Орда

Глава 9

Событие двадцать третье

Арес или Арей — в древнегреческой мифологии — бог войны. Входит в состав двенадцати олимпийских богов, сын Зевса и Геры. В отличие от Афины Паллады — богини честной и справедливой войны, — Арес, отличаясь вероломством и хитростью, предпочитал войну коварную и кровавую, войну ради самой войны.

Для войны нужны три вещи: деньги, деньги и еще раз деньги. Эту фразу подсовывают Наполеону I. Он, возможно, и ляпнул чего такое, но на самом деле это сказал маршал Джан-Джакопо Тривульцио на триста лет раньше, отвечая на вопрос короля Людовика XII, какие приготовления нужны для завоевания Миланского герцогства.

Андрей Юрьевич полководцем великим не был. Более того он полководцем был невеликим. На его счету всего один поход и всего одна победа. Куда там ему до Буонопартия. Так что, рано ему афоризмами народ развлекать. Хотя.

У одного из его учеников в УПИ отец был диспетчером на автовокзале в Екатеринбурге, и как-то решили они группой на природу выбраться… А чего, на картошку-то уже перестали осенью возить. Так вот, зашёл тогда Андрей Юрьевич, ещё только доцент и кандидат наук в диспетчерскую автовокзала, договориться об автобусе, и на глаза ему попался листок формата А3 на стене. С напиской.

«Легко доказать, что битвы, кампании и даже войны были выиграны или проиграны в основном из-за логистики».

Генерал Эйзенхауэр.

Может и не совсем дословно, но очень точно. С венграми это не война была. Тут всё рядом и плюс население Мукачево оставило им изрядно продовольствия, а потом у короля Карла I Роберта Шаробера позаимствовали много, в том числе несколько сотен убитых под венграми лошадей. Ничем не хуже говядины у них мясо. Не у венгров, у их коняжек. Так что, с точки зрения логистики этот венгерский поход — ерунда полная. А вот в предстоящем походе ничего такого, ну, кроме в итоге убитых коней не предвидится. Хан Узбек очень сомнительно, что с собой горы продовольствия привезёт. Ему несколько тысяч вёрст идти и три огромные реки пересекать. Нет. Этот сам будет надеяться на горы продовольствия и фуража, что ему русы на блюде предоставят.

Вся надежда на себя. Именно ему нужно везти к Житомиру продукты и фураж, так как Гедимин — продукт этой эпохи, и он тоже будет надеяться на изъятое у местного населения.

Вот и родился у профессора Виноградова первый афоризм, который в века войдёт и все блогеры растиражируют: «Для войны нужны три вещи: дороги, лошади и телеги».

Маршрут выглядел так. От Владимира до Луцка восемьдесят верст. Подом от Луцка до Ровно ещё восемьдесят. А потом ни одного города настоящего до самого Житомира, и это почти две сотни вёрст. Всего же получается триста пятьдесят вёрст. Это только от Ровно до Житомира шесть дней пути, при нормальной погоде и приличных дорогах. Но надеяться на это глупо. Как Пушкин лично профессору говорил: «Ах, обмануть меня не трудно!.. Я сам обманываться рад!». Дудки. Учёт и контроль.

Потому, стоит рассчитывать совсем на другое, все десять дней придётся двигаться под дождём по колено в грязи.

Сейчас цель их путешествия, город Житомир, называется Житомель от слова «жито», или рожь. Ну, так ему рясофор Егорий сказал, а он где-то это в летописях прочёл.

— Где?

— В летописном «Списке русских городов дальних и ближних», — рясофор дёрнулся, — принесть?

— Так верю.

Слово «магазин», однако, не полководцу и не логистику профессору Виноградову было знакомо. Читал же книги. В будущем, наверное, Пётр введёт, так будут называться склады армейские. Подумав и погадав, князь Владимирский решил эти магазины армейские с продуктами в Луцке и Ровно создать. Всё меньше с собой весной везти. Он поведёт пятитысячную армию. Десять дней дороги туда, десять дней назад и чёрт его знает, сколько придётся ждать хана Узбека с войском и русских князей, что он на эту битву мобилизует. Надо накинуть дней двадцать. Итого продовольствия и фуража нужно на пять тысяч человек и три с половиной тысячи коней на сорок дней.

За день человек съедает полтора кило продуктов. Умножаем на сорок дней и на пять тысяч человек. Итого триста тонн круп. Мясо? Ну, мясо само пойдёт. Это потом. Лошадям нужен овёс. И не только. Вызвал Андрей Юрьевич Глеба Зеремеевича, этот главного конюха и Аким, так его зовут, легко выдал страшную цифру.

— Весною?! Без подножного корму? Важко. Много, — дальше шли местные меры со всякими кадями, цебрами, кулями, четвериками и прочими непонятными вещами, которые только обученный новым мерам Егорий смог привести в удобоваримый вариант. В сутки лошадь ест около 5 кг овса, 10–13 кг сена, 1–1,5 кг отрубей и примерно 3 кг моркови или свеклы.

— Двадцать кило в сутки? Три с половиной тысячи лошадей. Сорок дней. Почти три тысячи тонн кормов. А на телеге больше полутонны не увезти. Шесть тысяч телег?! Как Наполеон с армией в полмиллиона человек до Москвы дошёл?

— Не ведаю княже. А Москва — это где? А Полеон — это кто? Не читал о том в летописях.

— Смотри, Егорий, у нас пять тысяч воев, а у Полеона этого пятьсот тысяч. В сто раз больше. И у нас на сорок дней три тысячи тонн, а у него сто восемьдесят дней считать надо. В четыреста пусть будет раз больше. Три тысячи тонн на четыреста умножаем и получаем… Два пишем три на ум пошло. Больше миллиарда килограмм только фуража. Скажи мне Егорий, ты можешь себе такую прорву продовольствия представить? Сено лёгкое и овёс плавает. Три, четыре, а то и пять миллионов кубометров. Понятно почему его разбили. Этот карлик считать не умел до миллиона.

— А колы Русь с карлой ратилась? Не было такого в летописях, — не поверил в эти цифры рясофор. Андрей Юрьевич тоже не верил. Как всегда, историкам нужно написать про тьму врагов, чтобы победа весомей звучала и объяснить, зачем Москву сдали. Раза в три меньше было, наверное, народу в армии «двунадесяти языков». И всё одно, цифра огромная и Барклай выбрал совершенно правильную тактику. Он видимо до миллиона считать умел.

Луцк — город на своей земле, хоть там зятёк и правит. Но он же не будет магазины грабить. Или будет? О, времена, о нравы! Не будет в том случае, если он их сам и создаст. В Луцке больших не надо. От Луцка до Ровно два дня дороги. Значит в Луцке нужно склады продовольственные на три дня максимум на пять тысяч человек и три с половиной тысячи лошадей. Умножаем и получаем вполне нормальные человеческие цифры без миллионов. Вот и замечательно. Нужно и самому команду зятю дать создать эти магазины и Гедимину весточку послать. Он же тоже может армию через Луцк двинуть. Пусть сынок и для него на пару дней зерна и сена приготовит. Чтобы хватило до Ровно.

С Ровно и устройством складов там сложней.

Событие двадцать четвёртое

В древнеримской религии и мифологии, Марс — бог войны, а также сельскохозяйственный страж, сочетание, характерное для раннего Рима. Он сын Юпитера и Юноны.

Дураки и дороги. С первыми опосля придётся разбираться. А со вторыми? С дорогами?

Всё Гилицко-Волынское княжество, Мукачевский анклав, пусть будет — Закарпатье и Луцкое мелкое княжество зятька, засучило рукава, и укатывали смерды, холопы, закупы и прочие и прочие асфальтом дорогу от Владимира до Житомира. Смешно. И не потому, что зима. А потому, что асфальта и на триста метров дороги не хватит. Ничего такого никто не делал. Единственное, что позволил себе Андрей Юрьевич, так это отвлечь чуть кузнецов с металлургами от гонки вооружений. Те получили команду в день делать по две лопаты. Одну штыковую и одну совковую. До лета, когда можно будет заняться дорогой до Луцка, а именно её в качестве эксперимента наметил профессор Виноградов, как раз лопат на хорошую бригаду дорожных рабочих наделают. Нет, асфальт и на неё не положат. Дорога должна избавиться от колеи… от колей. А чтобы это сделать, с двух сторон придётся копать траншеи, куда вода будет стекать и вынутую землю наверх на дорогу поднимать и с небольшим уклоном от центра разравнивать. Туда же и щебня в каменоломнях Ровно преступники надробят. Восемьдесят километров дороги. За пару лет должны справиться. Ещё пару лет и до Ровно дорога доползёт. До двадцатого века всё Русское королевство дорогами приличными покроется. Было бы смешно, не будь всё так грустно.

Тем не менее, с дорогами что-то надо делать. Ведь весной по распутице придётся тащить в Житомир баллисты, пушки, пусть и деревянные, но всё одно тяжёлые, всё же материал — морёный дуб, и он и кожей обтянут, и кольцами железными окован. Но главная тяжесть — ядра, и им противопоказано купаться в канаве у дороги. Там порох, он очень гигроскопичен. Горшки с греческим огнём вывалить в кювет с дороги тоже нежелательно, они хрупкие. Ну и сам порох в бочонках. Да, они воско-парафином, получаемым из торфа, облиты, но лучше в придорожной грязи их не купать. Уж больно дорого ему пока без селитряных ям достаётся порох. Пока пошли по французскому варианту, и люди срезают у себя в конюшнях и коровниках землю и за копеечку малую везут в девичий монастырь бывший.

Словом, много чего тяжёлого везти надо. А оси у телег регулярно ломаются, как и сами колёса. «Вишь ты», сказал один другому, «вон какое колесо! Что ты думаешь, доедет то колесо, если б случилось в Москву, или не доедет?» — «Доедет», отвечал другой. «А в Казань-то, я думаю, не доедет?» — «В Казань не доедет», отвечал другой.)

Андрей Юрьевич посчитал, повздыхал, сам себя обкрадывая, и решил сто телег для перевозки самого ценного имущества сделать по образу и подобию фургонов переселенцев на Дикий Запад. С брезентом проблем нет. Конопли выращивают полно. И парусину делать умеют. Её генуэзцы в Галиче у местного производителя с радостью скупают.