условiй для цлесообразности и возможности ихъ примненiя. Цлесообразнымъ ихъ примненiе становится на участкахъ фронта, насыщенныхъ живой силой и техникой; возможнымъ же это примненiе является при наличiи соотвтственно оборудованной дорожной сти, позволяющей сосредоточенiе танковъ въ достаточномъ количеств. Конечно, боле чмъ вроятно, что подобныя условiя встрчаются чаще въ условiяхъ позицiонной борьбы. Но все же весьма вроятно созданiе подобныхъ условiй на главныхъ (наиболе богатыхъ путями) операцiонныхъ направленiяхъ и въ условiяхъ войны маневренной.

Желательное устройство танковыхъ частей въ будущей Россiйской армiи.

Германскiй Уставъ использовалъ французскiй опытъ примненiя танковъ (какъ извстно, наиболе богатый и обработанный), но въ то-же время внесъ въ него поправки за счетъ возможности примненiя ихъ въ условiяхъ нашего фронта.

Нмцы длятъ танки на нсколько категорiй [286] :

1) Тяжелые танки, всомъ свыше 20 тоннъ, сводимые въ 4-хъ танковыя батареи, 3-хъ батарейные дивизiоны и 3-хъ дивизiонные полки.

286

§§ 525, 528 и 529 нмецкаго полевого Устава.

2) Легкiе танки, всомъ въ 6 — 10 тоннъ, сводимые въ взводы (5 танковъ — 3 пушечныхъ и 2 пулеметныхъ), роты (16 танковъ — 3 взвода и командирскiй), 3-хъ ротные баталiоны и 3-хъ баталiонные полки.

Кром этого, они различаютъ еще танки связи (оборудованные безпроволочнымъ телеграфомъ и перевозящiе почтовыхъ голубей), танки для подвоза снарядовъ и патроновъ на пол сраженiя и мостовые танки, служащiе мостами для перехода обыкновенныхъ танковъ черезъ водныя преграды. Послднее вызвано большой чувствительностью танковъ (изъ за магнето) къ подмоканiю, не допускающей, напримръ, перехода легкими танками водынхъ препятствiй глубиной свыше 1 аршина.

Въ условiяхъ русскаго фронта первенствующее значенiе иметъ всъ. Дйствительно, если мы учтемъ, что даже легкiй танкъ по всу приближается къ предльной нагрузк возводимаго войсковыми средствами моста (11 тоннъ) [287] , мы должны будемъ считать, что для подвода танковъ къ полю сраженiя мы должны будемъ пользоваться только мостами постояннаго типа. Состоянiе шоссейной сти на нашемъ главномъ — западномъ — театр военныхъ дйствiй было уже разобрано нами выше при разсмотрнiи бронеавтомобилей. Изъ этого краткаго обзора мы видли, что состоянiе шоссейной сти позволяетъ расчитывать въ среднемъ не боле одного шоссе на армiю. Состоянiе мостовъ на грунтовыхъ путяхъ, особенно въ раiон къ сверу отъ р. Припяти, допускаетъ движенiе по нимъ танковъ только въ вид исключенiя, ибо большинство мостовъ на такую нагрузку совершенно не расчитано. Слдовательно, примненiе легкихъ танковъ, въ принцип допускаемое нмцами и въ условiяхъ маневренной войны [288] у насъ будетъ въ значительной степени ограничено раiонами, обладающими шоссейными магистралями и тми немногими, сравнительно, раiонами, въ которыхъ состоянiе мостовъ на грунтовой сти позволитъ ихъ подводъ къ полю сраженiя. Что же касается до тяжелыхъ танковъ (т. е. всомъ боле 20 тоннъ), требующихъ ихъ подвоза, не только въ армейскiе тылы, но и вплоть до самаго поля боя, средствами желзнодорожной тяги [289] , то, конечно, ихъ примненiе будетъ ограничено только позицiонными перiодами войны и притомъ лишь въ раiонахъ непосредственно примыкающихъ къ желзнодорожгымъ магистралямъ.

287

Нмцы считаютъ 11 тоннъ предльной нагрузкой "тяжелаго колоннаго моста" возводимаго понтонными частями (при наличiи 6 переводинъ). V. Cochenhausen. "Die Truppenfuhrung", 188.

288

§ 533 нмецкаго полевого устава.

289

§ 533 нмецкаго полевого устава.

Выводомъ отсюда является, что по самому ходу вещей у насъ, танки явятся средствомъ армейскимъ, а не придаваемымъ корпусамъ и дивизiямъ. Вторымъ выводомъ является необходимость обезпеченiя нашихъ танковыхъ частей достаточнымъ числомъ мостовыхъ танковъ, которые до извстной степени смогли бы внести коррективъ въ крайне неблагопрiятное для танковъ состоянiе нашихъ переправъ.

Исходя изъ расчета 60 дивизiй и 5 армiй, мы, слдовательно, должны будемъ признать необходимымъ наличiе 5 танковыхъ единицъ легкаго типа и 1-й танковой единицы тяжелаго типа для участковъ, на которыхъ бои примутъ позицiонный характеръ.

Какова же должна быть величина этихъ танковыхъ единицъ. Исходя изъ французскихъ и нмецкихъ современныхъ нормъ, нормальной является придача на дивизiю атаки 1 легкаго танковаго баталiона (примрно — 50 танковъ). Учитывая состоянiе нашей дорожной сти, мы должны будемъ признать нормальнымъ возможность примненiя танковъ не шире, чмъ на участк одного корпуса въ каждой армiи. Это приодитъ къ необходимости снабженiя въ этомъ корпус 2-хъ дивизiй (полагая вроятнымъ наступленiе 3-й дивизiи корпуса во второй линiи). Слдовательно, является желательнымъ приданiе каждой изъ 5 армiй по одному двухбаталiонному полку легкихъ танковъ (примрно — 100 боевыхъ машинъ). Что же касается до тяжелыхъ танковъ, то мы считали бы правильнымъ ограничить ихъ число однимъ трехдивизiоннымъ тяжелымъ танковымъ полкомъ (36 боевыхъ тяжелыхъ танковъ), находящагося въ распоряженiи Верховнаго Командованiя.

Всего это составитъ, примрно, 500 легкихъ и 36 тяжелыхъ боевыхъ машинъ на всю армiю. Къ этому числу, помимо автомобильнаго обоза и запасныхъ машинъ, мы считаемъ необходимымъ приданiе еще, по крайней мр, одного взвода мостовыхъ танковъ на каждый изъ 5 легкихъ танковыхъ полковъ. Каждый взводъ въ состав 5 мостовыхъ танковъ.

Условiя дорожой сти и вроятная, по сравненiю съ западно-европейскими условiями, большая разрженность фронтовъ на русскомъ театр позволяютъ расчитывать, что на первое время это количество можно признать достаточнымъ.

Боле подробный расчетъ танковыхъ частей данъ въ приложенiи № 3.

Приложенiе № 1.

Примрный составъ бронепозда по Кохенгаузену.

Вс вагоны, кром платформъ, вооружены пулеметами.

Приложенiе № 2.

Примрый составъ отряда бронеавтомобилей.

Офицеровъ	Нижн. чиновъ	Броневыхъ машинъ	Легков. автомобилей	Грузов. и тракторовъ	Мотоциклетъ
Отрядъ бронеавтомобилей	10	100	12	5	9	5

Примчанiе: Бронеавтомбильный отрядъ состоитъ изъ: 1) четырехъ боевыхъ взводовъ (каждый изъ одной пушечеой и двухъ пулеметныхъ бронемашинъ и одного легкового автомобиля для связи); 2) одного вспомогательнаго взвода (1 грузовикъ-мастерская); 3) обоза изъ 8 грузовиковъ и тракторовъ; 4) штаба отряда (1 легкового автомбиля и 5 мотоциклетовъ).

Приложенiе № 3.

Примрный составъ танковыхъ частей.

Офицеровъ	Нижн. чиновъ	Танковъ	Легковыхъ автомобилей	Грузовиковъ и трактор.
Рота легкихъ танковъ^1	5	110	21	1	2
Вспомогательная рота легко-танковаго баталiона^2	3	65	3	1	10
Легко-танковый баталiонъ^3	20	400	66	6	18
Легко-танковый полкъ^4	50	1.000	140	17	100
Дивизiонъ тяжелыхъ танковъ^5	20	260	15 тяж. 3 легк.	2	12
Полкъ тяжелыхъ танковъ^6	60	950	45 тяж. 9 легк.	12	74

Примчанiя:

¹ Рота легкихъ танковъ состоитъ изъ трехъ боевыхъ взводовъ, каждый изъ 5 танковъ (три пушечныхъ и два пулеметныхъ) и одного вспомогательнаго взвода въ состав трехъ танковъ для подачи снабженiй и первой технической помощи; кром того въ составъ роты включается еще одинъ командирскiй танкъ (пушечный).

² Вспомогательная рота легко-танковаго баталiона состоитъ изъ 3-хъ взводовъ: 1-й — связи, изъ трехъ танковъ съ безпроволочнымъ телеграфомъ, 2-й взводъ — снабженiя, 3-й взводъ — починочная мастерская.