Небо в кармане!
Шрифт:
Поставили ручку управления, педали, прикрутили ролики, протянули тросики. Ну и на колёса поставили, как же без колёс? Сразу стало легче работать. Ну и вид солидный у нашего творения появился. А то все детали по отдельности никак не давали целостного представления о будущем планере. А тут раз, и ого-го!
Осталось прикрутить крылья и… А кабина? Про кабину забыл! Снова управляющего посылать в город на поиски какой-нибудь фанеры или её аналога и терять на это день-два? Да и найдёт ли искомое сразу?
Поступил проще — приказал вырезать два полукруга из липы, что мне тут же и исполнили.
По шаблону мне и вырезали требуемое. С помощью нескольких реек собрали каркас, а чтобы не продувало, обтянули тонкой выделанной шкурой. Уж этого-то добра в деревне навалом. С помощью уголков намертво прикрепили к нижней балке фюзеляжа винтами. И сидушку такую же деревянную вырезали. Ничем не оббивали, решил обойтись без изысков. Опять же заноз не будет, можно за родное не опасаться. Главное, мне сойдёт для полётов и демонстрации. А там посмотрим…
Вот теперь всё! Вот теперь можно окончательную центровку с балансировкой проверять. И тут тоже просто — приподняли планер (вчетвером вообще веса не заметили) и поставили на козлы. На сиденье подмастерье приблизительно моего веса вскарабкался, уселся с превеликими осторожностями и с явно заметной опаской. Заскрипела древесина. Я даже глаза прищурил, настолько страшно стало. А ну как сейчас всё, что нажито, то есть сделано, развалится?
А с другой стороны, пусть лучше сейчас развалится, чем потом в небе посыпется!
Подвигали вперёд-назад, определили центр масс, на хвостовой костыль пару железок прикрутили. Вроде бы теперь всё нормально должно быть. Остальное практика покажет…
От начала сборки первого крыла до момента окончания всех работ пролетело почти двадцать дней. Это без учёта работы в кузне и столярке, они ещё раньше начали работать над моими первыми заказами.
К этому времени уже и ангар был полностью готов. И даже полки для разной мелочёвки собрали и навесили. Воротины же, как и говорил, получились тяжёлыми.
Управляющему, правда, такое положение дел очень не по нраву пришлось. Всё ходил, да морщился. Пытался створку приподнять. Я уже не выдержал его тяжких вздохов, подошёл и поинтересовался, в чём именно дело, что не так?
Оказалось, всё до банального просто. Сокрушался Игнат Иванович, что такое большое и просторное помещение будет без дела простаивать!
— Николай Дмитриевич, а эта твоя штука так и будет всё время посерединке стоять? — не стал скрывать причин своей озабоченности управляющий. — Или её можно будет в сторонку отодвинуть?
— Конечно, можно будет и отодвинуть, — сказать, что я удивился подобной озабоченности, значит, ничего не сказать. И в свою очередь поинтересовался. — А зачем её куда-то двигать?
— Если её к стеночке поставить, то посмотри, сколько места сразу освобождается!
— И-и, что? — осторожно спрашиваю. Заподозрил уже неладное, потому что.
— Ну как же! — воодушевился управляющий. — Столько свободного места появляется! Можно все инструменты сюда перенести. Или… Или сеном под самую крышу забить…
—
Какие ещё инструменты? — опешил и переспросил. — Какое сено?— Так из того сарайчика, — удивился моей растерянности или непонятливости управляющий. — Через крышу которого вы не так давно соизволили провалиться.
И замолчал резко. Что-то ему в моём выражении лица не понравилось! Потому что как-то вдруг засуетился и схватился оправдываться:
— Ну, так вы же не всё время будете вашу штуку отсюда выкатывать? Стоит она, да и пусть себе стоит на здоровье! И сену мешать не будет. Опять же, уедете вы скоро…
— Ах, сену мешать не будет? Стоять будет? — разозлился от такой бесцеремонности. И сделал шаг вперёд, заставляя управляющего отступить на точно такой же шажок назад. — Уеду я? И куда это я, интересно, уеду?
— Так в училище же, — ещё на один шаг отступил Игнат Иванович. Несмотря на то, что я пока оставался на месте.
— Все знают, куда и когда я уеду! — вздохнул. И успокоился. Ну и зачем вспылил? Что это меняет? Ни-че-го! — Один я не знаю! Вот когда уеду, тогда и посмотрим!
— Да как же? — управляющий даже руками всплеснул. — Лето у нас короткое, погожих дней раз-два и обчёлся! Мало ли, дожди пойдут? Нельзя сено в поле оставлять, никак нельзя.
— Ну так соберите его в копны, — отмахнулся. Тут со своими проблемами бы разобраться…
И остановился, сообразил потому что. Дошло. А ведь и это тоже мои проблемы. Пускай сено, но оно ведь скошено для благополучия моего семейства? Да-а, пора привыкать мыслить шире, с позиций собственника… А какой собственности собственник, кстати? Да хотя бы полей, для начала! И сена…
Наконец-то он пришёл, первый день лётных испытаний. Хороший такой день, солнечный и тихий, как по заказу. У земли ни одна былинка не шевелится. Штиль.
Для начала выкатили планер из ангара и прокатили на руках просто по аллейке. Посмотрел, как катится, как и на какой борт кренится. Идёт легко, всё ровно, перекосов никаких не заметил. Ребятни со всех сторон набежало, ужас сколько, взрослые подтянулись. И откуда только прознали? Придётся за всеми присматривать, чтобы руками не трогали.
Выкатились на тщательно выкошенный луг. Траву успели заранее убрать. Прицепили за крюк-самосброс верёвку подлиннее, я это дело проконтролировал. Мало ли что у меня там заранее петля скручена? Дело для всех новое, незнакомое. А ну как проигнорируют по глупости или незнанию мои указания и вздумают верёвку тугим узлом завязать?
Перекрестился, помолился, народ спохватился, тоже забормотал, креститься начал. Бабы запричитали. Оглядел собравшихся, подмигнул какой-то симпатичной девчонке из деревенских, да и залез в кабину. Как ни старались стойку-дугу меньше сделать, а всё равно высоковато получилось. Чтобы залезть, приходится на колесо вставать. Уселся на сидушку, ноги на педали поставил, ремни подтянул. Пошерудил из стороны в сторону ручкой, подвигал на себя-от себя. Всё работает, ход свободный, ничто ни за что не цепляется. Ну и что, что мы всё это сто раз в ангаре проверили? Перед полётом лично обязан ещё раз убедиться, что всё работает нормально!