Ночь ястреба
Шрифт:
Терехов собрал все конструкторское бюро на предварительное совещание в пять утра. Если на этом совещании возникнут серьезные проблемы, то их надо будет решить, а не слишком серьезные — снять. Да и вообще, следовало тщательно отрепетировать то, что будет говорить каждый из конструкторов. Чтобы не возникло никаких неожиданностей. А чтобы это предварительное совещание началось в пять утра, Терехову надо было оказаться в своем кабинете в четыре и до половины пятого обзвонить всех этих обычно рассеянных ученых и напомнить, чтобы не опаздывали. Ему приходилось постоянно шевелить их как человеку, отвечающему за то, что предстояло увидеть и услышать Габовичу. Многие из ученых уже давно поняли, что в их же собственных интересах
Он находился примерно в пяти милях от ворот Денерокина, когда наткнулся на длинную колонну бронетехники с опознавательными знаками МСБ. Большинство машин представляли собой легкие или средние тягачи, возможно, они перевозили солдат или боеприпасы, но замыкали колонну машины, которые тянули старые танки Т-62 и боевые инженерные машины, похожие на танки, но оснащенные тралами, бульдозерными отвалами и подъемными кранами. Колонна двигалась очень быстро, со скоростью примерно пятьдесят километров в час. И хотя Терехов являлся заместителем командующего всеми силами МСБ в Литве, он не узнал ни одной машины из этой колонны.
Патрульные на мотоциклах (у некоторых — коляски с пулеметами) сновали вдоль колонны, проверяя боковые дороги и регулируя движение. Несколько раз патрульные проезжали мимо машины Терехова, и находившиеся в колясках солдаты светили внутрь машины фонариком. Терехов показывал свое удостоверение сотрудника МСБ, патрульные отдавали честь и уезжали вперед. Но потом несколько мотоциклов вернулись и стали сопровождать его машину.
Когда машина Терехова подошла к середине колонны, глаза его округлились от удивления. Он увидел первую зенитно-самоходную установку ЗСУ-23-4. Приземистая, похожая на жука, ЗСУ напоминала небольшой танк, но вместо одной большой пушки была оснащена четырьмя, установленными в передней части длинной плоской башни. В задней части башни размещалась дисковая антенна радара, похожая на большую тарелку. Даже двигаясь по шоссе, установка выглядела угрожающе. Перемещение такой странной колонны вблизи «Физикоуса» заставило Терехова задуматься, но он не смог припомнить никаких запланированных в этом месте и в это время маневров. Неужели вся эта бронетехника направляется в «Физикоус»? Непохоже... он ничего не слышал об усилении тысячного гарнизона омоновцев. Армейская база СНГ в Даргусяе находилась в тридцати километрах южнее Вильнюса, и, следуя по этой дороге, колонна доберется туда за час. Но туда ли она направляется?..
Лучше было попытаться выяснить это, чем тупо сидеть и гадать. Терехов взял микрофон ультравысокочастотной рации.
— Центральный, я — Четыреста одиннадцатый, третья категория срочности. Прием.
Последовала небольшая задержка, потом ему ответили:
— Я — Центральный, оставайтесь на связи, Четыреста одиннадцатый.
Терехов принялся ждать.
Колонна прошла последний, основной, поворот на Даргусяй. Сомнений не осталось, она направлялась в «Физикоус». Что-то тут явно было не так, а размер и состав колонны настоятельно требовали от Терехова выяснить, что происходит. Габович определенно захочет все знать точно.
— Центральный, я — Четыреста одиннадцатый, вторая категория срочности. — Ему разрешалось пользоваться второй категорией срочности, но только при исключительно важных запросах. Настало время воспользоваться этой возможностью...
— Понял, Четыреста одиннадцатый, вторая категория срочности, слушаю вас.
— Прошу сообщить данные о подразделении усиления, возможно — батальон, направляется по Швенченисскому шоссе к научно-исследовательскому институту «Физикоус». Фамилия командира, дата приказа и фамилия отдавшего приказ.
— Четыреста одиннадцатый, мы сейчас не можем передать ваш запрос, — ответил радист. — Все каналы работают на воинские перевозки. Подождите минут десять — двадцать.
— А в чем вообще дело? — все же спросил Терехов, хотя понимал, какой
последует ответ.— Четыреста одиннадцатый, эту информацию я не могу сообщать по открытой связи. Повторите позже ваш запрос по закрытой линии.
Черт бы их всех побрал, подумал Терехов. Сначала эта колонна тягачей на шоссе с опознавательными знаками МСБ, потом вдруг все каналы связи заняты военными. Что же, черт побери, происходит? И почему его не предупредили?
При первой же возможности Терехов обогнал тягач и поехал в голову колонны. Впереди он увидел камуфлированную штабную машину с несколькими офицерами МСБ, и первым же позывом Терехова было приказать водителю остановиться и выяснить у старшего офицера, чей приказ он выполняет. И тут он заметил первое знакомое лицо — полковник Игорь Мурзуриев, начальник управления тыла МСБ, расквартированного в Калининграде. Но какого черта делает здесь этот кабинетный червь? Ведь Мурзуриев имел репутацию отъявленного сачка, избегавшего любой сложной работы. Терехова не покидала мысль остановить грузовик и выяснить у Мурзуриева, как он тут оказался. Скорее Терехову даже хотелось выяснить причину, заставившую этого лентяя вылезти в такой час из кровати и проехать почти через всю Литву во главе колонны техники.
Но Терехову необходимо было попасть в «Физикоус», чтобы связаться с оператором радиосвязи и выяснить у него обстановку.
И Терехов направил автомобиль вперед, обгоняя колонну.
Очень скоро он все выяснит.
Воздушное пространство над Балтийским морем
вблизи побережья Литвы,
13 апреля, 03.09 по вильнюсскому времени
(12 апреля, 21.09 по среднеевропейскому).
Самолет-заправщик КС-10 «Экстендер», закончив заправлять в воздухе две самолета и два самолета-вертолета, оставил их в шестидесяти милях от побережья Литвы. Заправка осуществлялась на малой высоте, около тысячи футов над Балтийским морем, потому что они вынуждены были избегать десятков радаров ПВО, контролировавших воздушное пространство, РЛС обнаружения дальнего радиуса действия и патрульных катеров, чьи радары контролировали морскую поверхность. Так что приходилось летать гораздо ниже гражданских и военных самолетов, следующих в Ригу, Клайпеду или Калининград.
Заправщик КС-10 — огромный, модифицированный авиалайнер DC-10 — нес на борту столько топлива, что его хватило бы всем четырем самолетам на весь обратный путь в Соединенные Штаты. Он великолепно подходил для выполнения этой задачи не только из-за большой вместимости, но и потому, что мог обслуживать различные типы самолетов. КС-10 имел стреловидный переходник для быстродействующей системы заправки, стандартной для более крупных самолетов ВВС, когда наконечник длинного переходника вставлялся в гнездо на борту заправляемого самолета. Но, кроме этого, имел систему заправки типа «воронка», общую для самолетов и вертолетов, базирующихся на авианосцах, когда переходник от заправляемого самолета вставлялся в освещенную, похожую на корзину воронку, расположенную на конце длинного, диаметром четыре дюйма шланга, выдвигавшегося из заправщика.
Заправщик закончил плавный поворот к северу, взял курс на Стокгольм и стал постепенно набирать высоту. Штурмовые самолеты продолжили полет, их сопровождал самолет Е-ЗС с системой дальнего радиолокационного обнаружения и управления АВАКС, летевший на высоте тридцать тысяч футов. РЛС самолета сканировали воздушное пространство в поисках истребителей или других самолетов на пути заправщика и по курсу следования самолетов с морскими пехотинцами. РЛС ABAKCa-APY-2, имевшие большой радиус действия, могли поддерживать радарную связь с самолетами морской пехоты во время их действий над территорией Литвы.